06-11-2022星島日報(美西版)

港聞 2022年6月11日　星期六 A16 singtaousa.com 食 環署十日向全港食物業處所持牌人及負責 人發出通告，指食物及衛生局局長已於前 天按《預防及控制疾病（規定及指示）（業務及 處所）規例》（第599F章）就餐飲業務發出最新 指示，而有關指明及指示由十日零時零分起生 效，為期六天，直至十五日。 新規暫實施至下周 當局指，根據第599F章，由十日起至十五 日期間生效的最新規定及限制，餐飲處負責 人須在處所開放營業時間適當地開啟、運作、 保養及維修其與新鮮空氣供應量相關的通風系 統；如違反上述規定及限制，有關處所須採取 減低傳播風險的相應措施，即是由翌日起， 在下午六時正至翌日上午四時五十九分停止售 賣或供應供在餐飲業務處所內進食或飲用的食 物或飲品，並限制每枱人數上限不多於二人， 為期十四天。換言之，違反有關規定的餐飲處 所，除了暫時不能經營晚市堂食，亦只能以類 似早前的A類食肆模式運作。 當局表示，食環署及餐飲處所換氣量工作 小組已多次勸喻及提醒，亦作出技術指引。如 有需要，餐飲處所負責人應尋求專業人士，包 括註冊專門承建商的協助。業界及市民有責任 自律，否則執法部門便須嚴厲執法。政府強烈 敦促餐飲處所負責人切勿以身試法，並強調當 疫情受控及經濟復常，餐飲處所也可同時受惠。 餐飲處所換氣量或空氣淨化設備工作小組 主席源栢樑表示，當局最新指示屬收緊規定， 因過去在巡查時，也留意到很多餐飲處所也關 閉通風系統，經勸喻及提醒後才重新開啟，也 有部分食肆的空氣清新機擺放得不好，或送風 系統不夠均勻，未能達至應用通風量。「以往很 多『冇開、冇睇』，但今後就不能以此作藉口， 再沒有酌情。」 業界：難保設備完全符標準 他認為，限制違規食肆只能每枱兩人，已 差不多等於要求食肆關閉，具有足夠阻嚇力， 「近月已就食肆通風提出策劃和指引，並一直 作出教導工作，但倘若食肆負責人不擺個心去 做，也是沒有用，畢竟全港有逾萬家食肆，要 大家自律，否則就要執法。」 餐飲管理協會會長楊位醒回應指，市面設 備由不同製造商製造，各有參差，難以百分百 確保符合政府標準 。他認為，只要每枱分隔 一米半，食客在非進食期間佩戴好口罩，並使 用疫苗通行證出入，已經足夠；他又以酒吧為 例，「啲人拎住杯酒周圍行」，即使有通風系統 仍出現爆發，反映換氣對防疫作用不大，「有 事嘅話換都換唔切」。他亦指，食肆重開後， 最高峰也只能回復六至七成生意，再要跟足換 氣指引帶來一定經濟負擔。 香港交通擠塞問題嚴重，運房局十日向立 法會提交文件，表明為了控制私家車過海隧道 流量，建議實施過海隧道「擠塞徵費」，根據各 類別車輛的載客效率，以及對社會的經濟效 益，以釐訂收費水平。當中提到三大徵費原 則，包括不同時段不同收費、繁忙時段的收費 會較貴、非繁忙時段則較便宜，同時建議暫只 向效率偏低的私家車徵費。當局亦建議，將隧 道同一時段的收費，調整至相若甚至相同水 平，以便鼓勵駕駛者選用最直接的隧道，減輕 因為價格問題而繞道引致的擠塞。 政府將在明年八月一日收回西隧專營權， 由政府負責營運及釐定收費水平。當局在二○ 一八年提出「三隧分流」，透過調整隧道收費， 以紓緩擠塞問題，當時建議紅隧收費大幅調 升，引來各界批評，最終政府擱置計劃，等待 收回西隧專營權再作打算。 運房局向立法會提交最新文件，提出在接 收西隧後，實施過海隧道「擠塞徵費」，調整三 條過海隧道的收費，以紓緩擠塞問題。文件提 到，「擠塞徵費」透過在交通繁忙時段，徵收較 高費用，並針對效率偏低的車輛，以改變駕駛 人士的出行習慣。 當局提出三大徵費原則，第一項為不同時 段不同收費，初步構思將平日劃分為三個收費 時段，包括繁忙時段、一般時段，以及非繁忙 時段。一般時段會收取「一般收費」，早上或傍 晚繁忙時段則需在一般收費之上，以分散繁忙 時段的交通量；在非繁忙時段則因應交通情 況，收取較「一般收費」為低的「非繁忙收費」， 讓該時段使用過海隧道的人士受惠。 第二個原則是希望劃一收費，減少繞道行 駛引致的擠塞。運房局指，收費希望令駕駛者 避免於繁忙時段出行，或改乘公共交通工具， 從而紓緩繁忙時段的擠塞情況，降低隧道車龍 對非過海及周邊道路的影響。另外，假如隧道 在同一時段的收費，調整至相若甚至相同水 平，便可鼓勵駕駛者根據行程選擇最直接的過 海隧道，減少繞道使用其他隧道。