A12 02.23.2026 星期一 港聞 大學生投身輔警將理論付諸實踐 政府自2018年起推出電動私家車「一換一」 計劃，燃油車車主銷毀舊私家車並購買 新電動私家車，可獲得較高的首次登記稅寬 減，初期寬減額上限為28.75萬元。近年政府 財赤，2024年宣布延長計劃兩年至今年3月31 日，但寬減額上限調低至17.25萬元，稅前車 價逾50萬元的電動車則不獲寬免。環境及生 態局回覆指，政府正檢視電動車「一換一」計 劃，並將適時公布最新安排。 迄今13.2萬輛電動車受惠 根據運輸署數字，計劃自2018年至今年1 月，共有約13.2萬輛電動私家車在計劃下完成 登記，佔期內登記電動私家車總數逾九成， 數字逐年遞升至前年的32460輛，唯同年政府 收緊優惠後升勢停止，去年只有32,531輛車登 記，與前年相若。計劃今年3月底屆滿，近月 氣氛轉熱，今年1月已有3241輛車完成登記， 較去年每月平均數增加19.6%。 寬減稅項方面，2023年計劃下的首次登 記稅寬減總額達73.9億元，為實施以來最高； 2024年收緊資助範圍後，2024年及2025年相 關首次登記稅寬減總額分別為69.4億元及53.9 億元，分別較2023年下降6%及27%，仍比 2022年的53億元為高。而今年首月的3241宗 申請，則涉及5.28億元寬減稅額。 「一換一」計劃加速電動車在港普及，電 動私家車首次登記比例由2021年的24%，激 增至2025年的逾70%，即每10輛新登記私家 車中，有超過7輛屬電動車。不過環境局早 前更新《電動車普及化路線圖》，列出5項工作 範疇，包括建立以高速充電樁為骨幹的充電 網絡，指電動私家車普及化已逐漸由市場主 導，未來主要透過充電網絡建設、維修培訓 及電池回收等，完善配套，外界關注「一換 一」計劃會否取消。 李耀培：保留計劃有好處 中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培表 示，今年首月「一換一」登記數字暴升，與車 行利用車主「趕尾班車」心理營銷有關。對於 近年計劃每年寬減稅款達數十億元，李耀培 指，相關稅款近兩年已收窄，倘計劃取消， 車主或會延遲更換電動車，庫房亦不會收到 有關稅款。 他續指，以電動車取代燃油車的好處不 能簡單以金錢衡量，而香港汽車車途短，車 主不會如外國車主因燃油費高而轉用電動 車，故推動使用電動車的難度比外國更高， 「難得『 一換一』是很聰明的做法，保留計劃是 對香港有好處」。 本身是電動車車主的行會成員、民建聯 立法會議員陳克勤表示，電動車是大勢所 趨，若延續「一換一」，對達致2035年或之前 停止新登記油車的目標，有正面作用。他理 解政府要兼顧財政，但希望勿一刀切把稅務 寬免減至零，建議循序漸進分兩階段遞減， 由目前的17.25萬元先減一半，相信市民接受 程度較高。他擔心若取消「一換一」，會影響 整個行業發展，包括充電樁產業。 理工大學專業及持續教育學院高級講師 劉銳業認為，政府如要持續大力推動電動 車，應維持登記稅寬減的措施，甚至考慮增 加寬減稅務的額度，「司機沒有優惠的話，如 何有誘因換電動車？」 電動車一換一或告終登記急升19% 車行連月促銷 議員籲勿一刀削影響行業發展 《財政預算案》本周三發表，其中3月底完結的電動車「一換 一」計劃會否延續，備受關注。車行近月以「最後機會」促銷，不 少車主「趕尾班車」換電動車，享受稅務寬減。運輸署數字顯示， 今年首月有3241輛電動私家車在計劃下完成登記，較去年平均 每月數字高出19.6%。