C11 02.12.2025 星期三 美國經濟 報道指出，Lyft與日本丸紅株式 會社建立合作關係，丸紅將擁 有並資助裝有Mobileye技術的自駕 車輛，這些車輛將出現在Lyft的叫 車平台上。儘管Lyft尚未透露合作 的車廠，但Mobileye的先進駕駛輔 助技術已被奧迪、福斯、福特、通 用汽車等多家車企採用。 L y f t未披露初期在達拉斯投 放的車輛數量，但該公司政策長 Jeremy Bird表示，計劃在德州市場 首發後，將進一步擴展至多個城 市，在數年內部署數千輛自駕車。 丸紅的加入對Lyft來說是重要 的一步，儘管丸紅過去並未在叫車 領域有深厚背景，但該公司在其他 行業的經驗使其具備管理大規模車 隊的能力。Lyft強調，與擁有車隊 管理經驗的合作夥伴合作，有助於 實現其「輕資產」商業模式。 此外，Lyft將利用其Flexdrive服 務來協助丸紅管理車隊，這一服務 可以將無車司機與租車需求對接， 以保持車隊的高效運營。Bird還透 露，Lyft目前正在與每一家主要的 自駕車製造商進行合作談判，並希 望在自駕車領域實現更大進展。 儘管如此，Lyft在進軍自駕車 領域的過程並不順利。該公司曾與 Motional和ArgoAI合作，計劃在拉 斯維加斯推出機器人的士服務，但 這些計劃因合作夥伴的變動而未能 順利推進。尤其是ArgoAI在2022年 關閉，Lyft因此損失了1.357億美元。 儘管面臨競爭壓力，Bird認為 Lyft將專注於建立穩固的合作夥伴 關係，並計劃在車隊管理、需求生 成和市場平台等價值鏈領域發揮重 要作用。Lyft目前的目標是透過合 作關係擴展自駕車服務，並使其自 駕車計劃更具可持續性和競爭力。 美超微財報不及預期 仍對2026財年前景樂觀 激勵盤後股價揚 首個市場選定達拉斯 未披露初期投放數量 據鉅亨網綜合報道，美超微目前 預估截至去年6月底的2025財 年營收將介於235億至250億美元， 低於先前預估的260億至300億美 元。不過，美超微執行長梁見後11 日在聲明中表示，公司正在「為2026 財年營收達到400億美元鋪路」，遠 超分析師當前對該期間290億美元的 預期。 梁見後認為，美超微在人工智 能(AI)基礎設施設計的市場競爭中 處在有利地位，未來將受惠於英偉 達Blackwell等產品。他強調，美超 微在產品的品質、服務、軟件、網 絡與數據中心安全等領域表現卓 越，將推動未來成長。此外，該公 司仍需提交延遲的上個年度財報， 截止日期為2月25日。美超微表示， 正全力處理相關財務申報，預計將 如期提交包含年度報告與去年9月一 季報告在內的文件。 至於最近一季(截至去年12月31 日)，美超微公布初步財報數據，預 估營收為56億至57億美元，低於市 場平均預期的58億美元，非GAAP 調整後每股盈餘介於0.58至0.60美 元，市場預測為0.61美元。美超微 也預計，截至12月一季的調整後毛 利率將降至11.9%，低於截至9月一 季的13.3%。 美超微股價11日盤後波動劇 烈，股價在過去三個月大漲66%， 但過去一年幾乎腰斬。 此外，該公司披露，2024年底 收到了美國司法部與證管會的傳 票，要求提供特定文件。這與去年 8月一份做空機構報告中的指控有 關。美超微表示正配合相關調查。 ■美超微第二季初步 財報不及預期，同時 下調全年財測。 路透社資料圖片 電動車製造商Rivian於10日表 示，在結束與股東亞馬遜的獨家協 議一年多後，將向美國各種規模的 車隊開放其送貨車的銷售。 