A10 04.19.2026 星期日 港聞 元朗警區指揮官梁仲文總警司 表示,針對去年元朗警區多 宗電單車失竊案件,雖然人員透過 情報分析已成功拘捕多名匪徒並 起回失車,但事後追查始終較為被 動,因此元朗警區聯同元朗區撲 滅罪行委員會推出「元朗智車保計 劃」,「主動出擊」提升區內車主的 防盜意識,並透過向區內電單車車 主免費派發包括防盜鎖及定位裝置 的「智車保險包」,善用科技從而達 到「攻守兼備」。 梁仲文:警民合作不可或缺 他亦指,要做好防盜滅罪工 作,警民合作不可或缺,計劃得到 元朗區撲滅罪行委員會的鼎力支 持,元朗區撲滅罪行委員會主席陳 建業等人慷慨解囊出資購買「智車 保險包」,共同為社區安全貢獻力 量,「計劃僅是一個起點,藉由更 多智慧警政項目守護元朗警區。未 來我們會繼續聯同滅罪委員會及地 區持份者持續努力,共同達到『平 安元朗』的願景」。 警方將於區內失車高危地點 張貼海報及派發單張,元朗區內 的電單車車主掃描二維碼即可在 線申請「智車保險包」。所謂「攻 守兼備」,在於免費派發的「智車 保險包」內包括兩大法寶:高分貝 警報防盜鎖及輕巧低耗電定位裝 置。電單車車主可利用防盜鎖鎖 住煞車碟,令車輛無法被隨意推 走,一旦感應到震動,會立即發 出高分貝警報,足以驚動途人並 嚇退企圖犯案的賊人;萬一車輛 不幸被盜,仍有第二重保障,車 主可透過與定位裝置進行連結的 電話,取得失車的實時位置。 計劃負責人、元朗警區刑事調 查總督察冼珈瑤表示,根據過往經 驗,電單車被盜經常發生在路邊、 公共咪表停車場等不設防的地方, 而因電單車低防盜特性令其更容易 成為賊人的目標,防盜鎖便能夠為 電單車提供多一層防護,「偷車賊 往往是取易不取難,設置車鎖有助 令他們知難而退」。 車主許可才能取得定位資料 冼珈瑤續指,即使賊人無視防 盜鎖偷走車輛,警方也能夠根據定 位主動出擊,迅速掌握失車位置, 更可以配合其他防罪滅罪計劃如 「銳眼計劃」,利用閉路電視影像尋 找及鎖定賊人,有效提升緝拿犯人 的效率。她強調,警方只有在車主 許可下才取得定位系統資料,「警 方重視市民的私隱,定位裝置的數 據全權由車主自行保管,警方絕不 會在沒有車主的同意下,獲取或儲 存定位裝置內數據,確保市民的私 隱受到充分保障」。 2025年元朗警區錄得113 宗偷車案,較前年上升30%, 當中4成為電單車被盜。針對 區內電單車盜竊的趨勢,元朗 警區結合智慧警政與社區合 作,推行「元朗智車保計劃」, 透過免費派發超過500套兼顧 防範與追蹤功能的「智車保險 包」,將守護社區安全化被動為 主動。區內電單車車主於本月 20日起可掃描警方海報或單張 上的二維碼進行在線申請,為 「愛駒」添加多重保障。 政府早前向立法會提交「部門首 長責任制」文件,建議擴大公務員敘 用委員會職能、設立兩級常設調查制 度。公務員事務局局長楊何蓓茵表 示,新制度的核心精神在於推動部門 首長做好部門管理,調查機制僅為 「備用」部分。至於責任制未有規管常 任秘書長,她指若在調查中發現常任 秘書長直接指令,或有其身影,調查 小組同樣作出調查。另外,她今日率 領逾20名常秘及部門首長赴北京和成 都,進行為期7天的研修和考察。 楊何蓓茵在電台節目表示,「部 門首長責任制」是要求部門首長帶頭 做好部門管理,非僅僅聚焦於調查與 懲罰。