10-26-2022星島日報(美西版)

美國經濟要聞/國際財經 2022年10月26日　星期三 C14 廣告熱線： 650-808-8888 韓國央行25日公布的調查顯示，雖然韓國 央行大力加息以控制通脹，但韓國民眾心目中 對未來12個月通脹預期的數值，較前月小幅上 升，出現3個月來首見上揚。 韓聯社報道，根據韓國央行調查的通脹預 期數據，2022年10月韓國民眾對未來一年通脹 的預期值為4.3%，相較9月調查的4.2%增加0.1 個百分點，逆轉先前連續兩個月的下降趨勢。 7月民眾預期未來1年通脹率為4.7%，創有史 以來最高紀錄。受訪民眾預期，公共事業費用 及農產品和油品價格將進一步上漲，為推升整 體通脹預期的主因。民眾對通脹的預期心理， 受到韓國央行密切關注，原因是民眾會因通脹 而要求加薪，陷入薪資調漲和通脹的螺旋式循 環，迫使央行採取行動。 韓國國家統計局（Statistics Korea）5日公 布，韓國9月消費者物價指數（CPI）年增率為 5.6%，較8月的5.7%下降0.1個百分點，亦低於 7月的6.3%，連續兩個月放緩，似乎反映通脹 正在觸頂，但連18個月高於2%，即韓國央行 設定的中期通脹目標。自2021年8月以來，韓 國央行8度上調政策利率，使利率從歷史低點 0.5%攀升至3%。10月12日，韓國央行決議大 舉加息2碼（1碼等於0.25個百分點）。 韓國央行大舉加息 民眾通脹預期仍高 因材料價格、物流費揚升，三菱電機 (Mitsubishi Electric Corp.)喊漲、調漲部分工業 用機器產品價格，其中工業機械人調漲15%、 工業電腦調漲20%。 MoneyDJ新聞報道，三菱電機24日宣布， 將自2023年2月1日起調漲工業機械人、工業 電腦、控制器等工業用機器價格，漲幅為10- 20%，主因該些產品的主要材料價格持續維持 在高檔、加上物流費用揚升，而該公司雖致力 於實施生產優化等成本刪減措施，並盡力確保 原料和產品的穩定供應，不過實在是難於維持 現行價格不變，因此決議調漲。 就產品別漲幅來看，工業機械人將調 漲15%、工業電腦調漲20%、可程式控制器 (sequencer)調漲10%、作為機械人關鍵零件的 「伺服馬達(Servo motor)」調漲15%、UPS(不斷 電系統)調漲20%。 三菱電機甫於6月將工廠自動化用配電控 制機器、馬達、逆變器(inverter)價格調漲10- 30%。 日本機械人工業會(JARA)7月29日公布統 計數據指出，2022年Q2(4-6月)日本工業機械人 產額較去年同期成長5.7%至2﹐217億日圓，連 續第7季呈現增長，季度別產額超越2022年1-3 月的2162億日圓、創下歷史新高紀錄。 成本物流價格上揚 三菱電機產品喊漲 據 《工商時報》報道，豐田汽車公司日前並發 布消息，預計2022年度的全球產量將少於 原先計劃的970萬輛。因半導體短缺，豐田11月 的全球產量預計約為80萬輛。2021年度的全球 產量約為857萬輛。 豐田揮軍電動車領域的步伐較晚，而且部 分電動車車款的計劃已經喊停。若正在審議的 提議被採納，將是豐田政策的重大轉變，並將 重塑去年宣布的380億美元電動車計劃，以便與 特斯拉等對手相競爭。熟知內情人士指出，豐 田一組工作小組受命在明年初之前，提出現有 電動車平台改進，或是投入新架構的計劃。 另一方面，豐田去年12月宣布，將在2030 年前推出30款電動車，但根據消息人士透露， 該公司目前已暫停部分車款的發展計劃，包括 Compact Cruiser跨界休旅車和電動車Crown。對 此豐田表示對碳中和的承諾不變，但婉拒對特 定計劃發表意見。 豐田重啟電動車策略將能緩和綠色投資者 和環保團體批評。此外豐田也有機會以更有效 率的製造流程，參與電動車競爭。 匿名消息人士表示，豐田考慮以2019年推 出的e-TNGA電動車平台為基礎，發展新一代技 術，如此將能降低成本。豐田首款基於e-TNGA 技術的電動車為bZ4X，但該車經歷召回風波， 一度停產。 