A6 03.06.2026 星期五 國際新聞 / 國際社會 第五代隱形戰鬥機 服役以來首次 以色列F-35擊落伊朗載人戰機 以色列軍方5日公布的17秒實戰 片段顯示，當時一架伊朗雅 克-130戰機從德黑蘭梅赫拉巴德機 場起飛。片段中可以清楚聽到F-35I 飛行員向總部回報：「任務完成，目 標已擊落，繼續執行任務。」隨後畫 面顯示伊朗戰機被導彈擊中，機身 爆出巨大火球和光茫，如隕石般急 速墜毀。 以色列空軍司令托默．巴爾少 將表示：「在德黑蘭上空的這次歷 史性擊落，證明了以色列空軍的實 力。」他對執行任務的飛行員說： 「戰爭仍在繼續，安全返回基地，先 好好休息。下一個任務已經在等著 你們了。」 F-35I是以色列專門改裝的美 制F-35Lightning II版本，這是一種 第五代隱形戰鬥機，也是以色列空 軍戰力的核心。根據F-35計劃官方 網站資料，以色列是第一個通過美 國政府「對外軍售」機制選擇F-35的 國家，並於2010年10月簽署採購協 定。以色列空軍為這款戰機取希伯 來語名稱「Adir」，意思是「強者」， 並於2016年6月22日接收首架F-35。 伊朗空軍所駕駛的雅克-130是 一種俄羅斯製雙座作戰訓練機，由 雅科夫列夫設計局，該飛機由俄羅 斯國營航空企業聯合航空製造公司 生產。雅克-130的首飛於1996年完 成，目前仍在持續生產。伊朗空軍 於2023年9月接收首批雅克-130訓練 機，用於飛行員訓練及戰術支援。 以軍發言人德夫林指，該架敵機當 時對以軍飛機構成直接威脅。 此次行動在航空史上具有重要 意義，雖然F-35戰機過去曾有擊落 無人機的紀錄，但這是全球首次確 認其擊落有人駕駛的飛機。對以色 列空軍而言，這更是自1980年代以 來最具代表性的空戰一役。資料顯 示，以色列空軍上一次擊落有人駕 駛敵機，要追溯到1985年11月24 日。當時以軍一架F-15戰機在黎巴 嫩上空擊落了兩架敘利亞空軍的米 格-23（MiG-23）戰機。換言之，這 次在德黑蘭上空的截擊，打破了長 達41個月的有人機空戰「沉默期」。 軍事分析家指出，以軍戰機能 夠在伊朗首都德黑蘭上空盤旋並進 行空對空作戰，反映伊朗的防空系 統及雷達偵測網在隱形戰機面前顯 得捉襟見肘。 伊朗封鎖霍爾木茲海峽已經 衝擊全球航運，也門青年運動 （Houthi，Ansar Allah）警告，可能 重新對紅海商船發動導彈與無人機 攻擊，才剛出現復蘇跡象的紅海航 運安全再度蒙上陰影。若加上霍爾 木茲海峽，全球恐有將近35%航運 會癱瘓。 綜合gCaptain及阿拉伯周刊報 道，兩名青年運動高層表示，為回 應美國與以色列近期對伊朗發動的 軍事打擊，該組織已決定恢復對海 上航運的攻擊行動，目標將包括紅 海與亞丁灣航線，這些地區正是 2024至2025年間青年運動攻擊商船 的主要海域。 自2025年11月中旬與加沙停火 相關的區域降溫後，青年運動一度 停止大規模海上攻擊，截至2026年 2月底，再無商船受到青年運動襲 擊，如今最新表態意味著近三個半 月的相對平靜期可能結束。 紅 海 航 線 佔 據 全 球 航 運 約 15%，若加上霍爾木茲海峽，現在 受到戰火衝擊的全球航運恐有35% 會癱瘓。 