A12 09.15.2025 星期一 港聞 澳門昨日舉行第8屆立法會 選舉，投票至晚上9時結束，投 票人數為17.5萬人，投票率高達 53.35%，較對上一屆、即2021 年的42.38%為高。 ▍本報記者香港報道 ▍ 澳門行政長官岑浩輝昨日上午到 所屬的慈幼中學票站投票，他 表示，投票後心情愉快，因為行使 了政治權利，履行投票責任。他又 指，今屆選舉氛圍良好，競選活動 有序、健康，全社會熱烈參與，共 同維護良性、健康的選舉，選賢擇 能。這次立法會選舉是在去年修改 《立法選舉法》進一步落實「愛國者治 澳」原則後的首次實踐，對參選議員 作出了明確規定。全澳門已進入新 的歷史發展時期，立法機關要行使 制訂法律、監督政府依法施政、代 表民意的職能。 澳門立法會選舉管理委員會昨 晚會見傳媒介紹整體投票情況，主 席盛銳敏表示，所有票站整體運作 暢順有序，絕大部分選民都能快速 完成投票程序，過程便捷。各選舉 服務站亦運作良好，持續為選民提 供協助，包括查詢所屬票站位置， 並為有需要的選民安排車輛接載服 務。專車候車點及人員指引工作成 效顯著，既便利選民前往投票，亦 有助維持投票地點周邊的交通秩 序，避免出現擠塞情況。 投訴舉報逾百宗 整體過程暢順 澳門警察總局局長梁文昌昨日 下午到慈幼中學票站投票。梁文昌 在投票後接受傳媒訪問時表示，投 票過程十分流暢，一切順利。在這 次選舉中，警方暫時接獲一宗涉嫌 違規個案。 澳門廉政專員歐陽湘昨到奧林 匹克體育中心室內體育館（A區）票 站投票。 歐陽湘向傳媒表示，由選舉程 序啟動至今，收到關於選舉的投訴 和舉報共有138宗，有條件跟進的有 26宗，情況與往屆相若，整個選舉 過程有序和在良好氛圍下進行。 澳門立會選舉投票率高達53.35% 完善選舉制度 落實「愛國者治澳」原則後首實踐 大棋盤 聶風 ■澳門行政長官岑浩輝昨到所屬的慈幼中學票站投票。 中新社 澳門立法會換屆選舉昨日 舉行，投票率截至昨晚9時暫 時為53.35%，顯著高於上屆的 42.38%。香港立法會亦即將換 屆，澳門經驗有哪些部分值得香 港借鏡，提升直選投票率？ 選舉改制後，香港與澳門的 立法會換屆選舉同年舉行，雖然 兩地人口結構、選民組成等不 同，但實際上兩地政治生態息息 相關，有不少共同點可參照。在 政治層面，上屆立選澳門當局已 取消所有民主派候選人資格，加 上疫情因素，直選投票率創新 低。澳門去年修改《立法會選舉 法》後，將「愛國者治澳」原則引 入選舉，規定候選人資格需先由 維護國家安全委員會審查。 今屆被視為相對「中間派」的 現任議員林宇滔，被指不擁護 《基本法》而遭DQ。一海之隔的 香港，2021年選舉改制後，反對 派絕跡，同年換屆選舉直選投票 率跌至30.2%。4年過去，今屆 「非建制」或相對敢言議員能否入 閘仍是未知之數。 在經濟民生層面，雖然澳 門表面失業率不算高（本地居民 2.6%），但與香港同樣面對外勞 爭議、北上消費等挑戰，澳門市 民近年傾向到珠海橫琴購物，本 地零售消費表現不理想，經濟轉 型並不容易。翻查6組直選候選 政綱，絕大部分民生相關內容均 提及改善就業鼓勵上流，以及刺 激消費。 澳門前特首何厚鏵之侄、香 港立法會議員何敬康同時是澳門 居民，昨日也有投票。他認為兩 地難直接比較，也不應投放太多 政治化目光，而今屆選舉競爭激 烈，有商界、工會、基層等代 表，選民投票意欲提升反映市 民對民生問題極為關切，「18萬 外勞在當今經濟狀況，對本地居 民工作機會影響很大」。