A2 03.06.2024 星期三 要聞 低碳減排 盼國際社會齊心協力 中國海警局指，菲律賓5日早上派出兩艘 海警船和兩艘運補船，擅闖仁愛礁鄰 近海域，向非法坐灘軍艦運送物資。菲方海 警船無視中方一再警告，故意衝撞中方正常 執法的海警艇，導致發生輕微擦撞。 中國海警船「水砲」夾攻 中國官媒其後上載視頻，指菲方運補船 危險接近中國海警船，遭海警船發射水砲示 警。 中國外交部發言人毛寧表示，中方已 向菲方提出嚴正交涉，表達強烈抗議。她 指出，菲律賓兩艘運補船及兩艘海警船，未 經中國政府允許，擅自闖入中國南沙群島仁 愛礁鄰近海域，企圖向仁愛礁非法坐灘的軍 艦，運送包括建築材料在內的物資。中國海 警依法對菲方船隻採取必要管制措施，現場 操作專業克制，合理合法。 毛寧說，一段時間來，中菲雙方就妥 善管控仁愛礁局勢保持溝通，批評菲方再 次違背向中方所作承諾，在仁愛礁海域侵權 挑釁，製造事端，嚴重侵犯中國的領土主權 和海洋權益。中方再次敦促菲方停止海上侵 權挑釁，不要採取任何可能導致海上局勢複 雜化的行動。中方將繼續按照國內法和國際 法，堅定維護自身的領土主權和海洋權益。 菲律賓海岸防衛隊就表示，菲方船隻當 時受到中國海警船阻撓，指中方船隻作出魯 莽和非法的行動，令一艘菲方船隻和一艘中 國海警船相撞，菲方船隻結構輕微受損。 路透社報道，菲律賓海岸防衛隊負責南 海勤務單位表示，中方海警船還向菲方發射 水砲，打破菲方補給船之一的擋風玻璃， 至少4名人員輕傷。現場影片顯示，中方兩 艘海警船朝菲國軍方徵用的補給船「Unaizah May 4」號多次發射水砲，甚至上演夾擊場 面。 菲律賓當局其後召見中國駐菲使館臨時 代辦周志勇，提出抗議，指中國海警對菲方 的補給任務，實施所謂的侵略行為，不可接 受 。 美菲下月肩並肩軍演 中菲因南海主權爭議關係不斷倒退之 際，美菲軍方下月將在靠近南海及台海的 菲律賓島嶼，舉行年度「肩並肩」大型聯合軍 演。菲律賓軍官透露，今年「肩並肩」軍演將 由郊區的軍營轉移到北部和西部地區。其中 距離台灣最近的巴丹群島，可能成為今年的 演習地點，但強調演習的重點與台灣無關。 菲律賓外交官透露，今年菲美演習的規 模，可能比去年的1.7萬兵員更多，亦會關 注網絡安全訓練和信息戰。 中國和菲律賓船隻5日再次在有主 權爭議的南海仁愛礁海域發生擦撞， 兩國互相指責對方挑釁，提出抗議及 交涉。中方海警船多次發射水砲壓 制，菲方則指控中方「挑釁行為」造成4 人受傷。 ╚襵藏걹⫙㐃☵䠂狣仙乎 南海又起波瀾 兩國互相指責抗議 ▍本報訊 ▍ 馬爾代夫要求印度駐軍撤出後，5日與中 國簽署國防合作協議。馬爾代夫國防部稱， 中國將向馬爾代夫無償提供軍事援助，以加 強兩國雙邊關係，但未提供其他細節。 馬爾代夫國防部4日在社交平台X發文 稱，協議當天由防長穆蒙（Mohamed Ghassan Maumoon，暫譯）與中國國際軍事合作辦公室 副主任張寶群少將共同簽署。 舉行簽署儀式前，二人就加強兩國國防 合作展開討論。 馬爾代夫總統穆伊祖（Mohamed Muizzu） 同日稱，在5月10日後，所有印度軍事人員 都不會再出現在馬爾代夫境內，包括便衣人 員。馬爾代夫1月要求印度撤走88名駐軍，在 穆伊祖公布新日期前，最後限期曾定在3月15 日。 