C7 03.06.2024 星期三 香港財經 阿里巴巴（9988）旗下外貿平 台Alibaba.com香港區域經理文成 樑表示，旗下香港商家過去11個 月在該平台商品成交金額（GMV） 按年增長達3位數，料未來一年相 關趨勢將持續。 去 年 香 港 整 體 貨 物 出 口 跌1 0 . 3%，不過文成樑表示， Al ibaba. com港商出口情況較理 想。具體範疇方面，香港商家出 口的商品種類包括消費電子、珠 寶、包裝印刷、運動娛樂及家居 園藝等，出口主要目的地則是美 國、英國、加拿大、澳洲及法國。 文成樑表示，平台今年推出 AI生意助手，能協助商家生成文 字、影片介紹產品，該工具已於2 月上架，目前中港台等地商戶都 可使用，費用從每年7000元起。 此外他又表示，今年公司將在港 增聘一倍人手，主要為客戶經理。 Alibaba.com 港商交易額增3位數 越秀交通基建（1052）公布截 至去年底止全年純利7.65億元（人 民幣，下同），按年升68.9%；每 股盈利45.74分，末期息增50%至 15港仙。越秀交通基建指，集團 看好行業前景，會繼續把握高速 公路投資併購戰略機遇期。 期內營業額39.67億元，按年 升20.6%。越秀交通基建指出，收 入上升主要受惠宏觀經濟復蘇及 人員出行持續恢復增長，集團大 部分高速公路、橋樑項目日均收 費車流量、日均路費收入按年恢 復增長。 該公司表示，今年春運旅遊 等消費及1月社會融資數據均好於 預期，加上當局曾表態要出台有 利提振信心和穩預期政策措施， 為收費公路行業的未來增長，提 供穩定可持續的客車收入來源， 增添行業發展新動能。 越秀交通 末期息派15仙 香港掀起移民潮後，申請提取強 積金的數字受到市場關注，不過有關 數字現回落趨勢。積金局數據顯示， 去年第4季以永久離開香港為由申索 強積金宗數為7200宗，按年增3%， 按季少17%，涉及金額16.88億元，按 年及按季分別跌2%及24%。以2023年 全年計，有2.99萬宗申請以永久離港 提早領取強積金權益，按年跌6%， 宗數為2019年以來最少。 宗數2019年以來最少 積金局公布，截至去年底，強 積金總資產值1.14萬億元，較10年 前增加1.22倍，而去年淨投資回報 371.5億元，年率化淨內部回報率為 3.4%；另外，投資於俗稱「懶人基 金」的預設投資策略（DIS）成分基金 的帳戶數目，佔整體29.5%，按年 增加3.1個百分點；相關資產規模則 為1094.2億元，佔整體9.6%，按年 增加1.8個百分點。DIS去年核心累 積基金的回報達14.3%，65歲後基 金回報有7.3%。 強積金評級機構GUM透露，因 應中港股市反彈「跑贏大市」，2月份 強積金成員人均賺7384元，年初至 今則回報達2352元。GUM常務董事 陳銳隆指出，兩會或帶來更多中央 對經濟的看法，投資者應謹慎並密 切關注市場動態。 2月MPF人均賺7384元 另一強積金研究機構積金評級 公布，中港股票表現強勁的帶動 下，強積金在2月份錄得約3.08% 的投資收益，年初迄今回報率約 0 . 95%。按港元計，估算強積金 2月份投資收益約為345億元，人 均收益約7400元；年初至今的投 資收益約達110億元，人均收益約 2300元。 此外，MPF產品配置方面， 永明資產管理行政總裁顏建華建 議，強積金成員可以關注4隻主打基 金，包括港股基金、美股基金、環 球債券基金及環球低碳指數基金。 他又提到，雖然美股估值相對高， 但認為「貴得有原因」，一來是市場 對聯儲局下半年的減息預期，加上 不少美企盈利表現不俗，相信能為 美股基金提供支持。 去年3萬宗永久離港提取強積金按年減6% 內地今年經濟增長預期目標約 5%，A股走勢不一，上證指數 收報3047點，升8點，已連升4日； 深成指則報9416點，跌21點；創業 板指數報1833點，跌1點。