在致市長埃亞當斯的一封信中， 史島州眾議員皮羅佐洛（Sam Pirozzolo）、雷利（Michael Reilly）， 譚杜喜（Michael Tannousis）和市議 員卡爾（David Carr）敦促市府批准 與服務於紐約市的校車公司簽訂長 期合約。 這些共和黨議員指出，現在不 是搞政治分裂或官僚主義的時候， 現在需要的是穩定和問責，為了每 天依賴黃色校車的學生，為了依靠 這項服務維持生計的家庭。他們表 示，儘管樂見短期問題得到解決， 但他們認為缺乏長期協議會造成 「不必要的動盪」。 議員們zai 信中還指出，未能 批准巴士業者五年合約延長將使數 千個工作崗位岌岌可危。信中也將 矛頭指向了教育政策委員會，即負 責審批合約的學校董事會，該委員 會成員大多由市長任命。 信中寫道：“您任命的教育政策 委員會的拖延，有可能使我們的城 市瀕臨校車罷工的邊緣，這將造成 嚴重後果。市長竟然無法團結教育 政策委員會的成員，這史無前例， 也表明市長未能有效行使權力。 在10月30日，營運紐約市黃色 校車服務的52家公司與市政府簽署 了一份緊急合同，避免了可能於11 月3日（周一）開始的罷工。此前， 這些校車公司、市政府和教育局之 間為期五年的合約於6月到期，雙 方一直存在合約糾紛。10月底，這 些公司表示，如果無法獲得五年合 約延期，他們將準備在11月1日停 止營運並裁員。 據報道，市教育局長阿維萊斯拉莫斯 (Melissa Aviles-Ramos) 對批准 一份期限超過即將上任市長第一任 期的合約表示擔憂。官員們也認為 公車系統「問題重重」，包括服務延 誤、車輛缺勤以及缺乏空調等問題。 在 10 月底之前，52 家公車 公司中有2 7家在教育政策委員 會會議上同意將合約延長至11月 和1 2 月。但其中四家最大的公 車公司——Logan、Consol idated Transit、Pioneer 和 First——尚未 簽署緊急合約。 華裔影星劉玉玲主演的影片 《Ro s eme ad》下月初即將在紐約 上映，前（10）日劉玉玲作客亞洲 協會，與NBC電視台主播Vi c k y Nguyen對談時分享了自己拍攝這部 影片和從影三十多年以來的感悟。 她說，自己直到現在仍然沒有達到 坐等角色上門的狀態，也鼓勵有志 從事演藝行業的亞裔年輕人，「要 想被看見就要不斷去爭取。」 劉玉玲說，美國的亞裔影片很 多是功夫電影，甚至美食相關的電 影，像《Rosemead》這樣關於一家人 如何建立連結，共同度過難關的影 片很稀缺。但亞裔需要證明「我們 有自己的聲音，自己的故事，不是 只有打跆拳道或者瘋狂亞裔富豪才 有意思，亞裔有很多故事應當讓人 看到。」她說。 劉玉玲說拍攝這部影片讓她更 多想的是自己祖父母、父母、阿姨 姑姑們，他們說著帶濃重口音的英 語，而華人文化就是在這種口音濃 重的語言中代代傳承。她說華人文 化習慣展示欣喜和成功，自己小時 候曾經不愛笑，但爸爸一直要她笑 一笑，這也讓她意識到作為一個孩 子不能憂鬱，不能悲傷，不能哭， 只能笑，才能讓父母開心。「我們 需要打破這個循環，讓人看到你的 憂傷。」她說。 從影三十多年來，劉玉玲飾演 了眾多重要角色，但她說，即使在 成為影星之後仍然需要自己去爭取 角色，角色不會不請自來。有時候 自己三個月才有一次試鏡的機會， 而白人朋友每天好幾個試鏡機會。 她鼓勵年輕人要想從事演藝行業， 必須要有勇氣接受拒絕。「從影30 多年，我深深體會到被聽到、被看 到需要長期不斷的爭取。」 劉玉玲說，在她的成長過程 中，歧視問題很普遍，Chink、Jap 這樣帶歧視性的字眼都是被接受 的。她的媽媽英語不流利，在商店 裡被歧視，「別人跟她講話當她是 聾子」她說。劉玉玲說，自己小時 候很害羞，感到屈辱又不知如何表 達。到大學後才真正開始暢所欲 言。 她說亞裔在個體上可能很成 功，但在團結方面做得不夠，「黑 人命貴、女性平權都是很多人聚在 一起推動，但華人很少做到。」她 說。她鼓勵亞裔一起努力，讓亞裔 面孔無處不在，也更能被當作常態 來接受。 本報記者榮筱箐紐約報道 儘管上個月簽署的緊急巴 士公司合約，避免了全市15 萬名紐約市學生無人接送上下 學，但史丹頓島的一群民選官 員呼籲市長亞當斯和校車公司 解決糾紛，迅速簽署長期合約 保障學童們。 ▍本報記者林意善紐約報道 ▍ ■校車公司 目前只獲得 緊急臨時合 約。 