中國要聞 A8 08.29.2025 星期五 近日，一段「兩架無人機在上海環球 金融中心400多米頂部風洞處對撞」的視 頻在網絡熱傳。涉事無人機屬違法飛行 （「黑飛」），事故導致環球金融中心96層 屋面平台防水層被砸出坑洞，涉事者已 被依法處罰。 ▍本報訊 ▍ 上海環球金融中心管理運營部負責人盧良 君介紹，事故發生在8月24日下午。物業 人員在96層平台發現兩架墜落的無人機，其 中一架螺旋槳軸倒插進防水層，造成地面穿 孔破裂。幸運的是，並未造成人員傷亡，但 已造成建築物損壞。大廈方面隨即報警，目 前無人機已交由警方處理。 上海《新民晚報》報道，上海環球金融中 心因其頂部特殊「風洞」設計，長期成為無人 機愛好者非法飛行的重災區。 據大廈運營方統計，隨著無人機的使用 門檻越來越低，自2016年11月首次發生無人 機墜落事故以來，環球金融中心9年間已累 計記錄95起類似事件，其中七成集中在近三 年：2023年35次，2024年19次，今年前八個 月已發生17次，絕大多數均為「黑飛」。 2017年4月12日，一架無人機直接撞擊 大廈98層風洞幕牆後墜毀，導致97層玻璃採 光頂碎裂，此次事件直接破壞了建築防水結 構，飛機殘骸被找到後飛手已不見蹤影。 盧良君坦言，每一次事故都有報警備 案，涉事飛手也陸續受到處罰，但事後追責 的震懾作用有限。他說：「幸運的是還沒有造 成人員傷亡，但給大廈帶來的物損已經很嚴 重」。 澎湃新聞報道，此次事故中的兩架無人 機飛行高度超過120米，違反了《無人駕駛航 空器飛行管理暫行條例》，涉事飛手已被依法 行政處罰。涉事三人霍某某（女，61歲）、徐 某某（男，55歲）、裴某某（男，30歲）3人係無 人機飛行愛好者，警方依法對三人進行了行 政處罰。 上海環球金融中心曾為中國第一高樓， 2014年被上海中心大廈超越，現在是世界第 十四高樓、世界最高的平頂式大樓，樓高492 米，地上101層，開發商為「上海環球金融中 心股份有限公司」，由日本森大廈公司主導興 建。 目前，上海陸家嘴地區雖在飛行軟件上 僅顯示為「加強警示區」，但根據上海市規 定，無人機不得超過120米高度飛行，環球 金融中心周邊已被納入禁飛與限飛範圍。對 此，大廈運營方呼籲，有關各方盡快設立核 心商圈高空建築「禁飛區」，強制無人機配備 電子圍欄及避障系統；同時加強備案制度， 可通過技術手段監控非法飛行並追責，進一 步讓飛手認知「高空非遊樂場」的風險和法律 責任。 不少網友也表示：「違法成本太低！」「建 議部署攔截系統。」 菲律賓聯合澳加黃岩島海域軍演 菲律賓、澳洲和加拿大27日在南海黃岩 島附近海域舉行聯合演習，這是繼中國海警 船在該海域與菲方船隻發生衝突後，菲律賓 在當地的最新行動。 菲律賓軍方聲明表示，菲律賓護衛艦「何 塞．黎剎號」（BRP Jose Rizal號）護衛艦、 澳洲「布里斯班號」（HMAS Brisbane）驅逐 艦，以及加拿大「魁北克號」（HMCS Ville de Quebec）護衛艦參與演習，內容包括透過協調 防禦動作，磨練參與者應對模擬空中威脅能 力的防空演練。 報道指出，當天的演習出現至少3架戰鬥 機、2架直升機，並涉及3600多名軍事人員。 菲方指演習已安全結束。 這三艘軍艦19日在南海聯合航行，作為 菲澳聯合軍演「ALON」一部分，該演練持續 15天，將於29日結束。 菲方上周強調這次演習不針對任何國 家。此前黃岩島附近海域11日發生中國船隻 相撞事件，菲律賓指一艘中國海警船在驅逐 菲方船隻的過程中，不慎撞上正在行駛的解 放軍驅逐艦。 中國指菲方破壞南海和平 近日，菲律賓與澳洲在菲律賓舉行的聯 合演習，美、加、日等國派員參演或觀摩， 菲軍方稱這是盟國對北京強硬行動發出的警 告。 在28日的中國國防部例行記者會上，發 言人張曉剛批評菲方一再拉攏域外勢力興風 作浪，妄圖玩弄狐假虎威的把戲，破壞地區 安全穩定。 