C6 03.18.2026 星期三 美國經濟 OpenAI最快第四季IPO 結盟英偉達 Uber搶商機 定調ChatGPT為「企業生產力工具」 2028年版圖擴及全球28城市 據《CNBC》報道，OpenAI正加快 上市腳步，並將公司戰略重心 轉向企業市場。OpenAI應用業務執 行長Fidji Simo日前在一場全員會議 中向員工表示，公司正「積極轉向」 高生產力使用情境，未來將更專注 於協助企業提升工作效率與生產力。 ChatGPT自2022年推出後引爆 生成式AI熱潮，目前每周活躍用戶 已超過9億。不過OpenAI仍面臨激 烈競爭，尤其是在企業市場領域， Google與Anthropic等對手也正積極 布局，其中Anthropic同樣正在評估 首次公開發行的可能性。 Simo在會議中指出，OpenAI下 一階段的機會在於將龐大的使用者 基礎轉化為更高算力需求的客戶。 她表示，公司將透過把ChatGPT發 展為真正的生產力工具，推動更多 企業與專業人士在工作流程中使用 AI。 知情人士透露，OpenAI的首次 公開發行最快可能在今年第四季登 場，但最終時間仍可能調整。 為迎接潛在上市，OpenAI財務 長Sarah Friar近期正擴充財務與投 資者關係團隊。今年稍早公司已聘 請Block前首席會計長Ajmere Dale， 以及Docu Sign前財務長Cynthia Gaylor。Gaylor也將負責建立公司 與投資者之間的溝通管道。 Uber與英偉達（Nvidia）宣 布，雙方合作的自駕 車隊將採用DRIVE Hyperion自動駕 駛平台，並搭載專為處理複雜道路 場景而設計、名為「Alpamayo」的推 理型AI模型。 這項部署計劃將由數據收集車 輛拉開序幕，針對各城市的具體路 況訓練系統，隨後進入有真人監督 的試營運階段。等到最終營運時， 將實現完全無人駕駛的「Level4」等 級。 兩家公司計劃將服務範圍擴及 北美、歐洲、澳洲與亞洲，把自駕 的士服務推向全球市場。 自駕的士產業的競爭正日益白 熱化：Alphabet旗下的Waymo仍是 早期贏家，目前已在鳳凰城、三藩 市與洛杉磯提供完全無人駕駛服 務，並持續擴大車隊規模。與此同 時，特斯拉則押注純視覺（camerabased）的自駕方案，打算利用自己 強大的車輛製造能力，推出自有的 自駕的士服務。 Uber執行長柯斯洛夏西(Dara Khosrowshahi)表示，與英偉達合作 的目的是在Uber平台上支持一個 「多方參與」的自動駕駛生態系統， 以因應愈來愈多開發商與車廠進軍 自駕的士市場的趨勢。 這次與英偉達的合作，也可以看 出Uber的策略：與自駕產業各方建 立夥伴關係，而非自行開發技術。 在此之前，Uber已與電動車製造商 Lucid及自駕新創Nuro達成協議， 擬於Uber網絡上部署由Lucid車輛打 造、並搭載Nuro軟件的自駕的士。 亞馬遜17日宣布，在美國多個 城市正式推出全新的1小時與3小時 超快速配送服務，旨在提升顧客購 物體驗並在激烈的零售競爭中鞏固 領先地位。 據報道，這項服務涵蓋超過 90000種商品，包括日常家居必需 品、非處方藥、電子產品、玩具、 服裝及家居用品等，讓顧客能透過 簡單點擊，享受如在本地大型超市 購物般的便利。 目前，1小時配送服務已在美國 數百個城市上線，包括洛杉磯、芝 加哥、華盛頓特區等大都會，以及 Boise和American Fork等較小城市。 而3小時配送服務的覆蓋範圍更廣， 已擴及超過2000個城鎮。亞馬遜表 示，這些新選項每周七天皆可使 用，並計劃在未來幾個月內將服務 推廣至更多地區。 在費用結構方面，亞馬遜為 Prime會員提供了專屬優惠定價。 