Rivian以其旗艦產品R1SSUV和 R1T皮卡而聞名，其商用貨車的需 求已超出亞馬遜的範圍，並且一直 在用大型車隊進行測試。由於借貸 成本居高不下，電動車的廣泛需求 已經減弱，因此貨車銷售以及該公 司計劃在2026年推出體型更小、更 便宜的R2SUV，對於Rivian的成功 至關重要。 該公司發表聲明表示：「Rivian 一直在美國幾家大型車隊中試行其 商用貨車，並為大眾市場準備其車 隊管理流程」、「這些試點為Rivian 進一步打開銷售管道鋪平了道路。」 據悉，Rivian於2023年底終止 與亞馬遜的貨車獨家銷售協議，但 重申2030年完成10萬輛貨車訂單的 承諾。 獨家協議結束後，美國電信商 AT&T成為第一家在試點項目中向 Rivian購買部分貨車的公司。該公 司並未透露購買的汽車數量或財務 條款。 Rivian幾個月前該公司剛剛解 決了零件短缺問題；該問題阻礙了 其貨車、SUV和皮卡的生產。 該公司上月公布的第4季交車量 超過分析師的預期。該公司透過重 新協商供應商合約和改進製造流程 來削減成本，以實現第4季的毛利。 Rivian將於2月20日公布第4季的業 績。 由於全球對其飲料的需求上 升，可口可樂11日公布的上季獲利 和收赤字出分析師的預期。 根據財報顯示，可口可樂截至 12月31日當季業績如下：調整後每 股獲利55美仙，高於預期的每股獲 利52美仙；營收115.4億美元，高於 預期的106.8億美元。這家飲料巨頭 第4季股東淨利為22億美元，合每股 51美仙，高於去年同期的19.7億美 元和每股46美仙。不計重組費用、 加盟經營權再授權收益和其他項 目，可口可樂每股獲利為55美仙。 淨銷售額成長6%至115.4億美元。 扣除收購、資產分拆和外幣影 響的有機收入本季成長了14%，主 要得益於價格上漲。可口可樂的價 格本季上漲了9%，其中4%來自於 應對惡性通貨膨脹的市場；其餘則 來自價格上漲和「優惠組合」，即消 費者購買了更昂貴的產品。 雖然可口可樂的大部分有機收 入成長來自定價，但與包括競爭對 手百事公司在內的許多消費品公司 不同，該公司的確看到更高的需 求。可口可樂的單位銷量成長2%， 扭轉了上季的下滑趨勢。該指標剔 除定價和外幣的影響，以反映需 求。該公司將銷售成長歸因於中 國、巴西和美國的需求成長。該公 司的碳酸軟性飲料部門銷量本季成 長2%。在此期間，零卡可樂的銷量 成長了13%。 可 口 可 樂 的 水 、 運 動 、 咖 啡和茶部門銷量增加2%。包括 Smartwater品牌在內的水和茶的需 求均有所增加；但運動飲料和咖啡 的銷量在本季卻有所下降。可口可 樂的果汁、加值乳製品和植物飲料 部門銷售量萎縮1%。該公司表示， 歐洲、中東和非洲的下滑抵消了北 美的成長。 展望2025年，可口可樂預計 有機收入將成長5%至6%。該公司 還預計每股可比獲利將成長2%至 3%，其中包括來自匯率的6%至7% 的阻力以及來自收購、資產分拆和 結構變化的輕微阻力。 Rivian向所有業者開放商用車隊銷售 全球飲料需求上升可口可樂銷售超預期 美超微在產品的品質、 服務、軟件、網絡與數據 中心安全等領域表現卓越， 將推動未來成長。 美超微執行長 梁見後 美超微(Super Micro)11 日盤後公布的第二季初步財報 不及預期，同時下調了全年財 測，但公司對2026年的業績前 景樂觀，激勵盤後股價勁揚。 ▍本報訊 ▍ 全球第三大晶片製造商格芯 (Global Foundries)11日美股盤前 公布2024會計年度第四季財報， 雖然該季營收不及預期，但獲利 表現出色。