張曉剛指出，事實反復證明，菲方就是 南海和平穩定破壞者、麻煩製造者，而個別 域外國家唯恐南海不亂，慫恿支持菲律賓胡 作非為，損害地區國家共同利益。中方將繼 續堅決回擊一切侵權挑釁行徑。 無人機400米高空相撞 殘骸遍布96樓平台 上海環球金融成 「黑飛」 重災區 ■上海環球金融中心大廈樓頂的「風洞」設計，令大廈成為無人機「黑飛」重災區。 新華社資料圖片 ■此次事故中的無人機殘骸。 網上圖片 ■2017年的無人機事故曾導致97層玻璃採光 頂碎裂。 網上圖片 ■事故導致環球金融中心96層防水層被砸出 坑洞。 網上圖片 9月19日至23日，中國空軍將在長春舉辦 航空開放活動。國防部新聞發言人張曉剛大 校表示，空軍航空開放活動將首次靜態展示 殲-20，殲-20是中國自主研製的第五代隱形 戰鬥機，還將首次安排轟炸機編隊通場。 殲-20是中國自主研製的第五代隱形戰鬥 機，具高隱身性、高態勢感知、高機動性和 遠程作戰能力，綜合性能處於世界先進水平。 殲-20採用菱形機頭、DSI進氣道和隱身 塗層設計，雷達反射截面積（RCS）約為0.010.05平方米，雖略遜於F-22（0.0001平方米）， 但通過新型吸波材料和鴨翼布局優化，實戰 中多次未被敵方雷達發現。航程與作戰半 徑，最大航程超4000公里，作戰半徑達2000 公里，遠超F-22（1800公里航程／850公里作 戰半徑），適合西太平洋遠程任務，減少對空 中加油的依賴。 武器配置，內置彈倉可掛載4 - 6枚霹 靂-15中遠程導彈（射程超200公里）和2枚霹 靂-10格鬥彈，非隱身模式下外掛載彈量達12 噸，任務靈活性顯著優於F-22。 張曉剛表示，此次空軍航空開放活動有 3個特點：一是集中展出百餘型空軍現役飛 機、地面裝備以及退役經典裝備，首次靜態 展示殲-20，首次安排轟炸機編隊通場。二是 增強裝備開放體驗，設置模擬飛行、無人機 操控、跳傘等沉浸式體驗區。三是打造空軍 主題展館，空軍優秀飛行員代表也將與社會 各界互動交流。 空軍將首次靜態展示殲-20 ■殲-20戰機在珠海航展上進行飛行表演。 新華社資料圖片 在中國臨時對加拿大油菜籽徵收高達 75.8%反補貼稅的同時，兩名貿易商透露， 中國國有貿易公司中糧集團（COFCO）已訂 購一批約5萬噸的新產澳洲油菜籽。而這也 是中國自2020年以來首次購買澳洲油菜籽貨 物。 路透社引述兩名貿易商說法稱，2020年 中國以防止真菌性植物病害的傳播等檢疫限 制為由，暫停澳洲油菜籽輸入中國。澳洲是 僅次於加拿大的全球第二大油菜籽出口國。 兩名知情人士指出，中糧已購買這批11 月至12月裝運的貨物，並正在洽談更多交 易。購買價格低於每噸600美元（含運費）。 事實上，早前坎培拉與北京達成協議， 允許澳洲供應商向中國試運五批油菜籽。但 目前尚不清楚中糧這筆最新購買是否屬於該 試運協議的一部分。一名新加坡貿易商認 為，「一批已經成交，還傳出（中國）會再買 更多，「很快就會有更多交易。」 報道稱，作為全球最大的油菜籽進口 國，中國近年幾乎全部從加拿大進口。然 而，北京上周決定對加拿大油菜籽徵收臨時 75.8%關稅，預計將切斷加拿大對亞洲市場 的供應。 「如果看中國的油菜籽壓榨利潤，這個 價格相當有吸引力，」另一名同樣在新加坡的 貿易商補充說，這批將出口至中國的油菜籽 來自澳洲即將收割的新產作物。「等它抵達 中國時，將會是12月底或明年初。」 消息人士也表明，由於這批貨物屬於基 因改造產品（GMO），在中國需要特別許可 證。另外兩名熟悉內情的消息人士透露，取 得GMO批准是中國同意進口澳洲油菜籽的 最後一道門檻。 農業部官方網站顯示，農業農村部日前 向中糧油脂貿易有限公司（中糧旗下子公司） 核發了7張GMO安全證書，但未披露具體 細節。 中國商務部28日公布進口苯酚（Phenol） 所適用反傾銷措施的期終覆審裁定，29日起 對原產於美國、歐盟、韓國、日本及泰國的 苯酚繼續徵收反傾銷稅，實施期限為5年。 