美國新聞 " 星期六 衛生部最新報告顯示，自從奧巴馬 時代的《可負擔健保法案》（Affordable Care Act）實施以來，大大改善了亞裔、 非裔、西裔、美洲原住民等少數族裔的 醫保覆蓋，其中亞裔沒有保障的比例從 17%降至6%，各個族群之間的差距明顯 縮窄。 ▍本報訊 ▍ 據《紐約時報》報道，衛生部7日發布報告， 表示越來越多民眾透過俗稱「奧巴馬健 保」的ACA法案，要麼自行購買醫療保險，要 麼加入政府的「醫療補助」（Medicaid）或者企 業的醫保計劃，使得各個少數族裔沒有保障 的比例大幅下滑，在2010至2022年間，亞裔 在這方面的數字從接近17%跌至約6%；西裔 的跌幅最大，從接近33%降至18%；非裔則 從21%降至11%；美洲原住民亦從32%降至 20%。有見及此，族群之間的差距也有所變 化，以非裔和白人為例，兩者在2010年的比 例相差接近8個百分點，到了2022年僅為4個 百分點。 數據反映ACA推行10餘年後，已經帶來 廣泛影響，民眾除了能在聯邦或州府的平台 購買醫療保險之外，也有數百萬成年人得以 加入「醫療補助」，而且歷年來沒有保障的人 數持續下降，並於去年初創下歷史新低。 白宮內政政策顧問坦登（Neera Tanden） 表示，這次是官方首次結合族群因素，整理 醫療保險的數據，而近年受保人數增加的原 因，主要在於聯邦政府2021年對抗新冠疫 情時擴大了醫療補貼，讓更多人能夠分享成 果。 報告中的政府數據顯示，單在2020年至 2023年間，透過平台自行購買保險的非裔和 西裔便增加大約1倍，預料2024年的數字將創 下歷史新高，具體細分的話，分別會有500萬 西裔、250萬亞裔、200萬非裔及20萬原住民 投保。 衛生部7日也宣布，自今秋起將在未來5 年內，額外投放5億元增聘保險「導航員」，協 助民眾了解保險方案，首年將會斥資1億元， 屆時將是計劃推出以來最大筆的單年撥款。 不過保守派也引用國會預算辦公室 （CBO）的數據，批評聯邦若要延長補貼，3年 間需要動用640億元，將會耗費大量公帑。 總統拜登為了爭取連任，其中1項政策 焦點是改善醫療福利，除了擴大保障覆蓋之 外，也致力壓低處方藥成本。但共和黨以及 前總統特朗普大力反對，質疑醫保政策將會 導致保費上漲。 ■HHS報告顯示，自《平價醫療法案》實施以來，少數族的無保比例均大幅下降，其中亞裔從近 17%跌至約6%。 AF圖片 從加州到亞利桑那州的西南部許多地 區，氣溫飆升至華氏110度（43攝氏度）以 上，在創下歷史新高後，預計今年的第一波 熱浪至少還要在7日持續一整天。氣象專家 稱，美國大陸大約8600萬人將面臨華氏90度 或更高的高溫，西南部至少有1400萬人預計 將面臨華氏100度或更高的高溫。 綜合美聯社與NBC新聞報道，儘管距 離夏季正式開始還有兩周時間，但亞利桑那 州和內華達州大約一半地區已處於高溫警報 狀態之下，國家氣象局將警報延長至7日晚 上，拉斯維加斯的警報責延長至8日，該地 同期從未如此炎熱。 鳳凰城當地的氣溫已達到了「危險程 度」，鳳凰城6日的氣溫達到華氏113度的最 新紀錄，超越了2016年所創下的華氏111度 的舊紀錄。目前還沒有任何與高溫相關的人 員死亡或重傷的報告。 拉斯維加斯6日創下了華氏111度的新紀 錄。亞利桑那州、加州和內華達州的幾個地 區也打破了高溫紀錄，其中包括死亡谷國 家公園，其最高氣溫為華氏122度，超過了 1996年的華氏121度。 即使在位置更北、海拔更高的地方，炎 熱天氣也比平常提早了幾周——這些地區氣 溫通常要比現在低十幾度。其中包括內華達 州的雷諾（Reno），當地這個時候正常最高 氣溫為華氏81度，但6日卻飆升至創紀錄的 華氏98度。當地的記錄可追溯至1888年。 國家氣象局預計本周末該地區將出現適 度降溫，但降溫幅度不大。而生活在亞利桑 那州中部和南部地區的民衆，仍將忍受3位 數高溫的煎熬。而從紐奧良到佛州的南部腹 地將出現極端高溫。整個南方地區周日的高 溫指數可能達到3位數。 鳳凰城消防隊長凱勒（Todd Keller）對 NBC新聞說，每輛消防車都配備了「浸入 式」冰袋，用於將中暑的患者放入其中，幫 助他們迅速降低體溫。