09-01-2022星島日報(美西版)

灣區戰術組 Bay Area Tactical Group www.battactical.com 媒體贊助 主辦 槍械安全課程 （周二班收六位、周六、周日班各收十二位） 星島中文電台與灣區戰術組合作， 在警察保安訓練中心舉辦槍械安 全課程，為時4小時。由全資格軍 警、法律、消防（NRA認證）教官授 課，包括： 1. 課室理論講授 2. 模擬槍械實習 3. 真槍實彈靶場射擊訓練 4. 提供安全設備 授課：英文，廣東話，國語。 每個月的第三個星期： 星期二：10:00am 每周六： 10:00am, 12:30pm, 3:00pm 星期日：9am, 11:00am 上課地址：827 Cherry Ln, San Carl os, CA 94070 報名熱線： 650-808-8888 特惠： $250槍支安全 + 手槍基礎知識 (包含 $25槍支安全證書） 國際財經 2022年9月1日　星期四 C12 廣告熱線： 650-808-8888 俄羅斯如今出口至全球市場的 石油，與揮兵烏克蘭前相差無幾。 受惠於全球對原油需求熱烈、油價 居高不下，加上俄羅斯找到替代歐 美的石油買家與交易商，令莫斯科 當局反倒賺得更多石油收入，而這 也讓西方通過制裁打擊俄國經濟的 成效大打折扣。 國際金融協會（IIF）副首席經濟 學家里巴科娃表示，俄羅斯今年1至 7月靠銷售石油與天然氣賺進970億 美元，其中約740億美元來自於石 油。這顯示出，莫斯科當局如今可 說是「滿手現金」。 國際能源總署（IEA）數據亦顯 示，俄7月每日平均出口約740萬桶 的原油與石油產品，僅較今年初減 少約60萬桶。 為了懲罰俄羅斯攻打烏克蘭， 美國與歐洲許多國家已減少進口俄 油，但亞洲與中東國家卻趁此機會 大買折扣俄油，令俄石油出口得以 維持一定水平。 數據顯示，俄羅斯今年每個月 平均石油出口額達200億美元，高於 2021年每月平均出口額146億美元， 當時各國逐漸擺脫疫情陰霾並重啟 經濟。 後疫情時代航空業開始復蘇， 航空公司積極推動數字轉型，市調 機構ePaper Insight測算，全球電子 紙行李標籤的市場規模超過6億個， 未來幾年將進入快速增長期。 德國漢莎航空和英國航空之前 都推出過電子紙行李標籤，不過未 大量普及，再加上新冠疫情重創航 空業，造成電子紙行李標籤腳步暫 緩。美國阿拉斯加航空7月宣布準 備在今年下半年推出電子紙行李標 籤，成為第一家推出電子紙行李標 籤的美國航空公司。 電子紙行李標籤不僅使旅客可 以快速托運行李，還可以實現行李 全流程跟蹤，提升航空公司的運營 效率。 它是目前唯一一種可以在靜態 顯示時維持圖像永久不消失的顯示 技術，所以從應用場景上只能使用 電子紙技術。 俄羅斯油氣搶手 銷售不減反增 電子紙行李標籤 規模超過6億個 日本籲投240億美元 提升電池業競爭力 韓 國國家統計局8月31日發布一 份文件顯示，在6月同比增長 5.1%之後，7月半導體出貨量較上年 同期下降22.7%，較6月出貨量下降 26.1%，為三年來首次。同時，半導 體庫存量年增80%，還是在高檔水位 沒減少，跟6月差不多。 數據顯示，自4月起，韓國芯 片生產增速放緩，已連續四個月放 緩，這表明三星電子、SK海力士等 主要生產商正在調整產量，以應對 市場需求降溫和庫存增加的情況。 在電子產品以及網上作業與日 俱增之下，半導體的角色日益吃 重。過去兩年多新冠疫情盛行期 間，無論工作或上課，許多人都以 遠程為主，因此芯片需求當時也跟 著大增。 