A16 02.18.2024 星期日 港聞 公屋租金將於今年中檢討，房屋局 常任秘書長兼房屋署署長羅淑佩在電視 台節目表示，這是根據法例要求每2年進 行一次的檢討，檢視公屋住戶及整體香 港正租樓市民的入息數據作調整，即使 最終加租，按法例要求不會多過10%， 指「依家有4成住戶唔會多過2000蚊租 金，有啲人係幾百蚊，10%都係百幾 二百蚊」，認為市民可負擔。她又稱，政 府要大規模起樓，亦要推動很多改善措 施，因此需要審慎理財。 ▍本報記者郭詠欣香港報道 ▍ 《施政報告》提出將目前的「醫健通」轉型 為「醫健通+」，集醫療數據、服務提供及流程 管理於一身的綜合醫療資訊基建。政府向立 法會衛生事務委員會提交文件，預計發展「醫 健通+」需要近14億元的非經常撥款，計劃在 今年上半年尋求財委會批准撥款，在本年中 展開相關開發工作。 簡化互通同意機制 文件指出，在過去5年間，登記「醫健通」 的人數由120萬大幅增加5倍至近600萬人，即 全港總人口約8成，但留意到當中超過7成人 仍未給予任何私營醫護提供者「互通同意」， 其中一個原因是市民或未完全明白現時相對 複雜的雙重同意機制。為此，當局會修訂《互 通系統條例》，簡化有關互通同意機制，計劃 在今年底至明年初將修訂建議提交立法會審 議。 香港醫學會會長鄭志文表示，現時病歷 互通的做法在私營機構不算普及，只有部分 私家醫院及化驗所在得到病人的同意下，會 將部分資料上載至「醫健通」，當中涉及人 手、私隱及安全問題。他解釋，並非每名醫 生都會用電腦為病人診症及儲存病歷，又舉 例指有部分專科例如精神科的病歷，一般長 達十多頁，需要額外安排人手輸入及整理資 料，程序相當繁瑣，醫生普遍擔心會造成負 擔。 鄭志文又指，如果由政府帶頭簡化互通 同意機制，業界只需按法例執行，問題不 大，但有不少病人未必希望個人的敏感病歷 向太多人披露；而且將資料上載至網絡，可 能容易構成資料外洩的風險，政府須研究系 統如何保障病人的私隱，以爭取廣大市民支 持。 本報記者香港報道 政府正研究調整公立醫院急症室收費， 醫務衛生局局長盧寵茂表示，隨著人口老 化，醫療需求越來越大，政府不能以有限的 醫療資源，應付無限的需求，強調急症室的 醫護人手和醫療器械配置，都有別於普通科 門診診所，兩者應各司其職，呼籲市民切勿 浪費或誤用急症室資源。 痕癢生暗瘡皆求診 盧寵茂表示，目前急症室的次緊急和非 緊急病人，佔整體求診人次約60%，大多只 是傷風、感冒、輕微發燒或擦傷等，「亦有 同事面對啼笑皆非的個案，例如某個地方痕 癢、生暗瘡，甚至是拿著檢驗報告給醫生 看、取假紙之類的種種原因，這些絕對是浪 費醫療資源。」 被問到急症室非緊急個案會否由目前的 180元，大幅增加到私家醫院急症室的400至 500元收費水平，盧寵茂指目前未有任何定 案，但公私營服務收費差距肯定是考慮因素 之一。 他又說，在調整收費時，除考慮成本因 素，亦要顧及市民的負擔比率和接受程度， 並保障弱勢社群能獲得適當服務。當局在正 式推出方案前，會就基本建議諮詢業內人士 及市民。 另外，當局於去年5月推出「支援大灣區 醫管局病人先導計劃」，盧寵茂表示，截至上 月的短短8個月內，已有逾3600名大灣區港人 受惠，反映計劃頗受歡迎，亦為市民帶來方 便，特別是有長期病患的長者，毋須長途跋 涉跨境回港覆診和取藥。 他說，計劃將運作至下月底，政府將詳 細檢討成效，視乎需求考慮延長、擴大服務 對象，甚至將計劃恆常化。 本報記者香港報道 盧寵茂：急症室加費考慮公私營差距 둛厝鉿☭ꄾꇕ 눢氠篂鎥⻉䧯岻 被問到數據會有滯後，檢討結果或未能反 映市民面對的經濟壓力，羅淑佩指，社 會目前覺得環境不好，很多時是說在資本、 投資市場、樓市、股市，公屋住戶有入息上 限，有多大程度受影響要小心去看，「其實大 家都講依家請人難，好多行業即使出高人工 都請唔到人，呢個都係大家睇到嘅狀態，唔 能夠只睇資本、投資巿場不景氣，就簡單地 覺得大家都收入下跌咗好多。」 