A17 10.12.2023 星期四 港聞 璇㝕禵ꀡ꒜㳴ꯗ劆䗫2䌑䕁䬲气 「第二學位」形式入讀 首批招50醫科生 科大近日分批 邀請立法會議 員參觀，由校長葉玉 如等管理層，簡介最新發 展和計劃。民建聯議員梁熙引述校 方稱，科大將爭取成立香港第3間醫學院， 以每年培訓200名醫科生為目標，首階段擬 於2至3年後，招收首批50名醫科生，但他坦 言，成立醫學院過程仍要面對不少困難，包 括現有教學空間和宿舍不足、教授短缺等問 題，相信立法會「在財務上全力支援科大發展 並作出突破」。 定位研究型醫學院 梁熙指，科大計劃讓學生以「第二學位」 形式入讀醫科，即學生可持有非醫學系的本 科學位條件報讀，認為有助為青年人提供事 業發展途徑；工聯會議員鄧家彪亦透露，校 方在會上提到醫學院只取錄學士後醫科生， 定位為研究型醫學院，計劃已獲校董會一致 同意，他相信有助改善九龍東醫療服務薄弱 的情況。 科大成立醫學院盛傳多時，更一度傳出 只聚焦醫療科技，而非培訓醫生為主軸。科 大回覆本報查詢，僅稱爭取建立香港第3間醫 學院，是按社會發展及需要，探求不同方案 的可行性，未公布計劃的具體詳情；又指隨 著香港人口老化，健康護理及醫療服務的需 求更形逼切，重申健康科技和生物及轉化醫 學，是科大6個重點前沿科學領域之一。 議員：兩大醫學院已飽和 香港醫護人手長期短缺，立法會醫療衛 生界議員林哲玄認為，科大成立醫學院「遠 水不能救近火」，難以短期內紓緩醫生人手 不足；但香港兩大醫學院教學設施已飽和， 「不少教授都反映，大學的醫科教學設施已爆 滿，尤其臨床教學」，相信如再增加醫科生 學額，便需要一間新醫學院。他認為新醫學 院重點培訓本地甚至海外學生從事醫療或科 研，建設香港成世界醫學教育樞紐。 至於課程只取錄學士後的學生，林哲玄 指是北美大學的慣常做法。他稱當地醫科一 般只需讀4年，而香港醫科課程至少要讀5 年，認為將課程壓縮至4年或令課程趕急，但 有助確保學生具備行醫的決心，「做醫生或 科研是一生的事，如果讀到中途才發現不適 合、無興趣怎麼辦？讓學生多接觸社會、有 更多時間思考和確認目標，是學士後課程的 優勢。」 ꆽ齾噻┯㝛㝕劻劵 ▟䉄믈ⴓ䉗宑㑀䉄㛶 3條過海隧道將於12月初改為分時段收 費以疏導車流，運輸業界普遍認為分流作用 有限，九巴及城巴則認為有助紓緩交通擠 塞。香港汽車會會長李耀培預料，小部分私 家車或會選擇提早過海上班，但整體誘因不 大；汽車交通運輸業總工會九龍分會副主任 杜燊棠擔心，司機或會在轉換收費時段加速 或放慢，容易造成交通意外。立法會議員陳 恒鑌表示，方案有一定複雜性，政府須加大 宣傳為市民做好解說。 李耀培指，時租車位的上班族如避開繁 忙時段，每早1小時到公司就要多給1小時停 車場費，變相沒有省錢，加上行東隧或紅隧 上下班的市民早已習慣長時間塞車，只要西 隧收費比另外兩隧高就無法做到分流。他指 出，現時繁忙時間的車流量已超過3條隧道 的負荷量，建議當局盡快興建第4條海底隧 道或跨海大橋。 杜燊棠表示，分時段收費下作為私家車 的「白牌車」夜間過海收費降至20元，比的士 全日劃一收費25元更低，形容當局「厚此薄 彼」，又指首階段「633」方案實施後，紅隧塞 車情況沒有改善，對分時段收費亦不抱太大 期望。他指出，雖然當局擬設「過渡時段」遞 增或遞減收費，但是否有效，仍須等到實行 後才能見分曉。 