A2 03.29.2025 星期六 要聞 關稅戰雙刃劍 各種反應正冒現 長和公布出售碼頭業務的交易後，連日 來引起反壟斷爭議。有媒體就「長和擬 售巴拿馬港口」一事，28日向中國國家市場 監督管理總局提問，以了解4月2日長和將與 貝萊德簽署巴拿馬港口的交易協議，是否要 經過北京的反壟斷審查批准？國家市場監督 管理總局反壟斷二司負責人回應說：「我們 注意到此交易，將依法進行審查，保護市場 公平競爭，維護社會公共利益。」國家市場 監督管理總局官網顯示，反壟斷執法二司， 負責依法對經營者集中行為進行反壟斷審 查。負責查處違法實施的經營者集中案件， 查處未達申報標準但可能排除、限制競爭的 經營者集中案件；開展數碼經濟領域經營者 集中反壟斷審查；監督執行經營者集中附加 限制性條件；指導企業在國外的反壟斷應 訴和合規工作。 長 和 在 3 月 4 日 與 貝 萊 德 牽 頭 的 「BlackRock-TiL」財團達成原則性協議。長 和出售巴拿馬運河兩端的港口，是與美國投 資公司貝萊德牽頭的財團達成脫售旗下全球 23個國家和地區的43個港口、價值230億美 元協定的一部分。 長和今次交易雖以美資貝萊德透過商 業方法，試圖取得巴拿馬港口權益，但早 前有消息指，事實上交易關鍵角色是買方 財團另一參與者的港口營運商TiL主席Diego Aponte，其家族為意大利裔瑞士人，亦是未 來接收長和港口的營運者，意味資產並非落 在美國手上。 交易捲入美中角力漩渦 此次長和出售港口業務交易引起廣泛關 注，更捲入中美角力漩渦。美國總統特朗普 指中國通過長和控制巴拿馬運河，揚言收 回，但中方已多次反駁，一貫堅決反對利用 經濟脅逼、霸道霸淩侵犯損害他國正當權益 的相關行為。而港澳辦日前引述文章指，質 疑有關交易並不符合「逐利」的商業邏輯。 分析人士表示，長和集團陷入了一種自 己造成的兩難境地，在當前的國際局勢大背 景下，無論選擇退出交易還是繼續推進交 易，都無法全身而退。一位專門從事商業交 易的律師表示，常見的買賣協議通常會包含 違約條款，以明確違約方的責任和義務以及 非違約方的補救措施。香港行政長官李家超 曾表示，特區政府要求外國政府為企業，包 括香港企業，提供公平公正的環境，並反對 在國際經貿關係中，使用脅迫或施壓的手 段，以及任何交易必須符合法律和規則的要 求，特區會依法依規處理。 美國國務院發言人表示，對於中方不滿 不感到意外。發言人指，很高興見到由美國 的投資者，收購巴拿馬港口公司的控股權。 香港首富李嘉誠旗下的長和集團 計劃出售海外港口業務引來爭議，日 前有傳長和仍按計劃在4月2日與貝萊 德財團簽定協議，但事件近日出現戲 劇性轉折。據接近長和高層消息人士 透露，下星期不會簽訂任何協議，被 問到原因，消息僅稱「大家明啦！」 長和暫緩出售海外港口計劃 買方財團參與者 傳關鍵角色另有其人 ▍本報訊 ▍ 美國總統特朗普28日在社交媒體發帖 稱，他已經與加拿大總理卡尼通了電話，並 指通話非常有成效，兩人在很多事情上達成 共識。 特朗普今次在帖文稱卡尼為總理，並顯 示有信心對方會在大選後繼續擔任總理。特 朗普說，「這是一次非常有成效的通話，我 們在很多事情上達成了一致，並將在加拿大 即將舉行的大選後，立即進行會談，討論政 治、商業和其他所有因素，最終將對美國和 加拿大都有好處。」報道稱，美加除了因華盛 頓的關稅措施而爆發貿易戰外，特朗普亦多 次指加拿大應該成為美國第51個州，並稱呼 加拿大前總理杜魯多為州長。 據中央電視台新聞報道，在介紹28日與 特朗普通電話的情況時，卡尼表示，兩國領 導人同意就新的經濟和安全關係展開「全面 談判」。但是特朗普在通話中沒有對汽車、鋼 鐵、鋁關稅威脅作出讓步，卡尼說：「這是談 判的開始，我們將在4月2日看看美國會怎麼 做。」卡尼稱，這次通話「很有建設性」，他在 通話中告知特朗普，加方「將實施報復性關 稅，保護加拿大的工人。」卡尼還提到：「特朗 普總統今天在私人和公開評論中都表示尊重 加拿大的主權。」加拿大總理辦公室隨後發布 聲明稱，兩國領導人還同意，在談判舉行前 的過渡期間，加拿大貿易部長勒布朗和美國 商務部長盧特尼克之間將加強對話，解決當 前的問題。 面對美關稅 傳歐盟擬讓步 另邊廂，歐盟正在確定願意對特朗普政 府做出的讓步，以確保美國部分取消那些已 經開始打擊歐盟出口、而且勢將在4月2日之 後增加的關稅。 知情人士透露，歐盟官員本周在華盛頓 舉行的會議上被告知，沒辦法避開新的汽車 關稅和特朗普下周將推出的所謂對等關稅。 這促使歐盟委員會開始為潛在協議制定「條款 清單」，該清單將列出懲罰性貿易措施的談判 領域，包括降低其自身的關稅、與美國相互 投資以及放寬某些法規和標準。 