據了解，當 局未有具體收費水平，既要看數據，也要聽意 見，一切有待商討。 第三個原則是效率優先，當局指過海交通 的增長主要來自私家車，因此措施應控制私家 車使用過海隧道為重點，騰出道路予其他車 輛。如以「效率優先」為原則，應根據各類車輛 的載客效率及對社會的經濟效益，以釐訂收費 水平。 當局指，由於新冠疫情影響了市民的出行 習慣，運輸署的顧問現正整合去年九月底至 十二月的交通調查數據，並更新相關交通模 型，以評估不同隧道收費方案對交通的影響。 當局強調，如在收回西隧時，不施行「擠塞徵 費」並維持現時各過海隧道的收費，擠塞問題 只會更趨嚴重，尤其當疫情過去，交通需求將 大幅上升，進一步加重過海隧道的壓力。 立法會財務委員會十日以七十三票贊成、 一票反對、兩票棄權下通過政府架構重組人事 編制建議，有七位議員沒有投票，包括有傳將 加入下屆政府班子的民建聯張國鈞，他在表決 前離場；工聯會麥美娟、經民聯梁美芬、實政 圓桌田北辰、紡織及製衣界陳祖恒、民建聯黃 英豪和民建聯劉國勳都沒有投票。麥美娟否認 是避席，指十日約了人，沒有開到會。 十日在立法會財務委員會中有七位議員沒 有投票，包括有傳將加入下屆政府班子的張國 鈞，他在表決前離場。麥美娟向本報表示，十 日約了人，沒有開到會，被問到是否避席，她 表示「唔關事」。黃英豪表示，他公司十日午三 時開董事會股東周年大會，沒有預計到記名投 票，所以來不及趕回財委會投票，指自己下午 四時半趕回財委會了。 陳祖恒快測陽性 田北辰表示，趕不及回去開會，但坦言即 使趕得及也未必會投票，因為對部分架構重組 的細節不是太同意。劉國勳則表示，自己只是 在人事編制建議中沒有投票，之後在架構重組 的撥款有投到票。 梁美芬被問到沒有投票的原因，她以短訊 回覆本報表示，因為有電話會議，所以沒有投 票。張國鈞則在截稿前未有回覆。 陳祖恒則在社交媒體指十日在家中自行接 受新冠快速檢測，初步結果呈陽性，已即時向 立法會秘書處及衛生署通報相關情況，目前與 同住家人正接受居家檢疫，為確保安全，已安 排所有辦事處職員在家工作，並要求職員盡快 接受檢測。他指，未來兩周雖未能參與立法會 會議，但會按自身的身體情況，繼續在家跟進 和處理立法會事務及業界工作。他又呼籲市民 盡快接種三劑新冠疫苗，出門上班或外出前先接 受快速測試，並做好個人防護措施，同心抗疫。 立法會財務委員會十日午通過新一屆政府架 構重組預算撥款，重組涉及增加三名副司長及增 至十五個政策局，將增加十三名政治委任官員和 五十七個公務員職位，決議案將於下星期三在立法 會大會上提出，如議案順利獲得通過，架構重組將 於七月一日起實施。不過，立法會人事編制小組委 員會上午先行討論環境局和環保署架構重組時，卻 出現小風波，民建聯陳克勤批評局方未有按議會一 貫程序處理，未有提及職位數目和預算開支，認為 當局的做法「不君子」及不尊重議會，憤然離場。 會上先就新增人事編制進行表決，新思維狄志 遠要求記名點票，議案以七十三票贊成、一票反對 及兩票棄權通過，其中狄志遠投反對票；法律界議 員林新強及選委界議員林智遠投棄權票；民建聯張 國鈞、黃英豪、劉國勳、經民聯梁美芬及工聯會麥 美娟缺席投票。撥款議案在經過兩小時討論後，以 不記名方式舉手投票通過。狄志遠表示，雖然議案 是較技術性的財務安排，但對於設立三名副司長的 提議有很多疑問，政府的數次解說都未能解釋清楚 其職能，故即使同意增至十五局，仍以反對票表達 對增設副司長的不滿。 選委界議員劉智鵬提出，建議將文物保育部分 從發展局歸入文體旅局負責，在文化框架內處理； 又稱政府將文物保育界定於狹窄的範圍，只包含建 築物及有關土地，未從文化角度出發。選委界議員 陳曼琪表示，支持安排撥款，但不滿政府不重視婦 女事務，投放所涉資源極少。她指出，民政及青年 事務局並沒有反映資源投入婦女事務，架構重組後 婦女事務散落在不同政策局，令推動婦女全面發展 和爭取權益變得困難。 在架構重組方案中，環境局將改組為「環境及生 態局」，為了配合職能擴張及內部重組等，環境局十 日早先向立法會人事編制小組提出加開七個首長級 職位，包括開設環保署署長、副署長，及氣候變化 專員掌管新的氣候變化與碳中和辦公室等，每年薪 酬及福利開支需約二千三百六十二萬元。 