全球最大航運組織之一的波羅 的海國際航運公會警告，一旦攻擊 恢復，與美國或以色列有商業往來 的船隻將面臨更高風險，但過去攻 擊事件中，一些與美以並無明確關 聯的船舶也曾遭到誤擊。 丹麥航運巨擘馬士基已經宣布 避開紅海航線，距離該公司恢復部 分紅海航線才幾周而已。航運業者 原本希望逐步恢復紅海航線，因為 通過蘇伊士運河可比繞行非洲節省 約10至19天航程。然而頻繁的安全 風險與航線調整，使供應鏈難以預 測。市場分析指出，對全球物流而 言，「不確定性」本身就是最大的成 本。 紅海與曼德海峽是連接歐洲與 亞洲的重要航運樞紐，正常情況下 約有10%至15%的全球海運貿易通 過此地。目前尚未出現新的攻擊事 件被獨立證實，但區域內海軍與航 運公司已提高警戒。 3.5萬人受困波斯灣 此外，聯合國國際海事組織統 計，受中東戰爭影響，約有2萬名海 員與1.5萬名郵輪乘客滯留波斯灣。 自美國與以色列攻擊伊朗後， 國際海事組織已經記錄了7起涉及船 隻的事件，共有2人死亡，另有7人 受傷。 國際海事組織秘書長杜明奎表 示，「除了令人震驚的攻擊所帶來的 經濟影響，這也是一項人道問題。 對無辜海員的任何攻擊都毫無正當 性。」他補充說：「我再次呼籲所有 航運公司，在受影響地區作業時， 務必絕對謹慎。」 ■F - 3 5 I 是以色列 專 門 改 裝 的 美 製 F-35Lightning II版 本，是以色列空軍 戰力的核心。圖為 F-35戰機。 路透社資料圖片 霍爾木茲海峽已陷入實質封 鎖狀態，包括HD現代石油銀行、 GS加德士等韓國煉油企業，共有 7艘相關油輪滯留當地海域，無法 通過航道回國。其中一艘載有約 200萬桶原油，相當於韓國全國一 天用量。若情勢持續惡化，不僅 原油供應恐生變，半導體產業也 可能遭受波及。 對此，韓國國會外交統一委 員會執政黨共同民主黨幹事金永 培5日在國會證實相關消息，業界 要求政府提出對策。 金永培指出，單艘大型油輪 可裝載約200萬桶原油，「這相當 於韓國全國一天的石油消費量」。 換言之，7艘油輪的總載油量幾乎 逼近全國7天所需。金永培指出， 若霍爾木茲海峽長期關閉，則原 油每公升運輸成本將會上升，即 便改走其他航線，也難逃運費攀 升壓力。 更令產業界憂心的是半導體 供應鏈。半導體製程不可或缺的 氦氣約90%仰賴中東進口。金永 培表示，若以阿拉伯聯合酋長國 為中心所推動7至8座數據中心的 建設計劃延宕，恐影響半導體供 需，加上氦氣等關鍵材料若斷 鏈，生產勢必受影響。此外，若 油價上揚推升韓國國內電價，最 終將反映在半導體單價上，削弱 韓國半導體價格競爭力。 針對能源安全，金永培指 出，韓國政府目前握有相當於208 天用量的戰略儲備。業界要求提 出更精細的原油與液化天然氣 （LNG）供應情境規劃。 金融時報報道，美國五角大 樓和至少一個海灣國家的政府， 正洽購烏克蘭量產的攔截型無人 機，以應對伊朗在海灣地區的無 人機襲擊。他們正尋求一種比昂 貴導彈系統便宜的替代品，用於 擊落廉價的無人機。 美國和以色列對伊朗的空 襲，引發德黑蘭針對沙特阿拉 伯、卡塔爾、阿聯酋、科威特、 巴林等國發動報復性的無人機和 導襲擊，幾個海灣國家依靠愛國 者導彈系統對抗，但隨著大量伊 朗無人機成群出動，攔截導彈的 庫存正在迅速消耗。 