業界人士指，登記數字急增與車行心理營銷有關；有行會成員 期望政府勿一刀切削減，應循序漸進減少稅務寬免。 警隊自2003年起推出「輔警 大學生計劃」，為有志加入輔警 隊的大學生提供實踐機會，多 年來培養了一批又一批充滿熱 誠的青年貢獻社會，其中輔警 新生代馮思晴於2023年暑假透過該計劃投考 輔警，至今在荃灣警區服務超過2年。主修犯 罪學的Celia希望將理論帶到實踐，於最前線 服務市民，她去年更憑藉優秀表現獲得警區 最佳輔警警員的殊榮。 大學主修犯罪學的馮思晴Celia從小熱愛 推理、尋根究柢，當得悉「輔警大學生計劃」 進行招募，認為警務工作與自身修讀學科的 內容高度契合，因而對加入輔警隊產生興 趣，便與同學一同透過該計劃投考，在為期3 個月的訓練課程中接受槍械、步操和體能訓 練，並且習修警務工作程序和法例知識、遇 抗控制技巧等，為日後執行警務工作做好準 備。 「是一個團體 講求合作」 「『輔警大學生計劃』的訓練內容與一般輔 警相同，分別在於訓練濃縮至暑假進行，每 天從早到晚進行密集訓練，回家後經常累到 倒頭就睡，日曬雨淋亦是常事。」Celia坦言， 儘管過程辛苦，卻是難得機會，而且獲益良 多。 Cel ia續稱，同期的學員來自各大專院 校，即使素未謀面，大家都會通力合作克服 每個難關，其中印象最深刻是一次野外定向 訓練，當時眾人互相協調，合力將一根巨大 的木頭運送到距離數公里外的位置，「輔警隊 並非展現個人主義的地方，而是一個團體， 講求合作，這份團隊精神成為了日後工作的 信念。」 2023年8月完成訓練後，Celia被派駐荃 灣警區服務至今。她指出，輔警工作內容相 當多元，除了執行人群管制和日常巡邏工作 外，亦會協助行政工作，甚至參與便裝執勤 任務，以及帶領幼稚園學生和小學生參觀警 署，從中深深體會到警務工作的多元性。加 入輔警隊將近3年，她笑言輔警工作「每天都 充滿喜悅」，因為軍裝巡邏小隊每日都在最前 線協助有需要的市民，每當成功為市民排憂 解難，看見他們臉上洋溢的笑容，這份滿足 感難以言喻。 修讀犯罪學的Cel ia在執行警務工作期 間，希望能夠實踐所學，充分發揮她的分析 能力，但她從實際工作中領悟到，不能紙上 談兵，需要一點一滴累積經驗，因為在前線 面對市民時，會面對各種情況，不時要仔細 觀察市民情緒，適時平息對方怒火或提供安 慰，當中需要良好的溝通技巧，幸而工作多 時後，這方面已有很大提升，亦令她急速成 長，「因為深知拯救生命財產分秒必爭，我做 事變得更有效率，這份意識讓我在工作和個 人時間管理上變得更有條理。」 每當Celia遇到難題時，總會向來自不同 行業、經驗豐富的同事請教。她笑言，腦海 總是充滿「為甚麼」，因此被同事暱稱為「問題 少女」，但他們每次都很樂意分享經驗，讓她 在交流中受益匪淺。 獲選荃灣警區最佳輔警 積極對待工作的態度，結合日常的優秀 表現，令Celia在去年被荃灣區撲滅罪行委員 會及荃灣警區評選為最佳輔警警員，她說獲 得嘉許是對自身努力的認可，但只會視為鼓 勵，不會因此自滿，「希望未來繼續增值自 己，服務社會大眾。」 Celia續分享道，過往兩年的輔警工作經 驗令自己的眼界擴闊不少，亦可以更加深入 地認識這個社會。 她從未想過自己作為一名大學生，也能 有機會以警察身份去貢獻社會，直接地幫助 有需要的市民，同時能自我增值，學習溝通 技巧，提升自身的執行能力，以及見證到團 隊合作的力量。她希望借此機會，呼籲有志 於服務社會的年青人，把握機會投考輔警， 同心協力，一齊守護香港這個家。 本報記者麥鍵瀧香港報道 成功尋回高危失蹤者 領略小角色大意義 「警務工作不單止維護法紀，更要在關 鍵時刻為市民帶來希望與安全感。」