打擊濫用已收回逾400單位 她亦稱，為了打擊濫用公屋，去年發出 8.8萬份資產申報表，目前只有120份未收回， 當中有5.5萬份已與土地註冊處配對，發現100 多宗有物業而無申報，加上部分住戶自行交 回，目前已收回400多個單位。 她透露，今年4月將有第二期申報，就是 已住滿10年、納入富戶計劃的約25萬戶，須 申報入息、資產、有沒有本地物業、居住情 況等，署方如發現有可疑會作抽樣檢查。被 問到海外物業如何檢視，她坦言有困難，有 時候署方會去信其他國家以確認住戶是否在 當地有物業，但未必一定能獲回覆，目前已 向銀行業及保險業請教，將來或會應用。至 於是那些措施，她明言「唔可以劇透」。 揭駿洋居民內地擁住宅商舖 羅淑佩亦主動提到，火炭駿洋邨有一住 戶被揭發在內地有住宅及商舖物業，雖然不 代表這名住戶在港沒有住屋需要，但這些物 業都是其資產，一旦超標同樣需要交回其公 屋單位，強調當局有成功針對境外物業的個 案。 至於公屋輪候時間回升，她解釋這個時 間是反映過去12個月的歷史，當中受到很 多因素影響，重申建屋10年長策是「頭輕尾 重」，頭5年建屋量少，後5年會有大量落成， 長遠而言有信心達到指標，唯短期內會有波 幅。 她又稱，如市民願意選擇新界的公屋， 輪候時間相對較短，舉例在2022/23年粉嶺 皇后山邨入伙後，將輪候平均數拉低，相反 很多人申請市區單位，他們或要等收回的單 位，例如在去年因購入居屋交回的9000個單 位，可供輪候市區的人士入住，此消彼長下 又會拉高輪候時間。 路政署首個以「組裝合成」建築法建造的 有蓋高架行人通道、葵涌青山公路至工業街 升降機及行人通道系統，於上月底正式啟 用，便利居民往返。運輸及物流局局長林世 雄17日發表網誌表示，區內約1.8萬名居民 可通行無阻往返石籬區、青山公路（葵涌段） 以及葵興港鐵站一帶，預計系統每日的使用 率約5100人次，由葵興港鐵站步行到石籬一 邨可避免再走樓梯，所需時間由以前約27分 鐘大大縮短至現時約15分鐘。 林世雄表示，系統由3座升降機塔和3條 有蓋高架行人通道組成，連接高度差距約62 米即大約20層樓高的葵涌工業街及石籬區。 林世雄指，路政署在這個工程項目作出新嘗 試，首次採用「組裝合成」建築法建造高架行 人通道，工程團隊先在地面的裝嵌工場組裝 鋼架結構連同非結構部件；再以移動式起重 機將組裝完成的高架行人通道吊運至預定位 置。 他指出，根據路政署工程團隊的計算， 使用「組裝合成」建築法後，建造橫跨青山公 路的高架行人通道的時間，較傳統施工方式 減少超過1個月。工程團隊毋須再在鋼架結 構上搭建大型臨時工作平台和在高空安裝非 結構部件，大部分工序都在地面工地完成， 減低施工人員的風險，亦免卻在行車道上方 多次吊運不同部件的需要，大幅減少臨時封 閉青山公路和周邊行人路的次數和時間，達 致提升工程人員、駕駛者與市民安全、方便 的三贏局面。 林世雄表示，很高興見到路政署的嶄新 嘗試，將在建造樓宇中普及使用的「組裝合 成」建築法引進到建造高架行人通道。他期 望工程團隊可將總結的經驗與部門同事積極 分享，用以民為本的初心推展工程。 本報記者香港報道 ■以「組裝合成」建築法建造的新高架行人通 道，已開放予市民使用。 ⪬㺒璝ꓭ䌑╚壌阨劆㝂Ⲏ 羅淑佩：百幾二百市民可負擔 「꒜⣍ꄾ 」 氰乚娊ꂁ ⧲ ■盧寵茂表示，調整急症室收費會顧及市民的負擔比率和接受程度。 歐樂年攝 羅淑佩提到，駿洋邨住戶被揭 發在內地有住宅及商舖物業⋯⋯這些 物業都是其資產，一旦超標同樣需要 交回其公屋單位。 ■公屋租金將於年中檢討，按法例要求不會多於百分之十。 中通社 ■羅淑佩指，政府要大規模起樓，亦要推動 很多改善措施，因此需要審慎理財。
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