不過目前數據來看，半導體市 場已轉入疲軟。花旗集團一位分析 師警告稱，全球半導體行業正進入 10年來最嚴重的低迷期，並預測芯 片板塊需求可能再下跌25%。 今年以來，費城半導體指數已 下跌32%，如果無法止跌，將創下 2008年以來最大的跌幅，當時費半 指數重挫48%。如果費城半導體指數 從現在的水平再下跌25%，將落在 2020點左右，會是2020年7月以來的 新低。 韓國芯片賣不動，更讓全球經 濟前景蒙上一層陰影。俄烏衝突、 中國嚴格抗疫，加上全球力抗通脹 大幅加息，諸多因素都在打壓經濟 活動，並擠壓企業的利潤。 韓國7月出口年增9.4%%，創連 續21個月增長佳績。不過技術型出 口額出現兩年多來的首次下滑，其 中最重要出口至海外的存儲芯片則 大減13.5%。此外，7月份韓國整體 工業生產較去年同期增長1.5%，低 於經濟學家普遍預測的2.6%。 日本經濟產業省8月31日表示， 需要公共、私營企業投資超過3.4萬億 日圓（約245.5億美元），以開發具有競 爭力的電池製造基地，用於電動車、 能源儲存等領域。 路透社報道，隨著中國、韓國政 府支持的競爭對手逐漸擴大鋰離子 電池市場佔額，相關戰略對於日本重 振電池產業而言相當重要。日本專家 小組今年4月設定了到2030年國內電 動車、儲能電池產量達到150百萬度 （GWh），以及日本製造商全球產能達 600GWh的目標，全球市場份額將提 高至20%。此外還提出在2030年前後 實現全固態電池的全面商業化。 據估算，600GWh相當於800萬輛 電動汽車所需的產能。以此來推算， 按照日本經濟產業省的規劃，日本電 池廠商需在8年之內將產能提升10倍 左右。 8月31日，日本政府在2030目標 的基礎上又增加了人才目標和投資 目標。經濟產業省表示，該部門負責 制定電池戰略的專家小組已經設下目 標，提出在材料領域等整個供應鏈培 養和確保3萬名人才。預計在蓄電池 領域，承擔工廠製造的技能人才需要 1.8萬人，從事電池單元設計等的技術 人才需要4000人。 為培養人才，將在關西地區與松 下能源、京都大學、產業技術綜合研 究所等展開合作。除了在工業高中和 高專等引進蓄電池相關課程之外，還 將在產業技術綜合研究所的關西中心 提供操作電池生產設備的課程。 日本經濟產業省還提出，日本需 要來自公共部門和私營部門的約3.4萬 億日圓（約合245.5億美元）的投資，以 發展出有競爭力的電池製造基地，從 而提高在電動汽車和能源存儲等領域 的競爭力。 在動力電池行業持續發展的同 時，未來幾十年，鎳、鋰和鈷等電池 原材料的需求預計將大幅擴大。日本 經濟產業省表示，將擴大對日本企業 購買電池用礦物礦山的支持，並加強 與澳洲、非洲和南美等資源豐富國家 的聯盟。 據日本政府預計，到2030年， 日本電池的年產量為600千瓦時，將 需要約38萬噸鋰、31萬噸鎳、6萬噸 鈷、60萬噸石墨和5萬噸錳。 在需求孱弱、庫存大 增的情況下，韓國芯片製 造商7月份不只減產，同 時出貨量也是過去約3年 以來首次減少，反映出全 球半導體市場的疲態。 7月出貨量 大跌22.7% 近3年首見 全球市場陷低谷 韓國芯片賣不動 ■圖為三星電子位於韓國華城的芯片生產基地鳥瞰圖。 路透社 韓國半導體出貨量/產量同比增減 年月 2021.7 45.7% 34.6% 2022.4 9.3% 27.3% 2022.5 8.6% 24.2% 2022.6 5.1% 23.9% 2022.7 -22.7% 17.4% 出貨量 生產量