更多金融資訊可掃 描 詳盡 消息為你報道 分析 師籲 加碼 QR Code F I N A N C E C1 02.23.2025 星期日 摩根大通CEO拋售股票 擬8月前出售100萬股 環球市場播報消息稱，在完成這 些交易後，戴蒙仍然保留著公 司的大量持股，包括直接持有的股 份、家族信託和其他實體持有的股 份。這些交易是按照預先安排的交 易計劃進行的，確保了透明度並符 合監管指導原則。 本周較早時，一份提交給美國 證管會的10b5-1規則計劃顯示，戴 蒙計劃從現在到今年8月1日出售100 萬股摩根大通股票。 戴蒙的股票出售不同尋常，而 且規模非常大。他上次出售摩根大 通股票是在2024年4月，獲得了3300 萬美元的收益，這也是戴蒙20年來 首次出售該行股票。戴蒙自2004年 以來一直在摩根大通工作，自2006 年以來一直擔任CEO。有猜測稱， 他計劃在不久的將來辭職並退休， 這或許可以解釋他今年計劃大規模 出售股票的原因。在過去幾年裏， 戴蒙曾公開談論過繼任計劃。 近來，摩根大通宣布發行30萬 股6.500%固定利率重置非累積優先 股系列OO。此次發行涉及代表300 萬股預托證券的預托憑證，並包括 股息支付和清算分配的條件。此 外，摩根大通已開始進行一系列裁 員，計劃在2025年前實施，影響包 括休士頓在內的各個部門的員工。 該銀行尚未具體說明裁員總數或具 體受影響的領域，表明正在對其勞 動力進行戰略性重新評估。 另外，美聯儲已終止對包括摩 根大通在內的主要美國銀行的氣候 壓力測試，該測試是兩年前啟動的 試點計劃的一部分。 同時，摩根大通最新調查顯 示，71%的機構交易員今年不打算 參與加密貨幣交易。然而，線上交 易活動的興趣正在上升，交易員更 關注流動性較低的資產。調查還強 調通脹和關稅是2025年市場的主要 關注點。 最新的美國證管會（SEC）文件顯示，摩根大通CEO傑米．戴 蒙於2月20日進行了重大股票交易，通過多個家族信託和有限責任 公司，以每股約269.84美元的價格出售了783361股摩根大通普通 股，交易總額約為2.338億美元。 ▍本報訊 ▍ ■摩根大通CEO戴蒙計劃 到今年8月1日前出售100萬 股摩根大通股票，此舉不 同尋常。 路透社資料圖片 日本車廠日產（Nissan）日前 與本田宣布取消合併計劃，21日 隨即遭到穆迪以獲利能力薄弱為 由，將其信評降至垃圾級。傳出 日本前首相菅義偉等日本政商人 士擬游說特斯拉投資日產。 《金融時報》報道，日本車廠 日產與本田合併破局後，日產曾 透露將尋求新的合作夥伴。最新 傳出日本政商人士有意邀請特斯 拉投資日產。 知情人士稱，這項提案是由 曾擔任特斯拉董事的水野弘道率 先提出，得到前首相菅義偉以及 菅義偉前輔佐官和泉洋人的支 持，幾位日產的董事已經知道這 項提議。 知情人士透露，這群日本政 商人士組成的團隊希望特斯拉成 為日產的戰略投資者，他們認為 特斯拉會很想收購日產在美國的 工廠，藉此推升在美國國內製造 車輛的數量，因應特朗普的關稅 威脅。 日產在美國田納西州和密西 西比州共擁有兩座組裝廠，一 年的產能大約100萬輛，但2024 年只生產52.5萬輛。受到消息面 激勵，日產股價21日收市大漲 9.5%。 對此，馬斯克於社交媒體X 上巧妙回應這則消息稱：「特斯拉 工廠『才是』產品本身，無人駕駛 的士（Cybercab）的生產線在整個 汽車產業中是獨一無二的。」 近日，移動遊戲營銷公司 AppLovin成為資本市場的「香餑 餑」，其業績超出市場預期，股價 水漲船高。在營銷業務大賺的同 時，AppLovin卻計劃出售遊戲業 務，以專注於廣告平台業務。 AppLovin此舉是當下遊戲市 場的縮影——在遊戲行業增長放 緩的今天，行業內的營銷費用卻 不斷攀升，遊戲廠商在廣告方面 的競爭越來越激烈。 Applovin的主要業務是為移 動應用開發商獲客，移動遊戲市 場是其主陣地之一。其官網介 紹，該公司的使命是「幫助開發 者與其理想用戶之間建立深入聯 繫」。2024年，其近七成收入來自 廣告業務。 近日，Applovin公布了超出 市場預期的2024年第四季度業 績。在該季度，AppLovin營收同 比增長44%至13.7億美元，淨利潤 同比增長248%達到5.99億美元。 