02.11.2025 星期二 B5 美東 / 星條萬象 紐約法律援助處（Legal Services NYC ）近日宣布代表包括華人家長 組織傳心家長協會和四名學生家長 在內的原告就英語翻譯不足的問題 與教育局達成協議，該局不僅對 原告家庭做出每家1萬1000美元的 賠償，還承諾採取措施改善翻譯服 務。而這次將另全公校系統不諳英 語的家庭受益的訴訟及協議，原告 全部是特殊教育兒童家長和他們創 辦的組織，也令人對這些一直在艱 難中負重前行的特殊教育兒童及家 長肅然起敬。 這次的協議源自紐約法律援助 處於2019年代表傳心家長協會及四 名紐約市特殊教育學生家長提起的 聯邦民權訴訟，指控紐約市教育局 未能提供充足的翻譯服務，尤其是 當學生在校發生緊急情況或參加特 殊教育評估會議時，這也導致家長 無法充分參與孩子的教育。 根據和解協議，教育局將向包 括一名華人在內的四名原告家長提 供每家1萬1000美元的賠償，並承諾 對教育局雇員進行強制培訓，幫他 們以了解家長的翻譯權利以及提供 翻譯的方法；將重個性化特殊教育 計劃（IEP）、第504條計劃（Section 504 Plans）及特殊教育評估文件全面 翻譯，確保家長可依需求及時獲得 九種語言的文件版本；每所學校將 指定一名翻譯服務協調員負責協助 提供翻譯服務。 教育局也承諾將透過書信、語 音電話、社交媒體等向家長宣傳可 獲得免費翻譯服務，並設立問責與 監督機制追蹤家長的翻譯請求是否 得到滿足。 主理此案的法律援助處律師史 都特（M’Ral Broodie-Stewart）說， 紐約市目前約有180萬名不諳英語 的居民，很多家長都面臨學校翻譯 不足的問題，這次的協議也將讓所 有不諳英語的學生家長受益。但她 指出，此次原告全部是特殊教育家 庭，是此案能夠成功的關鍵。「特殊 教育兒童很多沒有語言表達能力， 家長對學校發生的事一無所知，這 成了此案的重要環節。」她說。 作為原告之一的華人家長劉慧 琴（Hui Qin Liu）的女兒8歲時在學 校癲癇發作被送往醫院，但因缺乏 翻譯，當時心急如焚的她連孩子 被送往哪家醫院都搞不清楚。傳心 家長協會創辦人兼會長葉玉嬋說 這種情況在不諳英語的華人特殊教 育家庭中如家常便飯。葉玉嬋自己 的兒子也是特殊教育學生，她說兒 子小時候她對特殊教育系統一無所 知，學校又沒有充分的翻譯服務， 她連兒子從學校帶回來的信件都看 不懂，在如何給兒子選擇特殊教育 項目方面更是一頭霧水。雖然現在 她的兒子已經二十多歲，但葉玉嬋 說：「我知道現在還有很多家長正在 經歷我當年經歷的一切。」這也成為 了傳心加入這起訴訟的原因。 本報記者榮筱箐紐約報道 市教育局承諾改進翻譯系統 華人特殊教育家庭提訴奏效 據《紐約郵報》報道，大都會捷運 局（MTA）一直試圖透過進行 公眾意識活動，以及部署無人機抓 捕大膽客來解決「地鐵衝浪」禁之不 絕的危險問題。但對某些人來說， 一個更根本的問題尚未解決：為甚 麼像活特這樣的孩子，竟然能夠輕 鬆爬上地鐵車廂頂部呢？ 活 特 的 母 親 麥 克 斯 韋 爾 （Y’Vonda Maxwell）說，「當他去世 後僅兩周，紐約市再另一個孩子也 死於地鐵衝浪，然後又有另一宗， 這根本不合道理。」她表示，交通和 執法官員做得還不夠。 一些專家表示，讓攀爬列車變得 更加困難，透過攝影機和感測器偵測 地鐵衝浪者，可能是解決方案的一部 分。負責營運地鐵系統的大都會捷運 局表示正在研究這個問題，但至今尚 未提出使用技術或物理障礙，使人們 更難登上車頂。去年，紐約市有6人 死於「地鐵衝浪」，而2023年為5人。 埃爾科克（Tyesha Elcock）是活 特遇害當天乘坐列車的操作員，她 也是那些認為應該採取更多措施， 以防止「地鐵衝浪」死亡事件發生。 她說，那天第一個出現問題的 徵兆，就是列車的緊急煞車啟動。 她說，另一名沿著對面方向行駛的 列車員看到車頂有人，透過無線電 報告事件。她說，由於無線電服務 不穩定，所以沒有收到警告。 埃爾科克最後在列車的第7和第8 節車廂之間發現了活特的屍體。