深度財經 F 0 8 2 0 2 3 年 5 月 7 日 四月二十五日，特斯拉透過官方微信號 宣布，開放旗下位於內地的充電網 絡予部分電動車品牌，首批試點包括十座 位於北京和上海的特斯拉超級充電站，適 用於三十七款非特斯拉車型，包括比亞迪 （1211）、蔚來（9866）、理想（2015）等；此外 同時試點開放一百二十座目的地充電站，覆 蓋二十五個省份或直轄市。 目前特斯拉在內地已布局一千六百多座 超級充電站、超過一萬支超級充電樁，能夠 配合七百多座目的地充電站、超過二千支目 的地充電樁，充電網絡基本上百分百覆蓋所 有省會城市及直轄市。據投行高盛分析，特 斯拉通過向其他電動汽車開放其充電網絡， 年收入或可超過二百五十億美元。 自二一年年底起，特斯拉已在歐洲向 其他電動車品牌推出「充電網絡開放試點計 劃」，目前全球有十多個國家及地區的車主 能夠享受到這項服務。 特斯拉表示，希望透過試點開放充電網 絡，讓新能源車主有更貼心的體驗，並藉此 帶動電動車產業技術加速升級，力推行業 「油轉電」。 隨傳統車廠陸續完成電車動的布局，今 年被業內人士視為電動車發展關鍵之年，打 頭炮的正是龍頭特斯拉，繼在中國及日本 市場減價後，早前將減價範圍擴大至歐美市 場，美國本土亦大減價。至本月中，減風吹 到香港，特斯拉在香港官網公布Model 3和 Model Y減價。 特斯拉積極推動電動車普及的「決心」， 亦能體現於近日在銷售部署上，其在上月下 旬公布季績前於美國市場再度減價，為今年 以來第六度減價，其中Model Y售價減約半 成，Model 3則減百分之四點七，今年以來 兩者的售價分別累減兩成及一成一。 連環劈價促銷下，特斯拉早前公布二三 年首季業績令投資者大為失望，雖然其內收 入按年升兩成四至二百三十三億美元，唯首 季盈利按年急跌兩成四，至二十五點一億美 元，低過市場預期的二十六億美元；至於毛 利率更按年大跌約九點八個百分點，至百分 之十九點三，差過預期兼創下二○年第四季 以來最低水平。 受差勁業績衝擊，特斯拉股價旋即下 挫，大行亦紛紛唱淡。不過向來我行我素的 老闆馬斯克仍然無有怕，直言公司在財務上 能夠承受得起減價，相信降價是提高市場份 額、佔據上風的好時機，無懼股價下跌。 年內六度劈價 事實上，全球車廠今年已急起直追，例 如歐洲大廠的電動車銷量正穩步上升。當中 德國奔馳去年的全球電動車銷量便按年急 增，甚至計劃建立自身的全球電動車充電網 絡，在全球安裝約一萬個大功率電動車充電 樁，成為特斯拉後第二個擁有獨家充電樁 網絡的汽企。美國的競爭對手如通用汽車 （GM），預計今年下半年將電動汽車產量翻 一番。 至於內地的電動汽車，銷量同樣亮眼， 尤其是平價市場。研究機構JATO Dynamics的 調查結果顯示，自一五年歐美的電動汽車平 均售價都有所上升，唯獨內地的電動車平均 價格由六點七萬歐元下降至三點二萬歐元。 市傳特斯拉正計劃生產售價約十五萬人 民幣的平價版「Model Y」，暫定目標為年產 量四百萬輛，其產能將遍布全球，並以北美 工廠中鄰近美國德州、即將動工興建的墨西 哥蒙特雷工廠，為這款新車型的產能主力。 特斯拉推出平價車型的消息已流傳多時，投 資者關係主管馬丁．艾伯哈德去年在高盛科 技峰會上已提出公司若要成為「高產高銷量」 的汽車製造商，便需要發展廣泛的產品組 合，暗示推出無人駕駛租車服務前先推出一 款平價版的電動車。 由於推出平價版車型對集團整體毛利率 構成壓力，特斯拉被傳有意與內地電池製 造商寧德時代展開合作。特斯拉在上月初 宣布將在上海開設，盛傳用於生產超大型 商用儲能電池Megapack的超級工廠，當中 Megapack所採用的電池，正是寧德時代研 發的鐵鋰電池。 據馬斯克自爆的大計，劈價只是手段， 其目標是力谷電動車普及化，將來在全自動 駕駛市場搵真銀，從路上行駛的汽車賺取額 外收入，「這是我們的獨特戰略優勢，特斯 拉將會是唯一一家能在目前利潤為零的情況 下製造汽車，並且在他日透過自動駕駛獲得 龐大利潤的公司！」 全球電動車一哥特斯拉（TSLA）為搶佔市 場，今年在全球瘋狂「賣大包」，包括六度減 價、近日開放內地的充電網絡予其他電動車品牌 使用，市傳即將推出平價版「Model Y」。 受劈價衝擊，特斯拉今年首季業績遜於市場 預期，毛利率更創下二○年第四季以來最低水 平，拖累股價自公布業績後急瀉近兩成。面對其 他車廠接連推出新的電動車品牌，特斯拉首席執 行官馬斯克豪言無有怕之餘，預告為進一步搶佔 市場份額，將會不惜犧牲短期利潤，無怪乎大行 紛紛唱淡公司股價。 連 環 劈 價 開 放 充 電 樁 內地市場是 特斯拉的第二大市 場，上海超級工廠則 是特斯拉在全球最 大的生產中心。 ▲ Model Y及Model 3 今年以來的售價分別 累減兩成及一成一。 ▼特斯拉在上周宣布，開放旗下 位於內地的充電網絡予部分電動 車品牌，首批試點包括十座位於 北京和上海的特斯拉超級充電站。 ▼馬斯克預 告為進一步 搶佔市場份 額，將會不 惜犧牲短期 利潤。
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