北水淨流 入59.29億元，按日增加近62%，連 續14日流入；南水淨流入15.54億元 人民幣，終止連續2日流出。 ATMXJ拖低恒指164點 李強表示，要優化房地產政 策，對不同所有制房地產企業合理 融資需求，要一視同仁給予支持， 促進房地產市場平穩健康發展；另 統籌好地方債務風險化解和穩定發 展、進一步落實一籃子化債方案， 妥善化解存量債務風險、嚴防新 增債務風險。不過，內房股 仍走低，碧桂園（2007）收 挫6.8%；中國海外發展 （688）跌3.6%。 ATMXJ成跌市 元兇，5股合共拖低 恒指1 6 4點。將於 6日公布業績的京 東（9618）跌7.5%， 收82 . 75元；美團（3690） 跌5 . 6%；小米（1 8 1 0）跌 4.3%；阿里巴巴（9988）跌 3.3%；騰訊（700）跌2.9%。 紅蟻資本投資經理李 澤銘表示，兩會披露工作 報告及財政預算，當中支持經濟的 開支力度遜市場預期，而中央的態 度及方式與以往一樣，經濟措施亦 未有加碼，相信不足以扶持目前內 地經濟。他續指，恒指勉強守住 萬六水平，但受制100天線，預計 未來將反覆向下，下方的2月低位 15400點料有支持，阻力位約16700 點水平。 光大證券國 際證券策略 師伍禮賢 則認為，兩會的消息為市場預期之 內；反而，港股主要受中美關係走 勢影響，美國聯邦法院裁定科羅拉 多州無權取消美國前總統特朗普， 參加總統初選資格，若特朗普成功 當選，市場憂慮中美關係再度緊張。 比特幣升穿6.8萬美元 另一邊廂，比特幣續尋高位， 據CoinGecko數據顯示，比特幣5日 已升穿6.8萬美元，24小時內上漲約 6800美元，高位見68762美元，距 歷史高位69044美元僅一步之遙。 截至5日晚9時半，比特幣回落至 67628美元，升3.4%。 時富資產管理董事總經理黃 偉棠表示，比特幣價格距離歷 史高峰僅3%差距，相信未來 幾周內，將創新高，上 試7萬至7.2萬美 元。OSL執行 董 事 及 行 政 總裁潘志勇 亦指出，在 比 特 幣 現 貨ETF獲 批、4年 1 次 的 減半行 情等利 好消息支持下，本周內 如果比特幣ETF仍能維 持強勁的淨流入狀態， 大概率幣價將於周內創 歷史新高。 艨䮮433뭒ⲇ㴖觧⪮ꬨ 兩會提改善房地產政策 內房仍捱沽 ■恒指5日曾大跌500點，尾市跌幅略為收窄，收市報16162，跌433 點。 葉偉豪攝 內房股沽壓顯著 股份 5日收市價 變幅 碧桂園（2007） 0.55元 -6.8% 中國海外發展（688） 10.6元 -3.6% 中國金茂（817） 0.6元 -3.2% 龍湖（960） 9.32元 -3.0% 雅居樂（3383） 0.71元 -2.7% 華潤置地（1109） 22.2元 -1.6% 近年半導體行業興起，市場 傳出內地氮化鎵晶片製造商英諾 賽科（Innoscience）考慮最快今年 到港上市，集資約3億美元（約 23.4億港元）。另外，首批龍年新 股5日截飛，香港鋼結構工程承 造商泓基集團（2535）及內地移動 廣告服務商樂思集團（2540）孖展 分別超購逾51倍及17倍。 據《IFR》報道，英諾賽科目 前正與中金和招銀國際洽談香 港上市事宜，考慮最快今年上 市籌約3億美元。該公司的網頁 顯示，英諾賽科成立於2015年， 擁有兩座8英吋矽基氮化鎵生產 基地，位於珠海及蘇州，而其8 英寸矽基氮化鎵晶圓的產能每 月1.5萬片，預計2025年擴大至 每月7萬片以上。該公司股東陣 容強勁，包括英國晶片設計商 ARM、內地電動車電池巨頭寧 德時代、招銀國際及韓國公司 SK等，而荷蘭晶片設備製造商 ASML、德國晶片製造商Aixtron 為其合作夥伴之一。 此外，本地首批龍年新股5 日完成招股，並將於8日掛牌， 包括泓基集團及樂思集團。泓基 集團招股氣氛熱烈，錄得7.05億 元孖展，超額認購逾51倍，當中 輝立借出5.2億元。