A13 06.20.2026 星期六 港聞 預計未來舊樓外牆維修越來越多，棚架意外風險有 增無減，現時政府僅以指引規管，未必能有效提升棚 架工人意識，除要加強搭棚工人培訓外，政府應考慮 適時諮詢業界，倘情況惡化，便應立法規管。 立法會議員 莊豪鋒 香港近年有不少大廈進行維 修，唯工程棚架伸出路面變成都 市陷阱，屢引發交通意外。據九巴數 據顯示，前年及去年錄得月均1.17及 1.25宗須轉介部門的棚架影響行車安 全個案，今年首4個半月，月均有1.78 宗，按年增約四成。據悉，有巴士公 司向運輸署投訴棚架伸出行車道路問 題，屋宇署近日發出通告函件提醒業 界，指大廈棚架須符合與馬路距離的 要求。有立法會議員預期未來外牆搭 棚漸多，但僅以指引規管並不足夠， 若情況惡化，政府應考慮立法規管。 棚架伸出車路導致行車風險，港九搭 棚同敬工會理事長何炳德表示，現時有不少 市區舊樓的騎樓或露台緊貼馬路邊，搭棚的 棚腳只能緊貼馬路，向上發展時需「偷位」伸 出馬路，「搭棚師傅不是萬能，不能凌空飛 棚」，倘若政府硬性立法規管，需以狗臂架 施工，延長舊樓維修時間，「石屎飛落來， 好多空中炸彈」。 騎樓露台貼馬路「偷位」逼於無奈 何炳德指，早年市區樓宇設計未有考慮 外牆維修需要，騎樓和露台位置緊貼馬路 邊，地面沒有任何空間可以搭棚，若需進行 外牆維修，搭棚工人唯有將棚腳安置在緊貼 馬路的位置，並向馬路輕微傾斜，「偷位」伸 出馬路，他形容是「逼於無奈」，「搭棚師傅 不是萬能，不能凌空飛棚」。 他續指，現時政府以指引規管，若日 後需要立法，政府需考慮地面空間不足的 問題，「指引寫得好靚仔，但騎樓（搭 棚）如何解決？」，若使用狗臂架懸空 掛棚，仍有從地面搭棚的工序，且 會增加外牆維修時間，若維修延誤， 「石屎飛落來，好多空中炸彈」。 立法會發展事務委員會主席林筱 魯指，搭棚師傅是專業，故指引給予 彈性，按具體情況確保公眾安全，指 引背後亦有法例支撐，若以法例一刀 切規管，或衍生其他問題，「用狗臂 架（搭棚），要考慮外牆承重，不能說 『你自己諗掂佢』」，可能令工時和費 用增加，「（屆時）換部冷氣要10萬、8 萬（元）」。他認為，現時車長若發現 棚架伸出路面，在協調下由工人鋸短 竹枝的做法仍然有效。 立法會議員莊豪鋒則認為，政 府可研究以狗臂架搭棚，或以吊船 協助施工。 香港現時有近9000幢樓齡50年上的的 私人樓宇，推算至2043年更增至2.43 萬幢。大量樓宇步入維修期，市區棚架處 處，引發不少交通意外，例如去年11月有 一輛城巴於跑馬地黃泥涌道撞及大廈棚 架，竹枝插穿巴士上層玻璃，同月有城巴 於堅尼地城途經域多利道時，遭地盤伸出 馬路的鐵枝插爆車廂玻璃，去年4月，一輛 城巴於紅磡馬頭圍道轉彎時撞及唐樓外牆 棚架，竹枝插穿上層車窗，玻璃碎裂。 去年同月兩宗插爆巴士玻璃 九巴回覆指，前年至今年5月 中，共將37宗有關棚架影響行車安全 的個案轉交相關部門跟進，其中前年及去 年分別有14宗及15宗，月均分別1.17及1.25 宗，今年至5月中有8宗，月均1.78宗，按年 升幅約四成；九巴發現有關情況時，會即時 聯絡部門或報警處理，並會在現場放置提示 牌及以訊息提示車長。 城巴發言人表示，會就延伸至行車路面 的外來物件，持續與各政府部門保持緊密 溝通。整體而言，當公司發現路面出現障 礙物，會按既定機制及時通知駕駛相關路 線的車長，以及與政府部門聯絡跟進事件。 據悉，近月有巴士公司向運輸署反 映部分棚架伸出行車路，影響巴士行車安 全。政府發言人回覆，屋宇署已發出通告函 件，提醒建築業界及物業管理人員，遵守有 關棚架與車路的安全淨距要求。