AUTO MOBILE Ultra Deluxe 名 氣 派 ▲日產Qashqai Turbo新版，植入12V Mildhybrid系統，頂級版車價$298,800起。 ○ S U V M P V e-Power 電動車雖然開始主導本地私家車市場，惟各種外在因素如交付排期時間長、充電配套不 足的影響下，令不少用家轉移目標至一些標榜慳油的Hybrid混能汽油車，原來車價二十萬元至 一百萬元都有不少選擇。 撰文、攝影：William 設計：美術組 電 動E V 以 外 選 擇 全力搶攻 混能車 ▲日產Note e-Power是本地熱賣混能小車之一，主要以電馬 達驅動，1.2公升引擎作為發電用途，耗油量低見27.8km/L。 ▲豐田C-HR Hybr i d走小型SUV路線，耗油量 22.8km/L，售價$281,310起。 48 2022 07 31 地汽油價格逼近每公升二十四 元，愈來愈貴，改用電動車可 說是降低用車成本最佳辦法，可惜全球 電動車產能受鋰電原材料及晶片不足影 響，一來供不應求，二來不斷大幅漲 價，不少 交付期長達一年半載。 其實近一年混能汽油車需求量也少， 據豐田代理英之傑集團提供的數據顯 示，二 二一年全港共有三萬 二千二百二十輛混能汽油車新登記︵包 括首次登記全新車及進口中古︶，當 中豐田佔據百分之二十三︵約七千 三百三十輛︶，數量頗為可觀。 環顧市場上的新款混能車，幾乎全 部均是日本出品，款式選擇包括小、 及七座 ，車價由二十多萬 元至一百萬元不等。各品牌混能車都有 不同設計，豐田及凌志採用較複雜並聯 式安排，每當車輛加速馬達可介入輔助 發力。日產 系統格式如電動車， 本
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