C12 09.12.2024 星期四 美國經濟要聞 / 國際財經 CPI漲幅連續五個月收窄 降幅超出預期 壓低本月減息幅度押注 道指漲124.75點，漲幅為0.31%， 報40861.71點；納指漲369.65 點，漲幅為2.17%，報17395.53點； 標普五百指數漲58 . 61點，漲幅為 1.07%，報5554.13點。 新浪財經報道，11日市場迎來了 備受關注的8月消費者價格指數（CPI） 報告。該報告顯示，美國8月份的消 費者價格環比上漲0.2%，同比漲幅創 下2021年初以來的最低水準。 勞工部11日報告稱，美國8月份 的物價指數上漲幅度符合預期，而年 度通脹率降至2021年2月以來的最低 水準，這為美聯儲預期在下周會議上 減息25個百分點奠定了基礎。 勞動部下屬的勞工統計局報告 稱，今年8月份，衡量美國經濟中商 品和服務成本的廣泛指標——消費者 價格指數環比上漲0.2%，與接受道瓊 斯調查的經濟學家平均預期值一致。 對比12個月前，8月份的CPI同比 上漲2.5%，比7月份的水準下降了0.4 個百分點，這標誌著該指數的同比漲 幅連續第五個月回落。市場預期8月 CPI同比上漲2.6%。 但剔除波動較大的食品和能源 價格的核心CPI指數在8月份環比上 漲0 . 3%，略高於0 . 2%的預期。對 比12個月前，8月核心CPI同比上漲 3.2%，與預測一致。 8月CPI報告使市場降低了對美聯 儲9月減息幅度的押注。 報告公布後，在聯邦基金期貨市 場，芝商所的FedWatch工具顯示交 易員普遍認為美聯儲在9月18日貨幣 政策會議結束時決定減息25個基點的 可能性為85%。而在報告前，同一工 具顯示市場預測9月減息25個基點的 可能性為69%，減息50個基點的可能 性為31%。 不過高盛首席執行官所羅門 （David Solomon）認為，由於就業市 場疲軟，美聯儲仍有可能選擇比預期 更大幅度的減息。所羅門11日接受採 訪時表示，鑒於勞動力市場更加疲軟 的情況，美聯儲有理由減息50基點， 「我認為可能性略高於30%」。 12日美國將公布生產者價格指數 （PPI）報告，該數據也可能有助於市 場評估美聯儲9月減息的規模。 ■美國8月份CP I 同比漲幅連續第五 個月回落。圖為洛 杉磯一家超市內的 貨品標價牌。 路透社資料圖片 美股11日收高，科技股領 漲。美國8月CPI漲幅連續第五個 月收窄，且下降幅度超出預期， 投資者降低了對美聯儲激進減息 50個基點的押注。目前市場預測 美聯儲9月減息25個基點的可能 性為85%。 ▍本報訊 ▍ 美國WTI原油11日收高， 部分挽回了10日蒙受的巨大損 失。熱帶風暴弗朗辛（Francine） 在墨西哥灣增強為颶風，令油 價得到提振。但需求前景疲軟 以及OPEC連續第二個月下調 原油需求預期，使油價漲幅有 限。 11日紐約商品交易所10月 交割的西得州中質原油（WTI） 期貨價格上漲1.56美元，漲幅 為2.4%，收於每桶67.31美元。 歐洲洲際交易所11月交割 的布倫特原油期貨價格上漲 1.42美元，漲幅為2.1%，收於 每桶70.61美元。 墨西哥灣是美國石油和天 然氣生產和煉油活動的主要源 頭地。儘管該地區受到颶風襲 擊，但原油和成品油的價格並 未出現太大的上漲。 分析師稱，原油價格對墨 西哥灣可能會發生的供應中斷 反應平淡，這表明市場更擔心 需求下降可能導致市場供應過 剩，在這種情況下，供應減少 的風險並不像在需求旺盛的時 候那樣重要。 原油挽回部分損失 由於就業市 場疲軟，美聯儲 仍有可能選擇比 預期更大幅度的 減息。 