月十一日傍晚，美國汽車工人聯合會 在無預警下，突然宣布美國福特公司 （ ）位於肯塔基州全球最大 的工廠，有 八千七百名汽車工人加入罷工行列，停止生產 利潤豐厚的貨車。該車廠是福特在全球利潤最 高的車廠，一年收入高達二百五十億元，約佔 該公司全球汽車營收的六分一。此舉標誌着持 續一個月的罷工行動陷入困局。 是美國最大的工會組織，單計美國三 大車企的會員，便有約十四萬六千人。自今年 七月中開始， 分別與美國三大車企就未來 四年的勞資合同展開談判。工會一開始要求資 方在未來四年加薪四成，並指此幅度是三大車 廠行政總裁，在過去四年的平均薪酬漲幅，之 後將加薪幅度調低至三成六，但同時要求每周 工作四天、要有工作保障，以及保證停止使用 臨時等。汽車公司只願加薪兩成，亦沒回應 工會提出的其他福利。 美國聯合汽車工會 於九 月中首次 在「底特 律三巨 頭」，包括通用（ ）、福 特（ ）及 佳士 拿 （ ）旗下的斯特蘭蒂 斯（ ）三間工廠發 動聯合罷工，合共有約一 萬 二千四百名會員參與。 然而，即 使在大罷 工 十 為福特供獻豐厚利潤的貨車生產 線，因工人的工業行動 也陷入停 頓。 爭奪 選票 不顧 經濟 下，工會與三巨頭的談判一直呈膠着狀態。 不過，美國兩大政黨巨頭已爭相表白心跡， 力撐工人。 有意爭取連任的現任總統拜登，在工會 發動罷工前曾誤判情勢，公開表示 不 會展開大 。不過他火速轉軚，補鑊支持 工會提出的加薪條件，稱「能了解勞工有多 沮喪，他們值得向車廠要求合理分 潤。汽 車業者創紀錄利潤，最該做的就是與員 工 分享利益」。 力挺工人加薪訴求 拜登更於九月二十六日親自前往底特 律，聲援罷工工人，成為史上首位加入罷 工行列的美國總統。當時，他頭戴 的棒球帽，親自到密歇根州底特律附近一家 汽車零件配送中心，力挺罷工汽車工人的加 薪訴求，他說：「堅持下去，你們值得大幅 加薪和其他福利，把失去 的都取回來。」 其對手，共和黨的特 朗普更寧願缺席黨內的初 選辯論，隨即於翌日現身 密歇根州另一工會旗下汽 車零件 製造商 的集會並發表 演說。他狠批，拜登政府 推廣電動車轉型政策，是 在「暗殺」工作機會和產 撰文：李雪麗 攝影：路透社 設計：林彥博 國 際 解 碼 美國 大 億誌 判 在「 （ 萬 為特供 陷 選 不 政補 會值 分員 訴 一即 製 自美國汽車工人聯合會（UAW）於九月中起，發動 史上首次三大車廠同時罷工，工人對抗「底特律三巨頭」 的大罷工行動不斷升溫。 民主黨的總統拜登及共和黨的特朗普，卻在此敏感時 刻分別親身出席工人集會，力撐罷工，卻被指他們為的是 明年總統選舉，爭取「鐵鏽地帶」藍領勞工的大量選票。 有指兩黨此舉無疑是火上加油，無助勞資雙方談判， 有分析師估計，車廠工人罷工已對汽車業造成高達 五十五億元（美元，下同）損失，工潮若持續，將會影響 美國整體經濟。 美國汽車工人 聯合會發動的罷工 持續個多月，已令 汽車業造成高達 五十五億美元損 失。 ▲ 拜登是首位親身到 集會現場支持罷工工 人的在任總統，但對 和解工潮毫無幫助。 ▲ 特朗普寧缺席共和黨內 的初選辯論，飛往密歇根 州出席工人集會，為的是 來年總統選舉的選票。 60 2023.10.29 影響
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