列車 上一群滿臉悲傷的青少年清楚地說明 了發生的事情。她認為，其實一個簡 單的解決方案可以救回活特的生命： 鎖上地鐵車廂兩端的門。這樣一來， 地鐵衝浪者就無法透過車廂之間的狹 窄縫隙抓住東西爬上車頂。 大都會捷運局的領導層表示，他 們正在研究防止「地鐵衝浪」的可能方 法，包括工程解決方案，但拒絕派任 何安全專家接受《紐約郵報》訪問。 於2023年，時任紐約市捷運局 （NYC Transit）負責人戴維（Richard Davey）表示，官員們正在「衡量」鎖 上車廂間門的選擇，目前只有少數 1980年代的列車採用這種做法。但 他表示，鎖門「本身就存在風險」。 一些紐約人抱怨稱，鎖上列車車廂 之間的通道，可能會導致他們在緊 急情況下無法逃到另一車廂。 大都會捷運局已要求社交媒體 公司刪除美化地鐵衝浪的影片，還 打廣告利用當地青少年的聲音告訴 年輕乘客「留在車廂內，活下去」。 每天有超過30萬名紐約市學童 搭乘地鐵上下學，紐約市警務處報 告稱，去年逮捕的地鐵衝浪者人數 從前年的135人，增加到 229 人， 大多數是男孩，平均年齡約為14 歲，最小的僅9歲。 ■有「地鐵衝浪」死者家人質疑，為何年輕人如此容易就攀上車頂。 Natalie Keyssar/紐約時報 外界批評MTA不採行動阻止 危險地鐵衝浪仍禁之不絕 大都會捷運局的領導 層表示，他們正在研究防 止「地鐵衝浪」的可能方 法，包括工程解決方案， 但拒絕派任何安全專家接 受《紐約郵報》訪問。 ▍本報訊 ▍ 15歲少年活特（Ka’Von Wooden）喜歡列車，他對紐約 市地鐵系統瞭如指掌，更夢想 成為一名列車司機。相反，於 2022年12月一個早晨，他爬上 了布碌崙一輛行駛中的J車頂， 在列車駛向威廉斯堡大橋時掉 進了路軌死亡──成為近幾年 以來，因進行危險「地鐵衝浪」 被殺害或受重傷的十幾人之一。 聯邦庭頒臨時禁制令 暫禁移民送關塔那摩 聯邦法院頒布臨時禁制令，阻 止特朗普政府將3名無證移民送往 關塔那摩灣基地，民權機構批評， 移民在關塔那摩將難以聯繫律師， 整座設施可能成為「法律黑洞」。 美聯社報道，新墨西哥州聯邦 法官9日裁定，目前關押在埃爾帕 索（El Paso）的3名委內瑞拉無證移 民，不能按照原定安排送往關塔那 摩，特朗普政府反對裁決，但截至 發稿時，移民和海關執法局（ICE） 未有回應。 聆訊期間，代表3名移民的律 師表示，當事人與委內瑞拉黑幫 「阿拉瓜火車」（Tren de Aragua） 無關，因此政府的移送理據不足， 當事人一旦送往關塔那摩後，無論 是聯繫律師還是法律程序都充滿 變數，因此要求法官頒布臨時禁 令。參與興訟的美國公民自由聯盟 （ACLU）律師又說，這次禁令只是 短暫性質，機構將在未來數星期繼 續評估情況，收集更充實的證據。 總統特朗普日前宣布，將擴大 關塔那摩海軍基地的非法移民拘留 中心，收容3萬名「最惡劣的非法移 民罪犯」，同時也會大規模驅逐非 法移民。 國土安全部新任部長諾姆 （Kristi Noem）也證實，部分移民已 經抵達關塔那摩。 移民權益組織則批評，基地的 保安級別與一般監獄不同，收容移 民可能侵犯人權，法庭不應讓這個 基地變成「法律黑洞」。 「阿拉瓜火車」10多年前開始崛 起，由於最初成員普遍來自委內瑞 拉中部阿拉瓜州的監獄，因此得 到這個名稱，近年大批委國民眾逃 往美國或拉丁美洲其他國家，導致 幫派迅速擴張，活動範圍也明顯擴 大。 本報訊 ■國安部部長諾姆證實，部分移民 已經抵達關塔那摩基地。 法新社資料圖片 馬斯克（Elon Musk）與政府效 率部（DOGE）正推動聯邦政府的 重大改革，除了大規模引入人工 智能（AI）外，更試圖沿用其企業 管理方式，大量裁員並削減不必 要項目，以圖削減支出並加快運 作流程。 《國會山報》報道，DOGE將 大量使用人工智能來降低聯邦 政府運營成本，例如總務管理 局（GSA）計劃削減50%預算。據 報，DOGE亦正在並開發專屬人 工智能「GSAi」來自動識別可削 減的支出，並將敏感政府數據輸 入人工智能，尋找降低開支的方 法。