與此同 時，中小企營商環境水深火熱， 而澳門經濟根基始終不及香港， 基層生活艱苦，市民希望選出的 代表有魄力推動民生議題，反映 民意。 選舉前夕，澳門特首岑浩輝 發信全體公務人員，呼籲要積極 響應投票；澳門昨日巴士及輕軌 免費乘搭，方便選民。上屆香港 立選，政府亦鋪天蓋地谷票，例 如投票日免費乘車，而建制陣營 基本盤盡出，加上非建制候選人 「貢獻」近2個百分點之下，最終 直選投票率為30.2%。有資深建 制認為，投票率要突破3成非常 困難，澳門投票率大幅改善情況 亦有本地因素，很難在港複製。 不過有大黨中人則指，有關 方面的思路截然不同，既然愛國 者議會已做了4年工作，經濟民 生政策有推進，一些選民理應更 認識議會，投票意欲也會上升， 因此仍希望投票率可突破上屆， 多多益善。 全國港澳研究會顧問劉兆佳 說，澳門反對勢力本身弱，DQ 反對派、中間派對投票率影響有 限，只要民生議題夠重要，投票 率有很大提升空間；香港則相 反，部分市民抗拒新政治格局， 要動員他們出來投票很難，難直 接對比。 他指香港投票率要提升有兩 個關鍵，其一是隨時間過去，過 往反對派及外部勢力禍港行為更 加公開化，部分原先「淺黃」或中 間派支持者可能對反對派反感， 往後或願意投票支持愛國陣營； 其二是人選，若候選人知名度、 聲望較高，對投票率也有幫助。 他強調，把新選制投票率與 過去兩派對疊的環境比較，並不 現實，但若然年底選舉直選投票 率高於上屆，就可以解讀成「愛 國者治港」在港接受程度提升， 相信中央和特區政府仍會非常重 視直選投票率。 澳門立選投票率超上屆 香港或可複製 政府於2011年的《施政報告》提 出「起動九龍東」概念，推動九龍東 成為第二個核心商業區（CBD2）。 工聯會立法會議員鄧家彪建議，推 動九龍東作為「北都試驗田」，在 九龍東試點推行北都規劃中的特殊 土地政策，如地價優惠、稅務減免 等，降低企業未來北遷的成本。 他又建議，政府可考慮在油塘 灣建設國際遊艇俱樂部，相信可提 供200個泊位及公眾釣魚走廊，推 動「遊艇自由行」，連接大灣區及東 盟高端旅遊市場。另外他亦建議積 極利用深圳南澳口岸機遇，以一程 多站的旅遊方式，打造「香港東部 海域跨境海上生態遊樂帶」，連接 南澳口岸和不同景點的旅遊航線， 例如西貢、鯉魚門三家村渡輪碼 頭、觀塘公眾碼頭、啟德郵輪碼頭 等，將香港東部海域的生態旅遊及 水上活動結合，吸引高增值旅客訪 港消費。 本報記者黃子龍香港報道 多間大學近年加強向學生推廣 防詐騙知識及觀念，由新學年起， 香港科技大學規定所有新生須完 成並通過由警方設計的「防騙評估」 （Anti-Scam Challenge）。科大學生 會編輯委員會表示，學務長辦公室 最近發出電郵，通知新生必須於今 年9月21日或之前完成防詐騙課程 內的測驗，未能通過課程要求的新 生將被限制使用圖書館資源，包括 進入圖書館。科大回覆《星島》查詢 時確認，未能按時完成評估的學 生，其圖書館帳戶將被暫停使用， 直至完成評估為止。 為加強防騙教育，香港大學於 今年1月要求學生填寫警方設計的 防騙問卷，否則無法進入圖書館或 學習空間。 繼港大之後，科大在新學年亦 提出類似的要求。 科大編委表示，科大學務長辦 公室日前發出電郵通知，要求新 生必須完成ASCM1000（Anti-Scam Challenge）內的測驗，並取得至少 50%的正確率，方可通過課程要 求。