■周一警車撞人行道導致六人傷。 07.07.2025 星期一 A4 星條萬象 紐約市交通局(NYC DOT)局長 羅特格斯（Ydanis Rodriguez） 指出，政府設置了創紀錄數量的行 人空間和受保護的單車道，並完成 了全市主要街道的重新設計之後， 死亡人數有所下降。在政府推出多 項針對危險騎行和駕駛行為的措施 後，機動兩輪車（包括輕便摩托車、 摩托車、電動單車和立式踏板車）駕 駛者和乘客的死亡人數分別下降了 39%和48%。 羅特格斯補充說，「零願景」的 交通計劃推廣，注重更安全的街道 設計、擴大公共教育和有針對性的 交通執法，今年上半年的交通死亡 人數達到了有記錄以來的最低水平。 紐約警務處長重申雷厲風行打 擊醉酒駕司機的責任，將危險的「幽 靈車」從道路上移除，並根據交通 數據加強警力部署到交通「黑點」， 過去六個月，交通死亡人數減少了 30％以上。 截至2025年6月30日，交通事 故死亡人數為87人，較2024年同期 的128人下降32%。這一死亡人數與 2018年上半年相同，而2018年是該 市有史以來最安全的一年。 交通局分析，導致死亡率下降 的主要原因是電動單車和其他機動 兩輪車駕駛者的死亡人數急劇下 降。其中，今年迄今死亡人數為20 人，比2024年的33人下降了39%。 電動單車的死亡人數從2024年的9人 下降到今年的6人。 機動車駕駛員和乘客的死亡人 數也大幅下降，目前為15人，比 2024年的29人下降了48%。2025年 至今，只有一名騎非電動單車的 人死亡，創歷史新低。與2024年相 比，行人死亡人數也下降了19%， 從63人減少到51人。 紐約市五行區的死亡人數均有 所下降。布朗斯區和皇后區交通事 故死亡人數相對下降幅度最大，分 別為43％和38％。布朗士區的死亡 人數從2024年的23人下降到2025年 的13人，皇后區的死亡人數從39人 下降到24人。 『零願景』交通計劃在大量安裝 測速攝影機(Speed Cameras)，將致 命超速事故減少90%以上，在最近 安裝測速攝影機的地點，嚴重交通 傷害減少近30%。 測速攝影機發揮作用超速事故少90% 「幽靈車」打擊行動，在新冠疫 情期間，使用未經授權和偽造臨時 牌照的車輛數量急劇增加，事故統 計數據顯示，此類車輛發生致命碰 撞的可能性要大得多。在市長亞當 斯和州長胡楚的領導下，地區執法 機構組成了一個跨部門工作小組， 自2022年以來共查獲了20,000多輛 「幽靈車」。 羅特格斯表示，重新構想和重 新設計的街道，在死亡率下降幅度 最大的布朗士和皇后區取得了進 展，在皇后區，主要的公共巴士車 道項目，包括緬街、21街、北方大 道和皇后大道。皇后區的自行車網 絡也得到了大力擴建。2023年，交 通部在長島市第11街、積臣大道和 44大道建造了2.5英里的受保護自行 車道。去年，皇后大道重新設計的 最後階段，在木邊和長島市增設了 受保護的自行車道，有助於減少這 條曾經被稱為「死亡之路」的街道上 的傷亡。 史島一周3宗嚴重車禍 一車中島區翻覆4人傷 民眾抗議超過一年 賓臣墟86街遊民所暫時擱置 曼島一周連肈6劫案 耳機搶劫團夥在逃 史丹頓區於周四（3日）晚間， 又發生另一宗造成多人受傷惡車 禍，一輛汽車在西布萊頓區（West Brighton）發生翻車事故，造成四人 輕傷。這是島上本周來第三宗嚴重 車禍，就在數日前另一部警車失控 撞向加街邊停泊車輛後又撞行人導 致六人受傷，包括兩名警員。 紐約市消防局發言人證實，4 日的車禍在在晚上9時10分左右， 地點位於卡斯爾頓大道（Castleton Avenue）夾N.Burgher Avenu（e 北 伯格大道）交叉口附近。