高盛首席執行官 所羅門 經濟觀察 作為下周美聯儲 決議前的最後一個關 鍵數據，8月美國消 費者物價指數（CPI） 基本符合預期，大規 模寬鬆的希望被打 壓，市場對首次減息 的定價重新指向25個 基點。不過利率期貨 定價顯示，投資者仍 預計年底前將大幅減 息，這表明對經濟衰 退的擔憂不容忽視。 在充分定價9月 減息後，市場繼續維 持對美聯儲今年減息 至少100個基點進行 定價，投資者仍然認 為11月或12月的減息 幅度將達到5 0個基 點。近期就業市場鬆 動被美聯儲所關注， 也被不少機構視為衰 退預警信號，從而引 發對美國經濟能否軟 著陸的擔憂。上月美 國勞工部將截至2024 年3月的近一年非農 就業崗位下修8 1 . 8 萬，整體失業率在7 月一度觸及近三年高 位4.3%。隨著美國家 庭疫情期間積累的過 剩儲蓄消耗殆盡，持 續的收入增長對於保 障消費支出支持經濟 擴張至關重要。 瑞銀全球財富管 理公司上月將美國經 濟衰退的可能性從 20%提高到25%。此 前，摩根大通將美國 年底前經濟衰退的可 能性提高到35%，理 由是勞動力市場壓力有待釋放。 野村證券國際跨資產策略 師麥克埃利戈特認為，利率市 場走勢非常明確：現在自願作 出減少減息的決定，以後將被 迫進行更多的減息。 CPI 大眾汽車再出重拳砍成本 終止持續30多年歷史就業保障協議 財聯社報道，大眾汽車表示，終 止了一項有著30多年歷史的就 業保障協定，這個協定原本應該保 護工作崗位直到2029年，但現在將 提前在明年年中結束。這家汽車製 造商的最新行動表明，德國在競爭 力方面落後了多遠。在上周，大眾 汽車就宣布考慮關閉其在德國的汽 車生產和零部件工廠以削減成本， 這引發了德國政府高層的擔憂。 大眾汽車聲稱，面對來自歐洲 競爭對手以及中國汽車製造商的激 烈競爭，大眾汽車所有品牌都需要 全面重組，以控制工廠、勞動力、 產品和材料成本。德國是平治集 團、寶馬等老牌歐洲汽車製造商的 主要戰場之一，大眾汽車必須與這 些公司一較高下。大眾人力資源主 管Kilian在一份聲明中表示，這些舉 措旨在「將德國的成本降低到具有競 爭力的水平」，以便利用節省的資源 投資新技術和新產品。為了消除勞 資協議的不確定性，Kilian表示，大 眾汽車提出提前展開薪資談判。此 類談判原定於10月中下旬開始，工 人罷工可能從11月底開始，但勞資 委員會要求本月開始談判。 工會IG Metal l此前表示，可 以考慮將每周工作四天作為關閉工 廠的替代方案，複製上世紀90年代 早些時候的成本削減舉措。大眾首 席執行官奧博穆此前指出：「歐洲 汽車行業正處於非常苛刻和嚴峻的 形勢，經濟環境變得更加嚴峻，新 的競爭對手正在進入歐洲市場。蛋 糕變小了，但餐桌上的客人卻更多 了。」 奧博穆還表示，與此同時，德 國作為製造業中心的競爭力進一步 落後，大眾汽車需要控制成本。該 集團表示，不能再排除關閉工廠的 可能性，因為單憑成本削減措施不 足以應對大眾汽車面臨的挑戰。他 同時表示，董事會正在制定「進一步 措施」以應對汽車銷量下滑的困境， 但未透露具體細節，與此同時，大 眾仍然「堅定地承諾」留在德國，「我 們的員工中有祖父輩曾為大眾工作 過的人，我希望他們的孫子們也能 在這裏工作。」 但是與其他公司相比，大眾的 裁員更難推行。大眾在全球擁有約 65萬名員工，其中近30萬在德國。 該公司監督委員會的半數席位由勞 工代表佔據，而擁有該公司20%股 份的德國下薩克森州政府通常站在 工會組織一邊。