C a r S h o w 年（2023年）第四季，Tesla以48.45萬輛交付量 雖然創下季度新高，卻不及比亞迪（BYD）同期 的52.64萬輛，令後者順利首登電動車季度銷量「世一」 王位。與此同時，比亞迪2023全年的新能源汽車交付總數 達302.44萬輛，按年增長62%，超出300萬輛年銷量目標 之餘，規模也完勝內地車企同業。去年表現最理想的內地 車企正是理想汽車（Li Auto），2023年共交付376,030輛 新車，同比激增182.2%，是升幅最大內地車企。截至去 年底，理想累計總銷量超過60萬輛。對手蔚來（NIO） 2023全年交付新車160,038輛，較2022年上升30.7%，但 只及年度目標（25萬輛）的64%。據悉，蔚來正部署進軍 香港，近期已連番接觸本地多個具實力的汽車代理集團。 吉利汽車旗下電動車品牌極氪（Zeekr）去年共交付 新車11.87萬輛，按年增長65%，並達年度目標之84.8%。 由華為和賽力斯聯合開發的問界（AITO），據知去年累 計交付量達9.44萬輛。按展望2024年市場競爭勢必更激 烈，新一輪「價格戰」一觸即發，小米汽車（Xiaomi）， 強勢加入新能源車市場爭逐戰，旗下首款純電動車SU7有 望今年上半年交付，小米電子產品一向以高性價比取勝， 品牌在內地極具號召力，應不乏「米粉」支持，是一匹隨 時可左右大局的實力黑馬。 蔚 來 去 年 交 付 新 車 160,038輛，可惜只達 原先目標64%。據悉品 牌現與本地多個實力汽 車集團接洽，磋商品牌 代理權事宜。 極氪2023年交付新車 11.87萬輛，按年增長 65%，右軚版Zeekr X 及009今年下旬便會在 港交付。 小米加入電動車競爭行 列，首款新作SU7剛於 本月初全球發表，首批 快將交付，被視為今年 內地市場「黑馬」。 理想2023年共交付新車 376,030輛，同比激增 182.2%，是升幅最大 內地車企。 2 1 3 4 1 2 3 4 AUTO MOBILE 49 2024 02 04 去
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