此舉引發專家擔憂，認為人 工智能不一定準確，可能影響關 鍵決策，並入侵政府私隱。 數十萬名聯邦員工本周收到 標題為「分岔路口」的郵件，提供 全薪但毋須工作的「買斷」辭職方 案，類似他在2022年收購X時的 策略。有聯邦僱員認為，馬斯克 甚至未改變郵件標題，並形容這 是刻意而為，而接受買斷方案的 員工將無法聲稱遭到不當解僱， 因為這屬於自願決定。他擔憂政 策可能在事後變更，對聯邦員工 造成進一步影響。 但DOGE核心團隊多來自馬 斯克旗下企業或其親信，缺乏政 府經驗。例如特斯拉前工程師謝 德（Thomas Shedd）負責GSA技術 改革。神經科技與腦機接口公司 Neuralink的19歲實習生科里斯廷 （Edward Coristine）則擁有「DOGE 工程師」與「專家」頭銜，他曾因洩 露信息指控被解僱。 部分聯邦僱員對引入谷歌的 人工智能聊天機器人Gemini感到 不安。有國際開發署（USAID）員 工推測，人工智能可能被用作監 控內部通信，以篩選不夠忠心的 員工，以作為解僱依據。USAID 員工數已從1萬多人減至不足300 人。 本報訊 DOGE大規模引進AI 降聯邦政府運營成本 ■除大規模引入人工智能外，更 試圖沿用其企業管理方式，大量 裁員並削減不必要項目。 法新社資料圖片 據悉，2024年由亞總會主辦的首 屆布碌崙慶元宵花車大遊行， 在首次推出後獲各界讚譽。9日的第 二屆元宵花車遊行得到了美華總商 會、美國香港總商會、布碌崙亞裔 民安隊、以及美國中餐聯盟(紐約)的 聯合主辦。 9日中午，主辦方在布碌崙8大 道交60街的的主舞台舉辦開幕儀 式。亞總會會長、大會主席陳善莊 在致辭中，對出席活動民選官員等 各界人士表示感謝，並向民眾致以 節日的祝福。陳善莊說，元宵節有 著數千年的歷史。希望每年通過這 個盛大遊行，讓美國主流和在美出 生的下一代以及華人僑胞共享中華 文化的魅力和底蘊，並促進美中兩 國人民的友誼。紐約州國會參議員 舒默(Chuck Schumer)在致辭中感 謝主辦方舉行此次活動，並祝大家 新年快樂。舒默說，他愛華裔社 區。華社對美國至關重要。華裔尊 重家庭，愛孩子，並為了孩子的未 來付出。華裔尊重法律和守法，而 且為生活努力。華裔重視教育，他 們的孩子將在各行各業發揮重要作 用。他支持保留特殊高中入學考試 (SHSAT)，並將致力於保護華社的 安全，並將為華區權益而戰。 中國駐紐約總領館總領事陳立 表示，他很高興在這裡和大家一起 慶祝元宵節。元宵節代表家人團聚 以及眾多美好的祝願。他向各界人 士致以元宵節和新春佳節的祝福， 並祝中美關係的未來更美好。 中國駐紐約總領館副總領事馬 蕭蕭、紐約州第49選區州眾議員鄭 永佳(Lester Chang)、紐約市第1選區 市議員馬泰(Christopher Marte)、紐 約市第43選區市議員莊文怡(Susan Zhuang)、州眾議會49選區民主黨選 區領導人高應達(Tony Ying Ko)、謝 曉瓊(Joyce Xie)、以及眾議會47選區 民主黨選區領導人賀立寧(Larry He) 等出席了當天的活動。多位民選官 員及其代表還在致辭中，向各界人 士致以元宵節的祝福。 花車大遊行於當天下午1時許， 在布碌崙8大道交60街出發。當天 共有多輛花車、眾多僑團、表演隊 伍、協辦單位、以及贊助商等組成 的各種遊行方陣參與，引得各族裔 民眾紛紛駐足圍觀拍照。遊行隊伍 沿60街行至9大道後走到50街。遊行 隊伍此後沿50街行至7大道，再沿7 大道走到60街，然後沿60街走到8大 道。遊行終點在8大道交50街。整場 活動的氣氛溫馨熱烈。 美國亞裔社團聯合總會舉辦 第二屆布碌崙慶元宵花車大遊行活動 ■部分出席活動嘉賓合影。 張之銘攝 ▍本報記者張之銘紐約報道 ▍ 美國亞裔社團聯合總會主 辦的第二屆布碌崙慶元宵花車 大遊行活動，於2月9日在布碌 崙8大道華社舉行。此次活動吸 引眾多民選官員以及華社代表 等各界人士出席共慶。
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