Prime會員使用1小時配送僅需支付 9.99美元，3小時配送則為4.99美 元。相較之下，非會員的1小時與3 小時配送費用則分別為19.99美元及 14.99美元。 為了達成如此極致的配送速度， 亞馬遜全面優化了其現有的當日達 (Same-Day Delivery)網絡。公司利用 預測性AI庫存配置算法來精簡揀貨 與包裝流程，並在配送中心設立專 門的作業站。此外，為了讓配送合 作夥伴能快速識別急件，這類訂單 的包裹會貼上全新的黃色標籤，場內 也增設了引導標識以加速作業。 亞馬遜全球營運資深副總裁 Udit Madan指出，這項創新利用了 公司獨特的營運專業知識與配送網 絡，旨在為日益忙碌的顧客節省時 間。業界分析認為，此舉是亞馬遜 為了應對最大競爭對手沃爾瑪的挑 戰，並通過提高配送速度來增加顧 客的購物頻率與客單價。 除了零售商品，亞馬遜也積 極擴展相關服務。亞馬遜藥局 (Amazon Pharmacy)計劃在2026年將 當日達藥品配送服務擴展至近4， 500個城市。同時，公司正在特定地 點測試「Amazon Now」服務，挑戰 在30分鐘或更短時間內送達數千種 日用品與易腐雜貨。 力抗沃爾瑪 亞馬遜祭1小時極速配送 特斯拉(TSLA-US)與LG能源解 決方案（LG Energy Solution）需不， 將在密歇根州蘭辛投資43億美元， 興建一座磷酸鋰鐵（LFP）方型電池 廠，為該車廠的能源儲存系統業務 提供電池供應。 美國內政部在強調美國與印太 區域能源安全合作的聲明中，證實 了這項消息。 根據官方聲明，這座新廠預計 將於明年正式投產，美國製造的 電池將為特斯拉在休士頓生產的 Megapack 3儲能系統提供動力，打 造更具韌性的本土電池供應鏈。 這項合作協議突顯了這家韓國 電池巨頭正積極擴展快速成長的能 源儲存系統（ESS）市場，以應對AI 數據中心帶來的龐大電力需求，並 抵銷美國電動車轉型放緩及中國品 牌激烈競爭的衝擊。 與此同時，過去高度依賴中國 產LFP電芯的特斯拉，也正加速供 應鏈多元化，以降低關稅壓力並撙 節成本。 特斯拉透露，光是在2025年第 三季，其能源儲存業務受關稅影響 的金額即高達約2億美元，因此極力 推動LFP電池生產本土化。 目前LG與韓國同業三星SDI及 SKOn正積極調整多條電動車電池 產線用途，LG能源更計劃在今年將 ESS電芯年產能提升至60GWh以上。 根據Bloomberg NEF預測，美 國數據中心對電力的需求至2035年 將比2024年成長一倍以上，達到 78GWh，佔全美總用電量近9%， 增長速度將超越電動車與氫能領域。 三星SDI則估算，美國儲能市 場規模將從目前的80GWh，至2030 年大幅躍升至130GWh。 特斯拉聯手LG打造本土LFP電池廠 OpenAI內部已開始為可能在今年底前進行的首次公開發行 (IPO)做準備，同時強調要把ChatGPT打造成企業與專業人士使用 的「生產力工具」。 Uber和英偉達日前結盟， Uber一支採用英偉達自駕軟件 的車隊明年將在洛杉磯和三藩 市上路，2028年擴大到全球28 個城市。 蘋果執行長庫克(Tim Cook) 日前在《早安美國》(Good Morning America)節目中否認外界對其即 將退休的傳聞，表示自己仍熱愛 目前的工作，「無法想像沒有蘋果 的人生」。 《美國廣播公司》(ABC)報道， 當被問及近期市場流傳他可能準 備卸任的消息時，庫克表示，「我 沒有說過那樣的話，也從未表達 過那樣的意思。」他指出，自己在 28年前加入蘋果，至今依然熱愛 每天的工作，「我非常熱愛現在所 做的一切」，並強調目前沒有離開 公司的打算。 