伊朗的自殺式無人機每架造 價約為3萬美元。像「愛國者3型」 這樣的攔截導彈，每架造價超過 1350萬美元。烏克蘭則已研發出 廉價且大規模生產的攔截型無人 機，以對抗俄羅斯版本的伊朗「見 證者」攻擊無人機。 烏克蘭總統澤連斯基5日表 示，烏方收到了來自中東夥伴的 訊號，他們希望獲得烏方的「專業 技術」，烏方願同中東夥伴合作， 以攔截型無人機換取美製「愛國 者」導彈。 伊朗政府5日證實，安全部隊 於西部邊境地區與武裝分子爆發 衝突，這支武裝力量獲美國和以 色列支持自伊拉克邊境滲透，伊 朗安全部隊與伊朗庫德族合作， 痛擊了這些越境滲透的武裝分子。 綜合英國獨立報、新華社及 阿塞拜疆趨勢報報道，伊朗情報 部發布聲明指出，伊朗武裝部隊 重創位於西部邊境附近的「分離主 義恐怖組織」據點與設施。官方表 示，這些組織企圖利用當前戰事 局勢，在美國與以色列支持下從 西部邊境滲透進入伊朗境內，計 劃在城市與邊境地區發動攻擊。 伊朗政府指控，這些行動是 「美以陰謀」的一部分，目的是破 壞伊朗領土安全。不過德黑蘭方 面也表示，伊朗部隊正與被稱為 「愛國的庫德族人」合作，阻止相 關武裝滲透。 不過地方官員否認邊境出現 大規模入侵，位於伊朗西部庫爾 德斯坦省的一名邊境縣長表示， 目前與伊拉克庫德自治區接壤的 邊境安全穩定，伊朗武裝部隊全 天候保持高度戒備。 尋美 求洽 便購 宜烏 替產 代無 品人機 美以武邊 裝境 滲爆 透衝突 阿塞拜疆外交部5日發聲明稱， 伊朗朝阿塞拜疆發射2架無人機造成 4人受傷，要求伊朗當局儘速說明。 總統阿利耶夫誓言採取「報復措施」。 綜合路透社、半島電視台報 道，有消息人士透露，伊朗發射彈 道導彈與無人機襲擊阿塞拜疆飛 地、納希切萬自治共和國的機場。 納希切萬國際機場距離伊朗邊境僅 10公里。稍晚，阿塞拜疆外交部聲 稱，至少2架伊朗無人機襲擊阿塞拜 疆，造成4人受傷。來犯的2架無人 機之一墜落於納希切萬國際機場航 廈，另一架落點在機場周邊村莊一 所學校。 當地民眾拍攝的視頻顯示，無 人機飛行蜂鳴聲明顯可聞，目擊者 驚呼連連，爆炸巨響傳來的瞬間， 機場上空爆出火球，驚叫聲四起， 氣氛駭人。路透社核實視頻顯示， 機場航廈天窗、屋頂受損，冒出黑 煙。納希切萬衛生當局表示，4名 傷者已送醫，情況穩定。半島電視 台描述，落在學校的無人機摔進操 場，校內全員緊急疏散。 阿塞拜疆總統阿利耶夫當日召 開安全會議，聲稱武裝部隊「已處 於最高戰備狀態，隨時準備執行任 何必要的行動，任何敵對勢力都將 感受到我們『鐵拳』的全部威力」。 該國還召見伊朗使節抗議，並通過 聲明譴責這場攻擊事件並要求伊朗 解釋，強調保留採取「適當回應措 施」的權利，以保國家主權與領土完 整、平民與民用基礎設施安全。 對於阿塞拜疆的指控，伊朗武 裝部隊否認以無人機施襲。外交部 發言人稱，伊朗要攻擊的是中東的 美國基地，並不以鄰國為目標，伊 朗遭受美國、以色列非法攻擊，依 照國際法第51條與《聯合國憲章》發 起自衛行動，對於鄰國並無敵意。 阿塞拜疆位於伊朗以北的里海 左岸，與伊朗西北部接壤。納希切 萬是阿塞拜疆的飛地，位於伊朗西 北部，與伊朗、亞美尼亞、土耳其 接壤，與阿塞拜疆本土不相連，人 口約10萬。 阿塞拜疆與土耳其、以色列在 經濟、能源、軍事層面上的互動日 益密切，早已與伊朗陷入緊張。