05-03-2024星島日報(美西版)

A9 05.03.2024 星期五 中國要聞 梅大高速5月1日凌晨2時10分許發生 路面塌陷事故,截至2日下午2時,塌方災 害已造成48人死亡,另有3人的DNA在進一步比對確認,30名傷者 中有1人病危;傷亡人員中未發現外籍人士,救援工作仍在進行中。 ▍本報訊 ▍ 廣東梅州市當局表示,災害發生 後共調派救援力量577人,調 集救援車輛64輛,對事故區域開展 地毯式搜救。目前,救援工作仍在 有序進行。當局又指,涉事部分車 輛發生燃燒,救援的主要難點之一 是涉事車輛較多,截至2日發現23輛 汽車陷落,在車輛陷落過程中,大 部分車輛被泥土覆蓋,導致無法在 第一時間被發現。 公開資料顯示,梅大高速是連 接廣東省梅州市梅江區與大埔縣的 高速公路,於2014年12月31日竣工 運營,建成時間不到十年。建設單 位為廣東省公路管理局投資組建、 廣東省路橋建設發展有限公司,妥 妥的國營企業。 據界面新聞披露,梅大高速全 線橋隧比例達51%,是當時粵省山 區高速公路中最高的,施工期間多 次出現冒頂、塌方、透水等高風險 情況。認證為中級工民建工程師的 網友「馬大哈二」說:「除近期天氣惡 劣外,查到該高速有2段曾因施工進 行交通管制,但本次事故路段未查 到維修管制信息,可見老舊高速公 路的維護問題確實開始顯現了。」 另外,根據澎湃新聞報道,住 在塌方路段往下400多米山腳下的村 民陳亞飛透露,事故發生前三日, 4月28日,山上下來的水流突然增 大,水庫水位也明顯上漲,水流夾 雜泥石,變得渾濁。附近的公路養 護人員也表示,一下雨就塌方,最 近他們天天出門處理小型塌方。其 他村民也表示,附近山體在事發前 幾天有一些點狀的小型滑坡。 也就是說,建成不到十年的高 速業已出現了問題,部分路段開始 維修,只不過還沒有修到出事的這 個路段。早在去年4月1日,梅大高 速往大埔方向的高陡邊坡就因暴雨 曾發生崩塌性塌方,所幸無人傷亡。 一個下大雨就出現塌方的高速 路,是甚麼樣的公路?難道當初設 計時沒有考慮到當地的地質和天氣 狀況嗎?難道沒有必要的應對措 施,比如加強維護嗎?顯然不是 的,背後應有人禍。 一位高速公路高級工程師從專 業角度分析認為,該路路基建設有 嚴重問題:「一是不按分層填築的 原則填築。二是分層壓實和整體壓 實度嚴重不夠。三是填築材料的粒 徑配比也嚴重達不到要求。四是此 路在山中,護坡及邊坡放緩也嚴重 不夠。」因此,他表示「施工單位、 甲方、監管及主管部門相關責任人 等,夠吃一壺的了。」如果情況屬 實,那麼該公路如何驗收成功的, 的確是一個值得探究的方向。 雖說經濟放緩導致致消費低 迷,但「五一」期間外出遊玩的人仍 然很多,各地景區一如既往人滿為 患,人堵人依然是假期不可免的體 驗,有遊客感歎「排隊4小時才看到 樂山大佛的佛腳」,假期都浪費在排 隊上了。 據快科技報道,今年「五一」假 期,預計日均超2.7億人次跨區域流 動,超過2023年同期水平。在這種 長假期間集中出遊,壞處可說體現 得淋漓盡致,到哪裏都是人擠人。 假期第一天,知名的西安大雁塔景 區、大唐不夜城景區人流量趨於飽 和,不少網友戲稱「有6國(中亞5國 加俄羅斯)遊客都來了」。 除了西安,旅遊城市四川也迎 來了超大客流量,早上7點半,去熊 貓基地參觀的遊客就排起了長隊, 有網友形容是排到了兩小時之後。 還有網友吐槽,自己去樂山看大 佛,排4個小時長隊才看到佛腳,一 上午時間都浪費在排隊上了。 想要在假期出遊玩得開心,一 般認為要儘量避開熱門城市,旅遊 網站攜程網數據顯示,今年「五一」 第一天,北京、上海、重慶、杭 州、成都、武漢、西安、南京、廣 州、深圳成為了最熱門的旅遊目的 地。 熱門旅遊城市中,景德鎮、黃 山、洛陽、泉州、煙台、揚州、威 海等訂單增速較高,最高增長率超 過九成,其中最受歡迎的景點包括 博物館、主題公園,以及名山大川。 網友們紛紛在社交平台上表 示,假期本來是應該放鬆的,但這 樣集中出遊反而會加重旅途的疲勞 感,事與願違。而沒有出門旅遊的 人,在假期間最喜歡的事情反而就 是待在家裏看遊客吐槽到哪裏都堵 車、都是人。 曾經如雨後春筍般出現的政務 新媒體,最近又出現關停潮。