通函指，棚 架與車路的距離需符合《運輸策劃及設計手 冊》中的規定，並就巴士路線上搭建棚架通知 相關巴士經營商。 《手冊》規定，棚架在車路上方的最淨高 要求介乎2.3米至5.6米，與車路邊的水平淨距 要求為0.5米至1米。 汽車交通運輸業總工會九龍巴士分會主 任黎兆聰表示，留意到近年大廈外牆棚架增 多，彌敦道亦有很多棚架，倘棚架竹枝伸出 馬路，令車長防不勝防，但印象中巴士公司 相關的意外索償每年不超過10宗。他補充， 現時有不少輪椅客，車長須向行人路降低車 身方便上落，如路邊有突出的棚架，便很容 易插爆車廂玻璃。 港九搭棚同敬工會理事長何炳德表 示，舊樓距離馬路空間狹小，搭棚師傅 需預留足夠高度和闊度讓車輛通過，但 個別師傅未有提前評估距離，造成碰撞風 險。 莊豪鋒促短期內巡查交通黑點 立法會議員莊豪鋒表示，預計未來舊 樓外牆維修越來越多，棚架意外風險有增 無減，政府僅以指引規管，未必能有效提 升棚架工人意識，除要加強搭棚工人培訓 外，政府應考慮適時諮詢業界，倘情況惡 化，便應立法規管。他又指，短期內屋宇 署應特別針對交通黑點、轉彎位和司機盲 點位的外牆棚架的巡查，防範意外發生。 發展局再推港版「新工程合約」協作模式擴至專業服務 香港版「新工程合約」（NEC）─專業服務 合約在英國倫敦舉行的NEC2026年度會議上 正式發布，是發展局繼2023年及2024年分別推 出工程及建造合約和定期服務合約後，所推出 的第3份香港版NEC合約標準範本。 發展局常任秘書長（工務）劉俊傑在NEC 年度會議致辭時表示，昨日正式推出的香港版 NEC─專業服務合約，將NEC提倡的協作模 式延伸至各類型工程專業服務，標誌著香港現 已備有一套完整的本地化NEC合約範本，有 利香港建造業的整體發展。 專業服務合約適用於委聘工程顧問公司或 專業服務提供者，涵蓋工程可行性研究、設 計、項目管理、合約管理及工地監督等工作。 而此合約範本與早前發布的工程及建造合約及 定期服務合約範本能互相配合，令NEC的協 作理念可以貫徹項目策劃、設計、施工及後續 養護各個環節，形成一套可配合香港建造業需 要及促進其可持續發展的合約體系。 涵蓋設計項目管理等工作 NEC合約模式秉持夥伴協作理念，並設 有風險預警、補償機制及標準行動時間表等 合約機制，有效處理各合約事宜及提升項目表 現。發展局自2009年起將NEC合約模式引入 香港工務工程，至今已應用於超過850項工務 工程，合約總值逾5500億元。香港機場管理局 和香港鐵路有限公司等公營機構均已採用相關 模式。 本報港聞組香港報道 ■發展局在英國倫敦舉行的NEC2026年度會 議上，發布第3份香港版NEC合約標準範本。 政府新聞處圖片 ■「綠建碼頭 連繫山海」在「氣候變化應對方 案」組別獲得二獎。 ■土木工程拓展署多個優秀工程項目在英國 倫敦舉辦的 Martin Barnes 2026頒獎典禮上獲 得四項獎項。 ■去年4月底，一輛城 巴途經土瓜灣馬頭圍道 近蕪湖街轉彎時撞到棚 架，上層4塊車窗玻璃被 插穿。 ■去年11月，一輛城巴途經域多利道一個地 盤時被伸出的鐵枝插爆玻璃，碎片濺傷一名 年約60歲男乘客。 ■業 界 指 出 ， 不 少 市區舊樓的 騎樓或露台 緊 貼 馬 路 邊，逼於無 奈「偷位」將 棚架伸出馬 路。 大廈維修搭棚 「霸道」 埋巴士行車危機 九巴轉介個案按年增4成 議員倡考慮立法規管 業界︰強制用狗臂架恐增工時成本 ▍本報記者曾偉龍香港報道 ▍ .................
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