A12 08.23.2025 星期六 中國要聞 川青鐵路青海段尖扎黃 河特大橋施工鋼絞線22日凌 晨突然斷裂，已造成12人死 亡、4人失蹤。國家應急管理 部派出工作組赴現場指導救 援。施工方人員表示，因趕8 月底合龍的時間點所以連夜趕 工，發生這樣的事萬萬沒想 到。對於鋼絞線為何會斷裂， 專家分析，可能是下部扣索鬆 動，或上部扣索受力過大等。 ▍本報訊 ▍ 川青鐵路尖扎黃河特大橋位於 青海省黃南藏族自治州尖扎 縣與海東市化隆回族自治縣交界 處，是世界跨度最大的雙線鐵路 連續鋼桁拱橋，也是中國第一座 跨越黃河的鐵路鋼桁拱橋。 《人民日報》報道，22日凌晨 3時許，大橋施工鋼絞線突然斷 裂，事發時現場有15名工人及1名 工程項目部負責人正在進行鋼絞 線張拉作業。地方政府人員稱， 遇險的工人分散在橋面、橋墩等 位置，部分人員落水，事故導致 大橋局部坍塌，有二次坍塌風險。 指揮中心工作人員透露，因 大橋存在二次坍塌風險，救援人 員暫無法靠近，僅能利用無人機 定位。目前已確定13名施工人員 的位置，消防隊正全力開展救援。 斷裂發生在靠近化隆回族自 治縣的東側，現場可見大橋中間 有數十米長的廊道脫落掉入水 中，呈斜角狀插入黃河河面。有 直升機探測盤旋，河面有快艇在 勘察搜救。施工方人員說，「因趕 8月底合龍的時間點，此外夜間施 工符合溫度要求。連夜趕工發生 這樣的事萬萬沒想到。」 目前青海省已啟動重大突發 事件Ⅲ級應急響應，共出動救援 車輛66輛、舟艇23艘、人員386人 全力開展搜救。事故現場附近村 民稱，事故發生時產生了巨大聲 響，聲響持續時間有10多秒，「整 個房子都在震動，像地震一樣。」 多位橋樑建設專家透露，涉 事尖扎黃河特大橋為鋼桁拱橋， 合龍前依靠鋼絞線組成的扣索固 定受力。一位橋樑建設單位技術 部長分析，鋼絞線斷裂可能由下 部扣索鬆動或上部扣索受力過大 引起，但從現場影片看，斷裂部 位不在端部，原因可能與鋼絞線 質量、錨固狀況或施工荷載有 關，需進一步調查確認。 另一位施工質量安全專家指 出，鋼絞線斷裂的常見原因包 括：一是鋼絞線長期使用導致銹 蝕等質量問題；二是扣索端頭綁 紮不牢，發生滑脫斷裂。具體事 故原因仍需官方調查結果。 內蒙古自治區政府主席王莉霞受查 項目施工 方介紹，事故 發生在凌晨3時 許，當時正在進行鋼索作業。選擇 在夜間施工，是為了避免鋼索特性 變化，「晚上的低溫有利於桿件性 能恒定」。當時工人在「Q塔」塔頂， 用千斤頂在調整鋼索。Q塔是主塔 編號。 《華商報》報道，事故發生時鋼 索驟然斷裂，導致橋面失去牽引， 108米鋼樑主拱肋垮塌，部分橋面 瞬間掉落。據介紹，多名施工人員 從不同平台掉落，鋼樑主拱肋的垮 塌在3秒鐘之內完成。另據媒體消 息，大橋施工公司曾計劃於8月26 日邀請媒體參加大橋合龍儀式。 多位橋樑建築領域的專業人士 表示，在溫度較低的夜晚施工屬於 正常現象，也有利於橋樑的合龍。 一名橋樑建設單位的技術部部 長介紹道，涉事橋樑是鋼桁拱橋， 黃河兩端的鋼結構在大橋合龍前由 鋼絞線組成的扣索進行固定，「大 橋沒有合龍之前，主要靠扣索受 力」。之所以選擇在深夜施工，是 因為建築材料會熱脹冷縮，夜晚溫 度較低，在橋樑合龍焊接時可以減 小誤差。 另一位曾做過類似項目的業內 人士表示，通常來講，夏季鋼樑橋 上溫度較高，工人中午基本不上 班，一般是下午三四點開工，另外 還會有夜班班組，他們白天休息。 此外，夏季白天鋼樑高溫膨脹且應 力大，鋼樑拼接難度高，所以優選 晚上施工。 事故原因可能是甚麼？事故直 接原因是施工繩索斷裂引發的垮 塌。據現場工作人員介紹，鋼索失 去支撐，是因「錨梁」斷裂。錨梁是 一種用於錨固斜拉索的結構構件， 在橋樑中起著關鍵作用。 現場看到，4個卯梁斷成8截。 「橋樑的生命線在錨梁上，前面斷 裂，後面的跟著斷裂，就像多米諾 骨牌一樣。