C11 09.14.2024 星期六 美國經濟 美聯航SpaceX強強聯手 機上WiFi全球無死角覆蓋 與新創企業簽1000萬美元協議 新聞稿稱，美聯航預計在未來幾 年內，公司旗下所有飛機—— 超過1000架——都將配備星鏈服 務。測試將於2025年初開始，預計 將於當年晚些時候進行首批客運航 班。 美聯航稱，其客戶將很快可以 在空中享受與在地面上一樣的、高 速的、低延遲的互聯網服務，「這種 全新gate-to-gat（e 從登機到落地）的 連接將在空中解鎖改變遊戲規則的 體驗。」 美聯航還特別提到「飛機將免費 提供星鏈WiFi服務」。首席執行官 斯科特．柯比寫道，「在不久的將 來，你可以在海拔35000英尺的美 聯航飛機上做任何你能在地面上做 的事情，而且幾乎可以在全球範圍 內實現。」SpaceX總裁兼首席營運長 Gwynne Shotwell補充道：「我們很 高興與聯合航空合作，改變飛行體 驗。」 機上WiFi曾經是少有的服務， 現在已成為美國大多數航班的標 配，幾乎每家航空公司都會提供不 同的收費服務。據航空乘客體驗協 會的數據，近20%的美國旅客會連 接機上WiFi。 有航空公司高管聲稱，星鏈將 優於現有的機上WiFi服務。航空 分析師兼PaxEx.Aero網站編輯Seth Miller表示，「與在地面一樣，空中 對帶寬的需求並沒有減緩。」 Miller稱，他曾在一次夏威夷航 班上體驗過星鏈WiFi，「星鏈能夠以 比上一代衛星更低的延遲為航空公 司提供服務，從而進一步提升了乘 客的連接體驗。」 根據SpaceX的說法，目前軌道 上已有大約6，000顆星鏈衛星。美 聯航稱，這項服務能提供全球互聯 網接入，「包括海洋、極地，甚至還 有原先傳統手機和WiFi信號無法覆 蓋的偏遠地區。」 SpaceX最初的目標客戶是網絡 消費者，但現在已擴展到包括航空 在內的其他市場。 SpaceX 股票尚未上市，美聯 航股價當日上漲1 . 15%，收每股 50.22美元。與此同時，天基WiFi供 應商ViaSat13日股價重挫近15%， 因為該公司也是美聯航的供應商。 ViaSat股價重挫14.85%，收每股 12.79美元，該股今年迄今已跌54% 以上。同日標普五百指數和道指分 別上漲0.5%和0.7%。 ViaSat表示，將持續為美聯航 大部分窄體飛機提供快速、高品質 的機上網絡，也將推出更多服務。 該公司補充，自家擁有60多家客 戶，且為3800多架在役飛機提供服 務。 Gogo也為飛機提供WiFi服務， 雖然美聯航不是Gogo的客戶，但面 對來勢洶洶的SpaceX，其股價仍應 聲下跌2.8%。 星鏈業務的成長速度很快，很 難獲得準確的數字，但在2024年 初，星鏈用戶約達300萬人，且2023 年該服務用戶比2022年大約增加 一倍。星鏈是SpaceX的「殺手級應 用」，其在天基Wifi領域的優勢包括 該公司擁有效率最高、成本最低的 火箭群來部署其衛星。 ■美聯航預計在未來幾年內，公司旗下所有飛機都將配備星鏈服務。 路透社 美國國家公路交通安全管理局 （NHTSA）表示，其已對越南汽車製 造商VinFast生產的部分電動汽車展 開初步調查，原因是有車主投訴稱 該公司部分車輛的車道保持輔助系 統（Lane Keep Assist System）無法正 常工作。 NHTSA在一份聲明中表示， 其收到了14起來自2023款和2024款 VinFast車輛駕駛員的投訴，稱車輛 的車道保持輔助系統「難以識別車 道，提供不正確的轉向指令，而駕 駛員難以糾正」。隨後，該機構對 大約3，118輛VinFast汽車進行了調 查。 