至於九巴則歡迎新收費措施，認為能減 少過海巴士線整體行車時間，鼓勵市民善用 巴士服務。城巴期望在三隧實施新收費模式 後，能緩解西隧的交通擠塞。 立法會交通事務委員會主席陳恒鑌相 信，分時段收費能改善繁忙時間的車流，西 隧亦能分擔紅隧部分壓力。 本報記者趙克平香港報道 除了醫學院外，科技大學亦正籌建「科大 創新科技園」，選址首度曝光，將座落於鄰近 科大清水灣校園的一片綠化帶，並在將軍澳 日出康城及附近屋苑，設有兩個面積較小的 衛星園區。園區將由大學直接或成立附屬公 司管理，冀吸引創科企業進駐，撮合工業界 專長和大學科研優勢。科大回應指，園區將 協助大學與業界合作，提升科研技術商品化 的準備度，詳情日後公布。 校方向立法會議員首度披露擬建的科大 創科園選址，主要選址在毗鄰科大清水灣校 園，大埔仔食水配水庫周邊的綠化帶，面積 逾7萬平方米。科大創科園亦在將軍澳日出康 城及峻瀅鄰近的兩幅用地，興建兩棟樓高約6 至7層的建築物，作為衛星園區，校方更展示 兩座建築物的外觀設計圖。翻查資料，康城 用地原先預留擬建中小學；峻瀅用地曾擬建 政府化驗所新大樓，但遭周邊居民反對，用 地一直空置。 科大回應指，大學倡議興建「創新科技 園」，旨在與業界密切合作，加強以應用為導 向的研究，縮短技術轉移過程，以及提升科 研技術商品化的準備度；大學管理層正積極 與不同持份者溝通，有進一步消息時會再作 公布。 科大副校長（研究及發展）鄭光廷早前接 受本報專訪，透露「科大創新科技園」將參考 清華大學「清華科技園」，或洛桑聯邦理工學 院（EPFL）的創新院的做法，由大學直接或成 立附屬公司管理，期望把園區發展具備科研 能力，回應市場需求，加強企業與大學的合 作動力。 3隧分流「分時段收費」12月10日5時實施 「三隧分流」方案第二階段的「分時段 收費」將於今年12月10日清晨5時實施。運 輸及物流局與運輸署11日表示，預計實施 後繁忙時段整體過海車流量或減少5%，私 家車及電單車減少10%，相信可縮短過海 車龍。不同時段之間有收費差距，將設過 渡收費安排，每2分鐘遞增或遞減2元。此 外，本月中起市民可經運輸署「香港出行 易」App或網站查詢實時及預計隧道費，當 局會在收費點增設顯示屏展示最新隧道費。 當局推出「三隧分流」方案，冀解決過 海隧道的擠塞問題。運輸及物流局表示， 自上月社會進一步復常以及開學後，3條過 海隧道的交通量達9.7萬架次車輛，其中紅 隧錄得3.2萬架次，東隧和西隧分別有3.1萬 架次和3.4萬架次，整體對比在今年8月實施 「633固定收費」方案之前增加8%，對比2019 年疫情前也多2%。 局方稱，過海交通流量隨著社會經濟 活動進一步恢復而呈現上升趨勢，有需要 及早在今年底前，在過海隧道實施分時段 收費，以疏導繁忙時間的過海交通，預期 屆時分流效果將更明顯。 局方提到，實施「633」首三個星期後， 整體過海交通流量與實施前大致相若，部 分過海隧道的車流分流至西隧，在平日繁 忙時間，即上午7時至10時及下午5時至晚 上8時，西隧的車流平均增加13%、紅隧平 均減少5%、東隧大致維持不變，主要是由 於的士車流變化所致。 至於的士和其他商用車種，每日全日 分別維持劃一收25元和50元。運輸署解 釋，分時段收費只適用於私家車與電單 車，而的士和其他商用車涉及乘客收費， 擔心會引起混亂，故維持劃一收費。