A8 05.18.2026 星期一 中國要聞 廣西柳州市柳南區18日凌晨0 時21分發生5.2級地震，桂林、貴 港、梧州等地均有震感，目前已 有3人失聯。 震中位於柳南區太陽村鎮， 截至凌晨4時，房屋倒塌13幢，4 人送醫、3人失聯，轉移7000餘 人。小紅書有網友表示，地震時 有明顯震感，「頭都暈了暈船一 樣，差點穿著睡衣跑下樓。」 地震發生後，廣西柳州市抗 震救災指揮部發布通知，啟動地 震Ⅲ級應急響應，要求各相關部 門進入應急狀態，做好搶險救災 等工作。 中石化自主研發的103號燃 油在新疆投入使用，打破了境內 頂級賽事用油長期依賴進口的局 面，標誌著煉油技術達到世界一 流水平。 《科技日報》報道，在16日舉 行的中國環塔國際拉力賽開幕式 上，中石化發布其自主研發生產 的愛跑103號賽級燃油。據介紹， 燃油的辛烷值達到103以上，比市 售98號汽油高出五個標號，能有 效抑制發動機爆震，保護引擎在 高壓縮比、高負荷下穩定運行。 103號賽級燃油成為中國環塔 國際拉力賽指定用油，專為賽車 發動機高轉速、大負荷、長時間 運行工況設計。報道稱，這是首 批實現工業化生產的103號高標號 賽級汽油，填補了境內高性能賽 車燃油的空白，結束了境內頂級 賽事用油長期依賴進口的局面。 受中東戰事影響，能源要道 霍爾木茲海峽的關閉擾亂全球原 油供應，4月原油進口量同比下降 20%，跌至近四年來最低水平。 受國際油價上漲推動，全球 對電動車的需求大增。作為全球 最大電動兩輪車（電瓶車）製造 商，雅迪正加速布局歐洲市場， 計劃在匈牙利建設歐洲首座工廠。 雅迪高級副總裁王家中表 示：「所有這些地區的銷量都在上 升。客戶都在問我們能不能提前 發貨。」他還稱：「當前局勢為我 們進入更多市場、引導消費者使 用我們的電動車提供了一個很好 的機會，因為他們能清楚地感受 到燃油價格上漲了多少。」 雅迪去年海外市場僅佔其銷 售額的約2%，但管理層已告訴投 資者，今後海外市場的盈利能力 將超過國內市場。而今年的海外 銷量預計將年增約70%，全年目 標45萬輛，遠高於此前31萬輛； 計劃新增1萬個海外銷售點，覆蓋 五大洲。 廣西5. 已致3人2級失 地聯 震 自研賽級燃油投用 打破依賴進口局面 雅擬 迪在 進匈 軍牙 歐利 洲建廠 國家醫保局17日通報，已對 老百姓、養天和、益豐、河南張 仲景等4間連鎖藥房開展約談，指 上述機構存在將化妝品串換為藥 品，違規使用醫保基金問題。 國家醫保局近來在湖南懷 化、邵陽、衡陽、株洲及河南鄭 州等地定點零售藥店開展專項檢 查，發現部分門店將化妝品等商 品串換為藥品或診療項目，違規 使用醫保基金。 醫保部門多次懇談約談、警 示教育，被檢機構仍然頂風違 規，部分門店還通過轉移證據、 刪除視頻、隱匿賬目等對抗檢 查，性質嚴重、影響惡劣。國家 醫保局對這些不法行為予以公開 譴責，對查實存在違規行為的門 店和相關責任人嚴肅追究責任。 將化妝品換為藥品 四 藥房被約談 根據時段及客流量給予折扣 京滬高鐵票價上漲兩成 微信公眾號《星海情報局》報道 指，此次調漲的是公布票價， 並非消費者最終購買的執行票價。 公布票價為價格上限，執行票價 則會根據時段、速度、客流量等因 素，在上限以下給予折扣。以漲價 前的北京到上海高鐵為例，下午14 點13分從北京南站發車的G795次， 二等座票價僅598元；但同樣14點發 車、速度更快的G19次，二等座要 價662元；而早上7：59發車、中午 12：32抵達、更符合工作節奏的G5 次，二等座則達669元。 報道強調：「天花板往上挪了 20％，並不意味著每趟車、每張票 明天就立刻貴這麼多。」要理解漲 價，得先看懂這條最賺錢高鐵的商 業模式。京滬高鐵公司是這條線路 及沿線24個車站的產權擁有者，但 所有售票員、列車員、養路工，幾 乎都不是該公司員工，而是委託給 沿線的中國鐵路北京局、濟南局和 上海局集團有限公司。 京滬高鐵的成本主要有四部 分：一是委託運輸管理費：購買鐵 路局的日常運輸、設備維護、車站 服務等，這是成本最大頭。2025年 這筆費用達66.1億元，年增9.02％。 二是動車組使用費：京滬高鐵公司 不擁有列車，需向鐵路局租用。 2025年支出45.9億元，年增3.58％。 