邊廂不少內地國產車如小米SU7、極氪007等，試 圖挑戰保時捷Taycan的超級四門電動跑車王者地 位，這邊廂保時捷邀請了全球頂尖傳媒代表，到西班牙 Sevi l le試駕全新改良版Taycan，當中焦點是在Circuito Monteblanco賽道，駕駛馬力高達1,108ps、0至100km/h加 速2.2秒的Taycan Turbo GT with Weissach Package，體驗 車子不斷全速刷圈的真正實力。 Taycan Turbo GT是史上最強保時捷車型（包括汽油 車），它跟同系其他版本一樣配用全新105kWh鋰電，以及 前後馬達和後軸兩速波箱設計，不過最大馬力高達1,108ps （彈射模式+Attack模式）、扭力1,340Nm。除了標準四座 位版本，廠方還推出更「極端」Weissach Package版本， 內外換上大量碳纖維部件包括車身包圍及大型尾翼、兩張 賽車化桶椅，整排後座也被刪除，車身減輕70kg至約 2,222kg，0至100km/h只需2.2秒，0至200km/h僅6.4秒， 極速可達305km/h。 據知保時捷GT部門工程師也有參與車子研發，不過廠 方強調這款Turbo GT不是限量版，在全球市場均有發售， 中國內地售價已公布為1,998,000人民幣起，香港定價剛剛 公布為$3,878,000起。 今次賽道試駕廠方讓我們全方位體驗的極限性能，包 括最驚人的彈射起步，那種加速推進力是前所未有的強烈 和難受，0至198km/h實測只約6秒是筆者暫時人生最快數 字！廠方強調新車重點是應用全新研發Pulse Inverter，可 把巨大電力即時傳動到馬達，從而發出強大扭 力。另一個驚喜是整輛車在賽道快劈，擁有非 常直接靈敏如911GT3 RS的操控特質。雖然車 重逾2.2噸，但受惠全新Porsche Active Ride主 控懸掛系統，攻彎時車身沒有任何傾側俯仰， 配合主控四輪左右扭力分配，以及專用P Zero R車胎，抓地力強橫。另外值得一讚是原裝碳 陶瓷煞車碟組合，即使連續不斷刷圈制動力也 沒有衰減，有關試車實況詳情大家可到《駕駛 艙》頻道收看影片。 P o r s c h e T a y c a n T u r b o G T 註：所有產品售價僅作參考，以商戶最新公布為準。 賽車化碳纖維桶椅是Weissach Package專 用裝備。 Taycan Turbo GT with Weissach Package 車廂及軚盤改用Alcantara麖面物料包裝。 Weissach Package版本（左）改用固定式 碳纖維尾翼，可產生220kg氣流下壓力。 後排被拆除，改用碳纖維板覆蓋。 2 1 3 4 4 3 1 2 AUTO MOBILE 47 2024 07 07 那
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