多地 政務新媒體賬號已經停更註銷,部 分發布渠道轉向政府網站,或與其 他賬號合併。 過去一個多月裏,多地政務新 媒體賬號陸續關停。據澎湃新聞報 道,4月,在微信公眾號平台上, 雲南省昆明市五華區退役軍人事務 局、湖南省長沙市雨花區市場監督 管理局、四川青川縣樂安鎮人民政 府、濟南市槐蔭區振興街街道辦事 處、陝西省西安市未央區文化和旅 遊體育局等都發布消息,稱賬號將 停止更新。 新浪微博方面,陝西渭南市臨 渭區司法局、江蘇南京市江寧區城 市管理局的賬號也停止服務,並開 展註銷程序。其中,江寧區城管局 的微博內容將與微信公眾號合併。 對於這波關停潮,有網友擔 心,以後查詢信息和辦事會不會變 麻煩,也有人吐槽,關注的賬號長 期不更新,一更新就是宣布要註銷 了。 根據官方定義,政務新媒體是 指代表政府機構,因公共事務在微 信、微博等第三方平台上開設的賬 號或應用,以及自行開發建設的移 動客戶端等,是收集意見、發布信 息、服務大眾的官方網絡互動平台。 中國國務院辦公廳2013年10月 發布《關於進一步加強政府信息公開 回應社會關切提升政府公信力的意 見》,此後,政務新媒體如雨後春筍 般湧現,形成了數以十萬計的龐大 規模。截至2023年12月,經過新浪 平台認證的政務機構微博達到14萬 6638個。 雖然有個別明星賬號,但很多 政務新媒體都運營不佳。一種是「僵 屍號」,只管機械地複製粘貼通知內 容,沒有互動服務。還有的賬號長 期不更新,只剩下個空殼子,粉絲 量和閱讀量都慘不忍睹。另一種是 過度娛樂化,甚至公號私用。還有 的政務號疏於管理,被人盜用。 政務新媒體的運營並非易事。 隨著新媒體形式越來越多樣,需要 更多的拍攝、錄音、剪片、插畫、 文案能力,沒有足夠財力和人力, 很難做好。然而現實中,很多地方 政府部門近年來面對的是財政困難 狀況。可以想見,大批重複開設、 疏於管理、無力運營的政務新媒體 關停註銷,或許會成為常態。 㐍做鬙侓糮䒠մ侓ⳡ偈㪿둑ꬨ⢷ 建成不到10年 追責可能見人禍 둛ꅍ㗑꯼⯽䉂劕怒㑗䖊⩭ ■事故發生後,救援人員出動搜救犬、生命探測儀和大型挖吊機等,在現 場搜索清理。 新華社 ■四川樂山大佛是知名景區,假期 時人擠人已成常態。 中新社 岉ⷂ偈䐮堦긖槁묶崫 䰙䪠 「骀菄廑䈰」 河南省南陽市內鄉縣一條新 建大橋的橋面近日出現多個洞 口,引起安全憂慮。官方回應 稱,洞口處為橋樑伸縮縫,但不 少民眾認為解釋牽強,認為這就 是質量問題。 網友近日發布的視頻顯示, 一條鋪上瀝青的橋面出現多個洞 口,橋面有車輛駛過或停泊一 旁。內鄉縣政府工作人員稱該橋 還未完全完工,出現洞口的地方 為橋樑的伸縮縫位置。該工作人 員又表示,他們已跟住建部門了 解此事,住建部門稱已連夜安排 人員施工。 工作人員指,出現洞口的位 置下方是預留的伸縮縫,暫時只 鋪了瀝青,後續要將瀝青切割 掉,焊伸縮縫鋼板。該工作人員 表示,網傳視頻中可以看到橋面 護欄上都是有鋼板的,只是橋面 伸縮縫的鋼板之前沒有做;又稱 因瀝青鋪得很薄,伸縮縫中間是 空的,此前通車儀式時有車輛經 過,所以出現了洞口,目前伸縮 縫處的後續施工工作還在進行中。 工作人員的解釋遭到網友熱 議,反響最大的就是質疑黑洞是 伸縮縫的說法。有網友表示:「我 在的項目做過伸縮縫,不會有大 洞。而且伸縮縫有鋼板,邊緣用 鋼纖維混凝土澆築,根本不是這 樣的」。也有網民表示這就是質量 問題,批評是豆腐渣工程,「通車 儀式都舉行過了,說明是經過驗 收了吧?」 北京市住建委日前發布「關於 優化調整本市住房限購政策的通 知」,指出在執行現有住房限購 政策的基礎上,允許在北京擁有 兩套住房的北京籍居民家庭、在 北京擁有一套住房的京籍單身人 士、在北京擁有一套住房且連續 五年在京繳納社保或個稅的非北 京籍居民家庭和單身人士,在五 環外新購買一套住房。 《證券時報》引述中原地產首 席分析師張大偉指出,北京這次 政策力度非常大,是最近半年來 北京第八次寬鬆政策,力度相當 於給所有符合條件的人多一次購 房資格。 張大偉進一步指出,北京房 地產調控依然屬於中國最嚴格, 此次北京釋放五環外限購鬆綁 後,預計其他一線城市最近也會 同步,後續全國性政策繼續寬鬆 是趨勢。 