三是折舊費：來自高鐵線路、車站 等固定資產折舊，每年約47億元， 金額相對固定。四是財務費用與電 費：償還建設貸款及電氣化鐵路電 費，每年合計不到20億元。 報道指出，委託合同中的關鍵 條款：委託運輸管理費考慮物價與 薪資，按年剛性增長。去年該費用 漲9％，同期公司營收僅增2.15％， 成本增速是收入增速的四倍，成 為本輪漲價的根本原因。京滬高鐵 的收入主要有兩方面，一是路網服 務費（過路費），佔總收入63％，來 自借道列車繳納的費用。2025年為 270.3億元，但此部分定價權不完 全掌握在公司手中。二是本線客運 票款佔36％，這才是賣票賺的錢， 也是京滬高鐵唯一能自主定價的部 分。2025年貢獻157.2億元。 當過路費定價受限、商業收入 微不足道，面對每年剛性上漲數十 億的成本，京滬高鐵能打出的唯一 一張牌就是「本線票價」。過去高鐵 票價不貴，是因為背後有財政補 貼，尤其是土地財政。地方政府透 過出讓土地獲取超額收入，大規模 注入基礎設施，維持低票價不難。 但2022年起土地出讓收入驟降，資 金池迅速乾涸。 這種轉型不只限於高鐵。2025 年以來，水、電、氣、地鐵、大學 學費等公共服務都在經歷定價邏輯 重置：廣州水費綜合漲幅達34％， 南京26％，深圳逾13％；至少52個 市縣上調居民用氣價格；重慶地鐵 擬終結近20年的「2元時代」，最高票 價漲幅超過57％。 ■旅客在京滬高鐵山 東棗莊站乘車出行。 資料圖片 京滬高鐵的「公布票價」自 26日起將全面上浮20％，以北 京到上海的二等座為例，票價 上限從662元（人民幣，下同）提 升至794元左右。消息一出立即 引發關注，有分析指成本增速 遠超收入增速是漲價的根本原 因，與此同時也象徵著鐵路從 普惠時代正式邁向市場化時代。 ▍本報訊 ▍ ��������������������������� 這種轉型 不 只 限 於 高 鐵，水、電、 氣、地鐵、大 學學費等公共 服務去年以來 都在經歷定價 邏輯重置。 受到人工智能（AI）翻譯工具快 速發展的衝擊，多所大學裁撤或停 招外文相關科系，一些外語院校走 向跨學科轉型，新增AI、大數據等 科系，或培育有外語能力又有專業 技能的複合型人才。 第一財經報道，教育部日前公 布2025年度普通高等學校本科專業 備案和審批結果，一些省區也公布 了去年新增和撤銷專業的情況。其 中，江蘇省大學院校在新增151個本 科專業（大學部科系）的同時，撤銷 55個專業，其中包括日語、韓語等。 高等教育數據研究機構麥可思 研究院統計70所大學的停招專業名 單，涉及525個本科專業。其中，語 言類專業調整較為明顯，日語專業 共有8所大學停招，德語、翻譯等專 業（科系）停招數量也相對較多。 報道指出，外語類專業曾是擴 招的重點，但隨著國際交流環境變 化以及人工智能翻譯工具快速發 展，傳統語言類專業的人才培養模 式也開始轉型。2023年，中國科學 技術大學成為首個裁撤英語專業的 「985工程」大學；2024年，北京語 言大學停止俄語筆譯、西班牙語筆 譯、日語筆譯等多個小語種碩士專 業招生；上海財經大學停招包括英 語在內的12個專業；華東師範大學 公布也停招德語、翻譯等24個專業。 報道引述廈門大學經濟學系副 教授丁長發分析，隨著人工智能的 發展，AI對很多領域的衝擊很大， 其中外語類專業受AI影響非常大。 文科需要加速轉型，引進理工科的 師資，或設置相關的課程，將原有 的文科優勢與理工科結合。 麥可思研究院發現，如今一些 外語院校已開始新增數據科學、人 工智能、電子信息、大數據等領 域。例如四川外國語大學新增區域 國別學、數據科學與大數據技術、 跨境電子商務等本科專業；廣西外 國語學院也新增工學類本科專業「電 子信息材料」。 報道指，近年來不少大學的外 語學院或外語大學在打造融合式專 業，積極培育既有專業外語能力又 有專業技能的複合型人才。上海外 國語大學2024年就成立語言科學研 究院，這是一個集數據科學、腦科 學、語言學於一體的跨學科交叉研 究機構。麥可思研究院指出，過去 外語院校學語言、理工院校學技術 的邊界，在AI時代正快速被模糊。 AI翻譯衝擊 多所大學裁撤外語類專業 在建的京東上海總部大樓 「歪」了，建築頂部腳手架發生傾 斜。