A6 04.13.2025 星期日 中國要聞 中美關稅戰爆發後，美國農民正首 當其衝面臨生計危機。據彭博社指，中 國進口商近期大舉向巴西採購大豆，僅 本周就下單約40艘船貨量，總計約240 萬噸，相當於中國每月大豆壓榨量的 1/3。美國農民也因此喊話特朗普政府與 中國達成協議，否則恐會失去這個「最大 客戶」。 ▍本報訊 ▍ 美國日前將對中國商品的總稅率提升至 145%後，中國則迅速反擊，對美國進 口商品加徵125%的關稅，其中美國農產品最 先受到重創，尤其是長期倚賴中國市場的大 豆產業。美國大豆協會主席、同時也是肯塔 基州豆農的雷格蘭在《The Free Press》發表文 章：「我是美國50萬名深感痛苦的大豆種植者 之一。」他在文章中指出，自家的農場是全家 主要收入來源，如今卻因貿易戰陷入困境， 他懇求特朗普政府與中國達成協議，否則到 2027年美國農民恐將大規模破產。 據統計數據，2025年以來美國已有88家 企業或家庭農場申請破產，遠高於2024年同 期的50家，若美國持續實施高關稅政策，這 個數字將進一步增加。彭博社稱，儘管近年 來中方實現農產品進口多元化，但美國仍然 是中國第二大大豆供應國，隨著中美間貿易 緊張局勢，對兩國農業部門都是一種考驗。 此前，中國已從巴西購買更多大豆，巴 西目前是中方最大大豆供應國，知情人士透 露，此次中國大量下單，是因為近期巴西大 豆價格下滑而迅速採購，預計這批大豆將於5 月至7月之間陸續交付。 此次中國企業大量採購巴西大豆讓美國 農民感到擔憂，他們擔心從此會失去中國這 個「最大客戶」。雷格蘭稱，美國農民尚未從 2018年的貿易戰中恢復過來，保持進入中國 市場至關重要，美國農民在2025年已經面臨 潛在的重大損失，他和其他農民首當其衝地 承受農業稅的負擔，「我們不能成為犧牲的羔 羊，為其他人的利益而背負大部分的痛苦」。 雷格蘭敦促特朗普停止發起與中國的貿 易戰，並表示目前情況讓豆農非常擔憂，生 計岌岌可危，「我們對當前的前景深感擔憂， 作為大豆種植戶，我們依賴貿易，美國生產 的大豆中足足有50%用於出口，眼下這場貿 易戰讓我們憂心忡忡，迫切需要儘快解決與 中國問題，因為這是我們出口最大的客戶。 到了秋天大豆收穫時，我們需要市場狀況大 幅改善，否則美國豆農家庭的處境將更加艱 難。」 歐盟或取消對華電動車反補貼稅 在關稅戰爆發後，浙江義烏小商品市場 異常淡定，不少供應商稱不會減價保定單， 一名批發萬聖節裝飾的義烏老闆娘更霸氣 地向美國客戶喊話：「要就給，不要就換賽 道！」稱正積極拓展歐盟及內需市場，對前景 充滿信心。有義烏商戶認為中國產品性價比 無可取代，一把鉗子義烏批發價10至15元， 在美國賣10至15美元，相差7倍，新關稅將由 美國民眾「買單」。 「不管美國關稅政策怎麼變，我們做全球 客戶生意，報給客戶的價格都是相同的，不 可能因為美國關稅政策而降價。」義烏商貿城 商戶王許雪做毛公仔生意20多年，遠銷歐美 東南亞。談及美國最新關稅，她淡定說：「絕 對不可能出現定單較大下降的情況。物美價 廉是義烏市場最大特點，像毛絨小玩具，只 有在義烏市場，才能找到最具性價比的貨。」 拒減價的還有賣萬聖節用品的「頭部商 戶」聶自勤，「要就給，不要就換賽道！」其公 司的美國業務佔比達50%，新關稅公布後， 有美國客戶把原本4月出貨改為「待定」，生意 受到3至4成影響。