C11 06.24.2025 星期二 美國經濟 Robotaxi上路 特斯拉大漲 Wolfspeed擬申請破產 馬斯克身價一夜暴增190億 與債權人達成重組協議 當地時間22日下午，特斯拉在德克薩斯州 奧斯丁首次推出了自動駕駛的士，只向 有限數量的受邀乘客開放服務。被邀請的人 包括特斯拉的長期粉絲、支持者和股東，他 們中的許多人通過在社交平台上發布與特斯 拉和馬斯克相關的內容來獲得收入。 一名參加特斯拉Y型自動駕駛的士早期 體驗項目的乘客在X上寫道，他們乘坐了11 次，沒有出現任何問題。馬斯克轉發了許多 體驗者的帖子。不過，其他道路使用者和研 究人員觀察到，特斯拉的自動駕駛的士似乎 違反了奧斯丁的交通規則。 The Verge網站報道，一輛特斯拉Model Y自動駕駛的士在奧斯丁的一條路上走錯了 路。批評特斯拉的作者埃德．尼德邁耶（Ed Niedermeyer）分享了一段來自奧斯丁的視頻， 視頻顯示一輛特斯拉自動駕駛的士在車流中 急剎車，以回應「停在其行駛路線外的警車」。 另據報道，美國國家公路交通安全管理 局（NHTSA）在看到了社交媒體上有關特斯拉 自動駕駛的士問題的視頻後，正在要求特斯 拉提供資訊。 特斯拉股價23日收市上漲8 . 23%，報 348.68美元。華爾街分析師稱，投資者初始反 應似乎比較中性。加拿大皇家銀行資本市場 （RBC Capital Markets）指出，此次服務發布 的基本架構符合預期。RBC繼續將Robotaxi 視為特斯拉股票故事的核心部分，估計自動 駕駛技術可能占公司估值的60%左右。 他們強調如果特斯拉證明其基於攝影機 的系統能夠大規模提供安全可靠的服務，那 麼考慮到其成本優勢，相較於依賴雷射雷達 和雷達的替代方案，特斯拉可能會獲得競爭 優勢。「目前大多數替代方案都無法獲利。這 主要是因為昂貴的感測器和硬件（包括雷達和 光達），以及基於地圖的軟件架構，特斯拉的 方法更側重於機器學習。其理念是讓汽車能 夠像人類駕駛員一樣自主決策。然而，只有 時間才能證明這是否可行。」分析師解釋道。 ■一輛特斯拉自動駕駛的 士行駛在奧斯汀南國會大 道上。 路透社 美超微宣布計劃發行20億美元可轉換公 司債，到期日為2030年。由於可轉債最終轉 換為股票可能稀釋現有股東權益，公司股價 通常在宣布此類融資計劃後下跌，美超微股 價周一重挫近10%。 《CNBC》報道，受惠於對輝達(NVDAUS)GPU芯片需求激增，美超微業務蓬勃發 展。該公司在新聞稿中表示，計劃將發行所 得用於「一般企業用途，包括為成長和業務擴 張提供營運資金」。公司也表示將投入約2億 美元從債券發行商手中回購自家股票。 美超微23日收市下跌9.77％，報40.89美 元。儘管當天股價下滑，美超微股價今年 以來仍上漲逾35%，因其仍是少數能在英偉 達、超微和英特爾新芯片開始出貨後，立即 銷售相關係統的服務器製造商之一。 華爾街預期科技大廠將投入數千億美元 建設AI數據中心，美超微可望受惠。美國總 統特朗普5月訪問中東期間，美超微也獲得沙 特一座數據中心的重要合約。 Raymond James分析師上月在報告中寫 道，美超微「已成為AI優化基礎設施的市場領 導者」，指出該公司70%的營收來自AI業務。 該分析師建議買進該股。 彭博社數據顯示，此次發行正值美國可 轉債市場復蘇之際，今年迄今已募資392億美 元，超越去年同期的351億美元。美超微此次 發行條件極為優惠，票面利率僅0%至0.5%， 轉換溢價為32.5%至37.5%。 美超微在5月時調降2025財年指引，並選 擇不重申先前預測的2026財年400億美元銷 售目標，原因是關稅和AI芯片取得的不確定 性。該股雖已收復部分跌幅，但仍遠低於2月 創下的年度高點。 值得注意的是，美超微2024年經歷動盪 一年，主要因會計違規指控，被迫向SEC重 新提交財務報表以避免從納斯達克下市。該 公司隨後更換新審計事務所、撤換財務長並 增加董事會成員，以挽回投資者的信心。 為避免再度遭歐盟開罰，蘋果正在與歐 盟展開最後關頭的談判，可能願意針對App Store政策做出讓步，調整違反《數字市場法》 (DMA) 的部分條款。 