大眾首席員工代 表、工會主席Daniela Cavallo在另一 份聲明中表示：「我們將對這一針對 我們工作的歷史性攻擊激烈抵抗。 只要有我們在，就不會有裁員。」 ■大眾汽車終止系列保證工作崗位的協議後，接下來就是裁員關廠。 資料圖片 作為削減開支、降低成本計劃的一部分，德國大眾汽車日前邁 出實質性的一步，該公司宣布將終止與工會達成的一系列保證工作 崗位的協議，而接下來就是裁員、關廠，這一舉措引發了大眾與工 人的攤牌。 ▍本報訊 ▍ 瑞銀開發了一種AI工具，能夠 在不到半分鐘的時間內分析超過30 萬家公司的數據庫，幫助其為客戶 提供潛在的併購交易。 瑞銀瑞士併購業務主管Br i ce Bolinger表示，瑞銀建立了自己的併 購「co-pilot」，以提出買方想法並幫 助賣方識別潛在買家。該工具還可 以通過比較演示文稿和問答場景的 管理層語氣來識別激進投資者的潛 在目標。該銀行表示，其還看到了 人工智能在法律任務和數據室工作 中支持併購交易的潛在用例。 然而Bolinger表示，支持公司評 估、基準測試和財務分析的人工智 能工具的測試並沒有取得令人滿意 的結果，並補充說，採用人工智能 工具因機密數據和責任歸屬的合規 風險而變得複雜。Bolinger稱，瑞銀 已經使用該工具一年了，以支持客 戶的併購流程。 今年早些時候，花旗集團表 示，人工智能在銀行業取代的工作 崗位可能比其他任何行業都要多， 因為超過一半的工作有很大的自動 化潛力。根據瑞銀財富管理投資 總監辦公室的報告，美國金融市場 50%的工作都有很高自動化潛力。 瑞銀開發併購AI助手銀行員工瑟瑟發抖 航運巨擘馬士基和赫伯羅特 日前表示，如果紅海航運中斷繼 續存在，馬士基和赫伯羅特可能 會宣布增加更多貨櫃船合作運輸。 自2023年底以來，胡塞武裝 在紅海發動的襲擊迫使航運公司 改變航線，遠離蘇伊士運河，轉 而繞行非洲，這是一個更長的航 程，佔用更多的運力。 馬士基和赫伯羅特今年1月表 示，他們已同意從2025年2月開始 開展新的合作，每年透過由290艘 船舶組成的船隊運輸總計340萬個 貨櫃。 這兩家航運巨頭日前又表 示，如果紅海的混亂狀況持續下 去，合作船舶數量可能會增加到 340艘，運輸總量將達到370萬個 貨櫃。兩家公司表示，聯手將使 赫伯羅特和馬士基能夠提供更頻 繁和靈活的服務，使他們的營運 更加高效和可靠。 沙特Alpha Jossor Investments 與英國科技公司Blockchain Sports Ecosystem，將攜手斥資33億美元 在當地開發一座體育綜合場所， 在中東和北非地區推出最大的創 新體育樞紐之一。 這一項目將集成先進科技解 決方案，並吸引體育和娛樂領域 的大量投資。體育綜合體將包括 一座配備尖端設施的足球學院， 以及價值約16億美元的房地產開 發專案，包括1500棟別墅和超過 3300套公寓。 該項目作為沙特「2030願景」 經濟多元化和減少石油依賴戰略 的一部分。沙特計劃將體育參與 度從目前的13%提升至2030年的 40%，並每年向體育領域投資約 20億美元。 預計未來十年內，這些努力 將帶來220億美元的經濟影響，並 創造超過10萬個就業機會。 沙特斥33億美元 建頂級體育綜合體 兩大航運巨頭 擬增運輸合作 德國作為製造業中心的 競爭力進一步落後，大眾汽 車需要控制成本。 大眾汽車首席執行官 奧博穆 創年 內新 低 投資 者衰 退擔 憂不 減
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