民建聯陳克勤質疑，局方沒有按一貫程序「開 位」，沒有在相關事務委員會「過冷河」，只是二月十 日會議中在談論《施政報告》政策方向，其中有兩段 文件提到將來架構重組，有一份兩頁的附件，指政 府當時沒有提到七個首長級職位的開支。 他質疑，「為甚麼政府不正正經經在事務委員 會，提出要開這七個首長級職位」，認為這是不君子 的行為，又批評環境局局長黃錦星不尊重議會，不 跟規矩，決定離開會議，表明不會參與討論相關議 程。 黃錦星指，這是一個特殊情況，希望議員能夠 特殊處理，和候任特首辦公室都有聯繫，「我們希 望能夠在大家支持下，令新一屆班子以至因為相關 重組等，包括工作所需，令人手和人事可以早些就 位。」 3隧研收「擠塞費」另劃一收費減車流 傳加入新班子 張國鈞表決前離場 香港第五波疫情有持續反彈趨勢，衛生防護中 心十日公布，新增六百七十二宗確診個案，單日確 診數字連續第二日衝破六百大關，涉及二百九十一 宗直接核酸檢測個案和三百八十一宗經檢測覆核的 快測個案，其中五十九宗輸入個案。不過多個感染 群組持續擴大，十日有一百多宗學校呈報個案，中 環酒吧群組再多三人染疫，當局經基因排序分析， 估計The Iron Fairies是中環酒吧群組爆發源頭。 酒吧群組方面，中環酒吧「Shuffle」增加三宗個 案，群組累計共一百零名顧客和六名職員染疫。衛 生防護中心調查後發現，五名染疫者曾到訪兩家爆 疫酒吧。衛生防護中心傳染病處主任張竹君表示， 三家酒吧的病毒基因都相似，而「Iron Fairies」較早 出現個案，懷疑病毒由「Iron Fairies」個案傳播至其 他兩家酒吧。 衛生防護中心十日亦接獲一百零六宗學校呈報 陽性個案，涉及九十三所學校，包括八十四名學生 及二十二名教職員。十日再多一所幼稚園及小學出 現聚集性感染，分別為荃灣心怡天地幼稚園早上 班，有十三名學生及兩名老師染疫，以及灣仔白普 里小學5S班，有兩名學生及一位老師受感染，中心 都已要求兩個班別停課一周。而早前出現感染群組 的土瓜灣保良局林文燦英文小學，十日新增三名就 讀4B班的學生確診，當局已要求該班停課；蘇浙小 學國際部再多一名老師確診。 至於變異病毒Omicron BA.2.12.1個案則增十一 宗，部分為源頭不明個案，包括一名四十九歲男 子，居於將軍澳維景灣畔十二座。張竹君表示，預 計變異病毒株在社區有一定蔓延。 酒吧群組續蔓延 Iron Fairies疑疫源 即罰「降格」A類 限兩人一枱 食肆無通風禁晚市堂食 14 日 香港確診個 案近日掉頭回升，令人關注再有新一 波疫情爆發。針對近日部分爆疫食肆 均有通風問題，港府十日根據第599F 章向全港餐飲處所發出最新指示，要 求負責人須確保食肆在營業時間開啟 通風系統，如違反有關規定，不能經 營晚市堂食，也不能多於二人一枱， 即只能以類似早前的A類食肆模式運 作，為期十四天。政府相關工作小組 主席源栢樑坦言，留意到部分過去食 肆也沒有聽取勸喻及提醒，最新指示 反映當局不會再採取酌情，而違反規 定的罰則已差不多等於要求食肆關 閉，相信具有足夠阻嚇力。 本報記者歐志軍、黎倩彤 香港報道 第五波 疫情 ■酒吧等餐飲處所，須確保營業時間內開啟通 風系統。 蘇正謙攝 ■處所倘被揭發違規，須禁晚市堂食及兩人一 枱。 ■ 紅磡海底隧道時常出 現塞車場面。 資料圖片 去年過海隧道平日繁忙時間交通需求 交通需求(車輛架次) 西隧 紅隧 東隧 過海隧道總和 隧道設計容車量(每小時，單向) 4,200 2,600 2,600 9,400 平日早上繁忙時間南行的 交通需求* 每小時最高 4,100 (98%) 3,900 (150%) 3,800 (146%) 11,800 (126%) 平均每小時 3,400 (81%) 3,700 (142%) 3,700 (142%) 10,800 (115%) 平日傍晚繁忙時間北行的 交通需求* 每小時最高 3,900 (93%) 3,900 (150%) 3,800 (146%) 11,600 (123%) 平均每小時 3,300 (79%) 3,700 (142%) 3,700 (142%) 10,700 (114%) *註：早上繁忙時間指上午7時至10時，傍晚繁忙時間指下午5時至8時；包括隧道車流量及平均車龍，括 弧內的數字，是佔隧道設計容車量百分比。 資料來源：運房局文件 ■餐飲業界憂慮新指引帶來經濟負 擔。 中通社 政府架構重組撥款 財委會大比數通過