上周日下午，三名蒙面劫匪手持 鐵鎚，砸碎了Westfield Valley Fair梅西百貨商店的珠寶櫃行竊， 並在警察到達前逃離現場。聖荷西 警方稱，這是一起光天化日下明目 張膽的犯罪。警方正在徵集目擊者 提供證詞。 去年9月5日，聖荷西的越南裔 珠寶店Kim Hung Jewelry被17名持 槍歹徒暴力搶掠，導致80多歲的店 主受傷並突發中風。接下去三周 內，南灣和東灣又發生兩起團伙持 槍搶劫珠寶店案件。 1月1 4日上午，由社區參與 聯盟發起的集會在聖他克拉的 Westfield Valley Fair購物中心前進 行，聖荷西市市長聖市市長馬漢 （Matt Mahan）、苗必達（Milpitas）市 市長蒙塔諾（Carmen Montano）、 古柏蒂奴（Cupert ino）市市長摩爾 （Kitty Moore）和副市長趙良方、菲 蒙（Fremont）市副市長邵陽、聖縣地 檢署檢察官候選人Daniel Chung、 聯合城市前市議員參選人黃文 姿、社區參與聯盟創始人Edward Escobar、「亞裔團結」創始人Tuan Ng o等，均發言譴責暴力搶劫犯 罪，聲援遭受零售暴力重創的小型 企業，要求各級政府加大治安力度。 聖荷西市長馬漢指出，搶劫案 反映的單純是聖荷西的問題，而是 整個加州的問題。「事實上，我們 本來就不該站在這裡。加州選民在 通過36號提案時明確表達了他們的 意願：要求對零售盜竊行為追究責 任，並採取切實行動阻止日益猖獗 的犯罪。」但是一年多過去了，「所 有居民仍在承受州政府不作為的後 果。」 在加州提出的2026年和2027年 預算，「沒有看到任何落實36號提案 所要求的承諾。」 在去年9月份聖市珠寶劫案發生 後，聖市出動了多個機構的100名警 員和4支不同的特警隊，在兩個月內 共抓捕涉案嫌疑人15名。馬漢說， 聖荷西盡自己的力量，與其他城市 多方合作將罪犯繩之以法。他說， 各級政府正在就如何彌補預算赤字 進行激烈的辯論，「我們不應該為 了彌補赤字而犧牲公共安全。公共 安全必須是各級政府的根本優先事 項。」 苗必達（Milpitas）市市長蒙塔諾 說：「我們必須恢復問責制，確保那 些掠奪我們社區的人受到迅速而公 正的懲罰。」 ■民選官員和社區領袖參加集會，譴責團伙暴力搶劫犯罪，呼籲各級政府加大治安力度。 記者王蔚攝 蒙面歹徒搶劫珠寶店的暴行又在聖荷西發生，當地民眾集會， 譴責激增的有組織零售犯罪，要求地方和州政府立即採行動遏制。 ▍本報記者王蔚聖他克拉報道 ▍ ������������������������������������������������ 多個勞工團體昨日（14日）在 Waymo 位於三藩市托蘭街（Toland Street）201 號的倉庫外舉行抗議， 要求停止在三藩市測試與運營無人 駕駛計程車，批評這項技術威脅公 共安全，並損害數百萬運輸工人生 計。 抗議導火線為去年太平洋煤電 公司（PG&E）變電站起火，導致三 藩市近三分之一地區約13萬戶家庭 與企業斷電，數百個交通信號燈失 效。Waymo承認，停電期間部分無 人車在十字路口停滯，阻塞交通。 勞工黨聯合陣線委員會（United Front Committee for a Labor Party） 成員塞爾策（Steve Seltzer）表示： 「停電時，Waymo 車輛停在原地， 影響救護車和消防車通行。如果遇 到大地震，後果不堪設想。」他指 出，無人車高度依賴電力和網絡， 重大災害將可能使城市交通癱瘓。 Waymo早前回應大停電造成的 交通擁堵狀況，將推出全車隊軟件 更新，使車輛更果斷應對區域性停 電，並承諾改進應急響應協議，加 強與市府及急救人員協調。市參事 馬百樂（Bilal Mahmood）已要求就 Waymo 停電期間應對舉行聽證。 抗議者強調，若無人車進一步擴 張，將對城市公共安全及基層勞工 權益構成長期威脅。 市參事菲爾德（Jackie Fielder） 去年提出決議，敦促州政府改變對 自駕車叫車服務的監管架構，賦予 地方政府與選民決定是否允許無人 自駕車上路的權力。 本報記者陳程威三藩市報道 ■抗議者高舉標語，呼籲暫停Waymo無人駕駛計程車上路。 記者陳程威攝 三藩市勞團抗議Waymo無人計程車 要求停止在鬧市測試威脅公共安全 在三藩市街頭駕駛計程車數十 年的司機，正面臨前所未有的生 存危機。從Uber、Lyft等共乘平台 崛起，到近年自動駕駛車輛進入 市場，這個曾被視為穩定、可長 期維生的行業，如今已大幅萎縮， 高峰時段的運營規模僅剩約四分之 一。