工程項目經理表示，建造平 台爬升架的爬爪鬆脫，造成部分 腳手架外架扭曲變形，主體結構 未受影響，未造成人員傷亡。 上海普陀區建設工程安全質 量監督站日前發布情況通報稱， 在建工地的一台造樓機的外架出 現異常，外側鋼網片變形。目前 初步判斷主體結構無異常，現場 無人員傷亡。事發後涉事工地已 停工，事故原因調查和後續處置 正有序開展。 有網友爆料指，上述工地為 在建的京東上海中心項目。該項 目位於上海市普陀區，毗鄰上海 西站，總建築面積約2 2萬平方 米，包括1棟高180米的超高層辦 公樓、1棟高55米的人才公寓、1 棟6層大型商業綜合體和4棟獨棟 商業體，1棟暨南大學文物保護建 築也將遷移擴建。該項目作為京 東集團重要的TOD（以公共交通 為導向的開發模式）商業綜合體項 目，集居住、商業、辦公、休閒 於一體，總體預計至2028年完工。 京東上海總部大樓 因腳手架傾斜停工 中紀委國家監委網站17日公 布，十四屆全國政協常委、農業和 農村委員會副主任王曉東涉嫌嚴重 違紀違法，正接受調查。2020年 初，湖北武漢是新冠疫情重災區， 王曉東當時擔任湖北省省長。時任 湖北省委書記蔣超良、武漢市長周 先旺去年均涉腐敗落馬。 現年66歲的王曉東是江西信豐 人，曾任貴州省貴陽市委書記、貴 州省常務副省長、湖北省常務副省 長、省委副書記、省委政法委書記 等職。2017年1月，王曉東陞任湖 北省長，2021年5月卸任，2021年6 月轉任全國政協。 2020年初新冠疫情爆發期間， 王曉東的抗疫表現屢受爭議。當時 疫情處於危急階段，湖北多所醫院 公開呼籲社會捐贈防護物資，但他 接受中央電視台訪問時卻說湖北的 「物資儲備充足」。他更又因為在疫 情記者會上不戴口罩受到質疑。 2020年9月抗疫期間，王曉東 曾一度神隱，引發外界猜測，直至 次年才恢復公開活動，但不久就請 辭省長職務，由王忠林接任。王曉 東後來轉任全國政協農業和農村委 員會副主任，當時被視為「軟著陸」 或退居二線。當年同王曉東搭檔主 政湖北的蔣超良，2025年初被查。 中紀委通報指蔣超良大搞權錢交易 和家族式腐敗，利用職務便利為他 人在企業經營、貸款審批、工程承 攬，並非法收受巨額財物。 新冠時期擔任武漢市長的周先 旺，2025年7月也因涉嫌嚴重違紀 違法被查。2020年1月接受中央電 視台新聞採訪時，周先旺曾承認疫 情信息披露不及時，「對突發事件 的管理，我們這方面能力還需要提 高。」不久他辭去市長職務，調任為 湖北省政協副主席。 王曉東是2026年以來第5位落 馬的正部級官員，此前包括內蒙古 自治區原書記孫紹騁、應急管理部 原部長王祥喜、浙江省委原書記易 煉紅、重慶市市長胡衡華。 江蘇的沈某剛到非洲津巴布韋 不久就遭遇搶劫，劫犯搶完東西開 車跑了，當時沈某的車胎疑被劫犯 破壞爆胎，但是他還是開著車去 追，最後成功取回失物。 沈某講述，他們公司在當地挖 礦，事發當天他去機場接同事，吃 完拉麵剛開車出去不到500米，他 感到車胎爆了，於是靠邊停車。下 車他看到一個輪胎有大口子，這時 突然兩個當地人走來，說兩美金可 以幫忙換胎，但沈某拒絕了。 就在這時，另外一個當地人走 來，看到車子副駕駛有包，開了門 就搶走了，隨後上了十米外的一輛 豐田車。沈某和同事下意識遇到搶 劫了，但不知道該怎麼辦，這時劫 犯還從他們車邊開過，扔石頭砸了 車窗。 「這麼囂張？咱們追吧！」兩人 開著車胎爆了的車子追了上去，劫 犯見狀也加速還逆行，沈某也提 速，車子顛得不行，他感到輪胎都 要冒煙了，「我們撞他吧！撞壞他 就跑不了！」沈某對同事說，同事 同意，還錄下了視頻。 追了不到3分鐘，劫犯看甩不 掉，就把包扔出了車，沈某停車撿 回了包，除少了40美金和一張津巴 布韋幣，其他物品都還在。 沈某開車繼續追，但最後還是 被劫犯變道後甩掉了。沈某開車去 修車行，老闆佩服他敢上去追， 「他說我們是第一個從這幫人手裏 搶回失物的」。 湖北原省長王曉東涉嚴重違紀受查 非洲街頭遇劫 開爆胎車追回失物 ■汽車輪胎疑被劫匪破壞。 網上圖片 ■在建的京東上海總部大樓歪 了。 網上圖片 ■柳州市柳南區太陽村救援現 場。 中新社 ■王曉東成為今年以來第5位落馬 的正部級官員。 資料圖片
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