B11 11.26.2025 星期三 大都會要聞 曼哈頓聯邦法院地方法官王安娜（Ona Wang，音譯）裁定，OpenAI須提交所有與公 司律師往來、涉及刪除兩組大型盜版書籍數 據庫的內部通訊。她指出，OpenAI對刪除原 因多次改口，已無法主張屬律師與客戶間保 密範圍。 《每日新聞》報道，法官在28頁裁決中 指，OpenAI持續否認蓄意侵犯版權，而陪審 團有權了解其所稱「善意行為」的依據，「既 然OpenAI將其主觀意圖置於爭議中心，便不 得選擇性以保密特權阻礙原告查證其善意依 據。」 此案為針對微軟與OpenAI的合併集體訴 訟，原告包括《每日新聞》、多家隸屬Tribune Publishing與MediaNews Group的報章及多個 傳媒機構，指控兩家公司侵害版權。 判決聚焦另一組原告，包括美國作家協 會（Authors Guild）及暢銷作家馬丁（George R.R. Martin）、葛里森（John Grisham）等。原 告指，OpenAI利用臭名昭著的網上「LibGen」 影子圖書館的盜版書籍訓練AI模型，相關檔 案為員工於2018年下載。該書庫曾兩度被法 院勒令關閉。 在取證程序中，原告發現OpenAI於2022 年刪除了名為「Books1」及「Books2」的兩組書 庫，被認為包含逾10萬冊書籍，且在訴訟展 開前一年已移除。OpenAI當時聲稱刪除理由 是「未使用」，並稱這是唯一刪除過的訓練數 據集。然而，當原告要求查詢刪除原因時， OpenAI又主張屬律師保密特權，且其立場多 度轉變。 法官下令OpenAI須交出她已審閱的通 訊、所有與內部律師有關刪除原因的書面往 來，以及所有涉及LibGen而先前遭刪改或被 扣留的內部紀錄。 作家協會及OpenAI律師團未回覆查詢。 OpenAI發言人表示「不同意裁決並打算上 訴」。 本報訊 據《紐約時報》報道，帕茲當年自家步行兩 個街口往校車站途中失蹤，遺體至今未 尋獲。赫南德斯於2015年首次受審，歷18天 審議後因一名陪審員拒絕定罪而流審。2017 年再審時，曼哈頓陪審團審議9天後裁定罪 成。 今年7月，聯邦第二巡迴上訴法院推翻定 罪，認為主審法官韋利（Maxwell Wiley）未正 確指引陪審員如何審視嫌犯的多次口供。 其後另一名法官限期檢方須於12月1日前 決定是否重審，並要求最遲於明年6月1日前 開庭。 地區檢察官在信中稱「控方已準備就 緒」，同時表示將尋求最高法院覆核上訴庭裁 決。地檢署現由白艾榮（Alvin Bragg）領導。 赫南德斯辯方律師費什賓（H a r v e y Fishbein）對重審決定表示失望，稱若這宗歷 時46年的案件再度開審，他們亦已備戰。 案件逆轉使此長年懸案再次成為焦點。 帕茲與兩年後同樣遇害的6歲男童沃爾許 （Adam Walsh）案件，曾改變美國家長的安全 觀念，結束兒童普遍自由活動的年代。 赫南德斯為前雜貨店店員，2012年被 捕，距案發近30年。其家人在新州向當局表 達懷疑後，警方展開偵查。檢方指他過去涉 及性侵家人、吸毒及家暴。 他在被扣查超過6小時後供稱犯案，但當 時尚未獲讀明《米蘭達權利》，即保持沉默和 要求律師在場的權利。探員其後補讀權利， 再要求他重述並錄影。辯方曾指口供為迎合 警方、受其智力水平及精神妄想影響，要求 法院排除。由於缺乏科學證據，口供成為檢 方關鍵。 上訴庭指出，陪審團曾詢問若認定首次 口供非自願，是否應忽略後續錄影供詞。韋 利僅以「不」回覆，未依最高法院先例完整解 釋連續口供裁量原則。3名法官因此裁定，赫 南德斯應獲釋或獲新審。截至目前，他仍被 羈押。 曼哈頓地區檢察官25日致函法院， 表示已準備重新起訴赫南德斯（Pedro Hernandez），指現有證據足以再次控 以二級謀殺與一級綁架罪。赫南德斯 2017年被裁定殺害及綁架6歲男童帕茲 （Etan Patz），這宗1979年發生在蘇豪區 （SoHo）的失蹤案，當年在美國引發高度 關注。 ▍本報訊 ▍ 全美迎來感恩節出行高峰，聯邦航空 局（FAA）指本周將成為15年來最繁忙的旅 行期。25日全國機場湧現大批旅客，爭取 提前啟程。全日已有逾2000班航班延誤， 部分因惡劣天氣影響。 CBS紐約報道，截至下午4時30分，拉 瓜迪亞機場錄得105班延誤、1班取消；甘 迺迪（JFK）機場110班延誤、4班取消；紐瓦 克機場63班延誤、3班取消。 美國汽車協會（AAA）預計近8200萬民 眾會於假期出行至少50哩，大部分以駕車 為主。感恩節前一天傳統上是公路與航空 最繁忙時段，而周二（25日）的交通量亦快 速追近。AAA指，周三中午至晚上8時最 擠塞；若要避開車潮，最佳時間為周三（26 日）上午11時前出發，否則只能選擇在感恩 節當日上路。 