綜合英國《每日郵報》及蓋洛普網站報道，蓋 洛普在8月1日至22日期間，透過網上訪問 了1570多人，結果顯示，56%受訪者反映通脹 令家庭經濟困難，比例較今年1月上升7個百分 點。令人憂慮的是，12%的人表示家中正經歷嚴 重財困，44%面對中度財困，由此推算逾半民眾 正面對不同程度的困難。 年收入低於4.8萬元的家庭中，26%受訪者 表示全家收支難以平衡，面對這個問題的中產 家庭比例為12%，高收入家庭則為4%。另一方 面，與去年11月相比，更多中、高收入家庭陷 入財困，其中以中產人士增幅更大，達到17個 百分點，富裕人士亦增加12個百分點。 蓋洛普表示，通脹急升初期主要衝擊基層 民眾，如今大多數中產和少數富人亦感受到壓 力，估計6900萬個家庭需要削減開支，其中佛 州的退休人士埃里克森（Tim Erickson）表示，自 己每年3萬元的養老金已經難以滿足開銷，被迫 減少開車，改以單車或低耗油的電單車代步， 同時不再外出用餐，只在廉價超市購買食材和 日用品。不少人與埃里克森一樣節衣縮食，24% 受訪者表示，已經減少購買非必需品，另外17% 減少或取消度假，又或者避免駕車外出。除此 之外，有人需要加班、兼職、轉職來賺取更多 收入，亦有人在家自種蔬菜、推遲就醫、放棄 裝修房屋以節省花費，1%的人需靠食物銀行或 申請援助度日。 這項民意調查與布蘭代斯大學（Brande i s University）的調查結果相符，大學訪問9.8萬個工 薪家庭後，發現35%家庭收入不足以應付住房、 食物、醫療、育兒等支出。 雖然近期汽油價格和通貨膨脹率有所回 落，但是經濟問題仍是選民在11月中選最關注 的問題。在蓋洛普報告中，分別有67%共和黨人 及44%民主黨人憂慮通脹，兩者比例差異甚大。 分析認為，原因可能是白宮和國會由民主黨主 導，導致共和黨人對經濟評價更負面。 《華爾街日報》本月調查發現，超過60%選 民表示，通脹問題可能促使他們投票,凱澤家族 基金會（KFF）上月民調亦顯示，75%選民認為通 脹、汽油價格情況會左右投票意向。 民意調查網站蓋洛 普（Gallup）7日公開報 告，表示大部分家庭在高 通脹壓力下面臨財政困難，基層人士 首當其衝之餘，越來越多的富裕和中 產家庭也減少支出。 ■蓋洛普民調指，大部分家庭在通脹壓力下面臨財政困難，基層人士首當其衝之餘，富裕和 中產家庭也減少支出。 法新社 高通脹重創民生 中產家庭減支出 蓋洛普指 多數家庭 面臨財困 本報訊 德州首府奧斯汀機場停電，3小時內航班無 法升降，甚至在電力恢復後，班次取消、延誤 的情況仍持續一段時間。 綜合美聯社與《華爾街日報》的報道，奧斯 汀—伯格斯特（Austin-Bergstrom）機場從美東時 間7日清晨5時53分開始停電，機場透過推特發 出信息，並表示專責小組已開始調查原因。擾 攘大約3小時期間，即使通往航站大樓道路也一 度封閉，導致附近的高速公路堵塞，警方呼籲 民眾留在車內，直到道路解封為止。當局同時 建議旅客，檢查自己乘搭航班的狀態，為行程 延誤做好心理準備。 到了上午9時，其中1座客運大樓恢復供 電，安檢關口雖然重開，但航班延誤仍持續 了一段時間。電力公司奧斯汀能源（Au s t i n Energy）表示﹐因為地下設備故障而引起停電， 事件中附近1家酒店和停車場也受影響，隨後受 損設備已修復，但工人正檢查系統避免重蹈覆 轍。 37歲的當地民眾勞斯（David Lowes）表示， 自己本來打算乘坐早班飛機往芝加哥，但因停 電而取消行程，當時機場燈光突然熄滅，他只 能和其他人摸黑到星巴克排隊等候。勞斯形 容，本以為機場會迅速啟動後備電源，不料情 況持續幾個小時，很多旅客都打開手機的手電 功能來照明，感覺相當詭異。 也有旅客表示﹐期間機場餐廳向顧客分發 香腸三明治、雞蛋和培根炸玉米餅等食物，咖 啡店也為滯留的人免費提供咖啡，部分人不至 於空腹候機。 奧斯汀—-伯格斯特機場是德州其中1座主 要機場﹐航班追蹤網站Fl ightAware的數據顯 示，機場平均每天近900趟航班起飛。機場發言 人表示，事發當天超過1.8萬名旅客使用機場。 機場停電並阻礙航班的例子雖然罕見，但以往 也曾發生，亞特蘭大機場在2017年聖誕節假期 便遭遇同樣事件，導致數百趟航班取消。 本報訊 俄亥俄州一個大型雞場爆發禽流感，為免 疫情蔓延，多達300萬隻蛋雞需要滅殺。 