專家稱，一旦出現 嘔吐和頭暈等中暑症狀，民衆應立即撥打 911。 本報訊 海洋生物學家證實，日前在俄勒岡海岸 發現的罕見巨型魚，品種屬於「騙子太陽魚」 （Hoodwinker Sunfish），這種魚類以往只生 活在南半球的溫帶水域，極少在高緯度地區 出現。 綜合美聯社與《俄勒岡人報》報道，從當 地海濱水族館（Seaside Aquarium）發布的相 片可見，這條體型巨大、身體扁平的魚全 身灰色。水族館表示，巨魚的屍體全長7呎 3吋，3日在吉爾哈特市（Gearhart）海灘出現 後，未能數周可能仍會停放現場，以便食腐 動物完成大自然清道夫的工作。 社交媒體當初流傳這條魚的照片時，網 民曾經議論紛紛，隨後新西蘭的海洋生物研 究員尼加德（Marianne Nyegaard）猜測是「騙 子太陽魚」，並且聯繫俄勒岡的水族館，水 族館職員拍攝更多照片，並且量度身長、抽 取組織樣本，尼加德詳細分析資料後，進一 步證實確是「騙子太陽魚」。據悉，這次的巨 型魚比一般的太陽魚更為珍稀，更可能是這 個品種有史以來最大的個體。 水族館表示尼加德已經研究相關魚類多 年，其中在2017年發表文章，證實「蒙面翻 車魚」（Mola tecta）與「海洋翻車魚」（Mola mola）是不同物種。館方又說，這次的巨魚 被沖上岸時屍體狀況良好，無從猜測其死 因。 加州曾在2019年發現「騙子太陽魚」的蹤 跡，之後加州和阿拉斯加海岸再次發現這種 魚類，連串事件也令人懷疑，這種魚可能並 非只住在南半球溫暖水域。水族館補充說， 這類大魚可能曾在太平洋西北其他地區出現 過，只是不少人誤認為「海洋翻車魚」而已。 本報訊 둛忁䭧纭秢翗锟ⷂ㐍ⶤ 㝂㐍宯忁ꇘ 「ⷩ걚䍳」 ➷Ⳗ㼿嶯㽺덻槁 羹锶닷㲳㝛갅떃 聯邦推新規 收緊新車燃油效率標準 總統拜登為了落實氣候政策，透過運輸 部公布新規定，要求新車必須提高燃油效益 標準，爭取在2031年，讓各類汽車達到每加 侖汽油平均行駛38哩的目標，比現在的29哩 更進一步。 綜合美聯社及《紐約時報》報道，運輸 部屬下的國家高速公路交通安全管理局 （NHTSA）7日表示，不同類型的汽車將有各 自的門檻，其中私家車需在2027至2031年 間，每年將油耗效能提高2%，爭取2031年時 每加侖汽油能平均行駛65哩，遠高於目前的 48.7哩；包括皮卡和SUV在內的輕型卡車， 則需在2029年至2031年間，每年提高油耗效 能2%，2031年的每加侖行駛距離為45哩，同 樣高於目前的35.1哩；至於重型皮卡、貨車等 大型車輛，則需在2035年達到每加侖行駛35 哩的標準，與目前的18.8哩相比幾乎提高1倍。 運輸部長布迪治（Pete Buttigieg）在聲明中 表示，新標準不但能為民眾節省燃料成本， 還可減少環境污染，也能降低國家對外國石 油的依賴。官方估計，車主在座駕整個使用 壽命期間，料能節省600多元油費。 這次的新標準雖然明顯高於目前要求， 但和運輸部去年的構思相比，幅度已經大幅 放寬。部門原本要求，新的私家車到2032年 必須每加侖汽油行駛66.4哩，略高於現在的65 哩。官員解釋，此舉能讓製造商專注開發電 動車，也可避免消費者成本進一步增加。 對此環保組織「生物多樣性中心」（Center for Biological Diversity）負責人貝克爾（Dan Becker）批評，政府屈服於汽車製造商的壓 力，在新的版本中放寬標準。 拜登政府已經設定目標，要求2030年銷 售的新車中，將有一半屬於電動車，考慮到 去年銷售的全部新車中，電動車僅佔7.6%， 因此數字相當進取。前總統特朗普與共和黨 批評，現任政府偏袒電動車對消費者不公， 也證明政府過度干預市場，汽車工人聯合會 （UAW）雖然表態支持拜登連任，但也要求政 府確保，推動電動車的同時不會導致工人失 業。 本報訊 ■西部地區持續遭受熱浪襲擊，內華達州拉 斯維加斯的溫度達到111度，是有記錄以來 最早出現如此高溫的一天。 美聯社 ■海洋生物學家確認被沖上岸的巨魚屬於罕 見的巨型「騙子太陽魚」，這種魚只正常生活 在南半球的溫帶水域。 PHY圖片 ■NHTSA公布新規定，收緊新車燃油經濟性 標準，要求提升油耗效能，減少有害污染。 