消息人士透露，負責豐田電動車評估計劃 的是前任競爭長寺重茂樹（Shigeki Terashi）。寺 重團隊考慮為e-TNGA增添新技術，延長該平台 的使用性。不過亦有可能捨棄e-TNGA，開發新 的電動車平台。 內情人士指出，豐田考慮電動車策略提案 原因是，部分工程師和高階主管意識到，豐田 在電動車的工廠成本戰中輸給特斯拉。 豐田先前的規畫假設電動車需求在未來幾 十年都不會起飛，沒料到電動車銷售速度超越 該公司預期。全球汽車製造商如今的基本假設 是2030年前，電動車將佔全球整體汽車產量的 一半以上。 艙位填不滿 日本航空貨物出口續萎縮 因庫存過剩、消費放緩，歐美需求疲弱， 導致艙位填不滿、低價販售，拖累9月日本航空 貨物出口量連9個月萎縮，其中發往中國的出口 量9個月來首增。 日經新聞報道，因貨櫃船供應限制出現緩 解跡象、替代運輸(貨物從海運轉向空運)需求減 少，加上歐美需求疲弱，拖累日本航空貨物出 口量持續萎縮。 根據日本航空貨物運送協會(JAFA)公布的數 據顯示，2022年9月份日本航空貨物出口量較去 年同月大減11%至8萬3﹐403噸，連續第9個月 陷入萎縮。 就國家別情況來看，9月份日本發往美國 的航空貨物出口量較去年同月萎縮9%至15879 噸、連續第八個月下滑；發往歐洲國家的出口 量紛紛出現兩位數(10%以上)降幅，其中，發往 德國的出口量大減14%、英國大減15%、意大利 大減19%。 因庫存過剩、消費放緩，發往歐美的貨 物需求今後恐持續減少。大型貨運承攬業者 ( forwarder)表示，隨著供需放緩，「艙位填不 滿、業界低價販售的情況增加」，今後恐持續對 運費帶來下跌壓力。9月份日本發往中國的航空 貨物出口量成長4%至17390噸，9個月來首度呈 現增長。 另外，9月份日本發往韓國減少5%至4﹐ 596噸、印度大增17%至1898噸。 消息人士透露，豐田考慮 重啟電動車策略，以便在蓬勃 發展的電動車市場提升競爭 力，迎戰勁敵特斯拉。 起步較晚 計劃喊停 錯估趨勢 豐田戰勁敵特斯拉 擬重啟電動車策略 ■豐田bZ4X全電動SUV早前在美國加州洛杉磯的車展上展出。 路透社資料圖片 新 浪財經報道，道指漲337.12點，漲幅為 1 . 07%，報31836 . 74點；納指漲246 . 50 點，漲幅為2.25%，報11199.12點；標普五百 指數漲61.77點，漲幅為1.63%，報3859.11點。 美股財報繼續密集出爐。捷藍航空、施樂 公司、3M、通用電氣等宣布盈利未能超出預 期。可口可樂、通用汽車公司及聯合包裹的財 報好於預期。亞馬遜宣布凍結招聘。 截至目前標普五百成分股中已經有近百家 發布財報，好於預期的家數超過一半。分析認 為，未來幾周，科技巨頭的最新財報、通脹資 料和美聯儲政策會議等各種因素都可能引發市 場動盪。 Liquidne t公司美國市場結構主管Je f f O 『Connor表示：「投資者似乎已經適應了價格大 幅波動，對它幾乎已經麻木了。但市場的大幅 波動使得交易環境變得更加艱難。」 本周投資者焦點擊中在幾家最大的科技公 司頭上，其中包括25日公布財報的谷歌母公司 Alphabet和微軟等。Meta Platforms將在26日公 布財報。亞馬遜和蘋果將在27日公布業績。 鑒於這些科技巨頭的巨大體量與市值，它 們的股價波動將對市場產生極大影響。 迄今已經公布的第三財季財報表明，儘管 仍然面臨外匯變動及其他阻礙增長的不利因 素，但這些公司的業績沒有此前擔心的那麼糟 糕，這在很大程度上是因為分析師對它們的盈 利預期已經降得很低。 CFRA首席投資策略師Sam Stovall表示： 「企業盈利真的已經大幅下降了。也許投資者 們感到高興的是某家公司的盈利增長了2%、而 不是下降了2%。但我們確實看到，企業已經猛 砍2023年的業績預測。因此，儘管近期我們看 到股市出現熊市中的反彈，但熊市遠遠沒有結 束。」 投資者仍關注美聯儲的緊縮政策立場及其 可能造成的美國衰退風險。經濟學家們預測， 美聯儲將在11月2日會議上連續第四次加息75 個基點，將基準利率提高至3.75%-4.00%。 