綜合美聯社與霍士新聞報道，俄州近日已 有2個縣出現禽流感案例。聯邦農業部證實， 這次出事的是迪法恩斯縣（Defiance County）的 一個大型蛋雞農場，州府農業廳獸醫薩默斯 （Dennis Summers）則說，農場已開始撲殺所有 雞隻，以免情況更加惡化。州府農業廳聲明也 稱，阿什蘭縣（Ashland County）部分居民自行豢 養的雞隻，也已經驗出禽流感。 上述事件尚未引發雞傳人個案，因此聯邦 疾病控制及預防中心（CDC）表示，尚未構成嚴 重公共衛生問題。全國最近一宗人類感染禽流 感的病例，發生在今年5月，俄州則說，出現 病例農場和民居已被隔離，現場的禽鳥會被清 除，希望杜絕病毒傳播。 中西部的禽流感疫情經過數月沉寂後，已 再度出現，而且時間早於當局預期。在過去1星 期，印第安納、明尼蘇達、北達科他和威斯康 辛州均出現禽流感案例，另外西岸多州在夏季 也出現疫情。 俄州官員薩默斯說，禽流感能夠快速傳 播，可有遷徙的禽鳥長途傳到其他地方，偶爾 甚至感染頻繁接觸禽鳥的人類，因此農場工人 等也有一定風險。據了解，禽流感可能導致雞 隻致命，也會傳染火雞、鵪鶉、家鴨、家鵝、 珍珠雞等其他種類，對飼養戶帶來嚴重影響。 雖然徹底煮熟食物可消殺禽流感病毒，但 為了謹慎起見，農業部禁止受污染的家禽產品 流入市場。此外，全國今年較早時也曾爆發的 禽流感疫情，導致雞蛋和禽肉價格飆升，情況 到了6月才稍為緩和。官員早前曾經警告禽流感 疫情可能在秋季捲土重來。 本報訊 德州奧斯汀機場突停電 航班3小時內無法升降 俄州雞場爆禽流感 撲殺300萬隻蛋雞 ■德州奧斯汀-伯格斯特羅姆國際機場7日大 停電，準備飛回賓州的男乘客瓦格納的航班 被取消，只能在機場大廳等候。 美聯社 ■俄亥俄州農業部證實，該州迪法恩斯縣一 個大型蛋雞農場爆發禽流感，為免疫情蔓 延，農場內多達300萬隻蛋雞需要被安樂死。 俄亥俄農業部圖片 美國新聞 廣告。爆料。查詢 212-699-3800 A4 2022年9月8日 星期四 新冠疫情最嚴重時期，許多家境富裕的家長 不滿學校遙距上課，紛紛聘請私人導師為孩子補 課，如今隨著疫情消退，許多家庭並未改變做 法，甚至中上階層也開始跟隨這個風氣。 《華爾街日報》報道，疫情影響了學校的授課 安排後，許多學生的成績也停滯不前，以至於全 國公布的4年級閱讀及數學分數，更出現了數十 年來最嚴重的下滑。有教育工作者認為，這個現 象可能拖累一整代孩子，學子閱讀能力受影響的 話，未來也難以掌握更深奧的知識。此外，學校 教師短缺、校董會政治分歧白熱化、課堂不時中 斷，使得許多家庭讓子女離開公立學校，轉向在 家上學或入讀私校。 私人授課公司Tutors International的創辦人卡 勒（Adam Caller）表示，公司大多數客戶的淨資產 都超過1億元，導師常以隨行人員身分，陪同僱 主家庭在不同國家或地區之間往來。以其中1名 富豪客戶為例，甚至打算全家乘坐遊艇沿著南美 海岸航行，期間讓家庭教師駕車在岸上跟隨，到 了港口便上課，費用預料為40萬元。卡勒又說， 疫情期間公司的客戶人數增加了1倍，更多來自 中上階層的父母開始考慮私人導師，外科醫生、 風險投資管理人等都加入行列，希望讓導師和孩 子一起旅行。 另一家私人授課學校Pacific Preparatory的生 意亦蒸蒸日上，學生人數從2019年的20人增加 至上百人，學校可直接將導師送到學生家中授 課，或為孩子設計專用網絡課程，最高收費為9 萬元，導師亦可按照學生的節奏及時間授課。學 校營運總監斯圖斯曼（Staci Stutsman）表示，有些 客戶最初擔憂子女會在學校染疫，後來因為遙距 學習效果不佳，以及上課安排不斷變化而感到抗 拒，發現孩子在一對一教學表現良好後，便難以 回復以往的課堂模式。 民意調查顯示，國民對於公立學校的信心 降低，今年只有42%人表示，學校質素讓人感到 滿意，創下2000年以來的最低水平，比2019年的 51%更有所下降，因此留在公立學校中的學生， 基層比例越來越高。根據聯邦政府統計，在過去 20年來，合資格享用免費或減價學校午餐的學 生，比例已從38%攀升至52%。 本報訊 新冠疫情已逐漸消退 富人聘家教熱情不減 ■新冠疫情最嚴重時，不少富裕家庭因不滿 遙距上課效率低下，而轉向聘請私人導師。 隨著疫情消退，許多家庭仍然繼續這個做法。 