A16 08.10.2025 星期日 港聞 來自台灣台中的Tina透露，她和男朋友於8 月1日到港旅遊數天，並參與大學同學的 婚禮，及至本月3日從佐敦志和街一間酒店外 截乘的士前往上環港澳碼頭，沿途司機態度 友好，一直談及台灣旅遊的事情，待抵達時 咪表顯示73.5元，不料司機按了一下，馬上變 為318元，令他們「看到直接傻眼」，於是出言 理論，司機卻以歪理解釋：「這是過港費，你 們台灣也有吧！」她和男友當時因趕時間，只 好委曲求全付了車費。 被收「過港費」翌日報警求助 由於不甘受騙，Tina與男友翌日前往尖 沙咀警署報案，希望可以追討損失，直言： 「這是我第一次坐香港的士，沒想到第一次 就出了事。」她報案後向記者提供當時在的士 車廂內拍攝的影片，隱約看到車牌號碼「KL 18XX」。 首度在香港乘坐的士便遭不法司機濫收 車資，Tina強調不會影響她對香港的整體印 象：「相信只是個別例子，我的香港朋友都一 直幫忙我們，更有好友對此跟我表示抱歉， 相信香港人都是友善的！」她強調，不會因為 此事而不到香港旅遊，不過建議香港特區政 府可參考台灣的網約車制度，「台灣叫車真的 很安全，也很划算，可以學習一下我們。」 警：宣傳工作提高司機守法意識 為探討「黑的」宰客情況，《星島》記者日 前深夜前往經常有不法司機接載遊客濫收車 資的中環蘭桂坊視察，發現有個別的士司機 將車輛停下，咪表「冚旗」，其後發覺有警員 巡邏便開車離去。至於相鄰的威靈頓街的士 站，可見有外籍的士大使協助遊客乘坐的 士，包括向司機說遊客 的目的地等，現場秩序 井然。 警方表示，8月4日接 獲一名男子報案，指8月3 日在志和街登上一輛的士前往 港澳碼頭，懷疑被的士司機濫 收車資。 案件列「濫收車資」，港 島總區交通部交通調查組正 跟進調查，暫未有人被捕。 根據警方資料顯示， 今年1至7月有12宗有關 的士濫收車資的執法數 字，去年同期則有17宗。警方指出，會繼續 根據行動需要，靈活調配資源作執法行動， 以打擊不同種類罪行包括的士司機的各類違 規行為，並繼續進行宣傳工作，以提升的士 司機的守法意識，同時提高市民及遊客的警 覺性。如乘客懷疑的士司機涉及任何不當行 為，可記下司機姓名、司機證編號、車牌、 事發的日期、時間及地點，並前往就近的警 署或使用網上平台向警方舉報。 運輸及物流局於今年7月15日向立法會交 通事務委員會提交立法框架建議，提出對網 約車運營平台、司機與車輛分別發牌規管。 消息指，政府爭取在今年10月立法會會期結 束前，先行通過獲得廣泛共識的規管框架內 容，至於發牌數量等較具爭議的細節，目標 是明年上半年以附屬法例方式提交立法會， 並計劃在2026年下半年邀請網約車平台提出 申請，繼而發放牌照。 ▍本報記者黃子龍、黎志偉、徐裕民香港報道 ▍ 台情侶遇黑的狠劏車費貴4倍 70元變300元 盼港盡快規管網約車減害群之馬 旅客指競爭推動進步 網約車助改善服務 的士等商用車司機高齡化問題備受關 注。運輸及物流局局長陳美寶表示，建議收 緊商用車司機體格證明要求的相關諮詢工作 進行得七七八八，成立的專家小組建議未來 可增加檢驗司機的視力和體格，正就細節進 行調整，目標希望最遲明年第一季提交立法 會審議，也會探討加快立法的空間。對於有 意見認為，應限制指定年齡的司機駕駛個別 車種，陳美寶認為香港面臨人口老化問題， 暫不考慮設年齡限制。 專家倡增驗聽力及認知障礙 陳美寶在電台節目表示，數據顯示商用車 司機涉及交通意外的頻率較私家車 司機多，所以政府自前年提出 就商用司機進行體格檢查的年 齡門檻，由70歲降至65歲，並 希望做到一年一檢。運輪署一 直就此與業界、道路交通安全 議會諮詢及溝通，專家建議未來 可更仔細和嚴格檢驗司機的視力、視野及青光 眼等，檢查範圍亦建議增加聽力和認知障礙， 部分高齡人士服用治療慢性疾病藥物，亦可能 影響肌肉反應，因此需要特別小心。 當局會更新體檢證明書內容，及正制訂 相關診所醫療評估指引，目前相關諮詢工作 已大致完成。署方亦擬制訂醫生名冊，方便 商用車司機在體檢時尋找合適醫生。 她又指，雖然商用車司機發生交通意外 率比一般司機高，但部分地區例如英國、加 拿大、澳洲，都未有限制司機駕駛個別車種 的年紀；同時，考慮到香港人口老化，高達 三分一商用車司機為65歲以上，若一刀切訂 立最高年齡上限，可能會影響司機的生計及 公共交通的人力供應。