她說，已把部分定單轉到 歐盟，並轉攻國內年貨市場，她有信心通過 拓歐盟、轉內銷，生意也能做得很好。 義烏市場有超過210萬個商品貨號，供應 充足、性價比高，即使疫情期間也能維持72 小時內供貨，美國大選的許多競選宣傳用品 也來自義烏，因此外界曾用「義烏指數」來預 測美國總統選舉結果。 據美媒報道，不少中國製造商明確向美 國客戶表示，不可能減價保定單，美國電商 巨頭亞馬遜公司首席執行官安迪．賈西說， 該公司仍在評估關稅影響，但協力廠商賣家 肯定會將關稅成本轉嫁給消費者。數據顯 示，亞馬遜出售商品中，6成到7成產自中國。 歐盟委員會發言人表示，歐盟和中國已 同意研究為中國製造的電動汽車設定最低價 格，以取消歐盟於2024年徵收的關稅。歐盟 發言人表示，歐盟貿易專員塞夫科維奇在過 去24小時內與中國商務部長王文濤進行交 談，雙方同意研究設定最低價格，設定最低 價格這一貿易策略旨在「既維護歐洲市場公 平，又為合法貿易創造空間」，相較於去年實 施的反補貼稅，這種價格管控方式更具靈活 性和可操作性。 《中國經營報》報道，所謂「進口最低價 格」指的是一國政府規定某種進口商品的最低 價格，凡進口貨價低於規定的最低價格則徵 收進口附加稅或禁止進口，以達到限制低價 商品進口的目的。「在去年落地『反補貼關稅』 之前，歐盟就曾討論過根據不同的車型引入 最低價格。」法國標緻雪鐵龍前研發工程師陸 盛贇表示，「直白來講，歐盟針對中國在歐洲 市場銷售的車型限制最低進口價，中國企業 不得低於這個價格銷售。」 陸盛贇進一步表示：「目前中國車企在 歐洲銷售的汽車價格比歐洲本土車型普遍低 30%—40%，設定最低價格是變相地提高中 國電動車在歐售價。這樣歐洲本土車企與中 國車企間的成本差距就會縮小，這對雙方都 是一個利多。對歐盟而言，通過設定最低價 格，將有效避免與中國車企在歐洲開展『價格 戰』，保護歐洲汽車產業發展。」 德國汽車工業協會對歐盟與中國談判表 示歡迎，稱這些關稅是一個「錯誤」，並主張 通過談判達成解決方案，「無論當前全球形勢 如何發展，我們也必須討論如何減少國際貿 易中的障礙和扭曲，而不是製造新的障礙。」 據《環球時報》指，阿根廷央行發布公告 稱，已與中國央行達成協議，雙方同意將總 額350億元（約合50億美元）的雙邊貨幣互換協 定中已啟動部分延期12個月。 公告指出，該筆款項原定於2025年6月到 期，此次續簽後將延至2026年年中，此舉有 助於阿根廷平穩過渡到一個穩定、可持續的 貨幣和匯率體系，以應對當下外部資本流動 的嚴峻挑戰。阿根廷金融界普遍歡迎這一消 息，《國民報》引述經濟學家費德里科．馬查 多的評論稱，「這意味著（阿根廷）央行到2026 年期中才需要償還已使用的48億美元。」 美聯社報道，以人民幣替代美元結算， 為阿根廷日益枯竭的外匯儲備提供喘息空 間，從而支撐動盪的披索，這有助於阿根廷 企業支付中國進口商品，並使中國企業更容 易在阿根廷投資。報道指，如果不延長還款 期限，阿根廷總統米萊必須在未來幾個月面 臨數十億美元的還款，儘管米萊已大幅削減 公共支出，並將通貨膨脹率降至2月的2.4％， 但阿根廷外匯儲備枯竭，經濟仍在苦苦掙扎。 此外，在一周前，美國國務院拉美問題 特使卡羅內向阿根廷政府施壓，聲稱中國同 阿根廷本幣互換合作是中國對阿根廷的「勒 索」。