A4 10.10.2023 星期二 美國新聞 麥克貨車（Mack Trucks）工人否決 談判代表與資方達成的協議後，4000名 員工正式宣布停產，使得美國汽車工人 聯合會（UAW）的工潮再次擴大，目前已 遍及22個州份共3萬名工人。 ▍本報訊 ▍ 綜合美聯社、《華盛頓郵報》及《紐約時報》 報道，工會主席費恩（Shawn Fain）在8 日晚間宣布，麥克貨車73%工人反對合約內 容，因此9日早班員工完成任務，防止公司設 備損壞後，就會離開工作崗位。 在之前談判中，勞方代表上周與資方達 成協議，同意未來五年合約期間加薪19%， 其中10%增幅會在合約通過後立即生效；資 方同時會向工會成員，發放3500元批准協議 的獎金；承諾不會贈加每周醫療保險繳款； 提高退休人員的年度一次性補貼；以及向員 工的401（k）計劃發放1000元一次性補貼，藉 此減輕沒有醫療保險的員工，在退休後的負 擔。合約適用於麥克貨車在賓州、佛州與馬 里蘭州的4000名員工。 但協議提交工會全體成員表決時，以 73%的反對比例遭受壓倒性否決。分析相 信，汽車工人聯合會在底特律三大車廠發起 罷工後，可能提高了麥克貨車的工人期望， 因此導致協議落空。在三大車廠的談判中， 勞方要求四年內加薪36%，隨後福特開出23% 的條件，其他兩家公司通用與斯特蘭蒂斯則 還價20%，都高於麥克貨車的19%。 在這次罷工中，工會主席費恩在通知中 表示，汽車工人聯合會之要求公平的薪資和 福利，願意繼續談判達成協議。據悉，雙方 目前在工作安排、職場健康和安全、退休 金、醫療保健、處方藥保險、加班等問題上 仍然存在分歧。 麥克貨車的總裁羅伊（Stephen Roy）表 示，公司對投票結果感到驚訝及失望，其他 利益相關者需要明白，重型貨車與私家車的 市場環境有巨大差異。 麥克貨車屬於瑞典製造商富豪汽車 （Volvo），主要生產掛接式貨車，亦有生產建 築設備及消防車，還承接軍用車輛的業務， 其中商用貨車的銷售正從新冠疫情後逐漸恢 復。富豪汽車預計，今年北美各個產業的貨 車銷量將增長10%，而麥克貨車在北美市場 的佔有率約6%。 麥克貨車罷工之際，汽車工人聯合會針 對通用、福特與斯泰蘭蒂斯的工潮已維持近 一個月，本月6日通用汽車同意將電動車電池 工廠納入合約範圍後，工會決定暫停擴大罷 工規模。 ■麥克貨車工人否決談判代表與資方達成的協議後，4000名員工正式宣布停產，令UAW的工 潮再次擴大。 美聯社 數百名偷渡客（其中一半是女性）因翻越 美墨邊境牆摔落受傷進入距該牆幾英里遠的 加州聖地牙哥縣一家醫院接受醫治，傷情包 括腿骨折和踝關節骨折及嚴重的腦部受傷 等。 根據英國《每日郵報》的獨家報道，醫生 們將受傷偷渡客人數驚人增加，歸因於現在 企圖翻越邊境牆的偷渡客人數大增。美國海 關與邊境保護局（CBP）並無在邊境牆底下 附近被發現受傷並被送往醫院醫治的偷渡客 的數據。不過，在距墨西哥邊境城市蒂華納 （Tijuana）北部幾英里的斯克里普斯慈善醫 院（Scripps Mercy Hospital），其所收治的受 傷偷渡客人數明顯激增。 在2016年至2020年期間，該醫院在一個 月中未收治任何因翻越邊境牆受傷的偷渡客 很是常見。在2020年，該醫院總共收治了34 名偷渡客，但在2021年年初拜登上任伊始， 數字開始明顯增加，到去年9月份時，該醫 院一個月中收治的偷渡客達到55人，而在 2022年，該醫院收治的因翻越邊境牆嚴重受 傷的偷渡客總人數高達239人。 聖地牙哥縣設有兩個收治翻越邊境牆受 傷偷渡客的創傷中心，在一年中，嚴重受傷 的偷渡客人數已從大約40人激增至400人， 增加了百分之一千。 斯克里普斯慈善醫院創傷科主任班薩爾 （Vishal Bansal）博士稱，他在那兒已有20多 年，之前從未看到過這種情況，這些偷渡客 來自於南美、非洲和亞洲等全球各地。 2019年，該地區的美墨邊境牆高度從原 先的15英尺被加高至30英尺，有人認為這可 能助長了因翻越境牆摔落受傷偷渡客人數的 增加。 