目前，的士界別在20 萬名的士司機中，有8.6萬人是65歲或以上， 份額佔約4成，如要求司機完成全面身體檢 查，可以確保他們在安全情況下駕駛。 暫不設年齡上限 免損公交人力 她強調，很多年長司機經驗豐富，仍然 有活力，訂立最高工時亦不理想，因此現階 段希望先在體檢方面改革，從嚴緊和全面檢 查角度，確保司機在安全情況下駕駛，重申 年齡限制暫未必是優先處理範圍，涉及的因 素也比較多，但會抱持開放態度。 另外，政府已向5支的士車隊發牌。陳美 寶表示，目前每支車隊透過網約平台，平均 每日可接到100張單，部分車隊與酒店合作， 部分以機場客群為目標。 她指，車隊初期運作或會出現不同問 題，現時網約服務仍有很多再優化的空間， 期望車隊能夠透過科技進一步改善。 本報記者香港報道 不法的士司機專門 揀選遊客濫收車資，《星 島》記者在街頭訪問了多名市民和遊客，有 市民認為這些害群之馬會損害香港形象，也 有市民認為個別事件不會影響香港旅遊業， 不過眾人一致贊成香港盡快引入網約車，當 中有市民指有競爭才能推動進步，相信網約 車會有助的士業界改善服務質素。 來自廣東中山的遊客江小姐表示，香港 應盡快引入網約車，此舉會令她更安心前 來旅遊，亦相信會令更多遊客選擇到香港遊 玩，因為透過手機應用程式召車相當簡便， 而且收費透明，車廂和座位一般較為舒適， 亦可通過程式對司機進行評分，也可瀏覽其 他顧客對司機的評價；至於的士，她雖未遇 到濫收車資的司機，但的士車廂往往有不太 好的氣味，因此更傾向乘坐網約車。 內地客指手機召車更便捷 福建遊客吳小姐表示，不論乘坐 網約車或的士，都有可能遇到黑心司 機，關鍵在於司機的操守與價值觀。 不過，她認為在外地旅遊時乘坐網約 車會更方便，因為透過手機召車較 為便捷，故此支持香港盡快將網約 車合法化，並應訂立保障旅客權益 的相關條例，相信有助提升遊 客的整體旅遊體驗。 市民陳先生表示，的士濫收 車資的事件不時從網上看到，有 關情況會損害香港形象，相反網約車收費透 明，他以往在外地留學期間經常乘搭，從未遇 到任何濫收車資問題，故此支持香港引入網 約車，此舉亦有助業界維持生態平衡，並增 加就業機會。他又認為，的士亦有便利之處， 相信與網約車不會構成過大競爭，可以共存。 市民張小姐表示，相信的士濫收車資屬 個別事件，任何國家和地區也可能出現有關 情況，而乘坐網約車也存在一定風險，「聽 聞泰國有司機將旅客帶往不明地點」，不過 她也會乘坐網約車，認為其優點是能即時從 手機看到行車路線，司機言談相對有禮貌， 服務態度也較佳，相反部分的士司機可能拒 載，或因較少使用地圖導航行車，容易出現 繞路情況，間接導致多收了車資。基於有競 爭才能推動進步，她贊成引入網約車，相信 日後有助提升的士行業的服務質素。 本報記者梁國峰、實習記者鍾澤賢香港報道 ■運輸及物流局局長陳美寶（圓圖）指，現時有 8.6 萬名的士司機是 65 歲或以上。 資料圖片 ■香港即將立法規管網約車，Tina 建議當局可以參考台 灣的做法。 ■蘭桂坊相鄰的威靈頓街的士站有的士大使協助遊客乘 坐的士。 黎志偉攝 ■台灣女遊客 Tina 與男友在佐敦志和街一間酒店外截乘 的士。 徐裕民攝 商用車司機體檢擬 「加辣」 陳美寶：最遲明年首季上立會 不法的士司機向遊客濫收車資事件 不絕，《星島》記者近日接獲一名台灣女 遊客投訴，指她和男友在佐敦街頭登上 的士前往上環，咪表顯示70多元，但 司機按了一下，馬上變為300多元，比 正常車資多超過4倍。的士司機隨即聲 稱是「過港費」，他們因趕時間未再繼續 爭論，不情願地付款，翌日前往警署報 案。她慨歎，在台灣通常乘坐網約車， 因為行車安全又划算，沒料首次在香港 乘坐的士會被騙財，建議即將立法規管 網約車的香港當局參考台灣的做法，減 少害群之馬，令旅客更安心。 ■市民陳先生表示， 不時看到的士濫收 車資事件，指會損 害香港形象。 ■福建遊客吳小姐認 為，在外地旅遊時乘 坐網約車會更方便。 梁國峰攝 乘 心聲 ■台灣女遊客 Tina 與男友遭的士司機濫收車資，翌日到尖沙咀警署報案求助。 這是我第一次坐香港的士，沒想 到第一次就出了事。 台灣女遊客 Tina
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