三藩市計程車工人聯盟（San Francisco Taxi Workers Alliance）資 料顯示，2010年代初期，三藩市 擁有超過1,400面計程車牌照、約 7,000名持牌司機；如今街頭實際營 運的計程車不足900輛，活躍司機 僅約1,000多人，產業規模明顯縮 水。 「在Uber出現之前，在三藩市 開計程車，還能賺到合理的收入，」 三藩市計程車工人聯盟理事會成員 Mark Gruberg表示。約15年前， Uber初入市場時僅使用持有州執照 的禮車，對產業衝擊有限；真正轉 折點，是Lyft開始動用私家車載客 後，Uber 隨即跟進，對傳統計程 車業造成重大影響。 Gruberg認為，計程車產業難 以復甦，關鍵在於長期存在的監管 不對等。計程車司機須取得市府核 發的營業許可（A卡），並接受指紋 採集與背景調查；相較之下，Uber 與Lyft司機僅需持有駕照並通過平 台自行審查即可上路。「我們是在 完全不同的規則下競爭，」他直言。 近年來，計程車司機還須面 對另一項結構性挑戰——自動駕 駛車。Waymo無人駕駛車輛已在 三藩市正式營運，並逐漸成為觀 光客熱門選擇。「現在來三藩市， 搭Waymo已成為一種觀光體驗，」 Gruberg表示，不少原本會搭乘計 程車的遊客，轉而選擇自動駕駛 車。 不過，Gruberg認為，短期內 自動駕駛車對計程車的衝擊相對有 限，主因在於產業早已歷經Uber與 Lyft帶來的劇烈萎縮。 本報記者陳程威三藩市報道 三藩市計程車司機 歎在網的夾縫求生 陳立人涉嫌殺妻案的庭審日設 定日再次延期，下次開庭日定於5 月27日。 前谷歌華人工程師陳立人 （Liren Chen）涉嫌於2024年1月16 日在其聖他克拉市的家中用拳頭 擊打妻子于軒一（Xuanyi Yu）致 死。在去年的庭審日設定日10月8 日，陳立人的律師施羅德（Wesley S c h r o e d e ）和檢察官嘉德伯格 （Michael Gadeberg）因其他案件需 處理而未能到庭，法官同意將庭審 設定日延期至2026年1月14日。 1月14日下午約2點半，被告陳 立人在聖他克拉縣高等法院第24庭 出庭。其律師施羅德表示，他已與 代表檢方的聖他克拉縣地檢署副檢 察官嘉德伯格談過，「我們討論後 一致認為，有一些重要的新資訊需 要調查。此外，我聘請了一位專家 參與此案，他家遭遇了非常意外 的親人過世，情況比較複雜。」因 此，他請求法官將庭審日設定日推 遲至5月下旬。 法官發言表示，了解到辯方目 前正在進行一項新的調查，準備向 公眾提交一份文件，「辯方認為這 與本案的處置性討論相關，這些是 審判中會提出的問題。」公訴方代 表對辯方提交材料的時間沒有異 議，法官將庭審日設定日推遲至5 月27日下午進行。 觀看此案開庭的7位華人走出 法庭後議論紛紛，有多人認為陳的 律師在有意拖延時間，他們為受害 者感到忿忿不平，希望法庭能做出 正義的審判。 本報記者王蔚聖荷西報道 陳立人涉嫌拳擊殺妻案 庭審日設定又再次延期 ■2026年1月 1 4日庭審日 設定日，犯罪 嫌疑人陳立人 （Liren Chen） 出庭。 記者王蔚攝 三藩市市參事會1月13日就海 旁大道廣場（Embarcadero Plaza）的 瓦揚古噴泉（Vaillancourt Fountain） 去留作出裁決，最終以多數票駁回 保育團體提出的上訴，維持市府以 「公共安全緊急狀況」為由，豁免環 境審查並拆除、移走噴泉的決定。 這項裁決意味著，這座自1971年落 成、長期具爭議性的公共藝術作 品，將正式自市中心廣場移除。 該宗上訴由現代主義建築保育 組織Docomomo Northern California 提出，質疑市府以緊急安全理由繞 過《加州環境品質法》（CEQA）的 合法性，並認為噴泉問題源於長年 維修不足，而非突發性危險，不應 倉促拆除。 市府部門則在聽證會上指出， 結構工程評估顯示，噴泉內部鋼構 嚴重腐蝕，部分承重結構失效，存 在倒塌風險，已構成即時公共安全 隱患。規劃局與康樂及公園局代表 強調，現場已多次出現圍欄被闖入 情況，難以長期有效限制公眾接 近，繼續原址存放將對市民構成潛 在危險，因此必須先行拆解並移走 作進一步評估。 本報記者蘇婕雅三藩市報道 三藩市海旁大道廣場 瓦揚古噴泉決定拆走 ■瓦揚古噴泉。 美聯社資料圖片 匪黨光天化日闖商場砸碎梅西百貨店飾櫃 聖荷西珠寶店又遇劫民眾喊滅罪 B3 01.15.2026 星期四 灣區 2 ■Mark Gruberg 接受本報採訪談三藩市計程車產業的變化與挑戰，圖為他 在記者會上談自動駕駛的影響。 記者陳程威攝
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