A2 07.20.2025 星期日 要聞 周旋美中之間 韓國面臨考驗 美國交通部長達菲（Sean Duffy）發表聲明， 批評墨西哥自2022年起，大幅削減來往 美國至墨西哥城國際機場的客運航班，並要求 貨運航空公司撤出機場，在墨西哥城內重置 業務，並違反美墨2015年的協議。據路透社報 道，美國交通部表示：「通過限制起降時刻並 強制所有貨運業務遷出墨西哥國際機場，墨西 哥違背了承諾，擾亂了市場，並讓美國企業承 擔了數百萬美元的成本增加。」這已是美國4個 月以來第三次升級對墨西哥施壓力度。 達菲進一步要求墨西哥航空公司在7月 底前向美國運輸部提交航班時刻表，同時要 求往返美國的大型包機航班事先獲得美方批 准。聲明稱，可能會對在機場實施限制措施 的歐洲國家採取行動。達菲警告，如果墨西 哥不回應美方的關注，美方可以拒絕墨西哥 的航班要求，並取消美國達美航空與墨西哥 航空反壟斷豁免權。分析稱，此舉意味著兩 家公司在定價和收益分成等協議都要終止。 達菲在聲明中特別強調，「謹以此舉告誡 所有企圖佔美國便宜的國家」，不過聲明同時 表示，達美與墨航仍可通過保持距離的獨立 運營維繫合作。 對此，達美航空表示將與特朗普政府合 作解決相關問題，並稱終止與墨西哥航空的 合作「將對往返美墨兩國的消費者，以及美國 的就業、社區和跨境競爭造成嚴重損害。」代 表美國主要貨運航空公司的貨運航空協會表 示，「此舉不僅擾亂關鍵的航空貨運業務，為 全貨運航空公司在全球市場上的待遇開創一 個危險先例，也為如何處理潛在的安全緊急 情況帶來不確定性。」 墨西哥航空公司表示，正在準備對該命 令作出聯合回應，並計劃在未來幾天內發 布。報道指出，墨西哥前任總統奧夫拉多爾 （Lopez Obrador）曾為削減兩地航班的決定辯 護，稱墨西哥城的主要機場過於擁擠，因此 推行有關措施以做分流。報道稱，墨西哥是 美國航空旅客最受歡迎的國際目的地。同時 作為明年世界盃的主辦國，當地正在加緊翻 新老化的胡亞雷斯國際機場。 美國與墨西哥爭議升溫！特朗普政 府以墨西哥存在反競爭行為為由，19 日針對達美航空與墨西哥航空集團訂立 的運價協議提出警示，擬撤銷雙方享受 的反壟斷豁免權。據悉，這已是美國4 個月以來第三次升級對墨西哥施壓力 度。 對墨施壓第三度升級 擬撤銷反壟斷豁免 事關航班起降 ▍本報訊 ▍ 韓國總統李在明被曝考慮到韓美同盟 等因素，可能會缺席9月在北京舉行的抗 戰勝利80周年閱兵儀式。這背後彰顯的是 李在明上台後，面臨中國市場與美方的壓 力，其平衡術正面臨歷史性考驗。 尹錫悅任職期間，中韓兩國關係曾受 重創，尹錫悅在台海、南海等問題上發表 的言論，令兩國關係降至建交以來的新 低。由於李在明政府外交基調側重於「以 國家利益為中心的均衡與實用」，預計李 在明將投入更多精力來重新設定與中國的 關係。可以預見的是，韓國的外交政策不 會像上一政府時期那樣全面倒向美國和日 本，而是採取更為平衡的立場。 韓國新政府繼承了史無前例的惡劣財 政狀況，目前強化經濟已成為首要議題。 隨著李在明上台，美容、免稅、旅遊等行 業對恢復景氣的期待正在加大，若此前一 度冰封的中韓關係得以改善，對中國市場 依賴度較高的這些行業有望迎來回暖。 李在明就職演說中一句「韓流文化關 係經濟競爭力」，引發娛樂業普遍激動。 韓國部分公司已在北京設立分公司，將港 澳地區作為重返內地的跳板——2024年在 香港舉辦29場韓流演唱會、澳門15場的數 字，揭示著市場的渴望11。中韓娛樂合作 模式更從單純引進轉向「共同投資、聯合 制作和全球分賬」，顯示兩國文化產業融 合進入深水區。 更深層的經濟邏輯在於貿易結構。中 國作為韓國最大交易夥伴的地位不可替 代，而尹錫悅時期對華政策的搖擺已付出 代價。尹錫悅極大地破壞了中韓相互信 任，使中韓關係陷入谷底。李韓國外交團 隊明確表示將推動中韓自貿協定（FTA）第 二階段談判，這是最直接的經貿修復信 號。 過去一段時間，韓國社會對立分化嚴 重，陣營鬥爭持續不斷，李在明亟須團結 社會民眾、減少對抗衝突、彌合社會撕 裂。歷史心結的化解已現端倪。不同於尹 錫悅在薩德反導系統上的強硬姿態，李在 明任命的外交智囊魏聖洛明確表態：「將 避免與中國對抗，努力改善外交、經濟和 文化關係，緩解韓國反中情緒。」 半島政策成為中韓關係的隱形紐帶。 中國始終主張對話解決朝核問題，而李在 明若重啟文在寅時期接觸政策，將自然拉 近與北京距離。不過其幕僚韓政錫預判： 「以李在明天性，只在勝算大時才會改變 現狀，可能拒絕接受戰俘以免惡化對俄關 係。」這種謹慎凸顯實用主義的局限性。 歷史似乎正在輪迴。2000年金大中推 動「陽光政策」時，中韓經貿額僅345億美 元；到2023年，兩國貿易規模已達3100 億。李在明的實用主義若能在關稅戰火中 守住中韓產業鏈的基礎，在韓流重返中國 市場時擴大民間共鳴，在朝鮮半島危機管 控中建立戰略互信，便有望擺脫「親中還 是親美」的二元陷阱。 ■圖為墨西哥航空公司的飛機停靠在胡亞雷斯國際機場。 路透社資料圖片 電郵：overseas@singtaonewscorp.com 美國交通部長達菲要求墨西 哥航空公司在 7 月底前向美國運 輸部提交航班時刻表，同時要求 往返美國的大型包機航班事先獲 得美方批准。 ■美國交通部長達菲稱墨西哥違反美墨2015 年的協議。 路透社資料圖片
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