本報訊 馬里蘭州葛萊納登（Glenarden）上月底 發生奪命車禍，造成四人喪生之後，警方確 認其中三名死者都未成年，而且司機年僅14 歲，企圖超車時失控撞樹造成悲劇。車禍中 第四名死者身分仍有待確認。 綜合NBC及美聯社報道，喬治王子 縣（Prince George’s County）警局9日表 示，肇事的起亞汽車當時由14歲少年斯旺 （Marquay Swann）駕駛，另外兩名喪生乘客 同為15歲，分別是卡菲（Zyshaun Cuffey）及 塞爾曼（Serenity Sellman），第四名死者身分 仍有待確認。有家屬向傳媒表示，第四人是 17歲的拜爾斯（Dartrel Byers）。 事發於9月29日。當局表示，當時警員 發現一輛起亞Sorento汽車的臨時車牌已逾 期，企圖攔截期間對方車輛加速逃離，警方 沒有繼續追趕，相隔四分鐘後，有目擊者見 到該輛汽車為了超車駛上路肩，最終失控撞 向大樹並起火燃燒，車上四人當場死亡。馬 里蘭州總檢察長辦公室表示，撞車地點距離 警方截查位置超過兩哩，因此不屬於「涉警 死亡」事故。 調查人員表示，涉事的起亞汽車出事當 天，曾在較早時被人持械搶走，車主表示共 有五人劫車，其中一人手持長槍，要求他交 出車匙，他就範後逃離現場。 15歲死者塞爾曼的教母表示，塞爾曼與 拜爾斯是表親，當時有其他年輕人駕車來接 他們，但兩人並不知道該輛汽車是失車，車 上的死者都是無辜小孩，又表示家人十分傷 心，希望知道事情的因由。 1 4歲死者斯旺的母親莫頓（S h a n a y Morton）則向另外三名死者致哀，表示家中 無意針對任何人，希望大家一起哀悼而不是 互相仇視，所有人都需要支持與關愛度過這 場悲劇。 本報訊 脌鱴耙㙺ꉭ㘷曨䶽訓 ⺇⥣⪜ꯗ⣮廍㵊㝕㙨 뉉ꓧ躗黆珼┩⻐媅脢 勑䧯䌑⺶塎⥾ 婷 Walgreens僱員發動零星罷工 繼大型連鎖藥房CVS爆發工潮後，美連 鎖藥房巨頭沃爾格林（Walgreens）全美各地一 些分店僱員9日發動組織鬆散的零星罷工，以 抗議繁重的工作壓力及惡劣的工作環境。不 過究竟有多少僱員參加罷工及有多少家分店 受到影響尚不清楚。 根據CNN和《超市新聞》網站的報道， CNN確認沃爾格林位於亞利桑那州、華盛頓 州、麻州及俄勒岡州的一些分店9日已經關 閉，一些僱員及顧客在社交媒體上發帖稱， 全美各地一些分店也將會關門。 由藥劑師、技術及支援人員參加的此次 罷工活動計劃持續至11日。沃爾格林一些分 店配備有最低人數的應急人員，9日繼續營 業。有罷工組織者對CNN透露，沃爾格林此 要求一些地區主管於9日動員並為藥店安排好 人手。 許多繼續營業的分店由於多數僱員參加 了罷工，所以人手嚴重不足。一些分店說只 能提供「得來速」（drive thru）配藥服務，還有 一些分店則稱它們由於人手不足會提早關門。 沃爾格林在一項聲明中告訴CNN，旗下 少數分店正經歷著混亂，對由此所帶來的任 何不便表示歉意，稱正在努力讓這些分店儘 快恢復正常運作，並說大多數分店會繼續營 業。沃爾格林一位代表9日稱，公司理解美國 各地零售藥店眼下所感受到的極大壓力。 不同於編劇工會罷工和車企工人罷工， 沃爾格林僱員發動的罷工，沒有任何工會領 導人出面協調，僱員們利用像Reddit和臉書那 樣的平台及電郵和傳單來組織罷工。由於缺 乏一個核心的組織機構，所以很難確認全美 此次究竟有多少家分店將會關門，有組織者 說有500多家，而沃爾格林尚未就有關分店關 門的具體數字給予答覆。 本報訊 ■由於偷渡者企圖翻越邊境牆，令受傷偷渡 客人數激增。 每日郵報 ■馬里蘭州葛萊納登上月底發生四死奪命車 禍，警方確認其中三名死者皆未成年，而且 司機年僅14歲。 電視截圖 ■沃爾格林全美各地一些分店僱員9日發動組 織鬆散的零星罷工，以抗議繁重的工作壓力 及惡劣的工作環境。 