C12 01.04.2025 星期六 美國經濟要聞 / 國際財經 日砸重金拚全固態電池龍頭 冀2030實現商用化 去年補助6.6億美元 日本經濟產業省（METI）2024年 發布了《電池供應保證計劃》， 至年底共批准四大全固態電池相關 的研發案，補助金額最高約達6.6億 美元。全固態電池性能優於傳統液 態鋰電池，且有望進入商用階段， 日本對這項技術寄予厚望。 TrendForce表示，作為全世界 最早實現液態鋰電池商用化的國 家，日本曾享有全球超過90％的市 佔率，至2015年日本在車載鋰電池 的市佔率仍逾50％。 然而，隨著車用和儲能電池市 場近年迅速擴大，日本廠商的製造 能量已逐漸被中國和韓國對手超 越，目前在車載鋰電池的佔比已低 於6％。 日本寄望以下一代電池技術奪 回市場，METI於2024年3月宣布 《電池供應保證計劃》，將提供22.4 億美元扶持建立本土電動汽車產業 鏈，補助專案也包括全固態電池技 術。METI 2024年共批准了豐田、 出光興產、三井金屬和東洋鋼鈑等 企業的研發案，以支持全固態電池 相關材料研發和生產技術突破。 TrendForce指出，日本擁有全 世界最多的全固態電池的相關專 利，近年也逐步建構供應鏈以實現 量產。 然而，中國、韓國、歐洲和美 國同樣正積極發展這項新技術，全 固態電池的商用化競爭將日趨激烈。 日本廠商憑藉技術優勢，有望 率先將全固態電池用於電動車，然 目前觀察其商用化進度僅小幅超越 中國、韓國企業，長期而言，日本 想要穩固在全固態電池市場的領先 地位，仍面臨不小挑戰。 ■日本政府以2030年左右 實現全固態鋰電池商用化 為目標。 資料圖片 隨著車用和儲 能電池市場近年迅 速擴大，日本廠商 的製造能量已逐漸 被中國和韓國對手 超越，目前在車載 鋰電池的佔比已低 於 6％。 據報道，日本政府以2030 年左右實現全固態鋰電池商用 化為目標，近年擴大提供相關 研發資金，2024年補助金額高 達6.6億美元，有望加速全固態 鋰電池商用化。中國、韓國、 歐洲和美國同樣正積極發展新 技術，全固態電池的商用化競 爭將日趨激烈。 ▍本報訊 ▍ 韓媒指出，三星電子遭遇中國 競爭、美國關稅與韓國芯片法案尚 未完成立法等3大風暴，分析師將三 星2025 年營業利潤下調至40.48萬 億韓元，比去年8月所預測的63.59 萬億韓元縮減 36.3%。 據報道，三星電子正準備迎接 更具挑戰性的一年，中國芯片製造 商積極擴張DEAM市場，美國政府 也可能上調關稅，加上韓國政策僵 局對其半導體業務前景蒙上陰影。 儘管三星去年對半導體高管進行調 整，並沒有為新的一年制定明確的 策略。 報道稱，分析師一直在下調三 星電子2025年獲利預期，根據市 場追蹤機構 FnGuide去年12月30日 的數據，三星2025年平均營業利 潤預測為40.48萬億韓元，比去年8 月預測的63.59萬億韓元大幅下滑 36.3%。 為了扭轉營運逆風，三星必須 在人工智慧芯片取得實際成果，特 別是在高頻寬記憶體（HBM）方面， 也需要政策支持，例如韓國芯片法 案（K-Chips法案），該法案鬆綁研發 人員免受韓國每周52小時工作時間 的限制。 最迫切的挑戰來自中國競爭對 手以更低的價格湧入通用DRAM 市場。長鑫存儲科技等中企提供的 DRAM芯片價格幾乎是三星產品的 一半。市場研究公司TrendForce預 測，2025年中國DRAM產量增加 25%，恐進一步壓低價格。 尤金投資證券研究主管L e e Seung-woo表示，2025年DRAM和 NAND市場將面臨重大阻力，三星 今年的營業利潤預計將降至33萬億 韓元，低於2024年的預期。有分析 師認為，雖然半導體市場因全球人 工智能熱潮而復甦，三星若在人工 智能芯片領域沒有進展，很可能會 錯失良機。 