英國《金融時報》報道，蘋果與歐盟執委 會正就「引導條款」等議題展開協商，該條 款過去曾禁止App開發者引導用戶使用App Store以外的付款方式或優惠方案。先前歐盟 指控蘋果未依《數字市場法》要求開放App內第 三方付款選項，對其祭出5.7億美元罰款，並 要求60天內完成調整改正。期限即將於6月26 日屆滿，若蘋果未達要求，歐盟可能動用更 多監管手段，進一步祭出最高可達全球日營 收5%的罰款。以蘋果2024-2025會計年度營收 估算，每日5%的罰款相當於約5500萬美元。 不過歐盟日前曾表示，可能不會在期限 一到立即開罰，而是會先進行分析、再向蘋 果通報評估結果。有熟悉談判進程的消息人 士指出，目前蘋果正與歐盟討論提出具體讓 步內容，包括重新檢視具爭議的核心技術費 制度。該費用是蘋果針對選擇非App Store 上 架或使用替代支付渠道的開發者所收取的費 用，也是外界批評的焦點之一。 儘管歐盟執委會尚未公開說明雙方談判 的具體範圍，但發言人表示，若蘋果仍未遵 守DMA規範，歐盟將保留使用所有監管工具 的權利，包含連續罰款。分析指出，雖然蘋 果此次面臨的罰款金額尚未比先前因Apple Music被判違規的20億美元重，但歐盟近期似 乎有意降低對蘋果的直接衝突。 據Wolfspeed表示，這份重組協議將由部分 現有債權人提供2.75億美元的新資金， 以支撐公司重整事宜。公司計劃尋求法院批 准其預先包裝的破產重組方案，並在2025年 曆年第三季結束前脫離破產保護狀態。 截至2025財政年度第三季，Wolfspeed擁 有約13億美元的現金與短期投資部位，可用 於維持近期營運。公司指出，透過此重組方 案，可望減少約46億美元的既有負債。 預先包裝破產（pre-packaged bankruptcy） 指的是公司在提出破產申請前，即與債權人 協商並獲得同意，債權人也已對重組方案進 行表決。 Wolfspeed今年5月因受美國貿易政策變動 引發的不確定性影響，加上需求轉弱，已出 現經營持續性疑慮，導致一連串財務困境。 美國碳化矽芯片製造商正經歷一段艱難 的復蘇期，該公司已連續七個季度營收下 滑，顯示總體經濟壓力與美歐市場電動車採 用率放緩對其營運造成重大衝擊。特朗普 再次就任美國總統後，若重新實施汽車進 口關稅，可能進一步打擊電動車銷售，對 Wolfspeed的短期營運構成額外風險。由於產 業前景仍充滿不確定性，分析師已開始下修 未來營收預期。 Wolfspeed成立於1987年，總部位於美國 北卡羅來納州，前身為Cree﹐Inc.，並於2021 年更名為現名。該公司為全球寬能隙半導體 創新領導者，專注於碳化矽（SiC）與氮化鎵 （GaN）材料及元件的研發與生產，核心產品 應用於電動車、快速充電、再生能源儲能系 統與軍用通訊等領域。 其碳化矽產品涵蓋裸晶圓、外延晶圓與 GaN外延片，電力元件包括Schottky蕭特基二 極體、MOSFET與功率模組等，具備提升效 率、縮小體積與加快開關速度等優勢。公司 產品主要於北卡羅來納州、紐約與阿肯色州 自有產線生產，並在德州與北卡羅來納州進 行產能擴建。 此外，Wolfspeed客戶涵蓋北美、亞洲與 歐洲市場，2024財政年度中有三家客戶分別 貢獻超過10%營收，合計佔比達37%。 計劃發行20億可轉債美超微股價重挫 傳蘋果與歐盟談判AppStore改革 RBC 繼 續 將 Robotaxi 視為特斯 拉股票故事的核心 部分，估計自動駕 駛技術可能占公司 估值的 60% 左右。 特斯拉23日在德州奧斯汀正式啟動 了備受期待的自動駕駛的士（Robotaxi） 服務，使用10至20輛Model Y組成的小 型車隊。公司股價23日大漲8.23%。特 斯拉CEO馬斯克的身價一夜之間暴增了 190億美元，達到3850億美元。 陷入困境的芯片製造商Wolfspeed 表示，該公司計劃根據與債權人達成的 重組協議，在美國申請破產。該協議將 為其提供新的融資，並將債務削減近 70%。 ▍本報訊 ▍ ▍本報訊 ▍ ■芯片製造商Wol fspeed 在美國申請破產。圖為 Wolfspeed展示的碳化矽 晶圓。 