A12 09.21.2025 星期日 台灣要聞 國民黨主席改選，共有6人完成登記參選。中天電視台20日舉 辦首場辯論會，邀請國民黨主席候選人張亞中、羅智強、郝龍斌及 鄭麗文出席，郝龍斌以行程衝突為由婉拒，但答應會出席後續兩場 電視辯論。 ▍本報訊 ▍ 當天上午，中央選舉監察委員會 資格審查確認共6人符合國民 黨主席選舉資格，分別是1號張亞 中、2號蔡志弘、3號羅智強、4號郝 龍斌、5號鄭麗文、6號卓伯源。國 民黨副主席連勝文向候選人約法三 章，希望他們在競選過程中互相尊 重，不要進行不必要的人身攻擊， 若有人違反，將被處以黨紀處分。 辯論會流程包含第一階段理念 表述、第二階段交叉詰問、第三階 段彩蛋提問、第四階段犀利提問、 第五階段網友提問、第六階段結 辯。參加首場辯論的是張亞中、羅 智強及鄭麗文。 張亞中強調黨德、黨魂的重 要性，並主張兩岸不能再「只經不 政」，認為應該開始就政治事務進行 談判，國民黨應為兩岸和平開曙光。 羅智強自誇自己戰力強、經歷 大罷免與現在的立院黨團同志更有 默契。鄭麗文則標榜自己最能成就 藍白合及團結所有在野勢力。她提 及自己成立「黨外在野大聯盟」對抗 大罷免，且不諱言提及自己曾是 民進黨黨員，所以知道台獨是個謊 言。她也提到團隊已有資深專家， 能針對藍白合的運作提出具體方案。 由於黨中央禁止人身攻擊，候 選人都收斂了砲火，但還是暗藏攻 勢。比如張亞中日前批評國民黨醬 缸文化，連年輕人都是醬缸裏的小 黃瓜，羅智強就在辯論會上回擊： 「國民黨過去確實有些不好的文化要 改革，但年輕的立委戰將們絕對不 是醬缸。」羅智強與鄭麗文不斷提到 自己在大罷免期間的貢獻，似也在 攻擊張亞中此役並無突出表現；張 亞中則直批羅智強與鄭麗文對於兩 岸關係的處理論述「很空洞」。 辯 論 結 束 後 ， 中 天 電 視 YouTube頻道針對「經過第一場國民 黨主席大辯論激辯，您會支持誰當 國民黨主席？」進行網絡投票，截 至20日晚8時23分，已有5.6萬人參 與投票。鄭麗文以66%的支持度暫 居第一，羅智強18%第二，張亞中 10%第三，郝龍斌5%暫居第四。 辯論共4場，另外三場將分別 在9月27日、10月4日、10月11日舉 辦。由於首場辯論卓伯源未被邀 請，他專程到場抗議。對此，中天 表示，根據「網絡溫度計」的前四強 規劃，並未邀請卓伯源和蔡志弘。 台駐美代表密會美情報顧問 據路透社披露，台灣駐美代表 俞大㵢近期在華盛頓與美國總統特 朗普任命的重要情報顧問委員會成 員會面，其中包含與特朗普關係特 別密切的PIAB主席努涅斯。 兩名知情人士透露，這場會晤 屬於非公開行程，與會者包括PIAB 主席努涅斯、前國安顧問奧布萊恩 以及現任美國國家情報副總監霍 斯。由於PIAB成員多與特朗普有密 切私交，甚至能直接向總統提供建 議，使得這場會面格外敏感。 白宮官員對外淡化此事，強調 這並非正式的PIAB會議，而只是部 分成員與外國外交官的私人交流。 但多名美國國安人士指出，隨著特 朗普政府近期大規模撤換國安團隊 人事，PIAB的影響力正迅速提升， 甚至逐漸取代傳統的國家安全會議 （NSC）成為新權力中樞。 近來，美國國安會、國防情報 局、國安局等機構皆因高層遭撤換 或組織縮編而陷入動盪，相較之 下，PIAB反而更具能見度，甚至成 為部分外國外交官尋求了解美方政 策走向的對口窗口。 台灣與美國之間的敏感接觸並 非首次。今年夏天，原規劃由台灣 的國防部長顧立雄訪問華盛頓，與 美國國防部副部長柯比會晤，但行 程最後臨時喊卡。 此次俞大㵢與PIAB成員會晤， 雖然性質低調，但仍然被外界視為 特朗普政府對台灣政策的一項新訊 號。 一名美國政治學者分析，與特 朗普第一次執政相比，這屆PIAB運 作更為活躍，「有些成員的專業與人 脈，確實比外界預期更具影響力。」 這代表台灣選擇與PIAB互動，可能 是在特朗普內部找到新的政策切入 點。 PIAB由總統任命，雖為無給 職志工性質，但成員均擁有高階安 全許可權，過去歷屆政府多扮演幕 後顧問角色。