美聯社 奧巴馬健保推行10餘年效果顯著 㸵俪傊鎐摿꒜⟜嬡❛㝕ꮵ 起亞公司（Kia）警告近46.3萬輛Telluride SUV的車主，將車停放在室外並遠離建築 物，因為這些車的前排座椅可能會起火。 綜合有綫電視新聞網CNN和NBC新聞 的報道，根據起亞向國家公路交通安全管 理局（NHTSA）提交的文件，這些需召回的 Telluride SUV，前排電動座椅上的控制開關 如受重物撞擊，可能會錯位並卡住。一旦發 生這種情況，移動座椅的小型電動馬達可能 會持續運作並由於過熱而起火。 這次召回的涉及2020—2024年款Telluride 車型。Telluride是一款寬敞的三排SUV，一 直是這家韓國汽車製造商極受歡迎的車款。 Telluride專為美國市場打造，在加州設計並在 喬治亞州生產。 根據向NHTSA提交的文件，起亞於2022 年首次注意到此問題，當時一名車主報告稱 司機座椅下方冒出烟霧。2023年，另一位顧 客抱怨乘客一側電動座椅有煙味，而且該座 椅無法運作。當年晚些時候也發生過其他類 似的情況。2024年，至少有一位車主報告 說，他們在開車時司機座位著火。 起亞公司在調查後認為，問題出在電動 座椅的開關上，該開關可能會損壞，導致馬 達過熱。 起亞將從7月底開始向相關車主發出信 件，車主可到起亞經銷商處進行免費維修， 經銷商的技術服務人員將會安裝加固裝置和 改進的開關，以防止座椅燃燒。懷疑自己的 Telluride可能涉及其中的車主也可致電起亞客 戶服務部：1-800-333-4542。 起亞公司於今年稍早召回了超過40萬輛 Telluride，原因是存在一個可能導致車輛在停 泊時滑移的問題。 本報訊 明尼蘇達州法庭新冠紓困資金集體欺詐 案的陪審團，7日裁定7名被告中，5人共謀、 欺詐及洗錢等罪名成立，另外2人脫罪。由於 聆訊期間有人嘗試賄賂陪審員，因此聯邦調 查局（FBI）仍在調查事件，據悉至少還有1名 被告涉及行賄的案情。 綜合NBC及美聯社報道，這次受審的7 人涉嫌盜竊政府逾4000萬元新冠款項，法庭 經過6周審訊，陪審團也退庭商議3天後，最 終裁定當中5人罪成，將於稍後判刑。案情顯 示其中1名被告法拉赫（Abdiaziz Farah）是犯 罪首腦，他也面對最多控罪，24項罪名中有 23項成立。至於脫罪的2人分別是法菲伊法拉 赫（Said Shafii Farah）以及阿夫廷（Abdiwahab Maalim Aftin），辯方律師表示很高興當事人 可以無罪釋放，又指本案情節複雜，幸而司 法制度讓陪審團能有充足時間考慮。阿夫廷 僅面對3項控罪，是7人之中最少。 整宗案件合共有70名被告，並且涉及聯 邦政府超過2.5億元疫情紓困撥款，這次7人 是首批被告，另有18人已經認罪。檢方指責 眾人在疫情期間冒領款項，挪用原本提供給 兒童的糧食援助經費，轉而購買房產、汽 車、珠寶等。 除此之外，聆訊期間1名陪審員報警，表 示曾有女子上門留下1袋價值近12萬元的現 金，希望這名陪審員裁定被告無罪。報警的 陪審員以及另1名知情的陪審員已被撤換，不 再參與餘下仲裁。聯邦調查局表示賄賂的案 件仍在調查，暫時未有人被拘捕。 詐騙案的7名被告有了裁決之後，助理檢 察官湯普森（Joe Thompson）形容，賄賂事件 是對「刑事司法系統的攻擊」，當局會動用所 有資源徹查。地區法院法官布拉塞爾（Nancy Brasel）表示，「很可能」至少1名被告參與企圖 賄賂事件，又強調賄賂陪審員屬於重罪，最 高可被判監20年。 本報訊 槁ꓭ鉿魐㝤侵մ僻䈤筘㎧닷咀 錻⼴翘䧯 ⯽䱖䍵嗈⺪茥鱏挪մ鱏◸⺥㎈ . 觧齄467 ■NHTSA表示，由於前電動座椅馬達過 熱存在起火風險，起亞公司正召回46萬輛 Telluride款車輛。 路透社 ■明尼蘇達州新冠紓困資金集體欺詐案，法 拉赫被指是集團領袖，他面對24項控罪，有 23項罪成。 網站圖片 衛 生 部 7 日 發布報告，表示越 來越多民眾透過俗 稱「奧巴馬健保」 的 ACA 法案，要 麼自行購買醫療保 險，要麼加入政府 的「醫療補助」 （Medicaid）或者 企業的醫保計劃， 使得各個少數族裔 沒有保障的比例大 幅下滑。
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