商務部公告指，反傾銷稅的稅率分別為 美國公司介乎244.3%至287.2%之間、歐盟 公司30.4%、韓國公司介乎12.5%至23.7%之 間、日本公司介乎19.3%至27%之間以及泰 國公司的10.6%至28.6%之間。 徵收反傾銷稅的產品範圍是原反傾銷措 施所適用的產品，與商務部2019年第37號公 告中的產品範圍一致。 公告指今次覆審裁定旨在預防傾銷，稱 倘終止反傾銷措施，涉事進口苯酚對中國的 傾銷可能繼續或再度發生，對中國苯酚產業 造成的損害可能繼續或再度發生。 苯酚在常溫下通常為無色針狀或白色塊 狀晶體，溶於酒精、乙醚、氯仿、甘油、二 硫化碳，在室溫時稍溶於水，幾乎不溶於石 油醚，腐蝕力強，可燃。 苯酚是重要的有機化工原料，主要用 於製備酚醛樹脂、雙酚A、己內酰胺、烷基 酚、水楊酸等工業原料，還可以用作溶劑、 試劑和消毒劑，廣泛運用於合成纖維、塑 料、醫藥、農藥、香料、染料、塗料和煉油 工業等領域。 美歐日韓泰進口苯酚 續徵反傾銷稅五年 擺首 脫購 加澳 拿洲 大油 依菜 賴 28日，甬舟高速公路複線寧波戚家山至 舟山金塘段工程，在浙江舟山正式開工，顯 示世界最長海底雙向六車道高速公路隧道， 拉開建設序幕，浙江舟山將迎來聯通大陸高 速公路的「雙通道」，長三角交通一體化再提 速。 甬舟高速複線是滬舟甬跨海通道的重要 組成部分，總投資約313億元（人民幣，下 同）整體線路從寧波北侖出發，經金塘島、 冊子島、富翅島後至舟山本島，終於舟山定 海大沙，全長約46公里。 此次開工的工程段由浙江交通集團主導 投資建設，主線長約18.05公里，設計速度 100公里/小時(海底隧道段80公里/小時)。 其中，金塘海底隧道全長約11.6公里，是世 界上建設規模最大、里程最長的海底高速公 路盾構隧道。 據悉，隧道建設面臨高水壓、強腐蝕、 複雜海底地質及海中精準對接等世界級難 題，最高水壓達0.9兆帕，相當於成年人一 個手掌大小面積承受一輛小房車的重量。專 案團隊將引入主驅動狀態監測與自動補償等 先進技術，全面提升施工智慧化水準。 甬舟高速複線建成後，將與現有甬舟高 速共同構成舟山聯通大陸的「雙通道」，緩解 現有交通壓力，提升通行效率，進一步強化 舟山與寧波、杭州、上海等長三角北部城市 的聯繫，加速甬舟一體化、環杭州灣大灣區 與長三角城市群發展。 最長海底雙向六車道 高速路隧道舟山開工 中國兩大航空公司上半年雖較去年同期 收窄虧蝕，但仍深陷虧蝕泥潭。最新財報顯 示，過剩運力與低票價繼續壓制業績，凸顯 行業在疫情後復蘇過程中的脆弱性。 路透社報道，中國國際航空上半年凈虧 蝕18億元人民幣（約2.52億美元），較去年同 期的27.8億元虧蝕收窄35%。總部位於廣州 的中國南方航空同期虧蝕15億元，較2024年 同期42.1億元的虧蝕大幅收窄64%。 兩家公司均將虧蝕歸因於供需失衡、旅 客對價格更加敏感，以及來自高速鐵路日益 激烈的競爭。地緣政治不確定性以及高端國 際航線恢復緩慢也對收入造成拖累。 國際運力已恢復至新冠疫情前的93%， 但分析人士指出，航線收益率依然偏低。 位於美國的獨立航空分析師李涵明表 示，中國三大航下半年仍面臨挑戰：「根本 性問題並未解決。由於缺乏遠程洲際航班， 尤其是北美航線，中國國內和亞太地區短途 航線上出現嚴重運力過剩和激烈競爭。」 航國 空航 業南 復航 蘇仍 乏虧 力損 自2016年11月首次發生無人機 墜落事故以來，環球金融中心 9 年 間已累計記錄 95 起類似事件。 ■菲律賓新怡詩夏省勞爾，菲律賓和澳洲軍 隊在實彈演習中發射M777榴彈砲，這是澳洲 和菲律賓聯合軍事演習「ALON」的一部分。 路透社
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