法新社說，印度對中國在印度洋日益增 長的影響力及其對馬爾代夫和鄰國斯里蘭卡 的影響力保持警惕。這兩個南亞島國位於東 西向國際航線中途，具有戰略地位。 自去年9月穆伊祖贏得選舉以來，馬累和 新德里之間的關係便開始降溫。4日在馬爾代 夫首都北部舉行的一次公開集會上，穆伊祖 說，5月10日之後將不再有印度軍隊駐紮，屆 時印度軍隊必須完成撤軍。 這些駐紮在馬爾代夫印度軍人是為了操 作新德里捐贈給馬累的3架偵察機，用於監視 馬累廣闊的海上邊界。 預計，印度將用文職人員取代這些軍人 操作這些飛機，馬爾代夫國防部上個月宣布 印度文職機組人員已開始抵達。上個月，馬 累允許一艘有爭議的中國科考船進入其水 域，被認為是該國外交轉向北京、遠離傳統 盟友印度的標誌。 之前，中國的「向陽紅三號」要停靠斯里 蘭卡被拒，因為印度認為這艘「科考」船其實 是「間諜船」，並向斯里蘭卡提出了保留意 見。此外，據馬爾代夫衛生部宣布，中國日 前還向馬爾代夫捐贈了12輛救護車。 ╚耙蕢鉿粎虝⺛蕞⛾牖薩ꆽ☆嵥劋 中國及美國（長灘）綠色港口與低碳航運 合作交流會3日在美國加州長灘舉行，與會者 討論如何進一步加強雙方合作，實現綠色低 碳發展的共同目標。 中國駐洛杉磯總領事館負責商務的參贊 彭敬表示，長灘港是中美貿易重要門戶，中 美雙邊貿易繁榮，使兩國製造業等供應鏈各 環節廣泛受益，兩國地方層面開展務實氣候 合作，既有利於加速實現全球減排目標，也 有利於促進高質量發展。 長灘港執行董事科爾德羅（M a r i o Cordero）說，長灘港很榮幸在實現淨零排 放、脫碳以及綠色航運和物流等方面參與美 中交流項目，期待與深圳鹽田國際公司深度 合作。 負責長灘港周邊地區環保工作的南海 岸空氣質素管理區（AQMD）主管納斯特里 （Wayne Nastri）表示，希望美中兩國、長灘和 深圳兩地，在綠色發展方面建立更緊密的合 作夥伴關係。 另據報道，已經延長6個月的《美中科技 合作協定》，有效期限於2月27日到期，雙方 尚未續約或延長。 中國外交部發言人毛寧早前在例行記者 會上回應有關提問表示，中美針對「中美科技 合作協定」的續約仍在溝通中。 美國國務院發言人則在聲明中說：「國務 院正代表美國政府就修改、延期和加強『美中 科技合作協定』中的保護性條款（與中方）進行 談判。」 「美中科技合作協定」是1979年1月中國領 導人鄧小平訪美時與美國總統卡特所簽署， 這是兩國政府簽署的首個正式合作協定，確 立了雙方科技合作與交流的框架，促進了兩 國科學家與大學之間的交流。該協議大約每 五年續約一次，最近一次是在2018年。 2023年8月27日該協議再次到期，但美國 政府決定不全面續簽，只是將協定短期延長6 個月，至2024年2月27日。 美方認為，中國在科技領域的戰略和行 動，對美國國家安全和知識產權構成威脅。 而支持重新修訂協議的人士認為，少了這 樣的協議，美國將失去對中國科技進步的 了解。在與中國的戰略競爭日益激烈的情況 下，必須重新修訂該協議，以保護美國的創 新。 中國對與美國的科技合作協議未能續簽 顯然感到失望。官媒《北京周報》上周發表評 論稱：「一場有利於中美兩國的科技合作，在 美國民粹思潮作祟下，正經受著無法癒合的 裂痕。」 