大國醫能量鞋墊 (3 對 ) $100.00 請上 moremallda.com 訂購 05.15.2025 星期四 B4 加州 聯邦最高法院去年裁定，即使無家者無處 可去，露宿公共空間可被列為非法，意 味向地方掃除無家者營地開綠燈。加州20多 座城市隨後通過營地禁令、恢復舊禁令或加 強罰則。 除了市中心人行道和公園，許多無家者 露宿公路匝道和中央分隔島等州運輸局所屬 土地上。雖然露宿公路旁增加個人危險，但 無家者可以換取時間，因為州運輸局採取行 動清理營地往往耗時。 紐森去年7月簽發行政命令，要求各州府 部門採取措施清理部門所屬範圍上的營地， 並點名州運輸局作為成功例子。但加州城市 聯盟（League of California Cities）指出，地方 官員抱怨州運輸局辦事緩慢，且缺乏統一處 理模式，使整個過程落差甚大。地方無法清 理營地，解發居民不滿。 為了改善地方與州運輸局的協調，州議 會正在審議旨在提升SB569法案，要求州運輸 局聘請一名聯絡官負責協調工作，並制定時 間表說明局方在地方要求清理營地後需要多 久才做出回應。 法案又讓地方政府更容易進入州運輸 局，利用地方資源和人員清理營地和向無家 者提供服務，又容許州運輸局向地方補償清 理費，但並非規定。 州運輸拒絕受訪，也沒有回應與地方合 作清理營地的進度和對法案的態度。局方對 法案尚未表明立場。 提出法案的的民主黨州參議員布萊克斯 皮爾（Catherine Blakespear）強調，她的目標並 非將無家者從另一處戶外地方移到另一處， 而是希望州運輸局處理其所屬土地上的問 題。她同時承認需要建造更多臨時和永久居 所，但其法案並無解決這個部份。她形容， 任由人們露宿公共空間，特別是高速公路 旁，是一場「真實災難」。 州運輸局清除營地龜速 地方抱怨 各方缺乏溝通 耗時耗力效率低 巨額赤字人為天災均是肇因 ▍本報訊 ▍ 加州懲教局的數據顯示，州長紐森政府 在新冠疫情期間提早釋放的加州囚犯中，有 近三分之一的人最終又回到監獄。 非牟利新聞網站CalMatters發表長篇分析 報道稱，2020年疫情爆發後，州長和懲教局 並未公佈提前釋放的數千囚犯的姓名和罪行 的完整清單，令大眾對史無前例的釋囚行動 細節一無所知。 在2020年4月至2021年12月期間，懲教局 總共提早釋放了約1萬4800人。截至2025年1 月31日，其中約有4600人回到了監獄。 數據顯示，大多數提前釋放的囚犯都沒 有犯下會令其再次入獄的嚴重罪行。有30人 因一級或二級謀殺罪而重返監獄，佔總人數 不到1%。 這些人重回監獄的前三大原因是非法 持有槍支（佔14%）、襲擊（10%）和入室盜竊 （9%）。偷車、二級搶劫和家庭虐待各約佔4% 到5%。數據只包括囚犯被判的最長量刑的罪 名。 CalMatters透過新聞報道、訪談、新聞 稿、地檢官聲明和懲教局的數據，拼湊出數 千名重返州立監獄者的遭遇。 懲教局等刑事司法機構對累犯的定義 是，在獲釋後三年內有犯下新罪行的人。據 發言人表示，該局主要使用定罪數據來衡量 累犯率，而非重返監獄率。CalMatters的數據 只包括重返監獄率，而且是在將近五年的更 長的時間內。 根據分析，疫情期間的提前釋囚中，有 23%的人在不到三年間又回到監獄。沒有重返 監獄的基線比率可作比較，但根據該局最新 的累犯報告，這比2019-2020年獲釋後三年內 重返監獄的17%比例略高。 在全國，Robina刑法和刑事司法研究所 的研究人員估計，在疫情期間，34個州和聯 邦監獄系統有近8.1萬囚犯被釋放。2022年， 全國公共廣播電台（NPR）報道，從聯邦監獄 釋放的超過1.1萬人中，有442人重返監獄，17 人犯下新的罪行。 俄勒岡州州長在2020年7月至2021年10 月期間為約950人減刑。2023年的報告發 現，其中約12%的人在獲釋後兩年內又被關 進監獄。 紐森辦公室拒絕就此事置評。 本報訊 民主黨州長紐森14日發表其預算案的 修訂版本，公布加州明年將面對120多億元 赤字，媒體分析稱，除了紐森歸咎特朗普關 稅政策衝擊外，州府持續多年的超支，以及 因年初山火災民延遲報稅而無法準確預估收 入，都是造成巨額赤字的原因。 