A19 07.21.2023 星期五 港聞 e-道擴至外傭等可用 42萬人受惠 入境事務處「e-道服務」廣受市 民歡迎，因可提升效率，便利出 行。現時全港各出入境管制站共 逾700條「e-道」，當中逾600條屬 「非觸式e-道」，該服務由21日起擴 展至外傭、外勞及非本地學生， 預計將有多近42萬人受惠。入境 處助理處長柯重鈺（資訊系統）表 示，相信通道足以應付暑假出 行高峰期的出入境需要。他又透 露，以「非觸式e-道」辦理出入境手 續優化措施後，可將出入境時間 由15秒減至7秒。有外傭工會及社 區組織負責人向《星島》表示，非常歡迎相關 措施，稱讚「既方便又快捷」。 柯重鈺稱，今年上半年整體香港居民出 入境人次為5700萬，當中約7成、即有近4000 萬人次使用「e-道」自助辦理出入境手續；當 中有1200萬人次使用「非觸式e-道」，佔使用 「e-道」人數約三成。 至於新增3類可使用「e-道」服務的人士， 柯重鈺表示，年滿11歲、持有智能身分證的 上述類別香港居民，須以具生物 特徵認證技術的智能手機，下載 處方「非觸式e-道」應用程式，在完 成登記後，可使用應用程式產生 的二維碼或身分證使用「e-道」及 「非觸式e-道」服務，配合容貌識別 技術核實身分，自行辦理出入境 手續。其間「e-道」會列印一張入境 標籤，載有該名居民的逗留條件 和期限，使用者取出標籤後閘門 即打開。 柯重鈺表示，該二維碼在離 線狀態下仍可使用，市民毋須擔 心口岸訊號較差造成困擾，且二維碼會每30 秒自動更新一次。他又稱，現時是暑假，出 境及訪港旅客數目日漸增加，此優化措施有 助處方靈活處理人力資源分配，提升整體辦 事效率。 此外，入境處提醒香港非永久居民人 士在使用「e-道」時，必須合乎逗留香港的條 件。若該市民的逗留期限已過，則無法使 用。 本報記者謝宗英、馬芷騫香港報道 來回減至各4線 5時實施前封閉1小時 ■紅隧於星期日清 晨5時起實施「易通 行」。 歐樂年攝 實施「易通行」後，駕駛者可直接駛過收費 廣場，透過「易通行」繳交隧道費，毋須 停車或排隊付款，當局會在沿途擺放「不用停 車指示牌」。運輸署表示，現時往九龍方向有 8條收費通道，包括5條的人手收費及3條自動 收費通道，屆時所有人手及自動收費通道將 被取消，收費廣場行車線將減至4條，而現時 慢線的巴士專線安排將會保持不變。至於往 香港方向亦有8條收費通道，包括4條的人手 收費及4條自動收費通道，屆時收費廣場的行 車線同樣會減少至4條。 收費廣場瓶頸位冀改善 運輸署表示，紅隧是香港最繁忙的一條 隧道，平均每日有11萬架次車輛使用，已提 升「易通行」系統處理能力，預計每小時能處 理15萬架次車輛，是4條實施「易通行」隧道最 繁忙1小時車流量的6.8倍，相信足以應付紅隧 過海的車流。 此外，紅隧對不同車種收取不同費用， 系統會偵測車輛貼及車牌號碼，並按照車輛 登記的車種收取隧道費。當局已對系統進行 多次測試，能準確收取不同車種的隧道費。 紅隧系統的鏡頭每個方向安裝3組，較其他隧 道多。 羅淑佩表示，相信「易通行」實施後，車 輛在收費廣場瓶頸位切線的問題會有改善， 能提升行車安全、速度，但指不寄望隧道會 立即暢通，相信要到年底，實施3條過海隧道 「不同時段不同收費」，繁忙時間的塞車情況 才能大幅改善。 早前有的士業界反映使用「易通行」有問 題，羅淑佩表示，署方翻查數字後料出現 誤差比率為單位數字，而非業界指的12%至 18%。羅淑佩指，當局上周開始至20日，共 檢查約180部的士的「易通行」安裝，發現大部 分都未符合指引，例如車輛貼與司機卡貼得 太近，或太接近行車記錄儀等，導致金屬線 互相干擾。羅淑佩指，署方周一起已推出「易 通行商用車司機版」應用程式，司機可根據車 牌、工作時間查看隧道費繳交紀錄，若未繳 費可以補繳。 至於另外2條過海隧道，東隧和西隧，署 方預計會在下月內實施「易通行」。 紅磡海底隧道星期日清晨5時起實 施「易通行」，屆時駕駛者毋須停車或排 隊付款，紅隧來回各8條行車線，將會 改為各4條行車線。運輸署署長羅淑佩 表示，紅隧來回方向及支路將會由周日 凌晨4時至5時期間全線封閉，臨時交通 安排在當日凌晨1時起實施，期間共有 9條通宵專營巴士路線及1條通宵專線 小巴路線，需要暫時改道行經東隧或西 隧。運輸署呼籲司機及早安排行程，留 意最新交通訊息。至於早前有的士業界 反映使用「易通行」有問題，她表示，署 方翻查數字後料出現誤差比率小，亦有 幫助的士業界調整「易通行」安裝。 ▍本報記者蔡思宇香港報道 ▍ 侅魁☕勑䬐 噻汔程늎 紅磡海底隧道 星期日清晨5時起 實施「易通行」。香 港汽車會會長李耀 培說，由於紅隧收 費亭仍然未拆除， 呼籲駕駛者經過時 要慢駛，保持安 全，不要因為實施 「易通行」就以一般 車速駛過，他相信 推行「易通行」後，對交通安全有幫助，因為 不需要在收費亭慢車或停車，減低交通意外 機會。 李耀培說，實施「易通行」之後，紅隧來 回方向各8條收費行車線會減少至4條，部分 路線會改劃成雙白線，駕駛者最重要是預先 想好目的地及行車線，例如會到中環一帶就 要靠右，前往銅鑼灣或北角就靠左，必要時 就等待出隧道後，可以轉線時才改變線路。 至於實施「易通行」前的封路措施，會否 造成大塞車，李耀培表示，署方已提前通知 及宣傳，相信「夜蒲」市民已留意到。他建議 署方或可於當日深夜在紅隧出入口增設廣 播，加大宣傳。 的士車行車主協會永遠會長吳坤成對封 路期間，可能影響的士生意表示「冇辦法」， 因紅隧始終是最多駕駛者選用的隧道。至於 的士業界使用「易通行」有問題，吳坤成表 示，業界對科技發展不抗拒，運輸署推出相 關的應用程式，不停改善「易通行」的使用， 業界亦保持配合，但現時仍有不能識別司機 卡的情況出現。他認為，運輸署應定期向業 界作出詳細解釋，而不只是說司機未按指 引安裝，他指「易通行」相關技術亦不算高科 技，質疑為何還會出現許多問題。 ■「易通行」實施後， 駕駛者可直接駛過收 費廣場。 運輸署提醒市民 東隧和西隧預計會在下月內 實施「易通行」。 ■柯重鈺表示，「e-道」 會列印一張入境標籤， 載有逗留條件和期限。 ■羅淑佩（左二）相信「易通行」實施後，車輛在 收費廣場瓶頸位切線的問題會有改善。 㻘꼾Ⲏ⮬㻘ꇕ 輏崎䨽笵 ⧲岘 爪哇近年積極推售旗下豪宅項目，包括 位於山頂超級豪宅加列山道59號及南區壽山 道東1號洋房項目，市場消息稱，加列山道59 號20日已告易手，成交價料約9億，折合呎價 約12萬，為近年山頂南區最大宗豪宅易手個 案。 據地產界消息20日透露，自年初通關， 經濟及樓市復常，發展商委託代理向財團推 介加列山道59號洋房，由最多叫價約11億， 由於樓市仍受加息因素影響，加上內地客到 港購貨情況減少，在缺乏「北水」的情況下， 令叫價不斷回落，最新於個多月前，叫價已 下調至約10億，較原來叫價下調超過10%， 洋房最終以約9億易手，以實用面積7111方呎 計算，折合呎價約12萬，但作價及呎價均已 創近年區內新高。 委託代理供富豪預約參觀 爪哇於去年1月曾向傳媒表示，該集團將 率先推售南區壽臣山道東1號，項目屬現樓， 共涉20座洋房，即將發售其中5伙，包括面 積2657方呎的1、2、22及23號，以及2840方 呎的21號屋。因應部分內地買家現時無法到 港，故該豪宅盤將於農曆新年前準備，過年 後再正式推售；現時供準買家預約參觀。 洋房面積約7111方呎 集團當時並表示山頂加列山道59號亦準 備推售，為1座全幢洋房，面積約7111方呎， 最快農曆新年後、即3至4月份安排準買家預 約參觀，集團並看好豪宅市道，尤其壽臣 山一帶正有不少豪宅新盤項目正如火如荼展 開，區內交通方便兼配套成熟，短期內豪宅 供應仍然稀缺。 本報地產組香港報道 ■市場消息稱，爪哇位於山頂加列山道59號 洋房最新以約9億易手。 資料圖片 笷걓⽠傽庤冃鱏 「儅ꄾ鉿」 駕駛人士 避免在本月 23 日（周日）凌晨時段駕車過海 預先策劃行程及替代路線，預留額外時間 行車線將有所改動，留意部分路段加設雙 白線和繼續進行工程 的士司機和乘客 封路期間保留更多人手收費亭，照顧的士 業界需要 開車前的士司機和乘客先溝通好行車路線 通宵過海巴士和專線小巴乘客 注意營辦商在車站和車廂張貼的通告，了 解當日班次調整、行車路線改道、車站變 動安排和額外行程時間 預早策劃行程及預留充足時間 紅隧封閉期間受影響巴士及小巴線 改道行經 東隧 改道行經西隧 N11 中環（港澳碼頭）—機場（地面運輸中心） 小西灣（藍灣半島）—長沙灣（深旺道） N121 中環（港澳碼頭）—牛頭角 筲箕灣—美孚 N368 中環（港澳碼頭）—元朗（西） N170 華富（中）—沙田市中心（新城市廣場） 鴨脷洲邨—荔枝角 N182 中環（港澳碼頭）—廣源 中環（港澳碼頭）—粉嶺（聯和墟） N118 N171 N122 N373 49S 通宵專線小巴 灣仔—屯門（兆康苑）
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