樂思集團則獲 得3.48億元孖展，超購17倍，其 中輝立借出2.6億元。 近日再有公司更新上市申 請，利用自動販賣機提供營銷服 務的趣致集團第二次遞表，海通 國際為保薦人。趣致集團去年度 扭虧為盈，賺1.37億元（人民幣， 下同），2022年則蝕1.16億元；去 年度收入10.07億元，按年大增 81.8%。 至於內地甲苯衍生品供應商 武漢有機第三次遞表，交銀國際 為保薦人。 英諾賽科傳年內到港籌逾23億 中國兩會開幕，唯刺激經濟的政策卻無驚喜，令市場對中央救 市的憧憬落空，港股沽壓湧現，恒指5日曾大跌500點，尾市跌幅 略為收窄，收市報16162，跌433點，力守萬六關口。國指及科指 連跌2日，國指收5562點，跌150點；科指收3323點，跌150點， 大市成交1121億元。國務院總理李強雖然在兩會中提及，要標本 兼治化解房地產、地方債務、中小金融機構等風險，以及優化房地 產政策，唯欠缺實質的支持措施，累內房股捱沽。 恒指勉強守住萬六水 平，但受制 100 天線，預計 未來將反覆向下，阻力位約 16700 點水平。 紅蟻資本投資經理李澤銘 谇❔┪㳍籮鞬俠輥䴮侅痛 蔚來去年第4季收入171億元超出 市場預期，按年增加6.5%、 按季則減少逾1成；其中汽車銷售 額154.4億元，按年增4.6%、按季 降11.3%。汽車交付量超過5萬輛， 按年增25%、按季降9 . 7%；毛利 12.8億元，按年增105.7%、按季降 16%；毛利率7.5%，比上年多3.6個 百分點，較上季則少0.5個百分點。 料首季收入逾105億 去年全年蔚來經調整淨虧損 183.5億元，按年擴大51.1%。收入 556.2億元，按年增12.9%創新高； 其中汽車銷售額492.6億元，按年增 8.2%。汽車交付量逾16萬輛，按年 增30.7%；毛利30.5億元，按年少 40.7%；毛利率為5.5%，較2022年 同期減少4.9個百分點。 李斌表示，去年蔚來創下汽車 交付新紀錄，位居中國平均成交價 30萬元以上的高階純電汽車市場首 位。 他坦言業內競爭激烈，不過蔚 來即將開啟交付搭載量產車中最強 算力的蔚來2024款車型，亦計劃於 今年第2季向所有NT2.0用戶推送 NOP+城區領航輔助功能，相信此 舉將增強公司競爭力，而且隨著天 氣漸暖，市場情況或會改善。今年 首季蔚來預計交付量為3.1萬至3.3萬 輛；收入則料有105億至110.9億元。 蔚來將推第二品牌「阿爾卑 斯」，李斌透露，新品牌旗下首款車 將於今年第2季推出、第4季交付， 將有獨立銷售網絡，售後等資源則 將於蔚來共享。他稱新品牌車價不 會低於蔚來ET5（官方價29.8萬元 起），更強調公司「不打價格戰」。 市場擴展方面，李斌表示，蔚 來專注中國市場，但不停止對海外 市場探索，將精細化對歐洲市場經 營，亦有計劃以直銷之外更靈活方 式進軍阿聯酋等地。 蔚來（9866）去年第4季經調整淨虧損48億元（人民幣，下同）， 按年收窄5.2%、按季則擴大21.5%。蔚來績前於港股收挫4.5%， 報42.5元，年初至今下跌近4成，美股早段則曾低港逾1成。蔚來董 事長兼首席執行官李斌表示，集團旗下銷售團隊能力正在強化，有 信心今年單月可實現2萬輛新車交付。對於其他車廠爭相減價，李 斌矢言「不打價格戰」。 ■蔚來去年第4季經調整淨虧損48億 元人民幣，按年收窄5.2%。 蔚來專注中國市場， 但不停止對海外市場探 索。 蔚來董事長兼首席執行官李斌 蔚來（9866）上季業績摘要 項目 金額（人民幣）按年變動 收入 171億元 +6.5% 毛利 12.8億元 +105.7% 經調整虧損 48億元 收窄5.2% 經調整 每股虧損 2.81 元 收窄 8.5% 矢言「不打價格戰」美市早段偏軟
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