■上汽大通Maxus 今年憑著Mifa 9 及Mifa 7 兩款 電動MPV 全力發功，應該可躋身十大排行榜。 ■寶馬在2023年交付量達5,231輛，增長60.12%， 據知 iX1銷量超過1,500輛，成為最暢銷型號。 ■去年平治以 4,615 輛成績排名第三，EQ 電 動車系列銷售總額佔整個品牌達 76%。 ■上汽 MG 去年同比升幅超過 324%，首次超越了日產和 凌志等日本品牌。 ■豐田受惠大批 Alphard 及 Vellfire 交 付，去年排行第 5 位，升幅 13.75%。 ■ 2023 年首次有兩個國產電動車 品牌躋身十大，其中比亞迪 BYD 以 3,720 輛成交量排名第 4 位， 同比增長逾 662%。 ■比亞迪（左起）Seal及Atto3今年將繼續成為主打車型。 ■凌志去年交付 999 輛新車，升幅 超過 71%。 ■市場傳聞森那美集團成功取得小鵬汽車（XPeng） 香港代理權，打頭陣推出將會是G6電動SUV車款。 ■比亞迪旗下騰勢 (Denza) 下半年也 會大舉出擊，D9 電動豪華 MPV 是主 打車型。 運輸署本月初公布了去年12月份本地車 市統計，換言之2023年全年車市成績表已 派發，去年新登記私家車總數達44,169輛， 同比增長高達17.85%；當中以電動車主導 大市，市佔率64.62%，比亞迪升幅更高達 662%，成功進佔十大排行榜第4位。 文：Sammy Chan 圖：星島圖片庫 香港經濟復甦步伐不似預期，喜見是2023年本 地私家車市場受惠多個國產電動車新品牌大舉進 軍，在良性競爭下，去年新登記私家車總數達到 44,169輛，增長達17.85%。去年初業界人士預計國 產車會取代了部分二、三線傳統汽油車品牌的市 佔率，結果是幾乎全港所有汽車牌子都錄得增長， 整個私家車（新車）市場得到擴張，首當其衝原來是 二手車市場，很多市民寧願購買入門級國產電動新 車，而放棄考慮二手汽油車，所以令到新車市場得 到擴展。 Tesla交付量下滑逾兩成 2023年十大排行榜方面，排在首位依然是 Tesla，不過隨著競爭對手增多（特別是國產車），品 牌全年累計交投量只有9,638輛，較2022年下滑多達 23.13%。2023年Tesla市佔率也大幅回落至33.77% （2022年是62.43%），優勢顯著收窄。事實上，十大 品牌之中只有Tesla呈現倒退，其他品牌均錄得升 幅。2023年排名第二位是寶馬（5,231輛），同比升 幅達60.12%，寶馬表示去年電動車佔據品牌總銷量 達95%。對手平治以4,615輛成績排名第三，平治香 港表示去年EQ電動車系列銷售總額佔整個品牌達 76%，據知EQB銷量超過1,500輛，成為本地最暢銷 電動SUV。 比亞迪、MG升幅驚人 兩大國產車品牌首度躋身前十名，包括排第四 位的比亞迪BYD（3,720輛）及第7位上汽MG（1,194 輛）。比亞迪雖未能實現去年初定下之目標（銷量 8,000輛或佔三成市場份額），但增幅高達662.3%無 人能及，令品牌成功進佔第四位。上汽MG去年同 比升幅超過324%，首次超越了日產和凌志等日本品 牌。展望2024年，雖然電動車「一換一」計劃延長2 年，唯稅務寬免額銳減40%，4月起「一換一」新稅制 優惠令27萬元價位車款享盡免稅優惠，對於所有入 門級國產電動車來說好像打了一支強心針，預期比 亞迪、MG及Maxus等品牌今年可交出更亮麗成績。 突如其來的新稅制，令銷售中、高價電動車 的品牌及代理商飽受壓力。究竟新制度將對本地車 市帶來甚麼程度影響？還需時間引證。不過，有一 點可以肯定，市場競爭必更激烈，同時今年陸續有 國產電動車新品牌攻港。據悉，繼大昌行代理內地 電動車品牌Neta後，將會引入多一個國產電動車牌 子；另一邊廂森那美集團，傳聞已成功取得小鵬汽 車（XPeng）香港代理權；比亞迪旗下騰勢（Denza） 聽說下半年也會大舉出擊，本地車市將有一番新局 面。 ■中排獨立大班椅為手動 格式。 ■尾排可坐三人，設有三組獨立安全帶。 ■ Maxus Mifa 7 首批配額售罄， 第二批新貨未定價。 ■ 12.3 ■全球首輛右軚版 Maxus Mifa 7 正於灣仔告士打道旗艦店公開展出。 上汽大通Maxus Mifa 7繼去 年12月在港預覽後，全球首輛 右軚出口版上月底運到香港， 將於3月15日（星期五）在尖沙咀 海運大廈公開登場。Mifa 7去年 公布了「一換一」預售優惠價為 $399,000起，不過代理表示首批 配額已被認購一空，第二批貨源 因為「一換一」計劃於4月全面更 新，暫時未定價。 香港版Mifa 7搭載寧德時代 90kWh三元鋰電池，配合前置 單馬達前驅，續航力約480km （WLTP模式），支援120kW DC 快速充電。原車採用雙色人造 皮革座椅，前排為電控調校並 內置冷暖透氣功能。中排獨立 大班椅附兩側手枕，不過為手 動格式。其他標準裝備包括兩 個12.3吋雙連式數碼儀錶板連中 控觸屏、360度鏡頭、無線Apple CarPlay、前後獨立恆溫冷氣、 手機無線充電板、全景玻璃天 窗、左右電動雙趟門及電尾門開 關等。香港版跟早前到港展示的 內地版不同的是沒有了前排乘客 席觸控屏幕；另外是中排刪減了 小型冰箱，以一個大型儲物箱取 代。 文、圖：William 電動Mifa 7 市場 動態 右軚版周五登場 註：以上純屬受訪者及作者個人意見，不代表本報 立場。 2023年全年 本地私家車（新車）十大排行榜 排名 品牌 數量（較去年） 1 Tesla 9,638（-23.13%） 2 寶馬 5,231（+60.12%） 3 平治 4,615（+6.7%） 4 比亞迪 3,720（+662.3%） 5 豐田 2,714（+13.75%） 6 本田 1,617（+15.83%） 7 MG 1,194（+326.43%） 8 日產 1,109（+1.28%） 9 保時捷 1,044（+44.19%） 10 凌志 999（+71.65%） 全年私家車（新車）登記量：44,169（+17.85%） 全年電動私家車（新車）登記量：28,541（+44.18%） （資料來源：運輸署） Mifa 7規格 傳動：90kWh鋰電、前置馬達，前驅 馬力/扭力：244ps/350Nm 續航力：480km（WLTP模式） 尺碼：4,910×1,855×1,756mm 國產車崛起 比亞迪爆升662% ■ Tesla 續 踞 首位，但 2023 年 全 年 交 投 量 只 有 9,638 輛，同比下滑 23.13%。 2023本 地 車 市 統 計 E9 03.13.2024星期三 副刊 標準配有兩個 吋 雙連式數碼儀錶板連中 控觸屏。
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