《洛杉磯時報》指出，三年前的聯邦疫情 紓困金帶來1,000多億元盈餘和促進經濟增 長，但民主黨人一直沒有調整支出來適應疫 情過後恢復正常的步伐。 儘管紐森日前宣傳加州成為全球第四大 經濟體，但差劣的預測、民主黨政策承諾的 成本持續膨脹和不願進行長期開支削減，導 致赤字問題加劇。 雖然州府稅收從4月起已超越預期，但州 府支出也一樣。即使出現赤字，加州的支出 仍高於去年6月通過的預算，紐森和州議會也 計劃動用71億元後備金彌補2025至26年財年 的赤字。 資料顯示，直到4月的加州個人所得稅和 企業稅收入比預期多68億元。但紐森預期， 由於受到特朗普關稅政策對經濟的影響， 2025年1月到2026年6月整體稅收可能比預期 少160億元。紐森團隊形容這是「特朗普經濟 衰退」（Trump Slump）所致，藉此將加州收 入赤字歸咎於特朗普。 另外《三藩市紀事報》報道，因應今年初 洛杉磯山火所造成的影響，聯邦和加州官員 宣布延後佔加州四分之一人口的洛杉磯縣報 稅截止日。此舉意味州府分析師不得不在缺 乏大量稅收資料下做出州府收入預估，準確 性難以確定。 兩年前，加州受到連場冬季風暴吹襲釀 災，災區報稅截止日同樣延後，官員也是在 沒有前一年重要報稅資料的情況下預測州府 收入，結果高估州府稅收，最後導致龐大赤 字出現。 本報訊 現在從戴維斯（Davis）駕車前往沙加緬 度，在80號州際公路上，可以看到一張巨幅 廣告牌有州長紐森的照片。但其實這是一張 由人工智能（AI）生成的圖像，上面有一個形 似紐森的男子，與幾位友人在擁擠的高速公 路背景下笑著。 《沙加緬度蜂報》報道，該廣告牌由不滿 紐森新政策的州政府員工設計並支付費用， 聲稱紐森召集州政府員工返回辦公室的決定 可能會使現有的交通情況更加惡化，造成沙 加緬度地區高速公路沿途壅塞。 這塊廣告牌以從戴維斯往東駛往沙加緬 度的車輛為目標，位於西沙加緬度50號高速 公路與80號州際公路交匯處的北側。 在紐森宣佈州府公務員今夏將從目前的 最少兩天恢復為每周四天實體辦公之後，公 務員們紛紛提出抗議，認為這是不必要的干 擾與負擔。有人因此發起眾籌，旨在買下高 速公路沿途巨幅廣告牌表達意見，進而激發 公眾批評紐森。 由於廣告的訊息傳遞潛力有限，廣告牌 能否有效傳達相對複雜的政治訊息尚不清 楚。此外，該廣告牌也帶出使用AI製造政治 訊息的問題。州議會近年來一直在努力規範 如何使用AI技術。 紐森似乎並不太在意公務員們公開羞辱 他的行為。當被問及如何置評公務員籌款買 廣告牌行為時，州長辦公室沒有直接回應， 而是提到早些時候的一份聲明，內容是讚揚 州府工作人員，並慶祝「公民參與」。 該項眾籌在籌款網站GoFundMe展開， 已籌集了2萬多元，籌款網站上的廣告初稿沒 有任何內容表明紐森的照片實際上不是他。 在與廣告牌公司協商後，組織者為廣告添加 了這樣的話：「圖像是AI生成的，不是紐森的 真實照片。」 本報訊 ■地方政府投訴加 州運輸局在清除州 府地皮公路的無家 者營地效率低下， 圖為2021年州長紐 森（左）在洛杉磯高 速公路下參與清潔 工作。 美聯社資料圖片 ■媒體分析報告顯示加州在疫情時提前釋 囚，其中三分之一最終重返牢房，圖為2020 年11月一座州立監獄康樂中心放映紀錄片期 間，囚犯一件外套掛在椅背上。 美聯社資料圖片 公務員不滿實體辦公政策 廣告牌紐森照片AI生成 ■州府公務員集資買下廣告牌批評重返辦 公室政策，廣告上的州長照片由AI生成。 GoFundMe ■州長發布預算修訂案，稱因特朗普政策而 損失160億元稅收。 美聯社 州 長 紐 森 去 年 下 令 州 運 輸 局 （Caltrans）等州府部門加強清理無家者 營地，但全州不少縣市抱怨州運輸局做 得不夠，批評局方官員辦事遲緩和缺乏 溝通，但地方政府人員無法進入州運輸 局所屬土地代為清理。州議員提出法 案，加強局方與地方政府的配合。 新冠疫情提前釋囚 三分之一重返獄中
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