1451 S. King St., Suite 407 Main（808）955-7100 Honolulu,Hawaii 96814 中文（808）955-7200 General Dentistry 檀香山牙醫診所 我們接受：United Healthcare, HDS, Quest (Children) 服務：拔牙，根除，兒童 •Dr. Tash 戴博士，植牙手術專 科，全口當天完成上，下固定義齒 •田沐霖博士，北加州最頂尖植牙 手術，修復團隊 •Mr. Arman 義齒工程大師， 三小時內完成全口固定牙橋。 •金博士，植牙，鼻竇提升手術專家 •鄭博士，植牙，拔牙手術專家 •關博士，植牙，義齒修復專家 田沐霖博士，北加州最頂尖植牙手術，修復團隊 * 全加州首間 內設工廠的牙醫診所 * 承諾可即日完成 植牙 + 固定牙橋 咨詢電話：（415）759-7888 刊於本報的各行業廣告，內容均由 廣告客戶提供。投資、購買或接受服務 前、後，讀者若有疑問，敬請詳細考慮 並自行查核為要。若間接或直接因投 資，購買或接受服務而引起金錢或健康 上的損失、損害，一概與本報無涉。 星島日報敬啟 公 告 雷景祥植牙假牙專科博士 Gregory K. Louie D.D.S. 520 La Gonda Way, Suite 101, Danville, CA 94526 www.TriValleyImplants.com 925-837-2300 厭倦了鬆動的部分或全口假牙嗎？ 採用高級材料，先進的植牙技術及3Dx-Ray ，鐳射等設備 雷醫生會親自為你由初次檢查至植牙完結為止，提供一條龍服務！ 使用基質蛋白化生長因子及最新血小板再生治療技術來幫助骨質再生。最新微創技術減 低手術的痛楚和幫助快速痊癒，植牙後當天裝假牙。 雷博士為人親切，負責，畢業於UOP及UIC ，二十多年全科，植牙，假牙專科經驗。 收費合理，可分期付款，無息貸款計劃，並接受各種保險。首次檢查免費 上顎或下顎 半口植牙 特價 $28,000 09.16.2025 星期二 B2 灣區 1 《三藩市紀事報》報道，導遊米 哈利（Dara Mihaly）多年來 曾以汽車、船隻、纜車、電動車 和步行帶團。自去年Waymo在三 藩市推出商業無人駕駛計程車後， 她便將其納入行程。今年2月至8月 間，她安排了10次以Waymo接送的 旅程，涵蓋連阿拉莫廣場（Alamo Square）、雙峰山（Twin Peaks）、金 門大橋等地標，每次三小時、三段 車程的收費為149元。行程大受歡迎 後，她更將服務擴展至洛杉磯。但8 月18日Waymo發出停止信，指其在 網站及廣告中未經授權使用品牌名 稱作為主要賣點，違反了條款，米 哈利隨即刪除相關宣傳。 米哈利表示，導遊行業都在思 考如何應用這項技術。有人擔心 Waymo會取代司機，但她認為能藉 此吸引客源。她形容Waymo如同惡 魔島（Alcatraz），已成為三藩市象徵 之一。Waymo管理層同樣指出，無 人車的觀光效應有助推動市府和監 管部門支持，包括申請往返三藩市 機場的營運資格。該公司3月的報 告顯示，2023年8月至2024年7月期 間，外地遊客叫車數量平均每周增 加10%，帶來年度24萬7千元的銷售 稅收入。 三藩市旅遊局預測今年訪客人 數僅增2%，國際遊客下滑，業界正 嘗試以人工智慧及自駕車等新元素 吸引觀光。酒店協會主席兼行政總 裁巴斯坦（Alex Bastian）表示，每當 Waymo駛至聯合廣場聖法蘭西斯酒 店（Westin St. Francis），都會引來遊 客拍照。 