未能通過要求的新生，將被限 制使用圖書館資源，包括借用電子 產品及進入圖書館等。 本報翻查科大網站，不少學 院均有提醒新生須完成必修的 ASCM1000。科大商學院的網站提 及，防騙評估設有15條隨機提供的 多項選擇題，由本月1日起開放予 新生作答。 科大回覆《星島》時表示，校方 十分關注近年頻繁發生的各類騙 案，要求新生在指定日期前完成評 估並達到一定標準，「是為了確保 這項重要的安全教育，能夠得到所 有新生的充分重視並有效完成」， 而暫停未按時完成評估同學的圖書 館帳戶，旨在鼓勵學生積極參與此 學習活動，並非處罰措施。 本報教育組香港報道 科大新生必修防騙 「肥佬」禁入圖書館 ■新學年起科大新生須完成並通過由警方設計的「防騙評估」。 科大網站截圖 ■鄧家彪建議推動九龍東作為「北 都試驗田」，以降低企業未來北遷 的成本。 黃子龍攝 鄧家彪倡推動 龍東作 「北都試驗田」 ■澳門昨日舉行第8屆立法會選舉。 新華社 投票後心情愉快，因為 行使了政治權利，履行投票 責任。今屆選舉氛圍良好， 全社會熱烈參與。 澳門行政長官 岑浩輝 全球航空業精英雲集 機管局說好香港故事 被譽為全球航空業年度盛事的 「世界航線發展大會2025」，將於本 月24日起一連3日在亞洲國際博覽 館舉行，吸引世界各地航空公司 高層參與，現已有來自逾115個國 家、超過2500人報名參加。機管局 航空樞紐發展總經理李浩峰表示， 隨著機場三跑道落成，香港機場的 客運及貨運能力進一步增強，唯長 途航線及航點數量暫恢復至疫情前 的75%，冀藉今次大會吸引更多長 途航線回歸香港。 李浩峰接受《星島》訪問時表 示，報名參加大會的嘉賓包括250 間航空公司的高層、約700個機場 代表及10個地方的領事。他指，疫 情後全球航空業界對香港的認知較 生疏，希望藉此機會向世界各地介 紹香港機場的最新發展，包括三跑 系統、機場城市發展、大灣區連 結、空運情況及香港航線網絡等。 他表示，各航空公司的高層可 在大會上互相交流航線發展的最新 動向，預計有約9000個會議將在會 場舉行。而除了會議外，大會每日 都有不同的活動，包括將組織10個 旅行團，帶領航空業界的代表到香 港及大灣區遊覽，希望讓他們了解 香港與大灣區的便捷連接，相信亦 會對香港的酒店及餐飲業帶來幫 助。 世界航線發展大會每年舉辦一 次，今年已踏入第30屆，是首次 在香港舉行，李浩峰透露是「爭取 而來」，他表示，每年大會主題都 是「發展航線」，各個國家及地區將 在會場內擺設攤位，將當地情況介 紹給各大航空公司，希望航空公司 考慮開設新航線到當地，「如果沒 航線，就爭取開新航線，若已有航 線，就爭取加密班次，若兩地之間 未有航權，政府間也可藉此機會商 討」。 香港機場三跑系統去年年底啟 用，二號客運大樓亦將於本月開始 首階段使用，李浩峰指，三跑啟用 後，機場每小時的升降容量由68班 提升至最多102班，升降的位置十 分充裕，故「非常歡迎長途航班回 歸香港，加強香港作為樞紐機場的 地位」。 他表示，疫情對機場的客流量 及航線數量都有一定影響，目前短 途航線的客人數量及航點都恢復 至疫情前90%，而長途航線的客人 恢復至80%，航點數目則恢復至約 75%。 本報記者郭穎彤香港報道 ■李浩峰冀藉「世界航線發展大會 2025」，吸引更多長途航線回歸香 港。 劉駿軒攝
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