紐瓦克機場部分旅客稱目前流程順 暢，並指相較政府停擺期間的混亂，今次 延誤情況較輕。聯合航空的C客運站不少旅 客均提前預留時間。 華府業界組織「美國航空協會」預計， 11月21日至12月1日期間將有3100萬人次搭 機，超越去年3060萬人次紀錄。運輸部呼 籲旅客提前規劃並開啟航空公司手機程式 通知。運輸部長達菲（Sean Duffy）稱，系統 已恢復至停擺前水平，但因FAA仍面臨空 管員短缺，已於假期周增派人手。 旅客普遍形容航程順利，但也有人坦 言緊張。航空公司預期周末為另一波高 峰，運輸安全管理局（TSA）預計周日（30 日）將成為史上最繁忙的安檢日之一。 本報訊 感恩節旅客潮開始 紐約機場逾百延誤 布碌崙聯邦法院上周裁定，大都會捷運 局（MTA）須向巴西籍女學生達席爾瓦（Luisa Janssen Harger Da Silva）支付近8200萬元賠 償。達席爾瓦2016年在布碌崙亞特蘭大道 （Atlantic Avenue）車站暈倒跌落路軌，被駛入 列車輾過，左手及左腳截斷，當時她只有21 歲。 《紐約時報》報道，事隔近10年，陪審團 支持達席爾瓦及其律師團，認定MTA未正視 乘客跌落路軌風險。訴狀指，MTA掌握逾15 年的數據，足以證明若未採取月台邊緣安全 裝置，「無辜乘客極可能跌落路軌」。其代表 律師羅斯（David Roth）批評，MTA明知危險 可預防卻不採取行動，構成過失。 MTA已提出上訴，發言人明頓（T im Minton）稱機構「不同意裁決」。去年亦有一名 男子醉倒跌落路軌遭列車輾斷手腳，陪審團 原判賠償9000萬元，其後被法官削減至不足 4000萬元。 庭審期間披露，MTA早於2011年已接 獲多家公司提出免費為全網絡裝設幕門，條 件是可在裝置上刊登廣告。達席爾瓦另一名 律師吉尼斯（Bob Genis）稱，多家全球大型企 業提交詳細方案，證明可克服技術限制。當 中Faiveley Transport的方案，更被MTA形容 為「因深入分析現有基建挑戰而令人印象深 刻」，但MTA未再作研究，最終未採納任何 免費方案。 明頓回應指，不能評論「數十年前的決 定」，並稱MTA至今已在109個車站加裝不同 形式的月台安全裝置。他並稱，當年的「免費 方案」及其資金來源未獲確認，另有大部分車 站因空間和無障礙因素，無法安裝幕門。 文件亦顯示，MTA曾於2012年檢視列 車撞擊案件的訴訟成本，作為評估幕門成本 效益的一部分。電郵顯示，MTA當時每年因 相關訴訟支出約700萬元。根據MTA統計， 2023年共有241人遭列車撞擊，呈上升趨勢。 本報訊 現有證據足以再控赫南德斯 46年前男童失蹤案擬三度起訴 法官裁定OpenAI須交盜版書庫紀錄 長島派對響槍事件 大學女籃手遭殺害 ■曼羅大學女籃隊後衛麥克勞德在長島被 槍殺。 a__stackz Instagram圖片 女生墮軌輾斷手腳 MTA須賠8200萬 ■達席爾瓦2016年暈倒跌落路軌，被列車輾 過，左手及左腳截斷。 Luisa J. Harger da Silva臉書圖片 ■帕茲當年自家步行兩個街 口往校車站途中失蹤，遺體 至今未尋獲。 Sam Hodgson/紐約時報 地區檢察官在信 中稱「控方已準備就 緒」，同時表示將尋 求最高法院覆核上訴 庭裁決。 19歲的曼羅大學（Monroe University）女 籃隊後衛麥克勞德（Amira McCleod）22日晚 在長島中槍喪生。令人感到惋惜的是，她 當天稍早才在比賽中，上場本季最長的30 分鐘。 《紐約郵報》報道，警方指，事發於晚 上11時前，地點在亨普斯特德（Hempstead） 的Willow大道夾Kennedy大道一處住所外正 舉行派對時，有歹徒開槍，麥克勞德當場 中彈身亡。此外，事件中另有兩名20歲男 子中槍，均為附近納蘇社區學院學生，目 前情況穩定。 警方表示，仍未清楚受害者是否 為槍手目標，至今未有人被捕，案件 仍在調查。派對來賓穆罕默德（Ma k a i l Muhammad）稱事發突然，聽到槍聲後眾 人奔逃，「警察很快到場，一切都在屋外發 生，我們毫無預兆。」 麥克勞德為皇后區居民，在布朗士校 區就讀大二，球隊本季開局8勝1負。她在 對Dutchess社區學院一役中打出本季最長上 場時間。她主修工商管理，計劃轉往4年制 大學繼續升學，長遠夢想開設服飾及球鞋 店。 曼羅大學表示，她是校隊「珍視的成 員」，校方對其離世深感痛心，正與其家 人、隊友及室友保持聯繫並提供支援。 本報訊
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