此外，該公司給出的 2025會計年度第一季(本季)財測疲 弱，凸顯其正準備迎接美國總統 特朗普的關稅影響，以及今年充 滿挑戰的智能手機市場。 展望未來，格芯預估第一 季營收介在15.5億至16億美元之 間，不及LSEG分析師預估的16.6 億美元；經調整後第一季每股獲 利估介在0.24至0.34美元之間，預 期中位數低於分析師預估的0.32 美元。 此外，該公司最大業務—— 智能手機市場也面臨壓力。根據 市場研究機構Canalys的預測，全 球智能型手機市場將在2025年面 臨動盪。 開利全球(Carrier Global)11日 公布第4季獲利優於預期，受益於 其暖氣、通風和空調產品以及售 後維修服務的需求。 氣溫升高和空氣污染導致全 球對空調和淨化器的需求增加， 去年是有史以來最熱的一年。該 公司表示，本季其HVAC（暖氣、 通風和空調）部門的有機銷售額成 長了11%，其中美洲地區的成長 強勁，主要得益於商業和北美住 宅部門的推動。 由於現在越來越多建築物需 要滿足能源法規，這家總部位於 佛州的公司也受益於節能熱泵的 快速應用。該公司第4季調整後持 續經營獲利為每股54美分，高於 分析師平均預期的50美分。截至 12月31日當季銷售額較去年同期 成長19%，達到51.5億美元，低於 預期的52.8億美元。 受關稅影響 格芯財測疲弱 空調需求大 開利全球獲利好 ■報道稱，丸紅將擁有並 資助裝有Mobileye技術的 自駕車輛，這些車輛將出 現在Lyft的叫車平台上。 路透社資料圖片 Lyft 強 調， 與 擁有車隊管理經驗 的合作夥伴合作， 有助於實現其「輕 資產」商業模式。 市場觀察 巴菲特前十大持 股之一、食品巨擘卡 夫亨氏(Kraft Heinz) 股價疲軟，跌破其建 倉成本價；這也代 表，巴郡可能須於未 來幾季就此認列減 值。 據《巴倫周刊》報 道，隨著卡夫亨氏股 價持續走空，巴菲特 旗下巴郡公司的卡夫 亨氏持股市值縮水至 約94億美元，低於巴 菲特在2015年股東信 中揭露的成本價98億 美元。 據悉，卡夫亨氏 是由兩大食品巨頭卡 夫食品和亨氏食品於 2015年合併而生，巴 郡當時取得該公司的 27%股份；卡夫亨氏 的知名產品包括亨氏 蕃茄醬、卡夫起司片 等。 然而，卡夫亨氏 股價自2015年合併上 市迄今下跌約六成， 成為過去十年來表現 最差勁的食品股之 一，也是巴郡投資組 合中的「劣等生」。 根據CNBC整合 的資料顯示，卡夫亨 氏目前為巴郡整體投資組合中 的第八大重倉股，佔巴郡整體 投資組合的比例約3.2%。報道 分析稱，巴郡可能於22日發布 第四季財報時，對卡夫亨氏的 投資計提減值費用；巴郡已於 2018年就這筆投資提列28億美 元非現金減值。 多位分析師認為，抑制食 慾的GLP-1減肥藥盛行，衝擊 食品股業績，卡夫亨氏、億滋 國際等食品巨頭近年股價表現 皆疲軟。巴菲特被各界譽為投 資大師，但偶爾也有踢到鐵板 的時候。巴郡第六大重倉股西 方石油過去一年來表現低迷， 目前也仍處於套牢狀態。 Lyft攜Mobileye 擬推自駕的士 美國叫車平台Lyf t計劃在 2026年推出由Mobi leye提供 技術驅動的全自駕機械人的士 服務，首個市場選定美國達拉 斯，未來將在其他城市拓展。 這一消息正值Lyft公布去年第四 季財報的前夕，與此同時其競 爭對手Waymo、Uber在奧斯汀 啟動商業化自駕的士服務。 ▍本報訊 ▍ 巴菲 特重 倉卡 夫亨 氏股 價疲 軟
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