25日美國參議院銀行委員會主席布朗致函 美聯儲主席鮑威爾，就美聯儲的加息行動發出 警告。 市場普遍認為，美聯儲推行的幾十年來最 激進的緊縮政策，使美國經濟面臨重大衰退風 險。經濟學家預測，美國一年內陷入衰退的概 率中值為65%，概率高於此前的45%。 華爾街大行CEO普遍認為歐美經濟即將陷 入衰退。高盛CEO大衛．所羅門與摩根大通 CEO杰米．戴蒙在同一場合表示，美國和歐洲 發生經濟衰退的可能性越來越高。 所羅門表示，在通脹根深蒂固的情形下， 如果美國經濟不真正放緩，就很難解決通脹。 隨著美聯儲明確表示將提高利率路徑目標，經 濟環境從現在開始將「顯著收緊」。 戴蒙則表示地緣政治更值得擔心，國際局 勢的進一步惡化，比美國未來可能出現的經濟 衰退更令人擔憂。 他認為國際局勢事件也是使美國經濟陷入 衰退的因素之一。 經濟數據面，標普/凱斯席勒房價報告顯 示，儘管目前美國房價仍高於去年同期，但房 價增幅出現了創紀錄的回落。對比2021年8月 份，今年8月美國房價同比上漲13%，而7月份 的同比漲幅為15.6%。 美國WTI原油期貨25日收高，挽回了24 日蒙受的損失且略有上漲。天然氣期貨連漲 兩日，25日收市漲8%。黃金期貨價格25日收 高。美元走軟、美債收益率下跌，令金價得到 支撐。 分析師認為，短期內原油價格將維持窄幅 震盪，油價將繼續受到全球經濟狀況與美聯儲 貨幣政策利率前景的影響。 25日紐約商品交易所12月交割的西德州中 質原油（WTI）期貨價格上漲74美仙，漲幅為 0.9%，報收於每桶85.32美元。 11月天然氣期貨上周暴跌23%之後錄得連 續第二個交易日上漲，25日收市上漲41美仙， 漲幅為8%，報收于每百萬英熱單位5.6130美元。 同一天，紐約商品交易所12月黃金期貨 上漲3.90美元，漲幅為0.2%，報收於每盎司 1658.00美元。花旗指數公司分析師Razaqzada 表示：「感謝最近的美債收益率與美元走低， 黃金價格壓力終於得到了一些緩解。」但他警告 稱：「不過，對比股市表現，貴金屬表現明顯 落後。對黃金投資者而言，隨著三大央行都將 在本周或者下周召開貨幣政策會議，最關鍵的 問題在於國債價格還會不會繼續下跌。」 標普五百指數及標普五百指數ETF、 Vanguard標普五百指數ETF和iShares標普五百 指數ETF在24日均表現良好，10月份以來都走 高。然而，與受歡迎的股息ETF相比，標普 五百指數的表現仍然不佳。 特別是4隻股息基金在10月份和整個交易 年度表現優於市場，它們是Schwab美國紅利 股ETF、Vanguard高股利收益率ETF、iShares 核心股利增長ETF和Vanguard股利增長ETF。 10月份，標普五百指數及其ETF上漲了5.9%。 與此同時，而上述4隻股利ETF分別上漲了 6.8%、7.2%、6.2%、6.1%。 支持上述股利ETF走勢的是資金流入，10 月份，累計18.6億美元流入這4隻基金。其中， Schwab美國紅利股ETF、Vanguard高股利收益 率ETF、iShares核心股利增長ETF和Vanguard 股利增長ETF預計將分別實現8.1416億美元、 5.3979億美元、2.3878億美元和2.6883億美元的 資金流入。 從更大的角度來看，2022年標普五百指 數下跌19.7%，而Schwab美國紅利股ETF、 Vanguard高股利收益率ETF、iShares核心股 利增長ETF和Vanguard股利增長ETF分別下跌 11.1%、8.2%、14.2%和15.3%。 原油收高天然氣大漲 美元走軟金價獲支撐 股息ETF成避風港 跑贏標普五百指數 ■由於大型企業財報優於預期，美股25日收高。 路透社 美股25日收高，科技股 領漲。投資者關注大型科技公 司的財報，以判斷美國經濟的 健康狀況。Alphabet和微軟在 25日收市後公布財報。美國 參議院就美聯儲（Fed）的加 息行動發出警告。 衰退風險加大 Fed激進加息 參院致函警告 財報繼續密集公布 科技板塊領漲美股