涉及的是 一部銀色豐田RAV4，車身嚴重受 損，兩個前座安全氣囊都已彈出。 車禍發生後，北伯格大道暫時封 閉，市警察局緊急服務部門的警員 正在現場清理道路上的雜物。 紐約市消防局發言人表示，四 名乘客已被紐約市消防局緊急救護 車送往西布萊頓的利治蒙大學醫學 中心（Richmond University Medical Center）介紹檢查和治療，傷勢穩 定。警方沒有透露這些傷者的身份。 這是史島過去幾天該區發生的 一系列令人震驚的撞車事故中的 另一起。就在周二（1日）晚上9時15 分左右，一輛市警巡邏車在利治 蒙港（ Port Richmond）的傑維特大 道（Jewett Avenue）上失控撞上一輛 停放的車輛和幾名行人，造成包括 兩名紐約警察局警員在內的六人 受傷。警方稱，警員是接到報案 後到西布萊頓利治蒙台（Richmond Terrace）和百老匯（Broadway）附近 車禍現場的。警方到場發現一輛銀 色轎車在利治蒙台的蜿蜒路段與一 根電線桿相撞。 根據警方的紀錄，在周三（2 日）下午，一輛銀色豐田凱美瑞撞 破鐵絲網並越過擋土牆，撞向位於 海蘭大道（Hylan Boulevard）都蒙大 道（Dumont Avenue）附近的Dongan Hills的一個購物街停車場，造成三 人受傷。 史島一周內發生三宗造成受傷 的車禍，令不少島民憂心，一名在 海蘭大道步行的行人說，慶幸這些 車禍沒有造成人命喪失，他指出， 這些車禍顯示在各個街道的警惕並 沒有發揮作用，看來我們需要更多 警員在各個危險街口執法，檢舉非 法超速加速的司機。 本報記者林意善紐約報道 布碌崙賓臣墟86街遊民所計 劃，在民眾示威抗議 過一年後， 本周終於證實已被暫時擱置，布碌 崙區市議員莊文怡說，隨著最近和 市長辦事處溝通後，市府證實：該 地點在最近的未來不會有任何發展 計劃！這是該區民眾在計劃公開後 展開示威抗議的成果。 市府是在一年前沒有公開宣佈 計劃推行，在遊民所承包商在該位 於25大道夾86街的地點架起建築 圍欄，並試圖出動建築機車後才 令該區民眾發現，隨後民眾開始對 計劃展開示威抗議行動，在過去一 年來，民眾每天在該地點前駐守示 威，表達了強烈的抗議立場，一年 的示威行動也引發了多宗備受關注 的事故，包括莊文怡在一次示威行 動中被捕，案件至到月前才了斷。 於當天，去年7月17日同時被 捕的也包括另外七人，其中包括一 名女性和一名7旬耆老，他們是於 當天發現市府在賓臣墟86街附近 興建遊民所計畫，在不動聲色下突 然動土興建後，到該地點示威抗議 時，遭警方以不同的理由逮捕，他 們曾被押返警局問話後被送往布碌 崙刑事法庭被控罪，但控罪隨後也 被撤銷。 這項計劃是在一年多前公布， 計劃要求拆除位於該地點的一座醫 療辦公室，建造一座「酒店」，並將 其立即改建為一個擁有150個床位 的單身男性遊民收容所。據市主計 長藍德稱，去年市政府向簽約的酒 店運營商支付的無家可歸者服務費 用平均為每間客房每日156元，而 傳統收容所運營商的每日費用為52 元。 計劃提出引來民眾劇烈抗議， 抗議理由是擔心安全問題，尤其是 對附近學校和社區老年人的安全構 成威脅。民眾於去年7月17日舉行 抗議行動造成多人被捕後，一年來 民眾每天24小時在該地點前集會抗 議，人行道上擺滿了標語牌、旗幟 和請願者，向師傅提出訴求，要求 永久停止該項目。 計劃提出後也是一波三折，包 括開發商融資出現困境，因涉造假 石棉報告遭環保局勒令停工等。不 過莊文怡受詢指出，由於當局並未 給予明確時間點，因此將持續尋找 其他救濟方式，確保這項提出後一 直受到民眾抗議的計劃永遠胎死腹 中。 本報記者林意善紐約報道 紐約街頭近來再現一股以掛式 耳機為目標的搶劫勢頭。