三星遇三大風暴2025獲利預測遭砍近四成 經貿速遞 新加坡貿工部2日公布， 新加坡2024年第四季國內生產 總值（GDP）年增4.3％，較第3 季的5.4％有所放緩，不過全球 電子產品需求回升，促使該國 製造和服務業擴張，全年GDP 成長4.0％，寫下3年來新高。 然而，學者認為，關稅風險和 地緣政治的不確定性仍為該國 經濟前景蒙上陰影。 印尼政府中央統計局2日 公布，2024年12月通脹年增 率達1 . 5 7％，較前一個月的 1.55％略為加速，但低於前一 年同期的2.61％。2024年12月 通脹主要由食品、飲料和煙草 推動，其次為黃金和珠寶等大 宗商品。 印度汽車大廠塔塔（Tata Mo t or s）1日盤後宣布，截至 2024年12月底的季度總銷量 小幅上升，較前一年同期的 234981輛年增0 . 26％，達到 235599輛。自用車國內總銷量 年增1.0％至139829輛，其中， 電動車（EV）銷量強勁，較去年 同期成長6％，達16119輛。至 於營業車輛，銷量年減0.8％至 95770輛。 韓國第二大汽車製造商起 亞汽車公司3日表示，該公司 去年的年銷量達到了歷史新 高，達到近309萬輛。 起亞汽車表示，2024年其 在韓國國內的銷量為541010 輛，海外銷量為2543361輛， 共售出3089457輛，比2023年 增加了0.1%。 星第四季GDP增4.3％ 印尼通脹年增1.57％ 塔塔汽車銷量上升 起亞車銷量創新高 納指標普結束五連跌 美國WTI原油收高1.1% 現貨黃金挫0.7% 道指當日收漲339 . 86點，漲幅 為0 . 80%，報42732 . 13點； 納指漲340.88點，漲幅為1.77%， 報19621 . 68點；標普五百指數漲 73.92點，漲幅為1.26%，報5942.47 點。本周三大股指均錄得跌幅，道 指下跌0.6%，標普五百指數下跌 0.48%，納指下跌0.51%。 標普五百指數與納指結束了此 前連續五個交易日的下跌。此前 投資者在年末針對蘋果和特斯拉 等一些2024年獲得巨大漲幅的股 票進行獲利了結，導致納指與標普 五百指數連續五個交易日下滑。美 股以低迷姿態結束2024年的交易， 標普五百指數在12月份的最後四個 交易日連續下跌，為1966年以來的 首次。標普五百指數在2024年上漲 了23%，但在12月下跌了2.5%。 Hargreaves Lansdown的貨幣和市場 主管Susannah Streeter表示：「鑒於 美國股市在2024年表現超級出色， 在貨幣政策不確定的情況下，尤其 是在白宮預計會有不可預測的變化 的情況下，人們變得更加謹慎也就 不足為奇了。」美股2024年的漲幅當 中，一半以上是由高歌猛進的科技 巨頭們創造的。有市場人士認為， 隨著盈利增長的放緩，2025年，這 些巨頭們很可能很難再主宰市場。 其他市場面，紐約商品交易 所2月交割的西得州中質原油期貨 （WTI）價格收漲0 . 83美元，漲幅 1.13%，收於每桶73.96美元，本周 累漲4.8%。歐洲洲際交易所3月交 割的布倫特原油期貨價格收漲0.58 美元，漲幅0.76%，收於每桶76.51 美元，本周累漲3.15%。 現貨黃金跌0.70%，報2639.24 美元/盎司，本周累計上漲0.72%。 現貨白銀漲0.17%，報29.6225美元/ 盎司，本周累漲0.84%。COMEX黃 金期貨跌0.65%，報2651.9美元/盎 司，本周累漲0.65%。COMEX白銀 期貨漲0.7%，報30.11美元/盎司， 本周累漲0.38%。 ■市場情緒趨向謹慎，三大股指本周均錄得跌幅。 路透社 美股3日收高，科技股領漲。納指與標普五百指數均結束此前 連續五個交易日的下跌，但三大股指本周均錄得跌幅。 ▍本報訊 ▍ 美國供應管理協會(ISM) 3日公 布數據顯示，去年12月製造業指數 升至49.3，優於華爾街分析師預期 的48.2，也高於去年11月前值48.4， 連續第二個月成長並寫下9個月新 高，暗示籠罩在美國製造業的烏雲 可能開始消散。與此同時，價格指 數仍持續成長，通脹擔憂仍未平息。 美國1 2月I SM製造業指數細 項：新訂單指數報52.5，前值50.4； 生產指數報50.3，前值46.8 僱傭指數報45.3，前值48.1；供 應商交貨指數報50.1，前值48.7；存 貨指數報48.4，前值48.1；客戶端存 貨指數報46.7，前值48.4；價格指數 報52.5，前值50.3；未完成訂單指數 報45.9，前值41.8；出口訂單指數報 50.0，前值48.7；原物料進口指數報 49.7，前值47.6。 觀察指數細項，去年12月新訂 單指數上升逾2點至52.5，為去年初 以來新高，與2022年5月的最高水平 持平。與此同時，受惠訂單增加， 生產指數也自去年11月的46.8勁升 至去年12月的50.3，重回榮枯線上 方。值得注意的是，製造業還面臨 成本上升的問題，去年12月的價格 指數成長2.2點至52.5，高於去年11 月的50.3。由於預料特朗普上台後 關稅可能提高，製造商可能會引入 更多的外國商品。 就業方面，去年12月製造業僱 傭指數降至45.3，降幅近3點，為去 年7月以來最大，顯示更多製造業者 以更快速度裁員。其他數據方面， 製造業以及其客戶的庫存在去年12 月繼續萎縮，其中客戶庫存指數以 去年7月以來最快速度萎縮，暗示未 來幾個月的訂單仍有保持堅挺空間。 綜觀這次報告，7個產業在12月 報告萎縮，以紡織、金屬加工和印 刷為首，另外有7個產業出現擴張， 包括初級金屬、電氣設備和家用電 器。ISM製造業商業調查委員會主 席Timothy Fiore表示：「需求改善， 生產執行達到11月的表現(以及公司 的計劃)，裁員仍在繼續(但應該很快 就會結束)，價格成長微乎其微。」 ISM製造業指數創9個月新高 談股論金 里士滿聯邦儲備 銀行行長Tom Barkin 表示，他認為美聯儲 當前的利率水平仍具 有足夠的限制性，以 使得通脹率在2 0 2 5 年能夠下降。理事 Kugler希望能看到顯 示通脹再次處於下行 軌道的證據。 根據Ba r k i n3日 在馬里蘭州Linthicum He i ght s的馬里蘭州 銀行家協會的演講 稿，他表示，美聯儲 已將「聯邦基金利率 下調100個基點，至 4.3%」，「通脹尚未回 歸目標，因此我們仍 有更多工作要做，但 我們不認為需要保持 以往那樣的限制性， 來完成此項工作」。 Barkin表示，強 勁的開支、消費者對 高價格的抵制，勞動 生產率的提高「使得 經濟實現了良好的著 陸」。 美 聯 儲 理 事 Ku g l e r對近期通脹「顛簸起 伏」持謹慎態度，美聯儲理事 Adriana Kugler表示，美國經濟 以良好勢頭結束了2024年，她 希望能看到顯示通脹再次處於 下行軌道的證據。 「我們看到2024年第一季度 有過一次上漲，現在通脹又升 高了，」Kugler在接受CNBC採 訪時表示。「我們希望確保這只 是暫時性的，而不是更持久的 現象」。 與此同時，「雖然人工智能 的輕鬆上漲可能已經過去，但 我們認為這波漲勢似乎遠未結 束，」瑞銀全球財富管理美洲區 首席投資官Solita Marcelli寫道。 此外，瑞銀還預計人工智 能相關公司的估值並沒有特別 過度。 有市場人士認為，隨著 盈利增長的放緩，2025年， 科技巨頭們很可能很難再主 宰市場。 美聯 儲理 事謹 慎看 待通 脹
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