她期望部門首長身為領導人, 能「積極的帶領」,而非被動地等待問 題發生。這意味著部門需要建立有效 機制,以了解日常運作、各工種表 現、持份者的工作評價,並做好風險 評估、人事及財務管理。透過定期審 視資料和服務承諾,部門首長應能掌 握部門的「壓力點」,並適時調配資源 應對,若部門首長做得不好才需要使 用調查。 對於部門首長責任制不規管常任 秘書長,她指出責任制是希望做好部 門的管理,「部門首長」是指部門內最 高級的公務員,需為部門由上至下、 巨細無遺的管理負上最終責任;至於 常任秘書長,主要職責是輔助局長制 訂及推行政策,並監管轄下部門, 但不會也不應介入到最前線的具體管 理。不過,如果在調查中發現常任秘 書長直接指令,或有其身影,調查小 組同樣會徹查並點明其責任。被問及 如何界定嚴重、廣泛或重複性失誤, 何時啟動第二級調查機制時,她認為 不同部門情況各異,難一概而論。啟 動調查機制是特首或司局長來啟動, 她相信這些政治任命官員能最敏銳地 掌握市民的情緒。 她以發牌流程舉例,如果檢查工 作有遺漏,但工作規程並未規管,又 或者因為部門缺乏監管,導致工作堆 積如山,這些都可視為系統性問題, 但此類情況較為罕見。當發生重大事 件並啟動第二級內部調查時,新設立 的公務員敘用委員會將負責找出責任 誰屬,調查結果交予常設機制,若有 不當會交紀律機制處理。 她強調,調查目標是從高層到低 層的責任份額都需清楚界定,「制度 是人定的,是人設計的。到底誰設計 的制度是這樣?或者制度實行了幾十 年,誰沒有去覆檢?誰沒有去因應 問題去改善它?都是統統要點出來 的」。至於調查報告會否公開,她指 政府很透明,但調查涉及私隱、機 密,未必會逐頁公布報告。宏福苑火 災獨立調查進行中,被問到需否啟動 機制跟進時,她說要先看調查結論再 決定。 本報政治組香港報道 「責任制」不規管常秘 楊何蓓茵:若涉直接指令同樣調查 ■元朗警區指揮官梁仲文總警司(右四)、刑事調查總督察冼珈瑤(左一)、元朗區撲滅罪行委員會主席陳建業(左 四)等人介紹「智車保計劃」,將向區內電單車車主免費派發兼顧防範與追蹤功能的「智車保險包」。 劉駿軒攝 元朗警區 「智車保」 善用科技守護社區 免費派500套追蹤防盜包 主動應對電單車盜竊 ▍本報記者麥湕鑨香港報道 ▍ ■「智車保險包」內的防盜鎖可鎖住煞車碟,令 電單車無法被隨意推走,感應到震動更會發出 高分貝警報。 「元朗智車保計劃」將科技結合 傳統防罪滅罪工作,以「一鎖一器」 為電單車提供更全面的防盜保障, 有曾遭遇車輛被盜的受害者現身說 法,認為定位裝置是尋回失車的重 要防線。資助元朗警區購買「智車 保險包」的元朗區撲滅罪行委員會 主席陳建業表示,樂見警方於防罪 滅罪工作上善用科技,值得大力支 持。 陳建業表示,滅罪委員會的角 色一向是凝聚地區資源,支援防罪 滅罪工作,而面對近期偷車案的挑 戰,元朗警區在執法以外,更主動 構思結合預防與追蹤的創新方案。 當得知「元朗智車保計劃」將傳統防 罪滅罪工作與科技結合,他與數位 委員隨即出資購買「智車保險包」, 「我們見到計劃不單止幫助電單車 車主,更是向社會傳遞一個訊息, 只要警民齊心、善用科技,可以預 防各種罪案」。 