A10 10.15.2025 星期三 港聞 立法會交通事務委員會將在本周五開會， 討論「粵車南下」最新安排。根據文件， 政府提出透過4大策略，包括在確保安全、 有效分流、完備配套，及簡便申請下，穩步 推行「粵車南下」。文件提及，粵港雙方已就 相關系統構建、硬件設施及實際運作進行測 試，待粵方進一步確定細節後，會適時公布 詳情。當中可進入巿區粵車申請人和指定司 機須持有效的香港駕照，而按現時安排，內 地居民除可直接赴港考證，亦可憑內地駕照 經「免試簽發」申請香港駕照；當局也會透過 內地車輛查驗中心向粵車提供多項實用資訊 和短片，包括香港的主要交通規則、駕駛指 引等，但不設額外考核量度粵車司機對香港 路面的熟悉程度。 倘交通違例 執法與港司機一致 根據相關駕駛指引擬稿，當局亦以簡體 字說明香港和內地駕駛規則差異，如香港道 路設計是「左上右下」，非內地的「右上左下」 等。對違反香港法例，包括交通法例的粵 車，當局指執法模式會與現時粵港兩地牌及 香港車輛的司機一致。 同時，入巿區的粵車事前要按香港法例 完成車輛牌證申請，並按香港規定和標準驗 車，但申請人毋須特別赴港。當局透露，正 委任香港機構在廣東省重點城市設立「車輛查 驗中心」，一站式提供車輛檢驗、協助配製 和安裝香港號牌、安裝「易通行」車輛貼等服 務，並向運輸署提交驗車結果。局方亦計劃 將「粵車南下」列為其中一個毋須申請「封閉道 路通行許可證」的指定跨境駕駛計劃，有意參 與者要先向內地部門提交申請人、指定司機 及車輛等詳細資料，在內地部門審核後，再 轉交香港運輸署處理，成功者可獲發相關電 子牌證。相關粵車亦須每次預約出行，在港 期間要買第三者風險汽車保險；目前香港已 有數間保險公司可提供相關短期保險產品， 並支援網上投保、內地支付工具繳費等。 不入港境可泊口岸停車場 至於不入境香港的粵車則可停泊在「口岸 停車場」，當中「轉機停車場」會先啟用，提供 約1800個泊位，及24小時自動化停車、送機 及接機服務。文件提及，政府會豁免相關車 輛的牌證和驗車相關安排，機管局亦將推出 一站式預約平台，以便旅客「先到先得」預約 泊位，預繳停車費及購買保險。 對未來名額會否再增，當局強調要視乎 實際推行情況、用家和市民適應程度等。政 府亦鼓勵主要發展商和私人停車場營運商， 支援內地支付工具繳費等；政府亦正在口岸 停車場和大嶼山附近鄰近口岸位置，增設同 時符合國標和歐標的快速充電設備。 「粵車南下」細節出爐，爭取在今年 11月實施。根據運輸及物流局提交立法 會交通事務委員會文件，初步擬每日推 出100個預約名額，允許粵車進入香港 市區，每輛車最多可留港3日；相關車輛 須事前通過驗車，每次赴港前須預約出 行，期間要持有第三者汽車保險。另當 局規定，指定司機須攜同有效的香港正 式駕駛執照才能在港駕車，政府也會發 放相關駕駛指引，以便司機熟習香港路 況和交通規則；但不設額外的交通考核。 ▍本報記者脫芷晴、趙克平香港報道 ▍ ■立法會交通事務委員會將在本周 五開會，討論「粵車南下」最新安排。 ■金澤培明年1月起接任港鐵主席。 港鐵提供照片 我們已制訂旅遊泊車指南， 方便粵車旅客規劃行程；亦鼓勵 酒店及零售業界為粵車提供消費、 泊車及住宿優惠套餐，吸引旅客 在港過夜。 運輸及物流局 「粵車南下」 擬11月通行 每日100個預約名額 須通過驗車持第三保 允入市區可留3日 金澤培接替歐陽伯權出任港鐵主席 明年1月生效 港鐵明年兩大將帥人選塵埃落定，行政 總裁金澤培在集團職級更上一層樓，獲財政 司司長法團委任為董事局主席，任期3年，接 替現任主席歐陽伯權。二人目前任期均在今 年底屆滿，新人事任命於明年1月1日生效。 港鐵指，金澤培將領導董事局確保有效 管理及監督公司業務、制訂企業策略、建立 企業管治架構及評估執行總監會的表現。金 澤培指出，將持續提供讓香港引以為傲的高 效率、安全和可靠的鐵路服務，同時正全 力推進多個大型鐵路項目，包括北環線的規 劃、融資及建造。 至於金澤培現時職務，港鐵早前經過全 球招聘後公布，委任現任常務總監—香港客 運服務楊美珍，成為下任行政總裁。 