NHTSA缺陷調查辦公室（Office of Defects Investigation）指出，初步 評估將評估潛在問題的影響範圍、 頻率和嚴重程度，並確定問題車輛 是否存在安全相關的缺陷。對此報 道，VinFast沒有立即回應外媒的置 評請求。 今年4月24日，一輛Vi nFa s t V F 8 電動汽車在加州普萊森頓 （Pleasanton）發生車禍，導致一家四 口（一對夫婦及其13歲和9歲孩子）死 亡。4月29日提交給NHTSA的一份 投訴稱，車輛的轉向故障可能是此 次事故的原因。5月份，NHTSA對 上述事故展開調查。 2023年，VinFast開始從越南向 美國出口汽車。該公司董事長曾表 示，去年VinFast在北美的銷量不到 1000輛。今年7月份，VinFast將其 今年在美國市場的銷量目標從此前 的10萬輛下調至8萬輛。 此外，該公司位於美國北卡羅 來納州的電動汽車工廠將推遲三年 開業，由原計劃的2025年推遲至 2028年。 碳產業新聞網站Carbon Herald報 道，谷歌在一篇部落格貼文稱 之所以選擇Holocene，是因對方在 直接空氣捕集領域所擁有的獨門技 術－結合固態和液態系統，在壓低 成本方面極富潛力。 這份協議也將讓Holocene能當 下收到資金，不用等到2030年（即首 批運作設施所能交付出的碳移除積 分額度最快時程）。協議預計還能符 合美國「45Q稅負抵減條款」（45Q tax credit），讓Holocene能從谷歌拿 到每噸180美元的補助。 美國「降低通脹法案」（Inflation Reduction Act）鼓勵投資者增加碳捕 捉技術的投資，透過修訂45Q稅負 抵減條款，將原本碳技術公司每儲 存或捕捉一噸二氧化碳能獲得50美 元補貼提高至每噸180美元，在提高 獎勵機制的同時降低補貼門檻，吸 引更多資金進入市場。 Holocene的技術應用一種特殊 氨基酸的系統捕捉空氣中二氧化 碳，過程中將二氧化碳轉化為固態 晶體，代表二氧化碳在處理過程從 氣體變成固體形式，也確保萃取到 純二氧化碳供封存到地底，業者也 能壓低直接空氣捕集過程時的能耗 與金錢。谷歌正對自身的淨零排放 策略重大轉型。他們於今年稍早時 宣布，將停止碳抵換額度的所有採 購，改採更嚴謹作法來達成公司 2030年底前淨零排放的目標。 谷歌採取雙管齊下，一方面大 量減少自身碳排，另一方面積極支 持直接從空氣清除二氧化碳相關計 劃，而非消極靠買碳權積分來抵銷 碳排。 谷歌與包括Meta、金融服務商 Stripe、跨境電商Shopify等其他大 企業都是Frontier Climate平台的一 員。Frontier Climate專注於兼具高 品質與成本低廉的碳移除，合資的 業者們承諾在2030年底前注資10億 美元於永久性的碳移除技術。 NHTSA調查VinFast電動汽車 據航空乘客體驗協會的 數據，近 20% 的美國旅客會 連接機上 WiFi。 美國聯合航空公司（United Airlines， Inc．）13日在官網宣 布，其與SpaceX簽署了協定， SpaceX的星鏈（Starlink）將向 美聯航的飛機提供衛星互聯網 服務。 科技巨頭谷歌（Goog l e） 與直接空氣捕集（DAC）領域亮 眼新創公司Holocene簽署價值 1000萬美元協議，將從大氣吸 除10萬噸二氧化碳並永久封存。 ▍本報訊 ▍ ■谷歌正對自身的淨零排放策略重大轉型。 路透社 人工智能領域的熱門雲計算 公司CoreWeave正在考慮以230億 美元的估值，洽談出售部分現有 股份。該估值較5月份的191億美 元估值上升了20.4%。 