北 約成員國土耳其2021年與阿塞拜疆 簽署聯盟協議，內容包括加強國防 關係。土耳其、阿塞拜疆兩國外長 5日為此次襲擊通話。土耳其外交 部強烈譴責無人機襲擊阿塞拜疆飛 地，並敦促別讓第三國成為戰爭標 的。兩國外長在通話結束後稱：「我 們重申，必須停止針對區域第三國 的襲擊，別讓戰火出現蔓延風險。」 中東國家塞浦路斯供英國皇家 空軍使用的阿克洛迪瑞基地2日遭伊 朗無人機攻擊，地中海國家警鐘大 作。意大利國防部長克羅塞托5日表 示，意大利與西班牙、法國、荷蘭 近日之內會派海軍力量保衛塞浦路 斯。另外，西班牙國防部將派出巡 防艦「哥倫布號」，法軍高層已允許 美國使用法國軍事基地。 路透社報道，意大利防長克羅 塞托在國會做出宣示，意大利淡防 已拉到最高等級，將與法國、荷 蘭、西班牙等歐洲盟邦的海軍一同 協防塞浦路斯。提及伊朗多次報復 空襲，他直言「面對魯莽回應，我們 預期任何狀況、所有狀況都可能發 生」。 西班牙國防部同日發出聲明， 政府將派遣巡防艦「哥倫布號」前往 塞浦路斯，與法國航空母艦「戴高 樂號」、希臘海軍艦艇會合。「哥倫 布號」預計本月10日抵達希臘克里特 島，用於防空。 此外，根據法國BFM電視台報 道，法國已經授權美軍在與伊朗衝 突期間使用法國境內的軍事基地。 不過，法國國防部尚未對此事進行 回應。 稍早，意大利總理梅洛尼表 示，波斯灣各地面臨伊朗空襲危 機，意大利規劃向波斯灣國家提供 防空支持，政府也非常關切當地僑 民、駐軍與能源安全問題。梅洛尼 說，此舉不僅出於外交關係考量， 也必須顧及意大利有大量人員派 駐、僑居波灣，公民至少好幾萬 人，駐軍約2000人，「我們想保護這 些人，而且必須保護」。再者，波灣 地區對於意大利與歐洲能源供應也 極為重要。 對於意大利境內的美軍基地是 否派上用場，梅洛尼說，羅馬與盟 友均尊重現行雙邊協議條款。意大 利境內設有供美國使用的軍事基 地，法源是1954年簽署的協議，協 議內容後來多次與時俱進。她指 出，根據協議，後勤與所謂的「非動 能」行動均已獲核准。 梅洛尼以「非轟炸行動」描述非 動能行動。她說，倘若有人要求在 意大利軍事基地從事更廣泛的用 途，政府有權決定是否批准，而且 必須由國會參與決策過程，「到目 前為止，我方並未接獲任何這類要 求，我國並未處於戰爭狀態，我們 也無意捲入戰爭」。 阿塞拜疆機場遇襲 總統放話：鐵拳回擊 警鐘大作 多國海軍馳援塞浦路斯 ■阿塞拜疆飛地納希切萬的機場5 日遭遇無人機襲擊。 路透社 ▍本報訊 ▍ ��������������������������� 此次行動 在航空史上具 有重要意義， 這是全球首次 確認F - 3 5戰 機擊落有人駕 駛的飛機。 中東空域爆發歷史性空 戰。以色列國防軍5日證實， 空軍一架F-35I戰機於德黑蘭上 空擊落一架俄羅斯製的伊朗雅 克-130型戰機。這是F-35服役 以來首次擊落有人駕駛飛機， 也是以國空軍近40年來首次與 有人駕駛飛機進行空對空作戰 並取得戰果。 韓原 國油 7 供油應輪恐受生困變 也門青年 動警告攻擊紅海 三成航運恐癱瘓
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