路透社 UAW開闢新戰線 麥克貨車員工停產 尸黆噻䈰愲仺㝕ꇂ蔸22䈤 荷里活編劇工會（Writers Guild）投票後， 批准談判代表與各大製作公司達成的三年合 同，為歷時五個月的罷工行動畫上句號。 綜合霍士新聞與《紐約時報》報道，為期一 星期的投票在9日結束，編劇工會表示，1.1萬 名會員中逾8500人投票，當中99%贊成勞資雙 方的新合同，合約將即日生效直至2026年5月 1日。編劇工會西岸分部主席施蒂姆（Meredith Stiehm）表示，許多人半年前認為談判不可能 達成目標，但事實證明爭取迎來成果。代表製 片廠的電影電視製片人聯盟（Alliance of Motion Picture and Television Producers）亦發表聲明， 歡迎編劇再次投入工作。 這次會員投票的實際影響輕微，原因是 編劇工會理事會早前已一致通過協議，並在 上月27日同意停止罷工，罷工糾察隊已暫停 執勤，編劇亦都重返崗位，隨後多個晚間節 目已恢復播放，但劇本篇幅較長的電視、電 影仍然暫停。 與此同時，電視與廣播演員協會（SAGAFTRA）9日重返談判桌，與編劇的馬拉松談 判相比，演員與製片廠之間的談判暫時未知 進展。演員工會一直提出加薪，並要求資方 承諾，使用人工智能時保障會員權益。編劇 工會領袖敦促製片廠滿足演員要求，並表示 在達成協議之前，編劇工會將與演員一起抗 爭。 曾參與演員協會談判的製作公司高 層，包括迪士尼行政總裁艾格（Rober t A. Iger）、網飛（Netflix）聯席行政總裁薩蘭多斯 （Ted Sarandos）、華納兄弟探索（Warner Bros Discovery）執行長扎斯拉夫（David Zaslav）和環 球影業主席利格蘭（Donna Langley）。 本報訊 隨著冬季逐漸臨近，佛蒙特州電力公司 建議，民眾可以提前在家中安裝電池，防範 惡劣天氣導致供電中斷。能源公司相信，此 舉比架設新電纜、建造新的發電廠更符合成 本效益。 《紐約時報》報道，佛蒙特的綠山能源 （Green Mountain Power）9日向州府監管機構 提交文件，建議民眾購買更多電池和電纜， 並且加固架空電纜，公司相信整個計劃的成 本，將會低於擴大電網和修建電廠。分析表 示，綠山能源這次的建議與同行大相徑庭， 業者無論使用風力、火力還是太陽能發電， 普遍會擴大產能，然後供應家庭和企業所 需，而綠山能源未來雖會使用電纜，但會減 少舖設數量，轉而將重點改為體積如電視般 大小的電池。 這家公司的電池計劃自2015年開始，當 時首先向顧客出租電動車生產商Tesla的家用 電池。而在最新提交州份的方案中，公司要 求佛蒙特公用事業委員會批出2.8億元，用以 加固電網和購買電池。此外，隨著災後修復 與清除電線周圍樹木的費用不斷增加，管理 層估計未來七年還需投資約15億元，但可望 從電費收益收回成本。 佛蒙特州今年因氣候變化引發極端天 氣，已遭遇六次嚴重風暴，當中在7月迎來大 洪水導致停電。對此綠山能源在建議書中提 出，最初會向最有需要的顧客運送電池，以 及將一些電纜埋藏至地底，同時興建更堅固 的電纜，防止塌樹造成停電。 公司的行政總裁麥克魯（Mari McClure） 形容，公司將實施供電去中心化的方針，其 方向完全顛覆了以往公用事業的模式，公司 已考慮天然災害和供電成本上漲的因素，發 現修復電網、架設電纜所需的成本和時間， 都多於民眾在家中安裝電池，所以新的方向 更為合理。 本報訊 ✐論杆괐ⲇ⪬⺶䳀ⱁ偈做岻闋尵偖괐ゼ꾴 紮Ᵽ䈰劋䪠⬮┩䌑⻉⻎箾婝䈰愲 ■荷里活編劇工會批准談判代表與各大製作 公司達成的三年合同，結束歷時五個月的罷 工行動。 法新社 ■佛蒙特的綠山能源建議民眾提前在家中 安裝電池，以防惡劣天氣導致供電中斷。 Vermontpublic圖片 據悉，雙方目前在工作安排、 職場健康和安全、退休金、醫療保 健、處方藥保險、加班等問題上仍 然存在分歧。
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