來自西班牙的遊客羅德里格斯 （Luis Rodriguez）上周在漁人碼頭 拍攝途經的Waymo，感嘆「非常震 撼」。他嘗試下載應用程式訂車，但 因手機號碼不符未能成功。米哈利 認為，這正顯示其代訂服務的價值。 分析人士指出，Waymo主要 用戶仍是通勤族，但公司若進一步 瞄準遊客，可能獲取更高收益。自 駕顧問坦普頓（Brad Templeton）建 議，未來可設計觀光專用車款，如 大面積觀景窗或敞篷式，並配合車 程播放音樂，營造戲劇效果。 不少遊客將搭乘Waymo比作 侏羅紀公園中的探險車，認為可從 不同角度觀賞纜車、彩繪仕女屋等 城市地標。米哈利則強調，雖然無 人駕駛是亮點，但若能結合導遊講 解，體驗會更完整。 金山遊客熱捧 Waymo無人車觀光 智慧駕引潮流 旅遊業見新機 東通 灣勤 小時 城長 布冠 倫全 活國 非牟利UrbanAlchemy財務風險高收警告 ▍本報訊 ▍ 三藩市最大購物中心目前空置 率達93%，根據最新評估顯示，其 估值再下跌25%。 《三藩市紀事報》報道，位於市 場街865號的三藩市中心商場（San Francisco Centre）本月估值為1億 9500萬元，較2024年8月下降25%， 較2016年的高峰值更低出約10億 元。研究機構晨星（Morningstar）指 出，商場正與地主就土地租約違約 問題展開談判。該地產由三藩市聯 合校區部分持有，並收取租金。校 區發言人杜德尼克（Laura Dudnick） 證實正在與貸款方磋商，並表示校 區將持續推動具建設性的協商，但 因保密協議未再評論。2022年土地 租金為326萬元。 今年商場持續出現撤店潮，僅 夏季又有6間餐廳關閉，4月百貨公 司布魯明黛爾（Bloomingdale’s）結 束營業。相比之下，附近的聯合廣 場則有新商店進駐，包括任天堂 （Nintendo）專門店，以及9月新開幕 的玩具品牌泡泡瑪特（Pop Mart）。 羅斯（Ross）折扣店亦在市場街901號 開業。 不過在這個總面積達140萬平 方呎的三藩市中心商場內，保安人 員數量往往多於顧客。高層樓面， 包括戲院、餐廳及百貨公司諾德斯 特龍（Nordstrom）原址，現已完全 空置。該物業的止贖拍賣已延遲八 次，目前排定於9月18日舉行。此 前的業主西田（Westfield）與布魯克 菲爾德（Brookfield）於2023年停止支 付5億5800萬元的按揭，不久後諾 德斯特龍宣布關閉。 本報訊 三藩市知名非牟利組織Urban Alchemy，被指存在「嚴重財務或有 計劃問題」，日前遭三藩市主計長 瓦格納（Greg Wagner）發信警告， 且列入觀察名單，直到該組織解決 嚴重財務問題為止。 Urban Alchemy近幾年在三藩 市維持市容和解決無家可歸問題上 扮演重要推手，招募更生人士巡邏 田德隆等社區維持秩序。市府紀錄 顯示，該組織過去五年從不同市府 部門收到近6,600萬元市府經費。 《三藩市紀事報》指出，雖然 Urban Alchemy自喻有助減少困擾 不斷的街區罪案和911求助報告， 但過去曾傳出財務問題，今夏在失 去灣區捷運一份1,970萬元合約後裁 員數十人。該組織又被指履行合約 上超支，去年11月觸發市參事要求 進行審計。 新聞網站 S a n F r a n c i s c o Standard率先報道這款由瓦格納8月 21日發出的警告信函，作為主計長 辦公室對市府出資格的非牟利組織 開支進行的年度審計之一。信函將 Urban Alchemy列為「二級（」 Tier 2） 組織，表示「對公帑和客戶服務的 風險增加」。 雖然這項指定並非意味Urban Alchemy將失去市府資金，但市府 部門未來可把主計長找到的問題列 入是否撥款的考量之中。