警求助 此。 外，他們亦經常與其他交通工 具的司機發生衝突。的士司機馬里 奧（ ）表示，三輪 車伕既不尊重其他司機，也不尊 重交通規則，如總是靠邊停車， 或在其他車前突然停車，其車上的 後視鏡便曾被三輪車撞爛。 暴徒手段恐嚇同行 五月，有六名三輪車伕包圍了一輛馬車， 起因竟是馬車司機要求其中一名三輪車伕不要 在馬匹經常喝水的噴泉中清洗三輪車，隨後六 名三輪車司機圍毆他，遇襲的馬車車伕亞爾辛 （ ）說：「他們完全不把法律放在眼 內，像黑手黨那樣以為可以隻 手遮天。」 這些無牌車伕主 要來自塔吉克和烏 茲別克等中亞國 家，為了爭生 意，他們像暴徒 般以恐嚇手段對 付同行。一名匿 名的三輪車伕透 露：「如果你未被 允許便在他們的地盤 接生意，你的車就會被 破壞，最起碼是割 破輪胎，有時甚至 出手打人。」 有業內人士認 為，過往當局對偽 造牌照執法不嚴， 才會助長無牌車伕 的惡劣行為，因此 他們期望警方的嚴 厲執法，可扭轉現 況，令市民及旅客對真正的三輪車伕重獲信 心。在中央公園擔任三輪車伕與導遊二十一年 的溫特（ ）表示，無 牌車伕經常從事違法行為，他 們多年來一直請求警方加 強取締。雖然他們曾試 圖與無牌車伕溝通， 但對方往往叫他們少 管閒事。 有攞正牌的車伕 表示，雖然警察多了 截查，但情況沒有太 大改善，期望警方大力 打擊無牌車伕的行動，令 行業重回正軌。 警方在執法行動中 檢獲五百多輛違規三 輪車，較去年同期激 增近六倍。 美 國 解 碼 Mario Chauch Yalcin Kenneth Winter ▲ 三輪車收費並非統一，但規 定要將價目表貼於車上。 ▲人力三輪車是紐約市其中之一的旅遊特 色，遊客既可乘坐觀光，又可打卡留念。 ▲ 紐約無牌三輪車猖獗，行業聲譽受 損，令持牌車伕生意也受拖累，加上疫情 營運成本急增，令他們慘遭雙重打擊。 三輪車伕溫特表示，疫後保險公司對三輪車 收取的保費，由過去一輛每年七百元，急增至五千 元，營運成本急劇上升，擁有兩部三輪車的他透 露：「我今年耗盡了銀行儲蓄來支付保險費，但我 賺的錢沒有以前那麼多了。」 另外，溫特透露由於成本急升，加上之前 受疫情影響，令收入大減，現時有三輪車 營運商根本不理會車伕背景，只求把 三輪車成功出租賺錢，車伕質 素因而良莠不齊。 疫後營運成本 大增 62 2024.12.22
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