萬斯到訪格陵蘭 強調北極安全 美國副總統萬斯（JD Vance）28日抵達格 陵蘭，強調美國未來數十年將持續加強對北 極安全的投入，並指在中俄威脅升高之際， 格陵蘭的安全至關重要。這呼應了美國總統 特朗普的說法，即格陵蘭對「世界和平」具有 戰略性意義。 萬斯此行前往美軍皮圖菲克太空基地 （Pituffik Space Base），該基地位於格陵蘭北 部、北極圈以北約1200公里。萬斯向駐地美 軍致意時表示：「（特朗普）總統對北極安全高 度關注，未來幾十年這項議題只會越來越重 要。」他也打趣道，「這裏冷得要命，沒人事先 告訴我。」據悉，現場氣溫為零下19攝氏度。 據美聯社報道，針對特朗普近日重申「美 國必須擁有格陵蘭」的說法，萬斯進一步說 明，「我們尊重格陵蘭的自決權，但也希望他 們選擇與美國合作，因為只有美國會真正尊 重他們的主權與安全。」他補充：「我們看到中 俄對這片區域的興趣愈發強烈，而歐洲盟國 卻未跟上。我們不能把頭埋在雪裏，假裝這 些國家對格陵蘭毫無興趣。」被問及是否起草 接管格陵蘭的軍事計劃時，萬斯回應，「我們 認為，未來格陵蘭人民會選擇脫離丹麥實現 獨立，然後與美國對話。這不需要動用軍事 手段。」 格陵蘭距紐約比距哥本哈根還近，蘊藏 豐富礦產、石油與天然氣。一名白宮官員表 示，格陵蘭擁有推動美國下一代經濟發展所 需的關鍵稀土資源。根據1951年美國與丹麥 協定，美國可在事先通報哥本哈根與格陵蘭 的情況下，自由進出皮圖菲克基地。該基地 地處歐洲至北美最短航線上，是美國彈道導 彈預警系統的重要節點。 美國總統特朗普日前簽署行政命令， 對所有非美國製造的汽車，徵收25%的永 久關稅，下月2日生效。憂心關稅可能刺 激美國通脹大升，制約美聯儲減息，經濟 恐跌入衰退困局，美股聞訊下跌……關稅 戰這把雙刃劍造成的各種反應正在冒現出 來。 特朗普此次宣布對銷美車輛加徵25% 關稅，比業界原先預期的更為激進。產業 數據顯示，近一半在美銷售汽車為進口 車，美國消費者每年購買700萬輛汽車、 卡車、和休旅車。特朗普此舉是希望藉關 稅振興美國汽車製造業，但有評論認為此 舉可能擾亂供應鏈、抑制投資，大幅墊高 消費者購車成本，分析師指出，新車恐難 逃漲價命運，漲幅可能超過1萬美元，未 來更多家庭將無法負擔。 不僅如此，對美國車商而言也並非好 消息，底特律三大汽車製造商都在美國 以外的地區生產銷至美國的車輛，關稅 措施恐不利三大車商。當中，通用汽車 （General Motors）恐受最大衝擊，因為約 有46%銷美車輛在海外組裝，主要生產基 地包括墨西哥、加拿大與韓國。福特汽車 （Ford Motor）與斯特蘭蒂斯集團（Stellantis） 也有部分車款在境外生產，3大車商也都 仰賴海外零件供應商。儘管特朗普強調 說，對於特斯拉，有關措施可能沒有影 響，甚至可能帶來好處。不過，特斯拉行 政總裁馬斯克則表示，這些關稅將影響特 斯拉車輛中來自其他國家的零件價格，其 成本影響並非微不足道。 與此同時，白宮不斷變化的關稅威脅 也打擊了消費者和企業的信心。美國密西 根大學報告顯示，3月美國消費者信心指 數只得57.9，已連續三月下跌，創2022年 底以來低位，另反映製造業前景的2月ISM 製造業指數和上月非農就業職位增長， 都差於預期，顯示經濟下行壓力不斷增 大。此外，金融界亦紛紛調低經濟增長預 測，並調高衰退可能機率，高盛原預測美 國今年衰退機率為15%，現調高至20%， 穆迪將衰退機率由15%增至35%，美國前 財長薩默斯指衰退機率接近50%，有債王 之稱的岡拉克更預期衰退機率介乎50%至 60%。股市是經濟的晴雨表，自上月特朗 普啟動加關稅後，美股標指已自高位大跌 近8%。標指過去兩年每年都有約25%升 幅，成支撐經濟動力，投行原估計特朗普 去監管和減稅，將令美股今年上升10至 20%。 但德意志銀行數據顯示，以最活躍合 約衡量的標普500股指期貨流動性，目前 處於兩年來最低水平。巴克萊將標普500 指數年終目標從此前預測的6600點下調至 5900點，認為經濟活動放緩和通脹上升正 在壓制美國企業的前景。此外，外界更憂 心的是，若歐盟、加拿大、日本等國採取 報復性關稅，全球貿易摩擦加劇，市場恐 慌情緒可能加劇。 很高興見到由美國的投 資者，收購巴拿馬港口公司 的控股權。 美國務院發言人 ■李嘉誠的長和暫緩出售海外港口計劃。圖為巴拿馬的巴爾博亞港景色。 路透社資料圖片 電郵：overseas@singtaonewscorp.com 與卡尼通話 特朗普：非常有成效
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