C12 06.27.2025 星期五 國際財經 英汽車行業 「在歐洲最脆弱」 能源成本高昂 技能短缺 諮詢公司艾睿鉑（Al ixPartners） 的研究人員在2025年展望中指 出，預計全球汽車銷量僅增長1%， 中國和亞洲市場的增長將抵消西方 市場的疲軟需求。這一情況，再 加上美國關稅的影響，預計將迫使 汽車企業大幅削減成本和產量，同 時它們還需將資金轉向電動車型的 研發。但據新浪財經綜合報道，研 究人員警告稱，在這種嚴峻的環境 下，英國可能是所有市場中處境最 不利的，原因在於其高昂的能源成 本、「碎片化」的供應鏈、技能短缺 以及「政治和經濟不確定性」。 英國商業大臣喬納森．雷諾茲 （Jonathan Reynolds）近日誓言，政 府將尋求通過新的產業戰略，為該 行業「奠定未來成功的基礎」。據 悉，英國汽車製造商與貿易商協會 （SMMT）日前發布的另一份報告呼 籲採取措施，使英國重新成為全球 前15大汽車製造目的地之一。 報道稱，這個游說團體一直呼 籲出台消費者激勵措施，以促進電 動汽車的普及，因為電動汽車的價 格仍高於傳統的內燃機汽車。該協 會表示，在過去18個月裏，製造商 為促進銷售已花費65億英鎊用於打 折，每月超過3億英鎊，但這是「不 可持續的」。 相反，SMMT希望政府削減電 動汽車銷售的增值稅或提供補貼， 它還希望削減電動汽車充電稅和車 輛消費稅。 SMMT首席執行官邁克．霍伊 斯（Mike Hawes）稱，「信心正在恢 復」，但他隨後在倫敦舉行的該協會 年度會議上補充說：「這種信心相當 脆弱。我們認為，通過果斷行動， 我們可以重振這種信心，但我們需 要削減我們的競爭對手不必面對的 那些成本。」他以能源成本為例，說 明英國的劣勢。 ■圖為一輛電動汽車在倫敦街頭的 充電樁充電。 美聯社資料圖片 英國汽車製造商與貿易 商協會希望政府削減電動汽 車銷售的增值稅或提供補 貼，同時還希望削減電動汽 車充電稅和車輛消費稅。 一份最新報告警告稱，隨 著全球汽車市場因美中競爭而 重塑格局，英國「岌岌可危」的 汽車行業，面臨著比歐洲其他 任何國家都更大的風險。 ▍本報訊 ▍ 隨著電動汽車市場的競爭加 劇，艾睿鉑的報告為歐洲汽車製 造商描繪了一個嚴峻的前景。 由於汽車市場整體銷售增長 放緩，企業將被迫削減成本， 以維持向新電動化車型轉型的投 資，而比亞迪和奇瑞等中國製造 商正計劃通過進一步拓展歐洲市 場來提升銷量。艾睿鉑稱，它們 的目標是在未來五年內在歐洲額 外銷售80萬輛汽車，將其市場份 額提升至10%。相比之下，預計 歐洲品牌在同一時期將減產40萬 輛汽車，並正指定資產和工廠用 於出售。 艾睿鉑表示，隨著全球市場 的碎片化，汽車企業面臨著越 來越難以開發可用於全球銷售的 基礎平臺的風險，這迫使它們投 入更多資金開發針對特定地區的 版本。英國在這方面的定位很糟 糕，因為其工廠過於依賴出口。 去年英國國內生產的905233輛汽 車中，約有八成被運往海外。與 此同時，汽車製造商表示，國內 對汽車的需求疲軟。儘管市場在 5月恢復增長，但銷量同比僅增 長1.6%。 銷售增長放緩 競爭日益激烈 市場觀察 韓國央行26日 公布的一項調查顯 示，由於出口放緩 和中東緊張局勢加 劇，6月的商業信 心在4個月來首次 出現惡化。 調查顯示，6 月各行業的綜合商 業信心指數（CBSI） 為90.2，比前一個 月下降了0.5點。這 是自2月份以來首 次出現環比下降。 該指數衡量的 是企業對整體商 業狀況的展望， 讀數低於100表明 悲觀人士多於樂 觀人士。6月製造 業CB I S為9 4 . 4， 比 上 月 下 降 0 . 3 點；非製造業信 心指數為87.4，下 降0.7點。 韓 國 央 行 官 員Lee Hye-young 表示：「美國對鋼 鐵、鋁等相關產 品的關稅上調， 以及中東地區衝 突引發的地緣政 治風險加劇，導 致了投資者信心 的下降。」7月份的 前景指數微降0 . 1 點，至89 . 4，「我 們需要密切關注 與美國關稅談判的進展，以 及追加預算執行的時機」， 該官員補充說。 同日據韓國全國經濟人 聯合會（全經聯）對500名應 答者進行的問卷調查顯示， 63.4%的應答者認為企業經 營狀況與去年相比有所惡 化。只有6.8%的人表示他們 的狀況有所改善，而29.8% 的人表示他們的狀況保持不 變。 韓國 商業 信心 四個 月來 首次 惡化
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