路透社資料圖片 美國電商巨頭亞馬遜表示，計劃未來3 年內在英國投資400億英鎊（約540億美元）， 此舉被英國政府譽為對其經濟政策的信任投 票。 亞馬遜表示，其在英國的擴張將創造數 千個就業崗位。英國是亞馬遜僅次於美國和 德國的第三大市場。該公司目前在英國擁有 7.5萬名員工，是英國十大私營部門僱主之 一。 該公司的計劃包括在英格蘭中部的東米 德蘭茲（East Midlands）建立兩個新的最先進 的履行中心，預計將於2027年開業，以及之 前宣布的在英格蘭北部的赫爾（Hull）和英格 蘭中部的北安普頓建立的新中心，將分別於 今年和明年開業。 赫爾和北安普頓的設施將分別創造2000 個工作崗位。 亞馬遜還計劃在英國各地新建送貨站， 升級和擴建現有的100多座運營大樓，投資 加強其交通基礎設施，在倫敦公司總部新建 兩座大樓，並重新開發位於英格蘭南部伯克 郡的布雷電影製片廠。 這400億英鎊包括亞馬遜雲計算部門於 2024年9月宣布的將斥資80億英鎊，用於 2024年至2028年在英國建設、運營和維護數 據中心的計劃。它還包括亞馬遜員工的薪 資。 Meta Platforms執行長朱克伯格近期與 影音新創公司Runway AI進行收購協商，作 為拓展公司AI能力的廣泛計劃之一環。 Runway AI在2024年早些時候獲得了超 過30億美元的估值。該初創公司專注於AI驅 動的逼真影片生成技術。 然而彭博社報道，消息人士透露， Meta與Runway AI的談判尚未進入正式報價 階段，目前已「非活躍行動」。 無論是高薪挖角或是收購談判，朱克伯 格正持續努力招募頂尖AI人才，打造他所 謂的「超級智能」團隊，這次探索正是其中之 一。 Meta的招募策略包括提供高薪並與目 標公司進行潛在的收購討論。 亞馬遜未來三年 在英投資400億鎊 Meta買不停 傳擬購RunwayAI 市場觀察 加密貨幣市場熱潮正以 意想不到的方式席捲全球股 市。繼穩定幣發行商Circle 股價IPO後兩周暴漲8倍後， 多家加密貨幣交易所包括 Kraken、Gemini和Bullish都 在籌備上市，全球前三大加 密貨幣交易所之一OKX明確 表示考慮在美IPO。 美國政策環境的轉變為 這一熱潮提供了助力，特 朗普對加密貨幣行業的支持 態度以及潛在的寬鬆監管 預期，顯著提振了市場信 心。OKX首席行銷官Haider Rafique表示，自上一屆政府 以來，美國對加密貨幣的態 度發生了「重大轉變」：「我們 絕對會考慮未來IPO，如果 上市的話，很可能在美國。」 加 密 貨 幣 風 投 公 司 Dragonfly合夥人Rob Hadick 評論稱：「現在不太可能有 比這更好的IPO時機了，人 們正在加快時間表。」 與傳統加密貨幣市場不 同，當前的熱潮更多體現在 股市表現上。Circle自6月5 日以31美元的IPO價格上市 以來，股價已飆升至240美 元，市值達到580億美元， 成為近年億萬美元級IPO中 首日漲幅最大的公司之一。 Mi c r o S t r a t e g y（現為 Strategy）通過持有比特幣成 為市場熱捧對象。據加密諮 詢公司Architect Partners統計，自2020 年Strategy首次購買比特幣以來，全球 上市公司已宣布籌資至少720億美元 用於購買加密資產，且大部分交易發 生在2025年。儘管股市對加密相關企 業熱情高漲，但投資者內部卻分歧顯 著。傳統加密投資者對當前溢價現象 持懷疑態度，認為持有加密資產的上 市公司估值不應持續高於資產本身價 值。Dragonfly的Hadick表示：「當溢價 消失時，投資者會迅速拋售股票，這 些現象往往是短暫的。」Hadick表示： 「我們現在談論的增長故事不是加密貨 幣故事，而是傳統支付故事……這是 絕大多數加密貨幣人士根本不理解的 世界。」 Circle 截 至 2025 財 政 年 度 第 三 季， Wolfspeed 擁 有 約 13 億美元的現金與 短期投資部位，可用 於維持近期營運。 火爆 幣圈 資產 紮堆 上市
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