馬爾代夫與中國簽軍事援助協議 第91屆日內瓦國際車展日前在瑞士日 內瓦舉辦，此次展會發布的20余款車型 中，幾乎一半是純電車型，凸顯全球汽車 行業電動化趨勢。 作為每年最早開幕的歐洲車展，日內 瓦車展素有汽車行業「風向標」之稱，本屆 車展更加凸顯汽車行業的電動化趨勢。在 26日媒體日發布會上亮相的20餘款車型 中，絕大多數為新能源車型，其中純電車 型幾乎佔據一半。 當中，中國電動車企備受矚目。中國 電動車產量佔全球產量近60%，中企比亞 迪去年第4季超越美國Tesla，成為全球電 動車銷量冠軍。其二，電動車、鋰電池、 太陽能電池已成為中國出口「新三樣」，支 撐中國經濟。 包括比亞迪在內多間中國電動車廠， 已計劃在毗鄰美國的墨西哥生產電動車， 按「美國—墨西哥—加拿大協議」，中國在 墨國生產電動車可繞過美國高關稅，進入 美國市場。 汽車業是美國經濟支柱，2022年， 美國總統拜登正式簽署《通脹削減法案》 （IRA），投資3690億美元用於應對氣候變 化，將重點支持電動車、光伏等清潔能源 產業的發展。此外，為幫助本國企業發展 電動車，去年年底，美國能源部宣布補貼 新規定：2024年起，從中國、俄羅斯、朝 鮮、伊朗等外國實體生產的電池組件出口 美國，購買相關電動車消費者不再享有優 惠補貼。 日前，拜登又以國家安全為由，宣布 調查中國電動車，並表明將對中國電動車 採取「前所未有行動」。此舉皆因，儘管當 局大力促進電動車發展，但美國車廠福特 去年中表明，該廠及其他美企，在電動車 領域難與中國競爭；且美國暴力加息打擊 國民購買力，削弱價格偏貴的電動車需 求，令美國電動車公司減產、裁員，如福 特將今年生產200萬部的目標，大減至60 萬部，嚴重打擊美國電動車業研發。作為 美國創新領導的蘋果公司，剛中止了研發 10年的智能電動車項目，轉而投向人工智 能領域。 反觀歐洲，儘管俄烏衝突令電價飆 漲，電動車優勢減弱，但銷量並未減少。 市場研究公司駿特商務咨詢公司數據顯 示，去年歐洲共註冊約1279萬輛新車，較 前一年增長14%，其中電動車註冊201萬 輛，佔比15.7%，幾乎與柴油車註冊量持 平。此次日內瓦車展，雷諾等老牌歐洲車 企也攜多款新能源車參展，反映出歐洲汽 車市場的電動化發展趨勢。面對中國電動 車的強勢崛起，雷諾汽車首席執行官Luca de Meo日前就表示，歐洲汽車製造商和能 源供應商需要加強合作。 第廿八屆聯合國氣候峰會（COP28）去 年底於杜拜落幕，全球近二百個國家協議 將提升再生能源容量及能源效率兩方面為 減碳目標，除了加速能源轉型外，亦將全 球升溫幅度限制於攝氏1.5度內。這一目 標，單靠一國難以實現，須國際社會齊心 努力方能實現環保目標，予後代一個「綠 色」地球。 中國海警依法對菲方船隻採 取必要管制措施，現場操作專業 克制，合理合法。 中國外交部發言人毛寧 ■中菲海警船隻5日在南海仁愛礁附近水域發生衝突，菲律賓海岸防衛隊提供的畫面顯 示，中方一度以兩船同時向菲方船隻發射水砲。 網上圖片 電郵：overseas@singtaonewscorp.com
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