據「華爾街見聞」報道，消息 人士透露，該公司還計劃讓現有 股東（包括員工）出售4到5億美元 的股份。目前，交易條款尚未最 終敲定，仍有可能發生變化。 Co r eWe a v e總部位於新澤 西州，由首席執行官M i c h a e l Intrator領導，該公司還在考慮最 早明年進行首次公開募股（IPO）。 最新的230億美元估值標誌 著CoreWeave的估值再次大幅上 升。今年5月，CoreWeave的估 值已達191億美元，當時公司獲 得了來自Coatue Management 和 Magnetar Capital等投資者的11億 美元投資。去年12月公司估值還 在70億美元，此次最新估值顯示 出公司發展極為迅速。 三家美國生物技術公司在首 次公開募股（IPO）中出售股票對 於這個新進入者最近舉步維艱的 行業來說這是一個令人鼓舞的跡 象。 Bicara Therapeutics Inc．IPO 擴大規模以每股18美元的價格區 間上限發行1，750萬股股票籌資 3.15億美元。監管申報檔顯示該 公司周三增加了股票數量。 MBX Biosciences Inc．在擴 大後的首次公開募股中籌集了 1.632億美元，以每股16美元的價 格發行了1，020萬股。股票數量 從850萬股上調至發行價格區間的 頂部。 同 根 據 一 份 聲 明 Z e n a s BioPharma Inc．在首次發行中籌 集了2.244億美元並擴大了發行規 模。 該公司將1320萬股股票的發 行價格定在每股17美元處於發行 區間的中間位置。 美國網約車平台Uber宣布， 從2025年初開始，將和Alphabet 旗下的Waymo在奧斯丁和亞特 蘭大推出無人駕駛的士服務。消 息傳出後，Uber股價盤中大漲逾 6%。 兩家公司表示，在奧斯丁和 亞特蘭大，Uber的客戶可以通過 其應用程式呼叫Waymo的無人駕 駛的士服務，且這些服務只能通 過Uber的應用程式提供。而在三 藩市和洛杉磯，乘客也可以通過 Waymo的應用程式預訂乘車服 務。通過擴大合作，Uber將管理 Waymo I-Pace車隊，包括提供車 輛清潔、維修和其他一般倉庫運 營服務。Waymo將繼續負責車輛 的測試和運營，包括道路援助和 某些乘客支持功能。 亞馬遜宣布，在其快遞服務 合作夥伴計劃中再次投資超21億 美元。該公司表示，這筆資金將 用於安全項目、費率卡、培訓、 增值服務和獎勵。在過去的六年 裏，該公司在小企業快遞服務專 案上的投資總額已達123億美元。 亞馬遜表示：「為了幫助 DSP(數字化服務平台)為司機提供 更高的工資和福利，我們將在明 年額外投資6.6億美元用於DSP費 率卡的增加和獎金。我們預計， 我們的投資將幫助DSP將司機的 工資提高到全國平均每小時近 22.00美元(這取決於他們的地理位 置)，比去年增加了7%。」據悉， 許多DSP已經支付給他們的司機 超過22美元每小時。 在安全方面，亞馬遜表示， 到今年年底，它將使用人工智慧 和技術工具來識別2億條道路的風 險特徵，並為司機提供1800萬條 安全提示。 CoreWeave估值 飆升至230億美元 Bicara IPO 籌資7.03億美元 Uber與Waymo 擴大合作夥伴關係 亞馬遜再砸21億 加碼投資快遞服務 清除碳排 Google每噸花百元 谷歌採取雙管齊下，一 方面大量減少自身碳排，另 一方面積極支持直接從空氣 清除二氧化碳相關計劃。 ▍本報訊 ▍
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