和斜拉橋一樣，一旦錨 梁斷裂，鋼索就『沒勁』了，導致橋 面失去牽引而垮塌。」據現場工作 人員介紹，錨梁均為新加工件，也 會定期去檢查強度，「但可能存在 焊接問題，」事故的真正原因廣受關 注，有待官方進一步確認。 據悉，失聯者並非都落水。事 發當時多名工作人員從平台不同高 度跌落，掉落在立柱、橋體、水面 等不同位置。截至發稿，至少確定 仍有1名失聯人員停留在搖搖欲墜 的鋼架上，生命體徵不明。 由於事故發生立柱有二次倒塌 的風險，應急救援人員正借助無人 機對失聯人員進行定位，多名消防 官兵正冒著生命危險在立柱上開展 救援。 尖扎黃河 特大橋，位於 青海省黃南藏 族自治州尖扎縣和海東市化隆回族 自治縣交界處，是川青鐵路全線重 點橋樑工程之一。川青鐵路連接青 海省西寧市與四川省成都市，正線 全長832.96公里，設計時速200公 里，是中長期高速鐵路網「八縱八 橫」中蘭（西）廣高鐵通道的組成部 分，預計將於2029年建成。 川青鐵路尖扎黃河特大橋長 1596.20米，寬15米，其中，主橋 採用「141米+366米+141米」的連續 鋼桁拱橋設計，全長648米，是世 界跨度最大的雙線鐵路連續鋼桁拱 橋，也是中國第一座跨越黃河的鐵 路鋼桁拱橋。 尖扎黃河特大橋由50個節間組 成，元件通過起重機吊裝，再用高 強螺栓連接，就好像在「拼積木」。 全橋使用的鋼材總重約1.72萬噸， 最大單次吊裝重量高達66噸，大約 相當於45輛小房車的重量。大橋拱 頂距水面130米，相當於40多層樓 高。 該橋於2023年開始施工，數百 名建設者克服高寒缺氧、工序轉換 複雜、技術難點高等難題，經過近 7個月的緊張施工後於2025年6月 14日實現了大橋關鍵設施吊索塔 架的順利封頂。此次封頂的吊索塔 架，單座重達1800噸，邊跨最大索 力1161噸，相當於750輛房車的重 量，它就相當於一個巨大的鋼鐵杠 桿，為主橋合龍提供承重和拉力。 該項目負責人曾介紹道，單座塔架 重達1800噸，最大節段45噸，其安 裝精度直接關係著後續鋼樑架設的 安全與成敗。 據《青海日報》報道，尖扎黃河 特大橋50個主橋節間已完成44個， 總體進度近90%，預計2025年8月 底合攏，屆時將成為高原上的新地 標。 成蘭鐵路有限責任公司總經理 付國成曾表示，國內外專家到川青 線調研後評估認為，川青鐵路修建 技術難度之大、安全風險之高、環 保控制之嚴，是中國鐵路建設史上 前所未有。 官方22日公布，內蒙古自治區 政府主席王莉霞涉嫌嚴重違紀違 法，目前正接受調查。官方未通報 王莉霞涉及的具體問題。今年4月 起，中央第十巡視組在內蒙古開展 了為期2個半月的巡視。隨著王莉霞 被查，今年中央紀委國家監委網站 公開通報落馬的中管官員已有39人。 據公開報道，王莉霞最後一次 露面是本月16日內蒙古烏拉特後旗 發生山洪，她趕赴當地並主持召開 視頻調度會。王莉霞是2025年第3位 在任上被查的省級政府「一把手」， 此前兩人分別是山西省委副書記、 省長金湘軍和廣西壯族自治區黨委 副書記、自治區政府主席藍天立。 現年61歲的王莉霞是遼寧省的 蒙古族，擁有經濟學博士學歷，原 在陝西西安統計學院任教，後來步 入政壇，擔任陝西省統計局局長、 銅川市長、陝西副省長，2016年調 往內蒙古擔任自治區黨委常委、統 戰部長，2019年任呼和浩特市委書 記。 2021年8月，王莉霞接替布小林 出任內蒙古自治區政府主席，2022 年中共二十大時，晉陞中央委員。 王莉霞是中紀委今年打下的第39 「虎」（中管官員），也是繼齊扎拉（西 藏自治區政府原主席）、蔣超良（原 湖北省委書記）、金湘軍（原山西省 省長）、藍天立（廣西壯族自治區政 府原主席）、畢井泉（國家食品藥品 監督管理總局原局長）、劉慧（寧夏 回族自治區政府原主席）之後，今年 來被調查的第7個正部級高官。 