一眾涉案 團夥被指在一周的時間裡於曼哈頓 上下接連肈下至少6起案件，且受 害者皆為女性。截至發稿，警方仍 在就這一係列案件展開調查中，暫 無人員被捕歸案。 市警消息，目前所知的最早3 起案件均發生在5月29日，前後相 差不到2小時。 其中首起案件發生於當日下午 3時50分許。涉案團夥被指在位於 3大道夾東61街街角處鎖定一名36 歲受害女性，從身後靠近並趁其 不備一把抓走了受害人戴在頭上 的掛式耳機，隨後騎著一輛花旗 單車（Citibike）逃往萊克星頓大道 （Lexington Ave）方向。 約半小時後的4時17分許，該 團夥在萊克星頓大道夾94街處鎖定 一名13歲的受害少女，以同樣作案 方式從身後襲擊，劫走了她戴著的 掛式耳機，隨後逃離了現場。 約一個半小時後，該團夥又在 臨近晨邊公園（Morningside Park） 的弗萊德道格拉斯大道（Frederick Douglass Boulevard）街頭鎖定一名 獨行的26歲女性，騎著單車從身後 劫走了她的掛式耳機，隨後向西逃 離了現場。 接連作案令該團夥嘗到了甜 頭，在暫停數日後，他們再度一鼓 作氣，分別於6月3日和4日兩天再 次接連肈案3起，對3名女性進行了 搶劫。 根據警方，該團夥先是於6月3 日晚8時40分許在2大道夾東79街處 鎖定一名28歲女性，隨後從身後靠 近她，劫走了受害人的掛式耳機， 騎著花旗單車逃離了現場。 接下來的6月4日下午，涉案團 夥來到了曼哈頓下城區，再次於不 到半小時的時間裡，對包括一名14 歲少女在內的2名受害人進行了搶 劫。 先是於5時10分許在5大道夾 東12街處劫走一名26歲獨行女性 的掛式耳機，隨後以同樣作案方 式於5時32分許在中央車站（Grand Central）附近劫走了一名14歲少女 的掛式耳機，再騎著花旗單車逃離 現場。 截至發稿，警方仍在就這一係 列案件展開調查中。暫不可知除 上述案件外，是否仍有其他受害人 的經歷與該團夥有關。如有民眾懷 疑遭遇同一團夥襲擊，鼓勵立即報 警。 警方呼籲知情者或目擊者向 警方提供訊息。如有任何線索， 可撥打NYPD滅罪熱線1（800）577TIP(8477)，或登錄網站 https:// crimestoppers.nypdonline.com，或在 推特上聯繫@NYPDTips，向警方 提供線索。所有舉報信息均將嚴格 保密。 本報記者孟莎紐約報道 「死亡之路」皇后大道大改造除惡名 紐約市上半年交通死亡87人創新低 ■紐約市交通局在皇后區規劃公共巴士車 道項目，包括法拉盛緬街、21街、北方大 道和皇后大道等，交通意外顯著下降。 ■「零願景」交 通計劃的測速 攝影機，將致 命超速事故減 少90%以上。 ■民眾一年來一直持續不斷在現場 示威抗議。 羅特格斯補充說，「零 願景」的交通計劃推廣，注 重更安全的街道設計、擴大 公共教育和有針對性的交通 執法，今年上半年的交通死 亡人數達到了有記錄以來的 最低水平。 ▍本報記者陳裕光紐約報道 ▍ 紐約市2 0 2 5年上半年的 交通死亡人數創新低，與去年 同期相比下降了32%，行人以 及單車、電動單車、立式踏板 車、輕便摩托車、摩托車、汽 車和 SUV 駕駛者或乘客的交 通死亡人數全面下降，迄今有 87人死亡，與2018年持平， 是自1910年首次收集此類記錄 以來死亡人數最少的一年。皇 后區與布朗士是全市交通意外 銳減最明顯的行政區，其中皇 后區交通「黑點」，有「死亡之 路」惡名的皇后大道( Queens Bou l evard )，交通局重新規 劃單車專道和加設安坐措施湊 效，交通意外和傷亡數字均大 幅下降。 ■圖為涉案團夥。 NYPD
RkJQdWJsaXNoZXIy ODc1MTYz