當局 會在原本的收費廣場增設顯示屏，反映實 時隧道費資料，在實施初期亦會啟動緊急 交通事故協調中心。署方又指，新方案不 足以構成誘因改變行車速度，提醒駕駛者 有責任保持合理速度，屆時警方會執法。 運輸署會在繁忙時段與一般時段之間 加插「過渡收費」，期間每2分鐘收費遞增或 下調2元，即若在非繁忙時段過渡至繁忙時 段收費，會每2分鐘加2元，反之在繁忙時 段過渡至非繁忙時段或一般時段，則每2分 鐘減2元。 以私家車為例，若司機在早上7時30分 或之前通過西隧，可享最便宜收費20元； 若在7時50分通過隧道，收費增至40元；當 到達8時08分及以後，司機需繳付繁忙時段 的費用即60元。被問到會否有駕駛者為了 「慳2蚊」而刻意收慢或加速「衝閘」，署方直 言「空轉引擎亦要用油錢喇」。三隧新收費 水平於13日刊憲，18日提交立法會進行「先 訂立後審議」程序，並於12月10日實施。 本報記者謝宗英香港報道 璇㝕ⱁ偈璇䪫㏣ꈹ㐠눢剉⩱ 三隧12月10日上午5時起 實施分時段收費 星期一至星期六 車輛類別 時段 西隧 （元） 紅隧 （元） 東隧 （元） 私家車 繁 忙 時 段 （07 : 30至 1 0 : 1 5 、 1 6 : 3 0 至 19:00） 60 40 40 一般時段 （10 : 15至 16:30） 30 30 30 非繁忙時段 （1 9 : 0 0至 07:30） 20 20 20 的士 全日劃一 25 25 25 其他車輛（包括 貨車和巴士） 全日劃一 50 50 50 電單車（包括機動三輪車）的各時段收費是私家 車的4成。 在兩個時間段之間，隧道費會以最多每兩分鐘 逐漸增加/減少2元（私家車）和0.8元（電單車） 註： 星期日及公眾假期 車輛類別 時段 西隧 （元） 紅隧 （元） 東隧 （元） 私家車 一 般 時 段 （10 : 15至 19:15） 25 25 25 非 繁 忙 時 段（19 : 15 至10:15） 20 20 20 的士 全日劃一 25 25 25 其他車輛（包括 貨車和巴士） 全日劃一 50 50 50 分時段 收費方案 分時段 收費方案 Green Belt Lohas B1&B2 Lohas A1&A2 科大創科園選址 科大校園 峻瀅 日出康城 ■運輸及物流局表示，自上月社會進一步 復常以及開學後，紅隧流量錄得3.2萬架 次。 褚樂琪攝 根據科大介紹，計劃首階段招 收 50 位醫科生，目標是成為一間每 年可培養 200 位醫科生的學校。 立法會議員梁熙 ■科大正籌辦香 港第3間醫學院。 ■科大近日分批邀請立法會議 員參觀，由校長葉玉如等管理 層，簡介最新發展和計劃。 盛傳籌辦香港第3間醫學院的科技 大學，具體細節曝光，校方向立法會議員透露， 新醫學院料2至3年後開辦，招收首批50名醫科生， 最終每年培訓200名醫科生。有別於香港大學及中 文大學醫科，科大傾向培訓學士後醫科生，要求 學生報讀時須持有非醫學系的本科學位。醫療 衛生界議員林哲玄指，目前兩大醫學院已 飽和，加開學額須建立新醫學院，但短 期內難紓緩醫護人手不足。科大證 實計劃籌建醫學院，但未透露 具體詳情。 本報教育組
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