專業人士：夜晚施工屬正常現象 川青鐵路全線重點橋樑工程之一 世界最大跨度鐵路拱橋 施工鋼絞線斷裂 青海大橋突發意外12死4失蹤 ■尖扎黃河特大橋施工鋼絞線22日凌晨突然斷裂，造成12人死亡、4人失蹤。 中新社 ■圖為內蒙古自治區政府主席王莉 霞。 中新社資料圖片 ■應急管理部工作組已趕赴尖扎黃 河特大橋現場指導事故救援處置工 作。 中新社 ■施工中的尖扎黃河特大橋。 網上圖片 外交部促美方停止 無端盤查中國學生 北坐 京灘 批艦 菲放 律小 賓艇碰瓷 中國外交部要求美方停止針 對中國學生、學者的無端盤查， 滋擾及遣返。新華社報道，外交 部發言人毛寧22日在例行記者會 回應提問時指，近來美方頻繁對 中國赴美留學生採取歧視性、政 治性、選擇性執法，給予不公正 待遇，將他們帶入「小黑屋」反復 長時間盤查，有人更滯留長達70 多個小時，盤問與他們赴美目的 毫無關係的問題，甚至以所謂可 能危害國家安全為由，註銷簽證 禁止入境。 毛寧批評，美方有關行徑 嚴重侵犯中國公民的正當合法 權益，嚴重阻礙兩國正常人員 往來，嚴重破壞中美人文交流氛 圍。每次事件發生後，中方都第 一時間向美方提出嚴正交涉，表 示強烈不滿，敦促美方徹查糾正 錯誤，正視問題，將美國領導人 歡迎中國留學生赴美學習的表態 落到實處，中方將繼續採取有力 措施維護赴美中國公民的正當合 法權益。 中國與菲律賓繼續就南海仁 愛礁問題爭拗，中國海警局22日 指，菲律賓非法「坐灘」57號艦近 日釋放2艘小艇，蓄意碰瓷挑釁。 「香港01」報道，中國海警局 新聞發言人甘羽表示，菲律賓非 法坐灘57號艦釋放2艘小艇，無視 中方多次明確警告，以不專業、 危險方式接近中方正常執法的 海警艇，蓄意碰瓷挑釁。中方海 警艇對菲肇事艇依法依規進行管 制，相關操作正當合法，「我們正 告菲方立即停止一切侵權挑釁和 煽宣炒作，中國海警將依法在仁 愛礁海域開展維權執法活動，堅 決捍衛國家主權和海洋權益。」 身兼中央軍委主席的國家主 席習近平20日在拉薩接見駐藏軍 官，但中央軍委辦公廳主任方永 祥未現身，陪同的只有副主任邱 楊。西藏軍區司令員王凱同樣未 出席這一活動。 習近平日前赴西藏出席自治 區成立60周年慶祝大會，其間接 見駐拉薩部隊上校以上領導幹 部。根據央視新聞片段，全體合 影時，習近平坐在前排中央，左 邊為中央軍委紀委書記張升民， 右邊為西藏軍區政委袁紅剛。張 升民左邊為中央軍委辦公廳副主 任邱楊少將，未見軍委辦公廳主 任方永祥中將。 5 9歲的方永祥是福建同安 人，出身於第31集團軍，曾任退 役軍人事務部副部長、中央軍委 政治工作部主任助理、南部戰區 副政委等職，去年初調任中央軍 委辦公廳主任，是二十屆中共中 央候補委員。 據央視畫面，西藏軍區司令 員王凱中將也缺席這次接見活動。 上海合作組織峰會將於8月 31日至9月1日在天津舉行，參加 峰會的外國領導人包括俄羅斯總 統普京、印度總理莫迪、印尼總 統普拉博沃、伊朗總統佩澤希齊 揚、巴基斯坦總理夏巴茲、聯合 國秘書長古特雷斯等20多人。據 了解，部分政要還將出席9月3日 在京舉行的抗戰勝利80周年閱兵。 國家主席習近平將為上合組 織峰會發表主旨講話，並同其他 成員國領導人共同簽署《天津宣 言》，批准《上合組織未來10年發 展戰略》，發表世界反法西斯戰爭 勝利和聯合國成立80周年的聲明。 普京等20多國領導人 出席上海合作組織峰會 軍委辦公廳主任方永祥 缺席西藏接見活動 內幕解畫 新聞特寫 事故發生時產生了巨 大聲響，聲響持續時間有 10 多秒。整個房子都在震 動，像地震一樣，嚇得我 跑出來看，發現這邊修建 的橋上燈都熄滅了。 事故現場附近村民 ■圖為去年峰會合影。 資料圖片
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