其中，廣告收入增長73%，達到 近10億美元。 而對於移動遊戲營銷前景， Applovin也十分樂觀。展望2025 年第一季度，該公司預計廣告業 務收入將進一步增長至10.3億至 10.5億美元。 日產尋求合作夥伴 擬邀請特斯拉投資 AppLovin大賺後 擬剝離遊戲業務 在全球自動駕駛技術快速發展 的背景下，拼車巨頭Uber正面臨來 自科技巨頭的新挑戰。Uber首席執 行官Dara Khosrowshahi近日於邁阿 密舉行的未來投資倡議研究所（FII） 會議上表示，馬斯克無意將特斯拉 的RoboTaxi納入Uber平台，這意味 著Uber將在自動駕駛領域與特斯拉 展開直接競爭。 華爾街見聞報道，Ube r首席 執行官表示，他曾與特斯拉CEO 馬斯克就自動駕駛的士業務進行過 討論。然而，馬斯克似乎傾向於讓 特斯拉獨立開發和運營這項服務， 而非與Uber等現有平台合作。「在 這一點上，我已經和他談過了。他 們想單獨構建它，所以在某種程度 上，在奧斯丁，我們和Waymo將在 特斯拉推出時與特斯拉競爭。」 儘管與特斯拉的合作未能達 成，但Uber並沒有放慢在自動駕駛 領域的布局。Khosrowshahi表示， Uber將與Alphabet旗下的自動駕駛 公司Waymo合作。事實上，Uber早 已與Waymo建立了合作關係，並計 劃於下個月在奧斯丁推出Waymo自 動駕駛乘車服務，隨後還將於今年 夏天在亞特蘭大推出該服務。 值得注意的是，Waymo除了與 Uber合作外，還在三藩市等主要市 場通過自己的消費者應用程式提供 無人駕駛乘車服務，並計劃明年將 服務擴展至邁阿密。 Khosrowshahi認為，Uber成為 特斯拉司機的平台將具有「很大的經 濟意義」，因為「我們為AV生態系統 帶來的需求，而需求往往是相當可 變的。」 然而，特斯拉的「單飛」決定， 無疑將加劇自動駕駛的士市場的競 爭。彭博分析認為，特斯拉自動駕 駛的士的推出和Waymo乘車服務的 更廣泛推出，可能會損害Uber的乘 車量增長，並降低其傭金率。 UberCEO：馬斯克欲獨立運營RoboTaxi 美國新創電動車製造商Rivian 上季首度錄得毛利，達成一大里程 碑，但對今年銷量的預期疲軟，財 報公布後盤後漲幅收斂。 《華爾街日報》報道，Rivian公 布業務顯示，2024年第四季毛利達 1.7億美元，達成毛利首度轉盈的 目標。當季營收年增32%至17億美 元，較預期高出約3億美元，經調 整每股虧蝕為46美仙，優於FactSet 統計的分析師預估值虧蝕63美仙。 Rivan去年第四季產量為12727 輛，交車量為14183；全年產量為 49476輛，交車量為51579輛。 財測方面，Rivian預估今年電 動車交車量介於4.6萬輛至5.1萬輛 之間，低於2024年的51579輛，反 映政府法規變化和汽車需求的不確 定性。Rivian預估今年淨虧蝕介於 17億美元至19億美元之間，略遜於 市場預估的16.9億美元；今年預計 將錄得適當毛利。 CFRA分析師格雷特表示， Rivian財報好壞參半，對今年的展 望令人失望，預計將持續消耗現 金。Rivian自拜登政府取得的66億 美元貸款也有被取消的風險。 Rivian於2021年以備受期待的 電動車新星之姿上市，但近年經歷 營運逆風，並大幅裁員、協商零件 合約以節省資金，目前正致力加強 負債表、提升現金流。 Rivian已與持股15.8%的大金主 亞馬遜簽訂合約，預計於2030年前 向其交付10萬輛電動貨車，迄今已 完成交付1.5萬輛。 R i v i a n 也與德國汽車巨頭 Volkswagen建立合作夥伴關係，雙 方於去年11月成立合資公司，從事 電動車車用軟件開發；Volkswagen 預計於2026年前向Rivian挹注40億 美元資金。 作為OpenAI的頭號「金主」，目 前微軟掌握著OpenAI的「命門」， OpenAI大部分的電力和數據中心 算力都由微軟提供。新進消息顯 示，可能五年後，形勢就會轉變， OpenAI最依賴的將是在「星際之門」 項目上大舉砸錢的軟銀。 華爾街見聞報道，OpenAI最 近向投資者展示的預測稱，到2030 年，軟銀作為主要出資方的星際之 門資料中心項目將支援OpenAI運 行和開發AI模型所需的四分之三算 力。