現年63歲的金澤培在港鐵生涯長達30 年，持有英國特許工程師資格，累積深厚鐵 路工程、營運等相關知識及經驗。他於1995 年加入港鐵公司，曾在車務處、工程處，以 及中國內地及國際業務處擔任不同管理職 位，多年來歷任逾十個領導崗位，於2019年4 月出任行政總裁至今。 年底卸任的歐陽伯權指，多年來積極推 動香港發展，帶領團隊經歷多個重要里程及 成功開通屯馬線及東鐵線過海段，亦難忘與 團隊同心跨越疫情難關，他稱：「市民對港鐵 服務及其對香港貢獻的肯定及正面回饋，讓 我感受至深。」 田北辰：「金楊配」是最佳配搭 運輸及物流局局長陳美寶期望，新任主 席帶領港鐵應用創新科技，持續提升香港鐵 路的安全、效率及可靠性，並延續港鐵「推動 城市前行」的使命，以鐵路基建為香港的發展 及與內地的跨界融合添加動能。立法會議員 田北辰表示，政府委任金澤培為港鐵主席為 明智之舉，「由現任CEO傍住未來CEO（楊美 珍），絕對可以做到一個smooth transition（順 利過渡）」，而這亦是他一直向特首提議的安 排。他讚揚「金楊配」是他卸任九鐵主席、認 識港鐵以來，見過的最佳配搭。 本報財經組香港報道 對「粵車南下」先推出100個「入巿區」配 額，立法會交通事務委員會委員陳恒鑌向 《星島》指做法合適，「每輛車停留3日，即每 日最多有300輛粵車在港，這數量全港各區 都能夠消化」。至於未來加額條件，他認為 除要看首階段實施情況，尚要考慮香港泊車 位數量，「政府未來兩年計劃再增加1.2萬個 泊車位，是否應在車位較鬆動時，再考慮加 粵車配額較合適？」 中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培 認同，「相對目前超過50萬輛私家車的行駛 量，每日多300輛粵車在巿區行駛，對實際 交通影響並不大」。 建議當局拍「場景式」短片教路 至於粵車獲准在內地進行驗車程序，陳 恒鑌認為與「港車北上」是對等安排，「港車 也是在港驗車，流程很快，只需1、2小時便 可完成」。他續指，若內地車輛查驗中心能 設於珠海、中山、佛山、廣州等主要城巿， 可更便利旅客。 被問及內地駕駛者未必熟悉香港交通規 則，是否須額外筆試確保駕駛安全？陳恒鑌 坦言現時導航系統已相當發達，內地司機只 要跟足指示，問題不大，「粵車只留港3日， 若再要考核，門檻未免太高，會減低對內地 客的吸引力」。他又提議，當局可多拍攝「場 景式」短片，教導內地司機香港的駕駛禮儀 和「陷阱位」，「如轉線要打燈、不少停車場 有高度限制，要小心『地獄泊位」等；且可教 路將車輛停泊在酒店節省泊位費」。 李耀培認為，因香港停車場的繳費設置 是按「右軚車」設計，對「左軚」的粵車很不方 便，促商場、酒店及景點附近的停車場可加 裝「車牌識別繳費系統」，期望吸引內地客留 港住一兩晚及購物。 ■「粵車南下」擬在下月實施，運輸及物流局透露準備工作 已進入「最後階段」。 金澤培港鐵履歷 年份 主要職位 2026 年起 主席 2019 年 4 月至 2025 年底 行政總裁 2016 年 5 月至 2019 年 3 月 常務總監—車務及 中國內地業務 2011 年 1 月至 2016 年 4 月 車務總監 2009 年 7 月至 2010 年底 副車務總監 2007 年 12 月至 2009 年 6 月 車務工程總管 2005 年 8 月至 2007 年 12 月 總經理—深圳四號線 2004 年 9 月至 2005 年 8 月 車務經理—機場鐵路 入市區粵車要求資料來源：立法會文件 駕駛者 申請人及指定司機須持有效的香港正 式駕駛執照 驗車安排 須在內地指定車輛查驗中心驗車， 包括配製和安裝香港號牌、安裝「易 通行」車輛貼等 赴港安排 每次赴港前均須預約出行，每輛車最 多留港3日 保險要求 在港期間須買第三者風險汽車保險 議員指配額合適 導航系統可助行駛
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