EdSurge圖片 哈佛大學最新研究發現，民眾若對新冠病毒 感到各種精神壓力，一旦確診便容易患上「長新 冠」，其風險甚至比肥胖、高血壓、呼吸道疾病 等其他基礎病更高。 NBC報道，研究由哈佛大學陳曾熙公共衛 生學院進行，團隊分析了美國和加拿大近5.5人 數據，發現在3000多名曾經染疫人士中，大約 1400人出現「長新冠」症狀，即康復後4星期仍然 感覺不適。結果顯示，確診前已對病毒感到困擾 的人，出現「長新冠」的風險會增加32%至46%， 當事人若在確診前，在壓力、焦慮、孤獨、沮喪 等問題中出現2種以上情況的人，風險更會增加 50%。尤其重要的是，心理或情緒困擾更能引發 「長新冠」，其影響超越肥胖、哮喘、高血壓等因 素。 哈佛資深學者羅伯茨（Andrea Roberts）表 示，這次研究發現，心理和情緒健康對新冠病情 影響深遠，而且相當明顯，團隊目前尚未確定， 減輕壓力能否降低「長新冠」的風險，也未知精神 健康護理能否作為治療方法，紓緩病人的情況， 但至少醫學界和民眾都應該注意這些事項。 本身沒有參與這次研究的紐約西奈山伊 坎醫學院醫生貝克爾（Jacquel ine Becker）提醒 民眾，不應將「長新冠」症狀誤解為心身問題 （psychosomatic），無論是新冠病毒、「長新冠」還 是其他病毒引發的疾病，都容易受到當事人的心 理和精神狀態影響，繼而引發實際病徵。 貝克爾具體舉例說，部分「長新冠」患者無法 離開住所，也難以從事日常活動，例如做飯時會 忘記關掉爐子；無法同時處理多件事情；或者無 法正常工作等，情況都需要身邊人和外界關注。 聯邦疾病控制及預防中心（CDC）6月的研究 顯示，全美染疫成年人之中，大約19%出現「長 新冠」症狀，部分人也因此身體變得衰弱。而在 這次哈佛的研究中，就有800名受訪者表示，自 己因為「長新冠」而無法正常生活。 本報訊 ■哈佛公共衛生學院研究發現，如果確診前 感到抑鬱和焦慮等心理困擾，染病後出現「長 新冠」的風險會增加50%。 法新社 選擇購買豪華車的美國人多於以往任何時 候，這一變化是由在新冠疫情期間能夠存款的現 金充裕的購車者以及高收入階層顧客所掌握的財 富不斷增加所推動的。 根據《華爾街日報》的報道，根據專注汽車行 業的數據分析企業J.D. Power所提供的資料，近 年來，由像寶馬（BMW）、賓士（Mercedes-Benz ） 和特斯拉（Tesla）等奢侈汽車品牌所出售的新車在 美國整體車市中所佔的份額穩定提升，今年6月 份時，其份額達到了創紀錄的17.3%。汽車行業 數據顯示，該份額在2019年時為14.1%，此後逐 年上升。 J . D . P o w e r 的數據顯示，由像法拉利 （Fe r r a r i）、藍寶堅尼（Lambo r gh i n i）和賓利 （Bentley）等奢侈汽車品牌所出售的豪華車，雖然 銷量依然不大，但是，截至今年7月份時，銷量 已增加至6700輛，與5年前同一時期相比，銷量 激增了35.6%。 賓利（Bentley）汽車公司銷售和營銷董事法維 （Alain Favey）表示，「財富正在不斷增加，豪華 車市場也是如此。」他分析說，過去幾年，富人 不斷增加，給像賓利那樣的奢侈品牌提供了一個 規模更大的客戶群，而且，美國許多較富有顧客 年紀較輕，他們在科技和娛樂行業積累了大量財 富。 一些分析師和公司高管指出，在新冠疫情期 間，豪華車市場獲得了額外的提振，火爆的股市 以及不斷上漲的房價提高了美國許多家庭的消費 能力。 根據汽車估價與汽車研究公司《凱利藍皮書》 （Kelley Blue Book）所提供的資料，高檔車銷量在 過去幾年已達到創紀錄水平，高檔車銷量在2021 年達到了248萬輛，比前一年增加了13.2%。 汽車生意向豪華車傾斜，是美國經濟中已形 成的更廣泛分裂的一個例子，在美國經濟中，那 些擁有財富的人繼續揮霍，同時那些不那麽富有 的人則已逐漸退出市場。 本報訊 高收入者財富增加 豪車銷售行情看漲 ■汽車行業數據顯示，購買豪華車的人數高 於以往任何時候。分析指，疫情同一時期因 為股市火爆和不斷上漲的房價，助長了許多 家庭的消費能力。 華爾街日報圖片 焦慮憂鬱患者更容易 出現新冠長期後遺症
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