然而在特朗普第二任 期，PIAB卻因國安會被架空而地 位上升，甚至有前國安會幕僚轉往 PIAB任職。 針對俞大㵢低調會晤美國情報 委員會成員一事，民進黨籍立法委 員陳冠廷20日回應表示，台美之間 的互動屬於常態性安排，外界不必 過度解讀。 陳冠廷指出，台灣駐美代表與 美方各界人士保持聯繫，這在外交 上實屬常態，特別是在當前國際局 勢下，台美在安全、能源以及產業 領域的交流愈加頻繁，雙方彼此之 間需要進行信息交換與溝通，以確 保合作的穩定與互信，外界不必過 度解讀。 農業部長陳駿季近期率台灣農 產品訪問團前往美國，承諾4年內 採購超過3000億的農產品。國民黨 立委許宇甄批評賴政府是在拿全民 荷包當外交籌碼。 許宇甄質疑，「這筆龐大採購 究竟是我方基於台灣利益的自主承 諾，還是美方施壓下的被迫讓步？ 賴政府必須攤在陽光下交代，不能 再以合作交流或民間出資這類模糊 說辭掩飾黑箱，否則只會讓民眾懷 疑政府把外交當藉口、把人民當提 款機。」 許宇甄指出，台灣糧食進口的 來源長期以巴西與美國為主，選擇 巴西的重要原因是價格更具競爭 力。以2023年為例，向巴西採購玉 米每噸僅9000元，美國卻要9800； 黃豆部分，巴西每噸1. 8萬，美國 則高達1.96萬，到2024年，雖然價 格差距縮小，但美國仍普遍高於巴 西。如今台灣卻反其道而行，承諾 將採購量集中在美國，放棄了國際 比價空間，不僅提高進口成本，最 終更會轉嫁到民生物價與產業負擔 上，讓全民買單。 許宇甄警告，糧食採購過度依 賴單一國家，將使台灣陷入嚴重風 險。萬一美國因天災歉收、政策變 動，甚至把糧食出口當成政治籌 碼，台灣將立刻陷入被動，糧價飆 漲乃至短缺。 「農業部的責任應是把關糧食 來源多元化、兼顧成本效益與戰略 安全，而非一味討好美方、犧牲全 民利益。」許宇甄說。 國民黨立委張嘉郡則質疑，如 此龐大的採購金額，卻完全看不到 細節，也不清楚關稅有沒有讓步， 讓不少基層農民心裏更加不安。她 要求農業部公布採購內容，且必須 對整個關稅談判保持公開透明，因 為這關乎台灣農業的長遠競爭力與 農民的生計。 曾獨家報道柯文哲隨身碟中 「1500」是收賄證據的三立新聞記者 馬郁雯正忙著轉換跑道，她已向公 司口頭表達離職，並即將披上綠營 戰袍，投入北市議員初選。 知情人士透露，馬郁雯目前鎖 定松山信義或中正萬華。松山信義 區基本盤是藍大於綠，原本9席議 員目前僅剩6席，馬郁雯可以把握 可乘之機。 萬華區政治傾向偏綠，目前有 8席議員席次，原是藍4、綠3及無 黨籍的徐立信。在吳沛憶當選立法 委員後，綠營在該區只剩2席，加 上應曉薇如今身陷京華城弊案，且 尚未有明確接班人，新人得以趁虛 而入。 對於馬郁雯即將參選的消息， 國民黨立委徐巧芯在《不演了新聞 台》中表示，松信有一位綠營的 缺，但有派系已經指定呂瀅瀅參 選，也獲得王世堅推薦；另外就是 湧言會郭凡與立法委員黃捷的聯合 競選。至於中正萬華，徐巧芯解 讀，沒有聽說民進黨誰比較強或是 有派系支援，是「很乾淨的空位」。 徐巧芯直言，松信地盤以英系 為主，也有新潮流許淑華，很期待 馬郁雯來松信選，因為想看到馬郁 雯和許淑華同台，「如果我是她， 會選中正萬華，因為那個席次很乾 淨，我本人則希望她來我這區。」 前台北市長柯文哲的妻子陳佩 琪，日前才在臉書發文指柯文哲臀 部出現了兩個極大的對稱傷口，她 於20日表示，柯文哲已自行診斷傷 口是「疣」——HPV病毒感染所導致 的皮膚疾病。她還透露，柯文哲告 訴她，台北看守所牢房內的坐式馬 桶，他都以衛生紙擦拭後再使用。 陳佩琪在臉書發文表示，柯文 哲親口告訴她，牢房內的馬桶是坐 式的，只是沒坐蓋而已，在裏面買 不到酒精，所以坐上去前只能用衛 生紙擦拭一圈，「可能是覺得清潔 不夠到位吧，所以才會自己診斷是 HPV感染。」 事實上，用衛生紙擦拭馬桶圈 只會起到反效果。