09.29.2023 星期五 A5 星條萬象 X平台裁減假訊息部人手 部門主管不能倖免被解僱 NBC報道，白宮宣布今年9月25日 至10月1日，將是亞裔、太平 洋島民以及美洲原住民服務機構周，獲得嘉 許的院校包括紐約市立大學皇后學院（CUNY Queens College）、加州大學爾灣分校（UC）、 三藩市大學（University of San Francisco）以及 麻省大學波士頓分校（UM Boston）。 院校如果符合兩大條件，可以獲得亞太 裔服務機構計劃認可，繼而接受聯邦資助。 兩項條件分別牽涉學生的族群背景和家庭 經濟條件，首先至少10%的入學學生需是亞 太裔或夏威夷原住民，其次至少一半學生需 要接受經濟援助，或者領取聯邦佩爾助學金 （Pell Grants）的人數達到一定比例。數據顯 示，至今超過60間院校受到資助，本科學生 中40%屬於亞太族裔，另外一半的副學士學 位由這些院校授予。 紐約大學斯坦哈特學院（NYU Steinhardt） 的教育系助理教授阮馬克（Mike Hoa Nguyen） 表示，院校領取聯邦資金後，可以提升入學 率，在學術課題中增加亞裔研究，也可進一 步推廣多元、公平、包容的措施。 與傳統非裔院校不同，培育亞裔學生的 教育機構成立之初，招收的主要是白人學 生，但隨著人口結構變化，亞裔學生逐漸增 加，因此許多院校陸續符合資格。 阮馬克表示，亞太裔服務機構計劃自2007 年設立以來，得到許多組織與學者合力，希 望打破主流社會認為亞裔是「模範少數族裔」的 刻板印象。他舉例說，東南亞資源行動中心 （SEARAC）等非營利組織便一直設法，讓民眾 知道亞裔之間亦存在巨大的教育差距，例如東 南亞群體的教育程度較低，2006至2008年的社 區調查數據就顯示，大約2/3的柬埔寨裔、老 撾裔及苗族民眾沒有上過大學。 國會亞太裔黨團主席兼眾議員趙美心 （Judy Chu）表示，對於代表性不足的亞裔而 言，這些院校提供的機會難能可貴，可讓少 數族裔和基層子弟跨越障礙，追求發展事業 的人生理想。 數周前才宣布增聘人手以助防範外國干 預的社交媒體平台X（前稱Twitter），被揭裁 減假訊息與選舉誠信部門，或為該公司再度 大規模縮減內容審核相關部門的措舉。 NBC報道，知情人士透露，此次假訊息 與選舉誠信部門中共有4人被解僱，也就是其 位於都柏林辦公室的整支團隊，連部門主管 羅德里克斯（Aaron Rodericks）也不能倖免。 知情人士擔憂此次裁員會為行業帶來不良後 果。 此次裁員是在第2場共和黨總統初選辯論 舉行當天報道的，X沒有立即回應事件。 X最近上月才發布了其「威脅破壞」（threat disruption）部門的職位空缺，並發表了文章 指「正在擴大安全和選舉團隊，重點打擊操縱 行為、揭露不真實的帳戶，並密切監控平台 是否存在新的威脅」。首席執行官雅卡里諾 （Linda Yaccarino）也表示，公司計劃擴大其 安全與誠信和選舉的團隊。 但X的老闆馬斯克（Elon Musk）在接管推 特時便已進行大裁員，當中包括安全與誠信 部門人員，他還曾強烈批評該公司先前的溫 和舉措。一些保守派用戶近月也開始發布羅 德里克斯之前發布過的推文和點贊，暗示他 正在反對馬斯克。羅德里克斯上周在愛爾蘭 法院獲得了臨時禁令，限制X採取進一步的紀 律處分程序。據當地媒體報道，他指控X高層 因為他發布批評馬斯克和雅卡里諾的帖子而 懲罰他。 非牟利組織「技術監督計劃」（T e c h Oversight Project）指，馬斯克一直利用X發布 煽動反猶太主義、仇恨言論和虛假信息，「這 正中俄羅斯、中國和伊朗等不良行為者的下 懷」，此次裁員亦意味著X將繼續成為民眾和 廣告商避之則吉的「有毒地獄」。 本報訊 總統拜登首次將今年9月最後一個 星期定為服務機構周，表彰高等院校致 力培育亞裔和太平洋原住民子弟，讓他 們學有所成後出人頭地。 ▍本報訊 ▍ ■獲得表彰的院校，包括紐 約市立大學皇后學院。 學院圖片 낗鉿䊬㵊阜ⱜ侊긞 ꇘ耙薩痀䪩霾ꇅ挪 ■達美航空行政總裁巴斯蒂安承認，獎勵 計劃過分改革，承諾將在未來數週的某個 時候修訂條款。 美聯社 拜登首次指定認可機構 接受聯邦資助 ㈇陶銩䔓呭㕇◸鎐㝕㳴气ꯗ吿 達美航空（Delta Air Lines）承認，早前 宣布的飛行常客獎勵計劃改革「過火」，將 在未來數周內進一步修訂。該改革試圖提 高旅客獲得飛行常客身份及進入機場休息 室的門檻，因而遭到強烈反對。 綜合美聯社及CNBC報道，達美航空兩 周前宣布，2025年初開始只會根據消費金 額來決定飛行常客資格，不再計算乘搭的 航班數量，亦即採取與美國航空（American Airline）類似的做法。同時限制美國運通卡 或達美信用卡持有人進入機場休息室天空 俱樂部（Sky Club）。 這些改革在社交媒體引起激烈反響， 一些達美航空飛行常客表明將轉而支持 其他航空公司。阿拉斯加航空（A l a s k a Airlines）與捷藍航空（JetBlue Airways）更借 此機會宣傳，試圖挖走大為不滿的達美航 空老客戶。 達美航空行政總裁巴斯蒂安（ E d Bastian）表示公司收到了很多回饋，並承認 在解決飛行常客人數激增問題上做得太過 分，並承諾將在未來數週的某個時候修訂 條款，但未有透露細節。 巴斯蒂安指出，自疫情爆發以來，達 美航空的頂級鑽石級客戶數量增加了一 倍，導致了對高級座位、升艙及進入機場 休息室的需求旺盛，部分客戶投訴休息室 人滿為患，經常需要排隊。 達美航空去年已宣布數項改革以解決 機場休息室過度擁擠的問題，例如禁止員 工在享受公司的候補航班福利時使用休息 室，即使擁有合資格的信用卡亦不例外。 公司亦已調高了一般旅客使用休息室的價 格。 本報訊 今年 9 月 25 日 至 10 月 1 日，定為 亞裔、原住民及太平 洋島民服務機構周。
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