庫克出面澄清之際，蘋果管 理層近期經歷一段動盪期。去年 12月，公司在短短一周內接連失 去AI負責人、首席法務長以及一 名重要設計高層，同時芯片主管 史羅吉(Johny Srouji)也被傳可能考 慮離職。 電 影《 大 賣空》原型之 一、著名投資 者貝瑞（Michael Burry），近日就 一項允許大型公司在上市後迅速 加入納斯達克100指數的提案發表 了看法。 根據《Businessinsider》報道， 貝瑞引用近期在社群平台X上批 評該提案的貼文，包括華爾街資 深投資者George Noble的觀點， 並稱其「必讀」。 Noble則將這項構想形容為對 指數機制的「無恥」操縱。Noble表 示：「目前，新上市公司通常需等 待長達一年，才有資格被納入主 要指數。」 他指出，這段等待期有其必 要性，能讓市場完成真正的價 格發現，同時避免被動型投資者 被迫買入尚未經過市場驗證、且 流動性不足的股票。他進一步警 告，加速SpaceX納入納斯達克 100的做法，將對投資者造成不利 影響。 Noble補充說明，標普五百要 求企業至少有50%的股份可供公 開交易，並需經過6至12個月的觀 察期，同時採用自由流通市值加 權，以避免被動投資者買入「虛假 的流動性」。 他直言：「納斯達克的做法正 好完全相反。」 另一方面，貝瑞也分享了匿 名Substack作者Keubiko的分析， 認為該提案將使內部人士受益， 卻犧牲一般投資者利益。 該分析指出：「指數正在對流 通受限、持股高度集中的股票， 賦予虛幻的巨額權重。這等同於 把龐大的大型股指數資金，如消 防水柱般灌入實際流動性僅如花 園水管的市場中，最終將導致巨 大的、由人為造成的供需擠壓。」 Noble最後批評：「這些規則 正被改寫，以利IPO發行人與早 期內部人士，而你的資金正被用 來讓他們致富。」 對此，納斯達克方面拒絕評 論，而SpaceX也未回應相關置評 請求。 美光科技(Micron Technology) 17日收市時市值首次突破5000億 美元，投資者對公司即將公布的 財報更加樂觀。 據《MarketWatch》報道，美光 股價收報461.69美元，市值5196.4 億美元。兩個月前，美光才首次 突破4000億美元市值。目前在標 普五百指數成分股中，市值達 5000億美元以上公司僅有15家。 當日股價上漲4.5%，部分原 因是投資者獲得利多消息。這家 記憶體芯片製造商在此前一日收 市後表示，其為Nvidia即將推出 的VeraRubin人工智能平台提供的 下一代高頻寬記憶體(HBM)芯片 已進入大規模量產。這也平息了 市場先前的猜測，即美光可能無 法成為輝達新一代芯片HBM4的 供應商，或至少初期會缺席。 蘋果CEO庫克 否認退休傳聞 SpaceX火速入指數 「散戶恐成最大輸家」 美光大漲4.5% 市值破5000億 ▍本報訊 ▍ ....................................................................... ▍本報訊 ▍ .......................... ■OpenAI正加快上市腳步，並將公司戰略重心轉向企業市場。 路透社資料圖片 ■Uber和英偉達日前結盟。 路透社資料圖片 經濟觀察 這次與英偉達的合作， 也可以看出 Uber 的策略： 與自駕產業各方建立夥伴 關係，而非自行開發技術。 ChatGPT 自 2022 年 推出後引爆生成式 AI 熱 潮，目前每周活躍用戶已 超過 9 億。
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