在未來幾個月OpenAI尋求的 400億美元融資中，軟銀將至少投入 300億美元，那筆新融資中，將近一 半的資金都將投入OpenAI參與成立 的星際之門。 上月特朗普宣布OpenAI、軟 銀、甲骨文將辦合資公司大力投資 AI基礎設施，初始投資1000億美 元。OpenAI發布公告稱，星際之門 計劃未來四年投資額增至5000億美 元，為OpenAI在美國打造新的AI基 礎設施。OpenAI CEO奧爾特曼在 直播中曬出星際之門的首期工廠， 將在德州阿比林建設10座數據中 心，首批1000億美元投資全投入該 園區，正在和計劃部署合計70萬塊 GPU。 基於現有的微軟同OpenAI合 約，OpenAI最近幾年對微軟旗下 數字中心的投入還將翻倍，從今年 的130億美元增至2028年的280億 美元。但OpenAI暗示，如果微軟 選擇到2030年還新建數據中心， OpenAI可能不會增加這方面的支 出。據OpenAI的預測，未來幾年， OpenAI在計算方面的支出將從簽署 多年協議向微軟租用英偉達的GPU 轉向從星際之門獲得算力。 去年9月末的報道稱，OpenAI 預計，要到2029年才能盈利，屆時 收入將達1000億美元，而2026年的 虧蝕將達140億美元，是預期2024年 虧蝕的三倍。 同時OpenAI預計，未來幾年 模型訓練的計算成本可能會大幅上 升，到2026年將高達一年95億美 元，這還不包括大語言模型（LLM） 研究的攤銷前期訓練成本。 由於OpenAI將所有收入投到 運行現有模型和開發新模型的計算 需求上，近幾年會「燒錢」更猛。 OpenAI預計，2025年到2030年的合 計計算成本將超過3200億美元。今 年的自由現金流負值將接近70億美 元，是去年約20億美元規模的三倍 多，此後三年將保持這樣的「燒錢」 速度，到2027年、也就是星際之門 的專案建成前，達到年度巔峰200億 美元。 而軟銀將貢獻今年OpenAI三成 的收入，OpenAI預計，今年的公司 營收將是去年的兩倍多，從37億美 元增至125億美元以上，而且今年 三分之一的營收都來自軟銀對AI智 慧體工具的支出。OpenAI還預計， 到2026年，營收將較今年再翻一倍 多，達到280億美元。 電動車商Rivian上季首度錄得毛利 OpenAI數據中心算力轉向依靠軟銀 特別觀察 Reddit股價21日 持續走跌，儘管近來 有許多因素對該股 造成壓力，但分析師 Thomas Champion仍 將其股票目標價自 210美元上調至220美 元，同時維持「加碼」 評級。 鉅亨網報道， Reddit日前公布，第 四季每日活躍獨立訪 客人數增加程度低於 華爾街預期。執行 長Steven Huffman在 財報會議上表示， 第四季末公司經歷 了「Google搜尋因定 期演算法變化而引 發的一些波動」。但 Champion寫道，雖 然數據顯示12月推播 信息的受眾人數下 降，但1月有所回升。 無獨有偶，在 FactSet調查的24位分 析師中，有15位表示該股值得 買進，8人主張持有，但有1個 賣出評級。分析師對該股的平 均目標價為209.57美元，意味 當前股價仍有近26%漲幅。 然而，投資者仍然持懷疑 態度。Reddit21日大跌9.04美 元或5.15%，收每股166.40美 元，較2月7日的歷史收市高 點225.23美元下跌了26%，本 周跌逾17%。Reddit股價20日 跌破50日移動均線後面臨越來 越大的壓力，21日持續在低於 50日移動均線約20美元的水準 交易。50日移動均線是關鍵水 準，若股票交易價低於該水準 對投資者來說是「股價下跌趨 勢將持續」的訊號。 Reddit ■電動車製造商 Rivian上季首度 錄得毛利，但對 今年銷量的預期 疲軟。 路透社資料圖片 ■OpenAI傳出將來最依賴的是軟 銀的投資，圖為軟銀CEO孫正義與 OpenAI執行長Sam Altman會面。 路透社資料圖片 有猜測稱，戴蒙 計劃在不久的將來 辭職並退休，這或許 可以解釋他今年計 劃大規模出售股票 的原因。 分類廣告熱線 電話650-808-8877 傳真650-808-8878
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