對此，中國外交部發言人林劍回應指， 中方一貫在平等互利基礎上同阿根廷開展各 領域務實合作，中阿本幣互換合作為阿方維 護經濟金融穩定發揮重要作用，受到阿方歡 迎和積極評價，中國同有關國家雙邊合作從 不針對協力廠商，也不應受到協力廠商干擾。 義烏市場拒絕為美方定單減價 阿根廷與中國續簽雙邊貨幣互換協議 面臨生計危機 喊話特朗普停止貿易戰 中國採購巴西大豆 美國農民慌了 ■在巴西南里奧格蘭德州，農機進行收穫大豆作業。 新華社 ■圖為在2025海南國際車展上，比亞迪展台 前有不少民眾圍觀。 中新社資料圖片 ■圖為在浙江義烏國際商貿城，消費者在選 購商品。 中新社 我們不能成為犧牲的羔羊，為了 其他人的利益而背負大部分的痛苦。 美國大豆協會主席 雷格蘭 中西兩國簽貿易協定 擴大豬肉市場准入 在中美貿易戰不斷升級之際，中國總理 李強在北京與赴中訪問的西班牙首相桑切斯 會談，並簽署兩項涉及豬肉和櫻桃的農業貿 易協定，擴大西班牙豬肉在中國市場准入。 路透社報道，中西雙方共同發表的《中 華人民共和國和西班牙王國關於加強全面戰 略夥伴關係的行動計劃（2025－2028年）》顯 示，雙方同意進一步擴大農產品貿易往來， 造福生產者和消費者，有意簽署西班牙鮮食 櫻桃和豬肉輸華議定書，並承諾啟動促進多 種農產品輸華協定的談判。 西班牙肉類工業協會表示：「在關稅危 機引發的巨大國際商業動盪背景下，我們樂 觀且充滿希望地歡迎這個亞洲大國的新舉 措，它為豬肉產品的供應開闢新的選擇。」 西班牙豬業聯盟國際經理米格爾透露，新協 議中包括允許西班牙豬肚出口，這是一種在 中國廣受歡迎但此前未獲准入的產品。 中國海關總署2024年資料顯示，西班牙 是向中國出口豬肉及豬副產品最多的國家， 其次是美國和巴西，荷蘭、丹麥和法國分別 位列第四、第五和第七。 據西班牙豬業聯盟資料，西班牙豬肉占 中國豬肉進口總量的21%，2023年西班牙向 中國出口了超56萬噸豬肉相關產品，價值12 億歐元，從數量上看，這批產品占西班牙豬 肉出口總量的20.3%；從價值上計算，占比 也達到13.7%。 美媒引述知情人士消息指，隨著中美關 稅戰升級推高大宗商品的採購成本，中國上 海吉祥航空決定延遲接收美國飛機製造商波 音的787-9客機。 知情人士透露，總部設於上海的吉祥航 空原計劃在約三周後接收一架價值1.2億美 元的波音787-9夢想型飛機，但特朗普對中 國加徵高額關稅導致貿易戰升級後，吉祥航 空決定延遲接收。 吉祥航空是因中美貿易爭端升級而暫停 貨物交易的其中一家中美企業，此前特斯拉 已停止在中國接收Model S和Model X車型 的訂單，這兩款車型都從美國進口。波音曾 警告，中美貿易爭端愈演愈烈，恐再次衝擊 從新冠疫情影響逐漸正常化的供應鏈。 《紐約時報》報道，交付延屬對於買賣雙 方都受損，客機交付延期也可能影響吉祥航 空的國際擴張計劃。該公司原定從今年夏季 起增加飛往布魯塞爾、雅典等歐洲城市的航 班，而這些新航線啟航則要仰賴波音遠程客 機的交付。據介紹，吉祥航空旗下目前擁有 超過100架飛機，主要是空客單通道客機及9 架波音787客機。 ■圖為吉祥航空的波音客機。 網上圖片 上暫 海緩 吉接 祥收 航波 空音客機 環球貿易戰 巴西 美國 阿根廷 數據來源：中國海關總署 其他 0 20% 40% 60% 80% 2022 2023 2024
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