紐約市經濟發展機構（N e w York City Economic Development Corporat ion，NYCEDC）本周宣 布，從下個月開始，史丹頓島和布 碌崙區之間將開通全新的渡輪航線。 根據宣佈，這是該機構推動 紐約市渡輪系統改革方案，其中 就包括開闢史島北岸的聖喬治（St George）至布碌崙灣脊區的航線。 在這之前，紐約市渡輪從史島聖喬 治的渡輪服務僅連接曼哈頓西區， 停靠砲台公園城（Battery Park City） 和中城西79號碼頭。 全新的渡輪路線，從史島北 岸橫渡紐約港（New York Harbor） 到達灣脊區，然後繼續前往布碌崙 大橋公園的大西洋大道站（Atlantic Avenue）。這個航線的終點站是華爾 街11號碼頭。這將使史島的通勤者 能夠連接到紐約市渡輪系統的其他 航線，該系統主要在東河運行。根 據宣佈，新路線將於12月8日（星期 一）開始生效。 史 島 北 岸 市 議 員 哈 柯 絲 （Kamillah Hanks）說：我很高興史 島終於接通了紐約市完整的渡輪系 統。這項期待已久的擴建不僅是交 通公平的勝利，更是加強史島區與 紐約市其他地區聯繫的重要一步。 她長期以來一直支持與布魯克林連 結。 過去，史島和布碌崙之間曾有 一條渡輪航線，但在1964年維拉沙 奴橋（Verrazzano Bridge）通車後不 久便停駛。雖然本週宣布的新航線 未提及時刻表，但EDC官員此前 曾表示，工作日高峰時段和夏季週 末的班次間隔可能為34分鐘，工作 日非高峰時段則為50分鐘。目前， 聖喬治航線在尖峰時段每28分鐘一 班，非尖峰時段每41分鐘一班。 根據宣佈，除了聖喬治航線的 調整外，紐約市渡輪系統還將進行 以下幾項調整：‧ 目前的東河航 線將拆分為兩條，以確保全天提供 更多座位，The Soundview航線和 洛克威（Rockaway）航線將合併為一 條，大約每45分鐘一班，南布碌崙 航線將提供從紅鉤（Red Hook）和 大西洋大道（Atlantic Avenue）直達 中城的交通，並在高峰時段增加班 次。 本報記者林意善紐約報道 下 史 月 島 中 渡 全 輪 新 經 開 灣 通 脊達曼哈頓 劉玉玲亞洲協會分享感悟 「想要被看見就要不斷爭取」 皇后區市議員黃敏儀（Sandra Ung）將於本周日（11月16日）上午 10時至下午2時，聯同多位民選官 員、下東城生態中心（Lower East Side Ecology Center）及皇后植物園 （Queens Botanical Garden），共同 舉辦「電子廢棄物、紡織品與油漆回 收活動」。 活動地點設於皇后植物園停車 場，可由克羅姆林街（Crommel in St.）進入，風雨無阻照常舉行。 主辦方表示，本次活動將回收 可運作或報廢的電腦、顯示器、 印表機與掃描器、鍵盤與滑鼠、 電視、錄影機、DVD 播放器、電 話、影音設備、各類連接線及個人 電子用品；同時接受乾燥、無異 味的紡織品與內外牆油漆。詳細 可接受項目及常見問題，請參閱 lesecologycenter.org 官網。 美國環境保護署（EPA）指出， 掩埋場中約70%的有毒物質來自電 子廢棄物，儘管其僅佔整體掩埋量 的2%。 今年4月，黃敏儀曾舉辦同類活 動，吸引141名居民參與，共回收超 過5,500磅電子廢棄物，成功減少廢 料進入掩埋場。 黃敏儀表示：「我很高興宣布這 場電子廢棄物回收活動，居民可將 不需要的電子產品帶來安全回收。 紐約市法律禁止隨一般垃圾丟棄電 子產品，違者不僅可能被罰款， 也會對環境造成嚴重污染。電子用 品若被送進掩埋場，會釋放有害 化學物質與污染物，滲入土壤與水 源，危害生態與健康。讓我們共同 努力，讓社區更乾淨、更綠、更安 全。」 本報記者王冰岩紐約報道 電子廢棄物紡織品與油漆 回收活動11/16登場 ■劉玉玲與Vicky Nguyen對談。 簽署短期合約避免學童無車接送 B3 11.12.2025 星期三 僑社 史島議員促市長解決校車糾紛 這些共和黨議員指 出，現在不是搞政治分裂 或官僚主義的時候，現在 需要的是穩定和問責，為 了每天依賴黃色校車的學 生，為了依靠這項服務維 持生計的家庭。
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