陳建業說,自己與多位委員均 在元朗區「生於斯、長於斯」,能夠 幫到社區的事必定大力支持,多年 來亦見證警隊服務不斷提升,未來 滅罪委員會將繼續與元朗警區緊密 合作,並在其他類型的罪案上嘗試 更多創新科技及思維,將元朗建設 為更安全、更宜居的社區。他亦呼 籲區內電單車車主踴躍申請,「『一 鎖一器』正是對愛車最有效的保 障」。 定位裝置在追尋失車中往往扮 演關鍵角色,區內租車公司負責人 李先生分享親身經歷,指數年前曾 有租車客未有將車輛歸還且失去聯 絡,他隨即報警求助,幸得車上設 有GPS系統可以追蹤,及後發現車 輛的車牌及顏色已被竊賊更改,若 非能夠掌握具體位置,根本無法辨 識,最終將車輛討回。 正因電單車的防盜性較其他車 輛低,警方將外置的定位裝置納入 到計劃中,達到取長補短的效果。 李先生認為沒有定位系統,失主難 以追討,「元朗智車保計劃」如同為 電單車車主添加了一份保險。 喜見新思維防盜保障 滅罪會成員掏腰包支持 ■若電單車不幸被盜,「智車保險包」內的定位 裝置能讓車主掌握失車實時位置。 ■在車主的許可下,警方能夠取得定位資料, 有助加快尋回失車及追查偷車犯的效率。 內地生豬價暴跌至全國均價 每斤5元人民幣,香港的進口活豬 價格亦明顯下降。《星島》記者翻 查食環署網站公布的每日活豬供 應及拍賣價數字,發現活豬拍賣 價自上月起開始呈下降趨勢,由 今年1月、2月活豬拍賣價分別為 平均每擔(100斤)1083元及1097 元,至上月平均拍賣價僅926元。 本月價格跌勢更急,由本月1日活 豬平均拍賣價還有870元,至昨日 的平均價已跌至756元,對比今年 初跌約3成,亦是過去一年的最新 低價。 數據也反映,活豬最高價拍 賣價相對跌幅較低。其中,今年 1月的最高拍賣價主要維持1650 元,而昨日的最高拍賣價仍維持 在1500元,反映貴價黑毛豬價格 雖有下降,但跌勢較慢。相反, 今年1月的最低拍賣價是800元至 1100元,而昨日的最低拍賣價僅 500元,換言之,一般豬的價格跌 幅或更為強烈。 至於總活豬供應量方面,仍 然維持於每日逾3000隻左右,變 化不大。 《星島》記者昨走訪本地多個 街市的豬肉檔,了解本地豬肉價 格情況。其中在九龍城街市豬肉 檔的陳先生表示,豬肉的來貨價 近一、兩星期比之前有所下跌, 之前來貨價約2000元100斤,近期 每100斤豬肉平了100多元,他指 全港的豬肉都是由五豐行經銷, 所以內地豬肉減價多少對他們的 影響不會太大,雖然近期本地豬 肉來貨價有下跌,但零售價維持 約6 0元至7 0元一斤,客量無特 別增加,與平日的銷售情況差不 多。 另一名不願透露姓名的豬肉 檔員工表示,豬肉是市民平日主 要食材,他雖然不知道內地豬肉 價格有所下降,但無論售賣價錢 的高低,本地客量不會有太大的 增加或流失,「檔口的生意亦很 好,每日都係咁多客」,至於豬肉 的零售價與之前的分別不大,約 60元一斤。 本報記者趙克平、曾志恒香港報道 ■香港的進口活豬價格明顯下降,供應量則維持每日 逾3000隻左右。 ■有街市豬肉檔檔主表示,豬肉來貨價近日有下跌, 每100斤便宜約100多元。 港進口活豬拍賣價 「跟跌」 較年初降3成
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