許多人習慣使用 衛生紙或乾布擦拭馬桶座圈，認為 這是方便又快速的清潔方式，但其 實是不衛生的行為，尤其樹脂材質 的馬桶座圈非常脆弱，即使是看起 來柔軟的乾燥衛生紙或抹布，也可 能在表面留下細小刮痕。這些刮痕 會使污垢和菌類更容易附著，久而 久之反而讓馬桶更難保持清潔。正 確的清潔方式應該是使用柔軟、濕 潤的布料，搭配溫和的清潔劑， 並避免將清潔劑直接噴灑在馬桶座 上。否則不僅會損傷表面塗層，還 可能讓化學成分殘留，導致變色或 劣化。 對美採購3000億農產品 藍委批 「危害民生」 曾記 揭者 柯馬 文郁 哲雯 受參 賄選議員 牢柯 中文 馬哲 桶感 不染 干HP淨V 黨部禁人身攻擊 鄭麗文高票領先 藍營主席改選 候選人首交鋒 ■三位國民黨主席候選人張亞中（左起）、羅智強、鄭麗文在辯論會上合 影。 網上圖片 ■馬郁雯將參加台北議員初選。 網上圖片 ■柯文哲交保後已經回到家中。 網上圖片 ■駐美代表俞大㵢。 中央社 鄭麗文不斷提到自己 在大罷免期間的貢獻，標榜 自己最能成就藍白合及團結 所有在野勢力。 桃園機場驚魂 一名姓李的香港女子，20 日上午9時許在台北桃園機場 第一航廈19號會面點登上一輛 白色的白牌車（未經合法執照 而非法載客取酬的私家車）， 期間航空警察局保安大隊人員 上前截查，司機拒絕合作，並 車前倒後企圖逃走。 當時李女未關好車門，因 而被拋出車外跌在車底，更險 些被車輪輾過，她痛苦掙扎爬 出，幸有2名熱心男女見狀立 刻上前，將李女拖回路邊。航 警隨即連開8槍阻止私家車離 開，並將司機拉出車外制服。 被捕的4 3歲的姓蔡男司 機，有非法營運前科，目前已 被拘捕。至於李女則腳部受 傷，已送醫院治理，並無大 礙。雖然警方連開8槍，但全 程沒有任何人中槍。 桃園國 際機場常見 白牌車違規 載客亂象，非但屢禁不止，還 愈來愈組織化、幫派化。 為躲避追捕，這些白牌車 司機加入了通訊軟件群組， 採分工合作方式，一組於機場 大廳違法攬客，另有司機於機 場附近駕車徘迴，待客人上門 時，便約在定點上車，機動性 與警覺性極高。他們相互掩 護，讓航警無法輕易以現行犯 活逮，需投注更多警力取締。 航警表示，由白牌司機建 立的通訊軟件群組相當多， 群組內數十人至上百人皆有， 利用分享客源方式佔下這塊市 場，但不同群組之間也不乏出 現佔地盤、搶地盤的情況。攬 客方式會有一組人專門在航廈 內招攬，群組內其他司機則散 布在航廈周遭道路，沒有生意 前持續繞行，而攬客的黃牛一 發現航警出現，馬上互傳訊 息，通知繞行的車輛躲避。 招攬到客人後，便會和乘 客約在附近定點，通知分散在 航廈附近的司機，開車前來載 客。不過，白牌車之間彼此也 會削價競爭，比一般的士便宜 300百至400元，甚至還幫忙揪 客到台北、桃園、新北等分攤 車資，藉此吸引客人搭乘。 白甩 牌飛 車乘 拒客 檢險 逃碾 逸死 違規載客屢禁不止 分工明確互相掩護 雖然航警屢屢編排「肅牛 專案」，但黃牛仍然猖獗，難 處在於航警必須現場人贓俱 獲，方能舉證有收費營利行 為，也要乘客願意作證才能成 案。但多數為外籍旅客，因語 言不通、擔心影響行程等原因 而不願作證，導致成案不易。 現行「公路法」對白牌車違 規經營載客的罰款，最低處10 萬、最高處2500萬，並吊扣車 輛牌照及駕駛執照4個月。但 由於拒絕稽查取締未有明確處 罰規定，因此白牌車司機發現 警方攔停取締，很多人會選擇 加速逃逸，警方無法證明有營 業收費行為時，只能依道路交 通管理處罰條例裁罰，無法適 用公路法的高額罰鍰；也因為 白牌車駕駛能逃就逃，警方不 容易人贓俱獲，短期內想要解 決機場黃牛猖獗的亂象並不容 易。 取締的困難度從執法情況 可見一斑，今年1至8月，有攬 客動作驅離2426件，但有逮到 現行犯的僅266件。 人取 贓締 俱難 獲度 不高 易 ■乘客跌出車外，險些被碾 壓。 網上圖片 內幕解畫
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