主計長 辦公室發言人表示，該評級也不 是永久性，市府將予以協助，只 要Urban Alchemy未來數月修正問 題，這項指定就會被撤銷。 主計長找到的問題包括Urban Alchemy未依合約規定妥善追蹤員 工的績效和工作時數，並「不符合」 這項要求。主計長辦公室又審查該 組織2023至24財年財務報表，發現 它正存在現金流問題。 該組織的財務和組織狀況被指 可能處於風險之一，需進一步協助 和協調監督。 Urban Alchemy需於本周內提 交文件說明它如何解決問題，當主 計長12月發布年度報告時可能不再 被列為二級組織。 Urban Alchemy發言人蒙特哈 諾（Jess Montejano）表示，該組織已 採取行動解決問題，且「保持良好 信譽」。他又稱，該組織的現金流 「透過銀行信用額度來補充，因為 我們經常資助者付款延宕情況」， 強調財務狀況良好。 蒙 特 哈 諾 表 示 ， U r b a n Alchemy預期在解決任何薪資問題 後，將可脫離「二級」狀態。 本報訊 距離三藩市60英里的6.6萬人 口東灣布倫活（Brentwood）近年來 發展迅速，美國人口普查局最新問 卷顯示，當地居民平日通勤平均達 46分鐘，屬全國最長通勤時間。當 地缺乏高薪工作，大眾運輸和公路 網又不完善，令居民被迫長途跋涉 上班。 普查局結果顯示，75%布倫活 居民需開車上班，五分之一以上需 於清晨6時前出門，其中三分之一 的人單程通勤超過一小時。 《三藩市紀事報》報道，隨著灣 區許多企業恢復實體辦公，這座東 灣市郊城市的居民擔心市內唯二主 要幹道4號公路和瓦斯科路（Vasco Road）的壅塞情況只會愈益嚴重， 影響作息。 對於毗鄰山麓和三角洲的布倫 活來說，築新路連接三藩市、屋崙 和矽谷並非易事。捷運沒有在當地 增設站點的規劃，市府也無計劃改 善車禍頻傳的4號公路或瓦斯科路。 根據去年6月市府財務報告， 市內職位僅1萬7000份，三大雇主 為兩個地方校區和市府，第四大 就是市內有兩家分店的Safeway超 市，反映該市需要高薪工作的迫切 性。多份研究顯示，每天長時間通 勤傷害人們的身心健康、增加久坐 不動的可能性和影響睡眠品質，甚 至形成抑鬱與焦慮以及駕駛安全問 題。 布倫活居民光開車前往最近的 安迪奧（Antioch）捷運站，也得花30 分鐘以上。 儘管4號公路經多年拓寬以容 納布倫活不斷增長的人口，但由於 車禍頻傳，2至3小時通勤是家常便 飯。瓦斯科路是迂迴曲折的雙向二 線道，路肩也比較窄，一場小車禍 就足以癱瘓交通。 布倫活本為農業小鎮，過去25 年來，隨著農場逐步開發為住宅和 大型實體店，人口增長近兩倍。 市府經濟發展經理諾格拉（Ricardo Noguera）的目標是為當地帶來更高 薪的就業機會，讓居民能負擔得起 買房。 隨著灣區生活成本近幾十年飆 升，大批高技能、高學歷的高薪者 湧往布倫活，尋找相對便宜的房 子，成為諾格拉的招商理由。 本報訊 ■遊客熱捧無人 計程車Waymo 觀光。 美聯社資料圖 ■4 月 百 貨 公 司 布 魯 明 黛 爾 （Bloomingdale’s）結束營業。 本報資料圖 ■布倫活居民平日通勤平均達46分鐘，屬全國最長通勤時間。 Adobe Stock 三藩市的無人駕駛計程車已成為遊客行程的一部分，常被用來 往返漁人碼頭（Fisherman’s Wharf）和39號碼頭（Pier 39）等景點。 金山最大商場 空置高達九成
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