鏡鑒諮詢創始人張宏偉則認 為,北京三種方式定向寬鬆樓市 限購措施,開啟京滬深一線城市 在限購政策上對郊區樓市放鬆購 房資格、去庫存的先河,預計上 海、深圳類似政策很快會實施。 中國電信設備製造商華為在 美國作為認證實驗室的許可,將 於5月7日到期,美國聯邦通訊委 員表示,已經拒絕華為實驗室申 請延長許可的請求。另外,路透 社報道,委員會計劃阻止華為及 另一間中國企業中興通訊,以及 其他被視為構成國家安全疑慮的 海外公司,參與美國無線設備的 認證計劃。 報道指,聯邦通訊委員會將 於本月就一項跨黨派提案進行投 票,將永久禁止華為以及其他被 列入國安風險實體清單上的企業 參與設備授權計劃,以確保為美 國市場提供認證的機構和實驗室 可以信賴,不會受到一些引起安 全問題的公司影響。委員會主席 羅森沃塞爾發布聲明,強調必須 確保能夠應對持續和不斷變化的 安全和供應鏈威脅。 襬掿㷞덴㵎陶⺪ 耙㏔䐦ꩾ ⛿䨽ꮺ鮫侓瞭 ⵍ☓⫙뒿籇 景區人滿為患 遊客歎「假期花在排隊上」 追蹤 熱點 一下雨就塌方,最近天 天出門處理小型塌方。 附近公路養護人員 事故消息傳出後,有多名網 友在網絡上求助,表示自己有親 友也在2日凌晨左右經過此路段, 且一直聯繫不上。 其中一名福建網友提供了車 牌,表示自己的家人包括爸爸、 媽媽、弟弟、妹妹等共5人,行駛 這條高速公路要從廣西要回到福 建,在4月30日11時39分到達河源 連平忠信後,至今聯繫不上,家 人朋友們都很擔心,希望有看到 車牌的車友能告訴她一些消息。 另一名蔡姓女網友也表示, 自己的叔叔同樣是在4月30日晚間 12時發了一個定位在家族群,顯 示在連平縣附近,案發時間在開 車回永定的路上,車上有2個大人 3個小孩,現在一車人也全部失 聯,無論是手機還是電話、手表 都聯絡不上,電話都關機,「12點 還聯繫得上,後面再聯繫就關機 了,家裏人已經報案,聯絡同行 全車人電話都失聯,下大雨路上 監控拍不清車牌那些,已經過了 好久,就算塞車也早就家了」。 蔡姓女網友也表示叔叔一家5 口是見小孩放假,想帶小孩回福 建見見家裏的老人,他們都已八 旬高齡,原計劃是4月30日晚間出 發,這樣5月1日上午就能抵達, 不用趕來趕去,沒想到如今卻失 聯;而蔡姓女網友也在5月1日上 午11時40分許,接到一個梅州市 應急管理局的電話,稱傷者名單 中暫時沒有其叔叔一家五口的名 字,但仍沒有家人任何消息。 事 故 發 生不久後, 多 名 經 過 的司機第一時間下車救人,其中 在深圳從事司機工作的36歲男子 劉永縉恰巧經過事發路段,當時 他打算趁五一假期從深圳回老家 福建龍岩。他說途經事發路段看 到有車輛掉頭,得知前方發生坍 塌,於是將車輛停在路邊,趕忙 上前查看情況,目測有10多輛車 墮坑,部分車輛時不時冒出火花。 他聽到有被困者呼救,亦有 人自行爬出車廂,於是立即下斜 坡救人,當時現場沒有燈,加上 剛下雨,斜坡特別濕滑,他一手 拿著手機照明,一手扶著雜草慢 慢向下走,一共救起了6人,其中 有3名大人、3名小孩,最小的孩 子約3歲。劉永縉表示,和他一起 救人的還有一名20多歲青年。 「爆炸聲就在我們救人的十米 開外不斷炸響,當時沒留意到周 遭情況,也沒感到害怕。」劉永縉 事後回憶起這段經歷,感歎道: 「我也沒想到我那麼勇敢。」 至於駕駛冷藏車的王司機, 他在5月1日凌晨2時許開車載著 妻子,在高速公路上發現異常。 他稱,當時他們距離路陷路段約 100多米,看到幾輛私家車逆線而 行,他連忙打死火燈。有女司機 稱前方路陷起火,他便掉頭。由 於冷藏車車身較長把路攔住,尾 隨車輛都紛紛減速。後來他把車 回正,然後與妻子下車示意尾隨 車輛停車,減少傷亡。 ┞㵶◩⺛㝤舀մ㵶㻏䖦㠂摭 ⺶塎丅묶㞙鱂մ峘㑗┬侬㎈ ☭ 如何提醒後車前方危險 不中斷點亮剎車燈 開危險報警閃光燈 使用喇叭示警 新聞特寫 ■橋面出現黑洞。 網上圖片 ■劉永縉向救援人員說明情況。 網上圖片 ■許多人仍在焦急等待失聯親友 的消息,圖為搜救隊伍。 新華社

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