投身輔 警隊超過2年的Celia曾處理不少案件，包括 成功尋回有自殺傾向的失蹤者，回想連串 成功幫助市民的經歷，她認為切實反映了 警務工作的「小角色大意義」。 Celia憶述，某日清晨接到市民報案， 指原本在家中的母親突然不見蹤影，報案 人對其母親的安全感到十分擔憂，因為她 患有末期癌症，情緒長期不穩，更曾有自 殺傾向。由於是高危失蹤個案，她立即根 據失蹤者慣常活動地點展開搜索，約一小 時後在附近山上一個公園發現對方倒臥在 地，於是迅速上前檢查，確認仍有呼吸脈 搏，但神志不清。 母女重逢感動落淚 憑藉輔警訓練中學到的急救知識，她 即時為事主安排復原臥姿，慶幸情況大為 好轉，不久其女兒趕到，見到母親安全獲 救，隨即感動落淚，並對現場的警員致 謝。Ce l ia感言，每次看到報案人憂心忡 忡、坐立不安，她均會盡最大努力給予協 助和關懷，「警務工作的意義，是能夠在市 民最無助、最需要幫忙的時刻伸出援手。」 ■Celia去年被荃灣區撲滅罪行委員會及荃 灣警區評選為最佳輔警警員。 ■Celia透過「輔警大學生計劃」加入輔警隊， 主修犯罪學的她希望將理論帶到實踐，於最 前線為市民排憂解困。 ■經常於前線工作中協助有需要的市民，每 當成功為市民排憂解難，看見他們臉上洋溢 的笑容，Celia倍感滿足。 民建聯議員陳克勤表示，電動 車是大勢所趨，若延續「一換一」， 對達致2035年或之前停止新登記油 車的目標，有正面作用。 配額炒價水漲船高 網絡紛現帖文 電動車「一換一」計劃即將完結，配額炒 價水漲船高。《星島》統計兩個交易「一換一」 配額的社交網站群組帖文，發現兩群組在本 月首11日內共有77個聲稱放售配額的帖文， 涉及私人和車行，售價介乎2萬元至2.8萬 元。有業界人士認為，倘政府取消「一換一」 計劃，將造成更多配額交易，但相信價錢已 近見頂。 售價約2萬元起 《星島》統計社交網站兩個有交易「一換 一」配額的群組的帖文，由2月初至11日下 午，兩個群組分別有56個及21個表明出售「一 換一」配額的帖文（扣除重複帖文），當中以 私人車主出讓為主，亦不乏車行宣傳出售配 額，標出「一簽」、「二簽」及「連車」價，售價 由2萬元至2.8萬元不等，水平與本報本月初 報道相若，但較計劃實施初期的7000至9000 元，則大幅上升。 群組除有不少車主放售配額，亦有人心 急求額，有網民出價2萬元收購配額，剛好希 望在2月25日《預算案》公布當天成交。中國香 港汽車會永遠榮譽會長李耀培指，配額炒賣 是商業行為，炒價升高是因為政府未公布計 劃去向，「政府講出來（計劃）是恆常就不用擔 心，配額（價格）自不然就會低」。他又指，現 時配額的炒價2.8萬元已接近上限，因為寬減 上限為17.25萬元，扣除被收回的燃油車的價 值，有意買車的人士未必願意花更高價錢買 配額。他指政府可考慮稍微下調寬減優惠， 但確保計劃有延續性，穩定市場，亦不會造 成「一換一」配額市場的波動。 立法會交通事務委員會主席陳恒鑌表 示，政府既認定了電動車目標，有責任鼓勵 車主換車，「有個長線政策，有一個五年、十 年期（不變的政策），大家心中有數」。 ■今年首月有3241輛電動私家車在「一換一」計劃下完成登記，較去年平均每月數字高出近兩 成。 劉駿軒攝 ▍本報記者曾偉龍香港報道 ▍ �������������������������������������������������������������������������
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