駛等多項 違規行為為 由，檢獲五百六十八 輛三輪車，較去年同期的 八十四輛，激增近六倍。此外，今年對違規 司機開出的刑事傳票數量也增長八成三，由 去年同期的一千八百九十二張，增加至 三千四百六十七張。 車伕無視交通燈駕駛，性騷擾乘客、騷擾 路人及競爭對手的情況亦時有發生。 八月四日，兩名在紐約東區工作的女子表 示，晚上下班回家時，途中遇到一名三輪車伕 表示可以免費送她們回家；起初她們不願意， 但車伕不斷纏繞，最終她們上了車，車伕隨即 跳進後座非禮她們。她們發力反抗，結果被車 伕踢出車外，其中一名二十二歲受害人事後報 的遊客。喜來登酒店的門衛門德斯（ ）形容：「三輪車伕們就像食人 魚，只是想得到報酬，專門捕食遊客。他們 一開始態度友善只因為想做生意，如果你拒 絕的話，他們就會反臉並大發雷霆。」 門德斯表示，他們會提醒住客，如想坐 三輪車，務必在上車前問清楚收費。因為三輪 車收費並非統一，市政府法律允許持有執照 的三輪車司機隨意收費，只要他們在車上貼 上價目表便可。而且無牌及有牌三輪車的外觀 上近乎沒有分別，旅客根本難以分辨。 胡亂收費 貴過搭飛機 有無良車伕會欺騙毫無戒心的乘客，把價 目表貼在車上的不顯眼處，曾有乘客因而被索 取高達每分鐘二十五元（美元，下同）的車 費；若坐一小時觀光，承惠一千五百元，較坐 飛機還要貴一大截。 除了胡亂收費，三輪車司機亦導致社會烏 煙瘴氣。今年六月，一名車伕在帝國大廈附近 因車費問題與三名乘客在大街上爭吵，後來發 生肢體衝突，事件被拍下並在網上瘋傳。 月前紐約市曼克頓民主黨議員埃里克 （ ）聯合 及環境保護部去 信紐約市警察局，呼籲在投訴激增的情況下， 加強對三輪車的執法，令警方在紐約市中心積 極開展取締無牌三輪車的行動。 根據《紐約郵報》報道，截至十一月 二十五日，紐約警方以偽造許可證或無牌駕 紐約市標誌性綠洲中央公園一帶乘坐 人力三輪車，穿過蜿蜒的小路和繁華 的街區，聽着車伕充當導遊講解著名地標的故 事，是一件賞心樂事。不過自新冠疫情後，假 冒三輪車牌照盛行，令乘坐三輪車成為紐約市 最昂貴的旅遊陷阱之一。 三輪車由紐約市的消費者和工人保護部 （ ）監管。操作三輪車，除了需要考取 汽車駕駛執照外，車伕還必須擁有三輪車的駕 駛牌照。三輪車本身還必須擁有 頒發的 車牌，而且要購買責任保險。根據一名營運商 估計，現時有多達六成的三輪車伕，即約 一千五百人持有的是偽造牌照。換句話說，無 牌的比有牌的還要多。 不少三輪車伕利用大聲公播放音樂、掛滿 燈飾及花巧裝飾，來吸引想在社交媒體上打卡 在 濫收車資 性騷擾乘客 爭地盤打架 撰文：李雪麗 攝影：資料圖片 設計：林彥博 國 際 解 碼 美國 Ralph Mende z Erik Bottcher DCWP 現時紐約估計有多達六成的三輪車伕， 即約一千五百人持有的是偽造牌照。 無牌三輪車 伕主要來自塔吉 克和烏茲別克等 中亞國家。 61 2024.12.22
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